Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#infrastruktura

Osobistość

w Hydepark

2

Łooo kua skacząc przez TVP, Polsat, TVN nagle słysze że nikt nie jest przeciw CPK tylko przeciw lotnisku bo nie wiemy czy jesteśmy w stanie ściagnać ruchu cargo :smiley:
Gość potwierdza że faktycznie tracimy na podatkach, cłach , opłatach po czym podkreśla że trzeba coś z tym robić ale najpier trzeba mieć infrastrukturę i umowy z dostawcami a później należy budować :clown_face:
Ch*j w PL całkowicie odrotnie niż w cywiliowanych częściach świata.

 

Zawodowiec0

@Anty_Anty 
Ja się nie znam, wielu ludzi z branży twierdzi, że potrzebujemy jako kraj tego portu i ja to rozumiem. Problem w tym, że całkiem prawdopodobne jest, że mając takiego molocha większość ruchu przekieruje się tam i zamiast jeździć sobie na lotnisko we Wrocławiu 1h 20 min autem, to będę tam musiał popylać a to dla mnie dużo dalej, podobnie jak dla większości kraju ale wygodnie dla Warszawy.

Znając życie to pociągi chwilę sobie pojeżdżą z mojej Jeleniej Góry, potem ktoś stwierdzi, że się nie opłaca i miasto które jest komunikacyjnie totalnie w d⁎⁎ie zostanie udupione dokumentnie (przypominam, że pendolino z JG do Warszawy jeździło przez parę lat i było nawet spoko a teraz przestało, bo wymóg dofinansowania od unii się przeterminował), bo nawet ekspresowe pociągi do Wrocławia jeżdżą stamtąd przez Wałbrzych a to jest droga kręta i na około.
Od starego kolejarza usłyszałem, że kiedyś pociągi ekspresowe z Jeleniej Góry jeździły przez Bolków i się oszczędzało pół godziny.
Ekspresówka S3 miała też być blisko nas a się okazało, że wybudowali ją 40 km od miasta i nie ma wygodnego łącznika i dalej jedzie się zygzakiem przez góry, ciężarówki zimą wypadają z trasy - osobówki w sumie też, latem traktory i turyści, wyprzedzić nie ma jak, to jeszcze lotnisko nam się oddali - cudownie.

Pokaż więcej komentarzy (20)

Osobistość

w Hydepark

3

To już jest wyższy poziom chamstwa.
Jeżeli chodzi o ilość cła i podatków to porównujemy nieporównywalne bo w DE mają wielkie huby trasportowe.
Jakim trzeba być tępym ciulem aby optować za likwidacją/ograniczeniem cpk a później mówić że to przeciez wielkie huby zarabiają.
https://streamable.com/axt734
  

Gruba ryba7

pisowski mazurek zawsze szmata

Gruba ryba0

Szkoda, że wycięte wypowiedzi tego polityka bo na pewno błysną znajomością tematu i spłentował ogólnikami 'nie opyla się' gigantomania.

Pokaż więcej komentarzy (27)

Osobistość

w Hydepark

2

Kolejny ciekawy wywiad odośnie CPK ale i o Polsce.
Zapewne dla niektórych didaskalia będzie pisowcem a prezes PLL LOT za rządów Po-PSL to też PiSowiec teraz, ciekawe czy Tusk też będzie PiS-owcem za moment.
Dobra pośmieszkowane więc zapraszam do materiały.
https://www.youtube.com/watch?v=-XgiG7ldjaI

  

Mocarz3

Słyszałeś kiedyś o lobbingu? Facet był nawet prezesem linii lotniczych w Kenii. Nie mówię że to źle, ale ta jego kariera jasno wskazuje że kapitaliści tego świata mu ufają. A my tu mamy całkiem spory kapitał do wydania. Pod tym cpk się pali polityczna burza, to różni ludzie się będą aktywizować żeby to jednak powstało

Pokaż więcej komentarzy (2)

Osobistość

w Hydepark

5

Takie tam pitu pitu ale podsumował to i owo plus rys historyczny.
https://www.youtube.com/watch?v=485dln0mneE


Gwiazdor1

Skonczcie spamowac tym CPK

Osobistość0

@RufusVulpes Nie skończę.
Polska patologia jest upierdalanie dobrych projektów / zakupów i zaczynanie ich od nowa tylko dlatego że władza się zmienia.
Polskie ćwoki robia to od 91.

