#infrastruktura

Resort infrastruktury przygotował nowe przepisy dotyczące homologacji jednośladów elektrycznych. - Chcemy uniemożliwić sprowadzanie do Polski i funkcjonowanie w naszym kraju urządzeń, które stanowią zagrożenie dla uczestników ruchu - poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak

Realizowany przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny projekt Port Polska uruchomi nowe lotnisko z powiększoną przepustowością niż wynikało to z założeń obecnego rządu. Zamiast zakładanych 34 milionów pasażerów nowy port lotniczy będzie gotowy do obsłużenia o 10 mln podróżnych

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała z firmą Budimex umowę na realizację prac fundamentowych pod terminal nowego lotniska krajowego w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. #wiadomoscipolska #infrastruktura #cpk #owcacontent

W maju stołeczny port odprawił ponad 2,22 mln podróżnych. Rosnącym potokom podróżnych towarzyszy start kluczowych modernizacji, w tym wdrożenie najnowocześniejszych skanerów bezpieczeństwa. #wiadomoscipolska #infrastruktura #lotnisko #owcacontent

W piątek, 12 czerwca spółka PKP PLK podpisała z firmą Torpol umowę na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Kontrakt opiewa na kwotę prawie trzech miliardów złotych. Prace mają potrwać do 2029 roku. #wiadomoscipolska #infrastruktura #kolej #owcacontent

Setki tysięcy podkładów i setki kilometrów szyn ponownie trafiły na sieć kolejową. Polskie Linie Kolejowe SA konsekwentnie zwiększają skalę wykorzystania materiałów staroużytecznych, nadając im drugie życie podczas prac utrzymaniowych i modernizacyjnych. Dane z lat 2023-2025 pokazują

Polska kolej notuje wyraźne pogorszenie punktualności. W pierwszym kwartale 2026 r. opóźniona była już ponad jedna trzecia pociągów PKP Intercity, a wyniki pogorszyły się niemal u wszystkich przewoźników. Problem potęgują awarie infrastruktury oraz remonty. Towarowe spóźniają się

Na 13-kilometrowym odcinku linii kolejowej Podłęże-Piekiełko powstanie sześć tuneli kolejowych oraz liczne estakad i mosty. To będzie jeden z najbardziej skomplikowanych pod względem inżynieryjnym fragment trasy. #kolej #infrastruktura

Tuż przed długim majowym weekendem oddano do użytku nowe odcinki kluczowych tras – S6 na Pomorzu, A2 w kierunku Białej Podlaskiej oraz fragment S19. \ #wiadomoscipolska #infrastruktura #drogi #owcacontent

W środę, przed godziną 16:00 kierowcy mogli po raz pierwszy wjechać na prawie 27 km nowej autostrady A2. Udostępniony do ruchu został odcinek od Łukowiska do Białej Podlaskiej. #wiadomoscipolska #autostrada #drogi #infrastruktura #owcacontent

Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego rozpoczął kolejny etap projektu przyłączenia polskiej infrastruktury paliwowej z systemem rurociągów NATO. W kwietniu br. ZIOTP podpisał z firmą Industria Project umowę na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dot.

Likwidacja tzw. fal Dunaju, czyli odcinka autostrady A1 między Piekarami a Pyrzowicami, nabiera tempa. Minister infrastruktury zapowiedział umowę na pierwszy odcinek i przetargi na kolejne. W październiku ub. roku ruszył przetarg na naprawę pierwszego odcinka. Dotyczy on fragmentu o długości

Wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował niedawno o planach budowy metra w 10 polskich miastach. Pojawiają się pytania, czy będzie to możliwe m.in. w Lublinie. Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec wyjaśnia, że jego resort przygotowuje analizę dotyczącą uwarunkowań

Play wkracza na rynek infrastruktury mobilnej z pełnym przytupem! 🚀 W pierwszym kwartale operator oddał do użytku aż 121 nowych stacji bazowych, co daje mu imponującą liczbę 13 296 obiektów. Z miesiąca na miesiąc bije rekordy z 54 masztami w styczniu, 30 w lutym i 37 w marcu. Przy tak

