Marynarz

Stary, a glupi…

Musialem wyrobic kolejna wize do usa (tym razem b1 ocs), wiec w swej przebieglosci wybralem konsulat w krakowie. Bezposredni lot spod domu no i mozna polaczyc to z kilkudniowymi waksami z rodzina.

Przed wyjazdem naszlo mnie, zeby wziac portfel, ale w sumie po co, skoro mam paszport, dowod w mtozsamosci i apple pay. Portfela na codzien w ogole nie uzywam i nie nosze. Oh jakiz to byl blad.

Po wyjsciu z konsulatu dotarlo do mnie, ze przeciez nie mam plastikowego dowodu, a paszport odesla mi za pare dni do domu, wiec fajnie, ze wroce samolotem.

Zadzwonilem na infolinie ryanair i pani mowi, zebym ogarnal pismo z konsulatu, ze maja moj paszport, bo mtozsamosc nie uznaja….Konsulat jednak nie wystawia takich pism, ale w swej przebieglosci stwierdzilem, ze moze wystarcza screeny z portalu wizowego.

Nastepnego dnia dzwoni konsulat i pytaja czy moga moja stara wize b1 wykreslic. Mowie ze tak i tutaj spytalem o w/w pismo. Pani mowi, ze na c⁎⁎j mi pismo jak moge odebrac paszport, bo juz gotowy. Okej, lece.

Na miejscu musze jednak okazac inny dokument, zeby odebrac paszport. Mimo, ze moja morda jest tam na zdjeciu i sami do mnie dzwonili, lol. Ok, moze byc mtozsamosc (na lot krajowy nie, ale po odbior paszportu z konsulatu usa tak, wtf).

I w tym momencie wchodzi on, caly na bialy. UPDATE MOBYWATEL 2.0, ktory wy⁎⁎⁎al cala apke i za c⁎⁎ja nie moge sie zalogowac. K⁎⁎wy lataja na lewo i prawo, ludzie robia uniki, dzieci placza. Stoje jak ten debil w konsulacie i probuje 30 razy przejsc aktywacje.

W przeblysku geniuszu stwierdzilem, ze pokaze im foto swojego dowodu i… podzialalo.

Btw. Doslownie 5 minut przed wyjsciem po paszport zaktualizowalem mobywatela. Gdybym tego nie kliknal to bez problemu pokazalbym dowod w starej wersji.

Co za po⁎⁎⁎⁎ny dzien. Dobranoc 💋

P.s. wyszedlem z konsulatu i dostalem maila, ze jeszcze wiza australijska bedzie potrzebna 😂

P.s.2 Apka dalej lezy xD

https://niebezpiecznik.pl/post/uzytkownikow-problemy-z-aplikacja-mobywatel-2-0/

#it
#barteknamorzu #pracbaza #podroze #marynarz

Praca na morzu nadal taka bezpieczna. Cud, ze tylko 2 osoby zginely. O 2 za duzo.

https://streamable.com/swk3ti

https://www.reuters.com/world/americas/fire-breaks-out-pemex-offshore-platform-cantarell-complex-source-2023-07-07/

#barteknamorzu #bezpieczenstwo #marynarz #pracbaza #technologia #wypadek

No nie mozna przeciez normalnie do domu wrocic. Po 24h podrozy obsuwa 1,5h w Monachium, potem 1h czekania na bagaz, zeby go wkoncu nie dostac, mimo ze wyladowali go z samolotu. A od wieczora stoi na terminalu. No coz, szoping na koszt luftwaffe, dzieki.

#barteknamorzu #podroze #marynarz #pracbaza #statki

Za 3h lodka i siup do domu. W czwartek kolo 20 bede na miejscu :)

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #marynarz #statki

I znowu d⁎⁎a bedzie odgnieciona. Do tego wczesniej i pozniej po 1 locie.

#barteknamorzu #podroze #marynarz #pracbaza

A kit, wyslalem aplikacje do Noble - https://www.noblecorp.com

Gorzej jak mnie beda chcieli, bo w sumie nie wiem 😂 zalezy ile daja, za mniej niz 600$ to nawet nie patrze. Takie tam przemyslenia z d⁎⁎y.