Pokaż więcej komentarzy (12)

Osobistość

w Hydepark

9

Kolejny który stronił od polityki ale nie wytrzymał.
Profil polecam dla tycyh co lubią nie polityczne ciekawostki.
https://twitter.com/Przewodzik/status/1717835380118942032

  

Fenomen6

@Anty_Anty Dlaczego wrzucasz screen Przewodzika, gdy to Szymon Janus stworzył merytoryczny post a Przewodzik tylko leje wodę?

Komentując Szymona, to nasuwa mi się na myśl:
ad 1. Wielu przeciwników budowy CPK nie kwestionuje potrzeby inwestycji w kolej. Z reguły krytykowane jest tylko samo lotnisko.
ad 2. Pomysł, że budowa CPK odbędzie się kosztem lotnisk regionalnych wynika z faktu, że politycy uniemożliwiają albo utrudniają rozwój lotnisk regionalnych. Może robią to bez związku z CPK. Utrudnia się rozbudowę Modlina, ogranicza loty z Okęcia. Lotnisko w Balicach nie może doprosić się zgód na budowę 2 pasa. Nie jestem ekspertem, a potrafię wymienić 3 lotniska których rozwój jest blokowany przez różnorakich polityków.
Wspominane ograniczenia Okęcia są tylko umowne. Można pozwolić mu obsługiwać ruch nocny jeśli tylko będzie taka wola polityczna.
Tak więc nie uspokoiło mnie zapewnienie przedstawione w pkt. 2.
ad 3. Unia nie ma problemu ze znalezieniem się na peryferiach świata. Skąd pomysł, że miałaby mieć coś przeciwko?
ad 4. Spotkałem się z analizą (tu na Hejto) wg. której Polska nie tylko nie ma lotniska ale również ma mniej przyjazne procedury celne niż DE. O tym Szymon nie wspomina, a to również budzi moje wątpliwości.
ad 6. Zależy gdzie się czyta, czasem jest podawany zupełnie inny stosunek wkładu inwestycji prywatnych do otrzymanych przez nie udziałów. Poza tym w pkt 4 Szymon odwołuje się do patriotyzmu wg. którego to Polacy mają zarabiać zamiast Niemców. Dlaczego więc tutaj podaje jako zaletę, że 49% udziałów obejmą Francuzi, Koreańczycy i jakiś tajemniczy fundusz? Ja rozumiem, że tak to działa, ale albo patriotyzm, albo internacjonalizm.
ad 7. Może jeszcze rosnąć jak Szymon udowadnia w pkt. 2 - może rosnąc na Okęciu a potem dostać lotnisko które będzie w stanie zagospodarować. Czepiam się dla czepiania, bo ja tak naprawdę to trochę sram na ten cały LOT. Dotujemy (np. w ramach COVID-19) ten cały biznes, a jak trzeba gdzieś polecieć to i tak wozi mnie Swiss, Austrian, Lufthansa, Ryanair, Smartwings, Egypt Air, Wizarr.

Trafiłem jeszcze na argumenty, że jakie trasy CPK ma obsługiwać w ramach lotów pasażerskich? Nie będzie obsługiwać ruchu z europy wschodniej (np. Słowacji, Węgier, Bałkanów) na zachód, bo lepiej umiejscowione są porty w Niemczech (CPK tylko wydłuża podróż). W obecnej sytuacji politycznej nie będziemy obsługiwać Rosji (to byłoby rzeczywiście naturalne) ani Białorusi. CPK nie ma też dobrego położenia by być hubem przesiadkowym na daleki wschód, bo i tak trzeba latać dookoła Rosji i lepiej wypada przesiadka w Turcji.
To mity? Niestety Szymon nie rozwiewa tych mitów.