19 zadań o wartości ponad 4 mld zł znajduje się w planie inwestycyjnym Kraków Airport na najbliższe lata. Prezes lotniska Łukasz Strutyński wskazał, że kluczowe przedsięwzięcie, czyli pierwszy etap rozbudowy terminalu pasażerskiego, uzyskało zgody korporacyjne na podpisanie umowy z

Po cyklonie Harry, który uderzył w jońskie wybrzeże, Sycylia szacuje straty do 1 mld euro. W wywiadzie dla Euronews burmistrz Taorminy, Cateno De Luca, wzywa do pilnych działań. Gdy oczy świata skierowane są na Światowe Forum Ekonomiczne w Davos, gdzie liderzy mierzą się z groźbami

Port Haller - port "ściema"
Kojarzycie najnowszy pomysł "z d⁎⁎y" PIS?
art:
https://www.rp.pl/transport/art43640681-port-haller-czy-to-ma-sens

Komentarz:
Przeczytałem i odsłuchałem materiały dotyczące propozycji "Portu Haller" i najlepsze określenie to "port-ściema" lub też "polityczna wydmuszka z opcją skoku na kasę". Żaden z "argumentów" za tworem portopodobnym w Choczewie nie ma szans w konfrontacji z faktami:

1. Nowy "Port Zewnętrzny w Gdyni" oraz rozbudowywany "Port Centralny w Gdańsku" czynią "Port Haller" kompletnie bezsensownym biznesowo projektem. Już tłumaczę dlaczego:
Gdynia od lat czeka na realizację "Portu Zewnętrznego". Proces rozpoczęto w 2018 roku ale aż do 2023 (decyzja lokalizacyjna) niewiele się wydarzyło. Wtedy też zaproszono firmy do składania ofert i...siedem (!) razy przekładano termin składania ofert. Najnowszy termin to 30 czerwca tego roku.
"Port Zewnętrzny" w Gdyni ma być jedną z najważniejszych i największych inwestycji w polskiej gospodarce morskiej tej dekady. Wartość to ponad 5 mld PLN. Jednocześnie rozrasta się Port Centralny w Gdańsku - zmieniając realia handlowe na Bałtyku. Gdynia - konkurująca z Gdańskiem już traci w tej wojnie zaś "Port Zewnętrzny" daje szanse Gdyni na nie bycie zmarginalizowanym.
Do obu portów prowadzi świetna infrastruktura z ważnym zastrzeżeniem - Droga Czerwona w Gdyni powstanie i tak szybciej niż Port Zewnętrzny. Infrastruktura i zaplecze Trójmiasta, pokaźny rynek pracy. Już tocząca się wojna o przeładunki.
A na zachodzie mamy trwającą inwestycję za bagatelka 10 miliardów złotych - port zewnętrzny w Świnoujściu. Który wyczerpuje temat Zachodniopomorskiego.
Co przemawia zatem za "Port Haller" w Choczewie?
Nic. Tam nawet nie ma dość dużego rynku pracy. W efekcie port postawiony za krajowe lub zagraniczne kredyty byłby obsługiwany przez pracowników z krajów trzeciego świata tyko po to żeby obsługiwać...no właśnie kogo? Kto zdrowy umysłowo wybierze Choczewo skoro pod nosem ma porty Trójmiejskie z świetną infrastrukturą i rozwiniętą logistyką? I relatywnie niskimi cenami. Kto wybierze porcik "Haller" z doprowadzoną drogą krajową i może kiedyś jedną nitką kolei, skoro pod nosem ma Trójmiasto z krzyżującą się siecią autostrady, dwóch dróg ekspresowych, dwiema obwodnicami wokół Trójmiasta ORAZ potężną magistralą kolejową w trójmieście - rozwijaną od ponad wieku.
2. "Port Haller" w żaden sposób nie zwiększy bezpieczeństwa militarnego.
