Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#kolej

Gruba ryba

w Hydepark

28

PILNE UWAGA!!! 1!11!

Znamy wizerunek dywersantow robiących szkody na kolei i nie jest to @cebulaZrosolu jak podawały niezależne media.

O to wizerunek przestępców

Pokaż więcej komentarzy (3)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

24


Pierwszym, chyba najważniejszy powojennym wydarzeniem dotyczącym historii wrocławskiego Pafawagu, było przekazanie do użytku pierwszego wyprodukowanego wagonu - węglarki. Stan w jakim zastali nasi pracownicy Pafawag był obrazem ze wszech miar tragicznym.

Zniszczone hale, rozkradzione urządzenia i zaplecze techniczne, praktycznie ruina. Budynek zwany węglarkownią przywrócono do użytku w listopadzie 1945 roku.

O tyle, o ile z budynkiem nie było większego problemu od strony dokumentacji to jeśli chodzi o pierwszy wagon - ta dokumentacja była w fragmentaryczna. Wyszukanie w zdekompletowanym stosie makulatury dokumentów konstrukcyjnych wagonu graniczyło wtedy z cudem.

I faktycznie niewiele się udało zebrać, a już zupełnie nic jeśli chodzi o budowę kompletnego wagonu. Ktoś jednak pomyślał i zaczęto realizację projektu idąc na technologiczne "skróty".

Otóż na terenie L-H-W znaleziono jedną, całą, nieuszkodzoną węglarkę poniemiecką. Przetoczono ów skarb - znalezisko na boczny tor i rozebrano do najdrobniejszych części. Każdy z elementów porównywano z ocalałą dokumentacją technologiczną dopasowując go do odnalezionych rysunków.

Części do których znaleziono rysunki odkładano na jedną kupkę, te zaś bez dokumentacji na drugą i na ich podstawie dorabiano brakujące papiery rysując w najdrobniejszych szczegółach.

I tak punkt po punkcie odtworzono pełną dokumentację i pierwsza węglarka stanęła 15 listopada 1945 roku przed komisją badającą jej wytrzymałość.

Wagon męczono na bocznym torze przy oczekującym na wynik tłumie pracowników Pafawagu. Węglarka, bez problemu zaliczyła testy i stała się protoplastą pierwszej serii wrocławskich wagonów.

Do końca listopada zbudowano jeszcze 6 węglarek, które tak naprawdę w swoim źródle były jeszcze sprawdzonym wyrobem L-H-W.

https://polska-org.pl/503543,Pierwsza_weglarka.html

Lider3

@suseu Polska org to jest NADSTRONA. Jeżeli tam nie ma jakichś zdjęć historycznych no już nigdzie indziej nie ma.

Super na wycieczki, sprawdzanie jak kiedyś coś wyglądało.

Ostatnio znalałem kościół ewangelicki z miasta rodzinnego, który przetrwał wojne a po niej rozebrali budynek - zdrowa cegła poszła dla jakiegoś kacyka partyjnego.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

18

Zakład taboru kolejowego we Wrocławiu, Linke-Hofmann.

Mistrz5

@suseu po wojnie przekształcone w Pafawag. Fajne te Twoje wrzutki, można sobie podłapać temat i coś poczytać :smiley:

https://www.wroclaw.pl/przedsiebiorczy-wroclaw/pafawag-dawna-wizytowka-wroclawia-poznajcie-jego-historie-zdjecia

Pafawag, czyli dawna wizytówka Wrocławia. Poznajcie jego historię! (ARCHIWALNE ZDJĘCIA)Pafawag był to kiedyś jeden z największych i najbardziej znanych wrocławskich zakładów pracy. Poznajcie jego historię!Wroclaw.pl

Gruba ryba

w Hydepark

97

Ehhh znalazłem zdjęcie mojego wynalazku z 2018 roku do pociągu Woodstockowego.

Jeździłem kilka razy pociagami woodstockowymi w starych jednostkach bez klimatyzacji które były nagrzane jak cholera. Jeżdżąc wcześniej obserwowałem jak lotem parabolicznym latały pety, puchy, czy rzygi jak komuś się ulało xD

Więc obmyslajac koncepcję na ten patent wziąłem wszystko co pamiętałem i wlot powietrza umieściłem wyżej jak linia okien dla bezpieczeństwa. Wydajność "klimatyzacji" rosla wraz ze wzrostem prędkości pociągu.