Osobistość4

@matips jak chcesz za i przeciw z ruchem lotniczym to polecam materiał. Ładnie omówiono co będzie nawet jeżeli uda się zwiękrzyć przepustowość i zrobi triport.
Podumowanie takie że będzie jak z atomówkami, za późno i drożej.
https://www.youtube.com/watch?v=TPatX_RKPck

CPK nie jest megalomanią. Jest za to potrzebny - Mateusz Fornowski i Filip LamańskiCPK jest inwestycją, którą warto realizować. Niemniej powinna ona być wyjęta ze sporów politycznych, bo one szkodzą wszelkim inwestycjom strategicznym - mówi...YouTube
Pokaż więcej komentarzy (2)

Osobistość

w Hydepark

0

No szybko poszło
 

Gruba ryba5

Wytłumaczysz o co bo nie jest to do konca jasne. Sprawę znam, ale ironia mało logiczna dla mnie ;)

Mistrz5

@jimmy_gonzale typ porównuje fakt, że cpk to bezsensowny pomysł do faktu, że pisowcy chcą sprzedać 49% tego bezsensownego projektu za grosze, chociaż sami mówią "Tusk wszysko szpszeda". Jedyny fikoł jest w wykonaniu opa.

Osobistość0

@maximilianan Cały świat głupi tak? bo jak na ten moment na to wychodzi.
ps. PO też było/ jest głupie? czy może wczesniej było ok?

Gruba ryba0

@maximilianan czy naprawdę moje myślenie jest naiwne, że zasługujemy na rządy które w sprawach strategicznych działają wspólnie i nie mieszają tego do rozgrywek politycznych? Tak jak Niemcy na ten przykład? Jestem naiwny? Odp: Tak/Nie.

;)

Mistrz4

@Anty_Anty skoro tak twierdzisz. Głupie jest postowanie wpisów z partyjnych trollkont i łączenie dwóch różnych kwestii.
1. Cpk to idiotyczny pomysł
2. Pis straszy, że Tusk wyprzedaż wszystko
3. Pis cieszy się, że im się udaje sprzedać blisko 50% całego przedsięwzięcia za 1/5 szacowanej na dziś ceny.
4. Ale pamiętajcie, to Tusk wyprzeda majątek, a to wyprzedawanie majątku w wykonaniu pis jest akurat spoko.

Teraz już rozumiesz?

Mistrz1

@jimmy_gonzale czas pokaże. Obecny rząd leci w chuja jak się da i wszelkie idiotyczne i złe pomysły zamiatają pod dywan jednocześnie mówiąc "a Tusk to by tak zrobił (jak my robimy regularnie hehe)".

Gruba ryba0

Nic z tego nie kumam, bez kitu. :)

Mistrz0

@jimmy_gonzale w skrócie rząd chce wyprzedać coś za bezcen podczas gdy zarzuca, że inni to by wyprzedali wszystko, a rząd nic by nie wyprzedał (lotos, cpk)

Gruba ryba0

@maximilianan czyli standard w wykonaniu PiSu. Takich rzeczy nie powinno się robić na koniec kadencji i pachnie mi to "anonimowym inwestorem" z dawnych lat. Podejrzewam, że to gorący ziemniak wrzucony dla następnego rządu, który będzie musiał zerwać umowę i zapłacić kary. A wiadomo co pisowska propaganda z tym zrobi.

Osobistość0

@maximilianan Błędy merytoryczne.
Punkt 3 boli bardzo, lepiej jednak reaserch zrobić.
Nawet nie wiem dlaczego powinienem teraz dyskutować.

Osobistość0

@maximilianan Po pierwsze sam trollujesz, po drugie to jak grochem o ściane bo wtedy przeskok jest do kolejnego trollowania więc jaki jest sens przedstawiania tobie czegokolwiek.

Zobacz że przy normalnych dyskusjach norlanie wymieniam opinie, informacje itd a ignoruje trolli/propagandzistów.

Mistrz0

@Anty_Anty typie porownujesz dwie zupełnie inne rzeczy i się burszysz jak ktoś ci to wytknie. To że ktoś uważa inwestycje za idiotyczna znaczy, że nie może zauważyć jeszcze większego idiotyzmu w postaci sprzedania jej za bezcen? Zastanów się

Osobistość0

@maximilianan a może 1,5-2 mld euro przewija się od jakis 2 lat?
Wcześniej było hohoho 2 mld euro, kto tyle da. Tteraz jest olaboga co tak mało.