Nie istnieje coś takiego jak "zasięg haubic dalekiego zasięgu z Obwodu Królewieckiego" - zasięg obecnych jak i projektowanych rosyjskich pocisków 152mm jest znany i nawet z Bałtijska nie sięga Trójmiasta.
Natomiast w zasięgu Szachedów czy Iskanderów strzelanych nawet nie z KOS a z Białorusi jest cały pas wybrzeża aż do Szczecina. Argument bycia poza zasięgiem jest bzdurny po prostu.
Amerykańskie Redzikowo jest na Oresznika a nie Iskandery i Szachedy - ja wiem że lata gier komputerowych upośledziły postrzeganie militarnej rzeczywistości ale to nie jest tak jak w grach że stawia się jednostkę A i ona chroni swoje pole lub wszystkie obok. No nie. Przy zwalczaniu MRBMów nawet wskazane jest żeby rakiety i radary były w innych lokalizacjach. Wspominanie przerzutu sprzętu NATO też nie trzyma się logiki i faktów. Po to NATO i MW RP ma wywalczyć lokalne panowanie na Bałtyku żeby dostarczać swobodnie sprzęt nawet nie tylko do portów Trójmiasta ale głownie do Kłajpedy, Lipawy, Rygi oraz Tallina. Na smutny porcik ro-ro w Choczewie nikt by nie spojrzał nawet gdyby powstał. Chociażby przez pryzmat znacznej odległości do TDW a i tak pozostawania w zasięgu śnp co wymusza stałą osłonę z morza.
Reasumując - "port Haller" to polityczna ściema stworzona pod wybory i po to żeby mamić wyborców wizją "wielkiego projektu" prorozwojowego a tak naprawdę będzie to kolejna wielomiliardowa wtopa jak "elektrownia Ostrołęka-C". Nie jest to projekt który w jakikolwiek sposób broni się militarnie. Sensowność ekonomiczna "Portu Haller" po prostu nie istnieje z racji odległego o 65km Trójmiasta gdzie Gdańsk i Gdynia (w świetnych uwarunkowaniach infrastruktury i rynku pracy) już toczą zaciętą wojnę o przeładunki zaś największą - i mającą sens ekonomiczny - inwestycją ma być "Port Zewnętrzny w Gdyni"który już się toczy.
ps. jest logiczny plan rozbudowy Ustki - właśnie po to żeby zapewnić pewne zdolności MW RP i gospodarce morskiej - już finansowany zresztą z KPO i toczący się, jest też kwestia portu w Elblągu do rozwiązania.

z FB WOW

Także szykuje nam sie kolejny CPK czy port Radom

#inwestycje #infrastruktura #polska #gospodarka #transport

Kurde, jak ja bym chciał, żeby każda, nawet najmniejsza, stacja paliw u nas w kraju miała pompę z terminalem do obsługi kart płatniczych. Zero czekania, aż ktoś wróci z hotdogiem, zero czekania z jakiegokolwiek powodu.

#samochody #motoryzacja #infrastruktura #stacjepaliw

Od wtorku kierowcy mogą już korzystać z dwóch nowych odcinków drogi ekspresowej S19 pomiędzy Krosnem a Duklą - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. To w sumie ponad 20 km nowej trasy na Podkarpaciu.

#drogi #budownictwo #infrastruktura #wiadomoscipolska

Czy zastanawialiście się kiedyś która droga krajowa w Polsce jest najkrótsza? Już nie musicie.

Droga krajowa nr 96 (DK96) – droga krajowa o długości 1,5 km przebiegająca w powiecie toruńskim (województwo kujawsko-pomorskie), pełniąca rolę łącznicy) autostrady A1) (węzeł _Turzno_) z drogą krajową nr 15). Ze swoją całkowitą długością jest najkrótszą z dróg krajowych w Polsce. Źródło Wikipedia

#polskiedrogi #droga #infrastruktura #ciekawostki