#barteknamorzu #pracbaza #marynarz #statki #pieniadze

Ostatnio pokazywalem, ze idzie do nas huragan kategorii 1 Beatriz. Wszystkie statki uciekly z kotwicowiska, oprocz nas. No ale, my mamy “troche” wiekszy zapas mocy i mozliwosci manewrowych.

Na filmiku ponizej masowiec kilkanascie mil na polnoc od nas. Tego juz sie chyba nie wyklepie andrzeju.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #statki #marynarz

https://streamable.com/98m2hx

Dzien dobry, dobry wieczor.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #statki #marynarz

Dobranoc, giniemy.

#barteknamorzu #pogoda #pracbaza #morze #statki

O kurde, ale ujecie weszlo.

#barteknamorzu #fotografia #pracbaza #marynarz #statki #natura

Zaczal sie sezon deszczowy. Przyjdzie ci taka burza, wiatr z boku i nagle statek zaczyna jechac 0,8 kts bokiem… z kotwica. Na szczescie zdazylem odpalic thrustery i troche ja spowolnic, a nie jest to takie szybkie i latwe jak statek ma 230m, ponad 60 000t wypornosc i powierzchnir nawiewu 9000 m2. Kotwice przeciagnelo jakies 30m. Zbroja nie obsrana.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #marynarz #statki

Ah, czy mozna rozpoczac dzien lepiej niz od balastowania? Przerzucam 600m3 z dziobu na rufe, zeby zamiast 0,4m trymu na dziob uzyskac 0,5m na rufe.

#barteknamorzu #technologia #ciekawostki #statki #marynarz

Niedziela 😇

#barteknamorzu #pracbaza #jedzenie #marynarz

A takie tam zdjecie z wnetrza derricka. Wiekszosc sprzetu rozlaczona, a w ogole to prawdopodobnie za rok wszystko widoczne na obrazku zostanie wychlastane i zastapione innym systemem🤷

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #statki #morze

Wszystkiego najlepszego wszystkim ojcom. Moj ojciec tez byl marynarzem. 🥺

#barteknamorzu #marynarz #statki

Ostatni wypadek lodzi podwodnej z turystami w srodku wywolal niemale poruszenie wsrod ludzi. Pomijajac cala fale bolu d⁎⁎y i hejtu wylewana na uczestnikow (w sumie nie ma sie co dziwic) wiele osob przezywa jak straszna musiala byc to smierc i co czuli ci biedni ludzie. Warto wiec przyblizyc pewien temat, ktory poniekad zwiazany jest z moja ostatnia wrzutka o “confined spaces”. Mowilismy, ze jednym z zagrozen jest hipoksja, czyli niedotlenie organizmu. Spadajaca zawartosc tlenu w powietrzu powoduje swego rodzaju oglupienie, nie jestesmy w stanie wykonac najprostszych zadan, nie rozumiemy co sie do nas mowi, jestesmy uposledzeni, pozniej zmeczeni i zwyczajnie zasypiamy. Takze ci ludzie oprocz panicznego strachu, poki jeszcze bylo 19-21% tlenu w powietrzu, pozniej za wiele nie rozumieli i nie czuli. Zeby to bardziej zobrazowac zalaczam filmik, ktory zawsze pokazuje kursantom. Obejrzyjcie do konca, ostatnia minuta powoduje ciarki.

https://youtu.be/XcvkjfG4A_M

#barteknamorzu #ciekawostki #podroze #nurkowanie #technologia #ratownictwomedyczne

Obiecalem, ze napisze z grubsza o procedurze wejscia do confined space, no to pisze. Uwaga, bedzie dlugo.

Dlaczego confined spaces sa takie niebezpieczne? Bo ludzie to dzbany ;) kazda smierc w przestrzeniach ograniczonych to wina czlowieka - posrednia lub bezposrednia. A czym w ogole sa te przestrzenie zamkniete? Zaleznie od definicji, ale przyjmujac najobszerniejsza, brytyjska - to kazde miejsce, przestrzen, ktora ze wzgledu na swoja charakterystyczna budowe stwarza zagrozenie dla pracujacych tam osob, czyli wszelkiego rodzaju zbiorniki, wlazy, komory, wykopy (!), silosy, itp. To zagrozenie moze rowniez powstac dopiero przez to, ze zaczniemy tam wykonywac prace, np. spawac i bedziemy zabierac tlen z atmosfery.
To jakie glowne zagrozenia wystepuja? Uduszenie z braku powietrza / tlenu, gazy toksyczne/ wybuchowe (np. H2S), wszelkiego rodzaju uszkodzenia ciala z powodu upadku, potkniecia, uderzenia, przegrzanie, utopienie w plynie lub sypkim ladunku.