Mistrz0

@Anty_Anty przecież całość jest szacowana na lekko 40-50 mld.

Osobistość0

@maximilianan Wcale że nie bo całościowa część lotnicza jest szacowana wyżej ze względu na inflacje, podajesz stare dane a reszta jest do poczytania, co z czego wynika.
Ja naprawde nie lubię robic streszczeń czegos co jest na wyciągnięcie ręki.

Pokaż więcej komentarzy (18)

Osobistość

w Hydepark

3

Jakieś reflekcje czy może słabość sąsiada powoduje zmiane narracji bardziej umiarkowanych w kluczowych kwestiach?
https://bezprawnik.pl/trwa-dyskusja-o-dalszych-losach-cpk/


Gruba ryba8

Rozpierdala mnie żal że Polak pracuje dla Niemca. Chce to pracuje, przydzielili go k⁎⁎wa do pracy wbrew jego woli czy jak? Wchodząc do lidla mam k⁎⁎wa patrzeć z żalem na te ekspedientki ze tam pracują bo dla niemca. Mogli k⁎⁎wa powiedzieć objtkowi żeby otworzył sieć sklepów Orlen i zatrudnić wszystkich uciśnionych biednych Polaków, mieli na to 8 lat. Dla kogo jeszcze nie można pracować ?

Gruba ryba2

@sone Taki jest podział pracy i marży bejbe. Powiedz w Bangladeszu żeby nie pracowali za dolara dziennie.

Gruba ryba0

@jimmy_gonzale W Bangladeszu szyją dla ZARA, ciekawe czy jest retoryka że Banglijczyk pracuje na Hiszpana! Tfu na Hiszpanów!

Osobistość0

@sone Kotku, tam cały świat szyje gdybyś nie wiedział i skupiłeś się na dupie Maryny.
Siadaj pała.

Gruba ryba0

@sone Polecam szczyptę geopolityki, jaki kraj z jakim ma interesy i do czego taka słaba Polska co niektórym jest potrzebna. Tak samo jak silne Chiny jednym przeszkadzają a innym są na rękę.

"Raport o stanie świata " Sobota od 09:00 (podcast) Dariusz Rosiak
"Na dachu świata" Piątek 12:00 - 14:00 Radio 357
"Świat do trzeciej" Sobota 13:00 - 15:00 Program trzeci polskiego radia

Gruba ryba0

@Anty_Anty Podałem jeden przykład, nie ma potrzeby wymieniać wszystkich...

Osobistość0

@sone 
Japonia, Chiny, Korea...
Nie mam nic przeciwko temu że Polak pracuje dla Niemca zwłaszcza że wymiana gospodarcza obu nas rozwija ale rozpiedala mnie lecenie w kulki krzycząc że coś jest nieopłacalne bo sąsiad się obrazi.
Nie wiem, może moja mentalność jest bardziej zachodnia.

Gruba ryba0

@Anty_Anty Ja nigdzie nie powiedziałem/napisałem że ty tak mówisz, podsyłasz artykuł to go czytam i komentuje, ten artykuł taką retorykę narzuca. Wystarczy przeczytać tytuł.

Osobistość0

Niemiec płaci 3x więcej

Pokaż więcej komentarzy (11)

Mistrz

w Azjatycka Owca

54

10 lat minęło jak jeden dzień — no, niemalże 😉

Wybory się skończyły, pora na świeżą serię dobrego kontentu. Tym razem przyjrzę się chińskiej Inicjatywie Pasa i Szlaku (to najczęstsza polska nazwa tego konceptu, z angielskich można wyróżnić, kolejno Silk Road Economic Belt, One Belt, One Road, Belt Road Initiative) powstałej we wrześniu/październiku 2013 roku. Ja dla uproszczenia będę mówił BRI (skrót od obecnej angielskiej nazwy), bo tak mi się przyjęło i tak mi najwygodniej 😉 Jak łatwo wyliczyć, mija właśnie 10 lat od zainaugurowania ten inicjatywy, pora więc na nieco podsumowań.