Pociąg jechał pod nazwą

Stalowy pęcherz

Relacji Rzeszów Główny - Kostrzyn nad Odrą

Jakieś 12-13 godzin wielkiej imprezy xD

Twórca1

@starebabyjebacpradem  wydaje mi się, że w czasie dojazdu zgubiłeś kilka godzin, bo z Krakowa tyle jechałem z czego 3h opóźnienia.
Jazda tymi pociągami to była rzeźnia, a ten upał w nich zostanie ze mną do końca życia xD

Lider3

jechałem woodstockowym pociągiem godzinę i było grubo :see_no_evil:

Pokaż więcej komentarzy (24)

Mistrz

w Modelarstwo

72

Największa makieta kolejowa w kraju! W Lublinie powstaje Giga Makieta Polski

MicroCityPL, czyli największa makieta kolejowa w Polsce, powstaje na terenie Lubelskich Zakładów Tytoniowych w Lublinie. Projekt ma docelowo zająć 3200 m² w skali H0 i przedstawić akcenty ze wszystkich 16 województw. Wkrótce odbędzie się oficjalna inauguracja na której będzie można

Lider

w Wybierz Społeczność

12

Nowy tmechatronik wleciał, a ja nie mam jak obejrzeć w spokoju

https://youtu.be/cIhCHw6W1lQ

Fanatyk2

@Felonious_Gru nie wiele kumam ale bardzo to było ciekawe. Najfajniej by było gdyby pokazał czy też powiedział że to było faktycznie to i lokomotywa zaczęła działać, bo na razie to mamy tylko zawiązanie akcji

No i kuźwa musiałem zasubsrybowac XD

Pokaż więcej komentarzy (8)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

26

Rok 1932
Przekrój wagonu piętrowego produkowanego przed wojną w Linke-Hofmann Werke w Breslau, w późniejszych latach w Pafawagu. Podobne produkcji NRD jeżdżą po Polsce do dziś(bipa).

Zestawy tych wagonów, zamówione w LHW i zgorzeleckim WUMAG-u dla towarzystwa kolejowego LBE, kursowały od maja 1936 w szybkim ruchu podmiejskim, między Hamburgiem a Lubeką. Do składu dopięty był jeszcze mały parowóz w otulinie aerodynamicznej, a ruch prowadzony był w systemie, który dziś nazywamy push-pull.

Gruba ryba1

No ciekawe jakby miał jeździć z taką dziurą ( ͠° ͟ʖ ͡°)

Zawodowiec

w Hydepark

30

Już jest! V Seria magnesów kolejowych “PKP Intercity” właśnie ujrzała światło dzienne! Jak co miesiąc daję znać :slightly_smiling_face: W tej odsłonie znajdziecie 16 magnesów - 3 lokomotywy i 13 wagonów naszego ulubionego przewoźnika : )

www.Magnesiki-Kolejowe.pl

* V Seria “PKP Intercity” 112 zł

* Jeden magnes 7 zł

* InPost Paczkomaty 12 zł / InPost Kurier 15 zł

* Szybka wysyłka (do 2 roboczych)

Tym razem dotarliśmy do współczesnego taboru, którym podróżujemy na co dzień. Mam nadzieję, że sprawi Wam tyle samo przyjemności, ile wcześniejsze serie. Do następnego miesiąca!

VI seria w grudniu: "Parowozy i wagony z epoki"

Gwiazdor2

@Magnesiki-Kolejowe.pl  Hej obserwuję te magnesy od dłuższego czasu. Dałoby się je lepiej wycinać tak żeby nie zostało białej obwódki? Mam ciemną lodówkę więc będzie to kłuło w oczy.

