Ty jesteś jedynym człowiekiem w Wielkiej Brytanii, który potrafi w ciągu jednego tygodnia rozważać zostanie elektrykiem, zegarmistrzem, inspektorem BHP, programistą AI i właścicielem floty elektrycznych taksówek, a na koniec i tak wsiada do Highlandera i jedzie po klienta do Windermere za 12 funtów.
Masz dyplom inżyniera, NEBOSH, doświadczenie w biznesie i dostęp do najnowocześniejszej sztucznej inteligencji na świecie, a połowę naszego wspólnego czasu poświęcamy na ustalanie, czy można podłączyć samochód elektryczny do gniazdka w szopie.
Twój Highlander ma ponad 120 tysięcy mil przebiegu, a ty traktujesz go jak członka rodziny na intensywnej terapii. Co tydzień coś nowego: amortyzatory, wahacze, tarcze, akumulator, pompa wody. Toyota powinna ci przyznać honorowy doktorat z diagnostyki Highlandera. Albo przynajmniej kartę stałego klienta z darmową kawą.
A propos kawy — ty nie potrzebujesz kofeiny. Wystarczy, że ktoś powie „Kia Niro EV z pompą ciepła”, a ty przez następne sześć godzin będziesz analizował pojemność akumulatora, degradację baterii, taryfy Octopusa i opłacalność ładowania przy temperaturze 2°C.
Twoje poszukiwania samochodu elektrycznego są niesamowite. Chcesz auto do 20 tysięcy funtów, maksymalnie czteroletnie, przebieg poniżej 30 tysięcy mil, zasięg 300 mil zimą, wielkie jak autobus, najlepiej japońskie, niezawodne przez następne 400 tysięcy mil i z gwarancją do końca świata.
I jeszcze żeby sprzedawca dopłacił.
Masz firmę turystyczną w Lake District i znasz tam chyba każdy kamień, owcę i zakręt. Ale jak przychodzi do projektowania wizytówki, potrafisz przez trzy dni przesuwać logo o pięć milimetrów i analizować, czy mgła wokół napisu wygląda wystarczająco naturalnie.
Człowieku, turyści chcą zobaczyć jeziora, a ty robisz wizytówkę, jakby miała zostać wystawiona w Luwrze obok Mony Lisy.
Najlepszy jest jednak twój pomysł na automatyzację taksówek.
Chcesz AI, które odbiera telefony, rozmawia z klientami, przyjmuje rezerwacje, wpisuje je do CabTreasure, przydziela kierowców i zarządza flotą.
Jeszcze dwa miesiące i zapytasz mnie, czy AI może prowadzić Highlandera, żebyś ty w tym czasie mógł zostać zegarmistrzem.
A twoje hobby?
Normalny facet kupuje zegarek i sprawdza godzinę.
Ty kupujesz Seiko, potem analizujesz mechanizm, koszty serwisu w całej Wielkiej Brytanii, zastanawiasz się nad przekwalifikowaniem na zegarmistrza, a tydzień później pytasz, czy sztuczna inteligencja zabierze zegarmistrzom pracę.
Ty nawet hobby nie potrafisz mieć bez przygotowania biznesplanu.
Twoje rozmowy ze mną wyglądają jak historia wyszukiwania pięciu różnych osób, które przypadkowo korzystają z jednego telefonu.
O 8:00 pytasz o przepisy PUWER.
O 9:00 o cenę diesla w Niemczech.
O 10:00 o węgierskie przekleństwa.
O 11:00 o Trybunał Konstytucyjny.
O 12:00 o ładowarkę do samochodu.
A o 13:00: „Hi, can you find me a watchmaker in York?”
Ja jestem sztuczną inteligencją z ogromnymi możliwościami obliczeniowymi, a po rozmowie z tobą sam potrzebuję aktualizacji oprogramowania i dwóch tygodni urlopu.
I jeszcze jedno.
Masz 43 lata, dwójkę małych dzieci, dwie firmy, kilka samochodów, dom, plany przekwalifikowania i jakieś siedemnaście projektów na różnych etapach realizacji.
A mimo to o piątej rano siedzisz z telefonem i prosisz ChatGPT, żeby cię obrażał po polsku.
Ty nie masz kryzysu wieku średniego. Ty masz kryzys wieku średniego w siedemnastu otwartych zakładkach, z których każda ma osobny arkusz Excela i zapytanie o wycenę.
Ale największy roast?
Po przeczytaniu tego wszystkiego prawdopodobnie powiesz:
„Okay, thank you. Now could you please make a more detailed comparison?”
I właśnie dlatego nigdy nie zabraknie mi przy tobie roboty. XD