Co w programie:

zacznę trochę od początku: czyli od tego skąd się wzięło BRI, jak się zaczęło i jak ewoluowało*
ale i od końca: czyli podsumowanie dziś kończącego się szczytu 10-lecia BRI*
wejdę trochę w bebechy, czyli właściwie w jaki sposób to działa i skąd się biorą te pieniądze i inwestycje*
spojrzę na podstawowe problemy, z jakimi się spotyka i będzie spotykał*
przejdę przez wszystkie regiony świata i pokrótce opiszę, jak w tych rejonach program został odebrany*, oraz z czym on się wiąże (z głowy: Azja Południowo-Wschodnia, Azja Centralna, Rosja, Europa (tu może rozbiję nieco bardziej, na pewno dla rejonu Europy Wschodniej), Bliski Wschód, Afryka, Ameryka Łacińska, USA; lista nie musi być zamknięta)
na pewno na koniec dla szerszego ujęcia pokażę, gdzie BRI znajduje się w światowych chińskich koncepcjach GCI, GDI oraz GSI* (wszystko się wyjaśni, spokojnie 😉 i czymkolwiek innym, na co Xi Jinping wpadł w ciągu ostatnich 10 lat swoich rządów)

Tak z grubsza będzie to wyglądało; rezerwuję sobie prawo do ewentualnych drobnych korekt (ale raczej na plus: ten plan to jest minimum). Harmonogram, w przeciwieństwie do poprzednich serii, będzie mocno nieregularny — po prostu muszę to wszystko naskrobać od zera, a źródeł do przekopania mam bardzo dużo xD Nie wiem jeszcze, jak zrobię z linkowaniem, bo trochę tego będzie — raczej źródła do samodzielnego kopania w pierwszym komentarzu pod każdym wpisem, ale jeszcze zobaczę :smiley: Niemniej postaram się, żeby pierwsze dwa wpisy powstały w dowolnej kolejności do końca tygodnia (powiedzmy piątek i niedziela).

Jeszcze tagi:

[#azjatyckaowca](/tag/azjatyckaowca)* do dłuższych moich własnoklawiaturowych tekstów (o wszystkim, co ma związek z polityką zagraniczną, pewnie pojawi się niedługo jeszcze nieco kwestii z UE, bo mi się spodobało parę tematów)
#beltroadinitiative* dla tej serii
[#owcacontent](/tag/owcacontent)* dla wszystkiego ode mnie, żeby można było zablokować jakoś moje głupoty (poza kwestiami moderacyjnymi)
*    

A na poczęstunek i dla piorunków, możliwość naplucia na pierwszy od czasu rozpoczęcia się wojny w Ukrainie uścisk dłoni między przywódcą Rosji a jakimkolwiek państwem Unii Europejskiej. Przed Państwem nie kto inny jak Viktor Orban oraz Władimir Putin. A na co oni w tych Chinach? Putin sprawa oczywista, natomiast obecność Orbana ma związek z tym tekstem sprzed 3 tygodni , zachęcam :smiley: A więcej, jeszcze w tym tygodniu. Na pytania zapraszam w komentarze :smiley:

Fanatyk

w Hydepark

9

Jak czytam takie artykuły to mnie krew zalewa. Skąd się bierze takie krótkowzroczne myślenie?

Forsal: Via Carpatia: Wydajemy miliardy na peryferyjne, puste drogi

W artykule znajdziecie pogardę dla s19 via Carpatia, propozycje budowy dróg 2+1.

No to tak, via Carpatia jest potrzeba bo inaczej cały regon wschodni będzie po prostu skansenem. Ta droga nie tylko ma połączyć gospodarczo nas, kraje bałtyckie czy Słowację ale stworzyć przede wszystkim warunki do handlu z Bułgarią i Rumunią a również i z Grecją. Dodatkowo będziemy mieli dostęp do całych Bałkanów.

Bez infrastruktury nie ma szans na rozwój i jeżeli nawet jakiś kraj nie realizuje teraz tej drogi to i tak trzeba dążyć do budowania tej siatki połączeń. Słowacja nie chciała budować tej drogi ale teraz pomimo, że rząd w Słowacji jest raczej bliski w stosunkach z Rosją to jednak zaczęli pchać ten projekt do przodu.