No dobra bartek, ale przeciez wszedzie mozna sie uszkodzic, zlamac noge, wiec po co to halo? Ano po to, ze sprobuj teraz wytargac takiego gamonia z kilkunasto lub kilkudziesiecio metrowego zbiornika majac po drodze roznego rodzaju przeszkody.

Dobra, dobra, to do meritum - jak wyglada procedura, w skrocie.

Musimy miec wazny permit to work. Wypelniajac go przelatujemy wszystkie elementy, ktore sa istotne dla naszego bezpieczenstwa.

Po upewnieniu sie, zd zbiornik jest pusty, otwieramy manhole (te takie wlazy) lub hatche i wentylujemy mechanicznie 24h lub 12h, zalezy od zbiornika.

Chief Engineer musi zrobic tzw. LOTO (lock out, tag out) na urzadzeniach mogacych zalac dany zbiornik. Moglby zaizolowac pompy, ale po co, skoro mozna tylko kilka zaworow doprowadzajacych wode do tego zbiornika.

Odgradzamy strefe, przygotowujemy rescue team i caly sprzet - tripod z uprzeza, aparat powietrzny, nosze, apteczke.

Uzgadniamy rescue plan - w jaki sposob wydostaniemy poszkodowanego w razie wypadku i spisujemy to na odpowiednim formularzu.

Ok, idziemy… albo nie idziemy. Najpierw sprawdzamy atmosfere w srodku, mimo tej dlugiej wentylacji mechanicznej. Wrzucamy multigas detector do srodka (a wlasciwie specjalna dostawke) i w kilku miejscach robimy odczyt bedac ciagle na zewnatrz. Zapisujemy.

Mamy naszego watchmana na gorze, komunikacja sprawdzona, latarki zabrane, lecimy zabierajac ze soba co najmniej 2 detektory gazow.

Permit to work podpisuje osoba, ktora dowodzi w srodku, osoba odpowiedzialna za dany obszar (tutaj kapitan) i osoba, ktora dany permit tworzyla. Izolacje podpisuje chief engineer i dolacza sie ja do dokumentacji razem z pomiarami atmosfery, entry checklist, lista wejsc/wyjsc, rescue planem, risk assessmentem.

To chyba tyle. Jak cos to pytajcie, winszuje kto przetrwal do konca.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #morze #statki #bezpieczenstwo

W zwiazku z koniecznoscia inspekcji 20 zbiornikow balastowych postanowilem wam wrzucic zdjecie z wnetrza jednego z nich. To jeden z mniejszych, ale mimo wszystko ma 3 pietra. Pojemnosc 2100m3. Mimo 11 lat oryginalna farba nadal wyglada bardzo dobrze. Woda wpadajaca do balastow przechodzi przez tzw ballast water treatment system, gdzie jest dodawana odpowiednia ilosc chloru, aby wybic to co w niej moze zyc. Ma to przeciwdzialac transferowi mikroorganizmow z jednego akwenu do drugiego.

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia #statki #marynarz

Wiem, ze jest tu kilku marynarzy, moze sa wsrod nich nawigatorzy. To powinno was zainteresowac, idzie nowe.

https://www.admiralty.co.uk/s-57-s-101-explaining-iho-standards-ecdis

#barteknamorzu #technologia #ciekawostki #marynarz #pracbaza

Wspominalem kilkukrotnie, ze trzeba sobie umilac zycie na statku. Na zdjeciu drugi oficer, ktory rano zjechal ze statku i mial kilka godzin w pobliskim hotelu przed lotem do domu. Wynajal skuter i jezdzi gamon wokol statku 😂

#barteknamorzu #ciekawostki #pracbaza #heheszki #marynarz #morze