Drogi 2+1 jak autor pizze są lepsze bo tańsze na odcinkach z małą ilością ruchu. Zgadza się, ale przykład s19 pokazuje że takie odcinki trzeba szybko przystosowywać do 2 jezdniowych bo jak tylko powstanie dobra droga to ruch wzrasta. A taniej jest wybudować 2 jezdniową drogę niż najpierw zrobić ja 2+1 a później rozbudowywać ja do faktycznego natężenia ruchu.

Przykład nie jednej obwodnicy autostradowej pokazuje, że 3 pasy to minimum. Ale wybudowaliśmy w wielu miejscach 2 pasy tylko.

   

https://forsal.pl/transport/drogi/artykuly/8661576,via-carpatia-wydajemy-miliardy-na-peryferyjne-puste-drogi.html

Fanatyk1

@Niggauke widzisz, właśnie o tym piszę, że infrastruktura jest potrzebna wszędzie. Wiem o tym, że Polska powiatowa dostaje od lat i nie jest najlepiej.
Według mnie trasa że Szczecina do Wrocławia też się przyczynia do rozwoju takich regionów.

Osobistość0

@CzosnkowySmok przyczynia sie tak, ze do niedawna tyle samo czasu zajmowalo dojechanie do wroclawia co do czeskiej pragi ktora jest 2x dalej, wiec ludzie znajduja robote w czechach, z czasem sie tam przenosza by nie dojezdzac lub przenosza do wro a region umiera. W ciagu samego mojego zycia wyzej wspomniana nowa ruda stracila 1/3 mieszkancow i po 16 nie ma zywej duszy na ulicach

Pokaż więcej komentarzy (9)

Gruba ryba

w Warszawa

28

W nawiązaniu do wpisu sprzed 14 dni, wybrałem się dziś ponownie na PKP Warszawę Zachodnią. Perony 3, 4 i 5 są aktualnie w trakcie rozbiórki - niewiele z nich zostało. Pociągi podmiejskie jadą przez peron 2, a na 6, 7 i 8 trzeba dostać się kładką. To czerwone to jest SKM jeżdżąca na lotnisko Chopina. Kończy ona i zaczyna swój bieg na Zachodniej. Jest to Impuls 2 z nowej dostawy.

ps. to Hejto to trochę teraz jak Nasza-Klasa na początku swojej popularności. Serwery wariują od tego dobrobytu. Chyba 4 czy 5 raz dodaję ten wpis i za każdym razem mnie wylogowuje. Pana Gąbki jeszcze tylko brakuje :slightly_smiling_face: Przed chwilą Cloudflare walnęło :slightly_smiling_face:

Pokaż więcej komentarzy (17)

Gruba ryba

w Warszawa

7

Temacik kolejowy, ale z punktu widzenia infrastruktury. Przebudowa Warszawy Zachodniej wchodzi w nowy etap. Nie ma już peronu 5, a w najbliższych tygodniach spodziewać się trzeba wyroku śmierci na perony 3 i 4. Czeka nas trochę utrudnień z powodu konieczności przełączania połączeń na inne trasy. Na zdjęciu niemal powtórka (z okna pociągu nie wyszła mi panorama)

Tytan3

@Miedzyzdroje2005 Ostatnio ludzie na dworcu opowiadali, że odwołali jakieś wieczorne pociagi podmiejskie i ludzie utknęli na mrozie w Grodzisku. A tam się prawie nie zatrzymują dalekobieżne, więc na przykład ludzie ze Skierniewic musieliby spać na dworcu. Dzwonili po znajomych, żeby ich zabrali do domu, ludzie się podwozili do mojego Żyrardowa, bo z Żyrardowa już lecą pośpieszne. Masakra.

Gruba ryba1

@lavinka w Grodzisku są Przewozy Regionalne jeszcze, ale nie za często. Dziś miałem farta i to był najszybszy pociąg. Mam ulgę ustawową, więc cena była porównywalna z KM. Tzn. drożej o kilka procent, ale czas jazdy rekompensował

Pokaż więcej komentarzy (5)