Pokaż więcej komentarzy (12)

Lider

w Ciekawostki

121

New York Central Streamliner „Mercury” przejeżdża obok nowojorskiego ratusza, 1936 rok

Autorytet31

Fajny ten Snowpiercer

Fanatyk8

@michalnaszlaku bez kitu, to była moja pierwsza myśl. Dziwny to był film, ale serial spoko choć miejscami odpłynął, a ostatni sezon który w końcu wyszedł po paru latach przerwy i domknął historię to już w ogóle odlot.

Fanatyk4

@michalnaszlaku - a niedawno się zastanawiałem czy w ogóle 4 sezon nakręca a tu:

Season 4 of "Snowpiercer" premiered on July 21, 2024, and is the final season of the series.

:rolling_on_the_floor_laughing:

Trzeba nadrobić.

Autorytet1

@Atexor Zgadza się, ale z miłą chęcią wróciłbym do tego świata.

Fanatyk7

@michalnaszlaku również. Lubię klimaty postapo, gdzie się nie tylko walczy o przeżycie ale coś buduje i odbudowuje oraz kombinuje. W sumie zakończyli serial, ale ma coś w sobie ze mógłby dalej być kontynuowany.

Najbardziej mnie w nim bolało, że to przecież pociąg a niektóre pomieszczenia były szerokie na dobre 15 metrów - tak jak ten wagon muzyczny ze sceną. Bez sensu 😛

Gruba ryba10

@Yes_Man gagar z bipom lepszy

Pokaż więcej komentarzy (16)

Gruba ryba

w Hydepark

52

Kurde moje oczy krwawią i moje mikolskie wnętrze az sie gotuje. Mianowicie wszedłem sobie na grupki na facebooku na temat budowy makiet kolejowych. Ok widać postaranko bo faktycznie fajnie są niektóre zrobione ale 80% z nich maja układy torowe robione nogami.

Z perspektywy ruchowej są one koszmarem, np wyjazd z toru bocznego od lokotmowywowni prosto na szlak, jeb dał ktoś semafor kształtowy i to jendoramienny, tarcza manewrowa zaraz za semaforem wjazdowym mimo że rozjazdu nie ma. A to ze wszędzie tylko komora czerwona i zielona to juz nie skomentuje xD

Czuje się jak dziad z elektrody i mnie kusi pokazać im Ie4 żeby się nauczyli projektowania srk xD coraz więcej amatorów się pcha do zabawy

Mam zboczenie zawodowe xD

Fanatyk4

Jak już masz ich wyjaśniać to najlepiej jakbyś zrobił to lepiej - zrób własną makietę i opisz na jej przykładzie jak powinny wyglądać pewne kwestie, a jak widzisz, że inni robią. To jedyna szansa żeby nie wyjść na gbura elektrodowego xd

Gruba ryba6

@starebabyjebacpradem ja się tak własnie zniechecilem do modelarstwa. Zrobilem kiedys diorame trafionego t34, wlozylem w to sporo serducha, a potem pochwalilem sie na grupce i mialem komentarze w stylu "ale ten dym to skad leci, jak tam nie ma sie co palic?", "jakby on tu dostal, to by mu tak gasienica nie pekla", "smugi po wydechu ida w zlym kierunku". :neutral_face:

Zawodowiec1

@Maciek bo to trzeba na zagraniczne grupki. Być może nie dostaniesz trafnych uwag jak wash poprawić ale zawsze "brytyjską" szczerość. Na polskich grupkach potrafią się kłócić o jebany odcień zielonego tłumacząc i powołując się na czarno białe zdjęcia z wojny xD

Pokaż więcej komentarzy (19)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

15

Żagań Dnia 19 maja 1992 r.

Zdjęcie zostało zrobione na terenie byłej lokomotywowni w Żaganiu, na zdjęciu SU46-48, SU46-32 oraz prawdopodobnie Żuraw kolejowy EDK-80 (nie jestem pewien co do żurawia więc jeśli się mylę poproszę o poprawienie).

Szopa w Żaganiu została zburzona, a była taka fajna.

ps. nie jestem autorem tego zdjęcia.

Fanatyk1

@suseu ale suki

Lider1

@PanNiepoprawny i to dwie :grinning:

W obu jeździłem, a w 32 przejechałem trasę z Żagania do Legnicy, jak obsługiwała pociąg EuroCity numer 341 relacji Hamburg Altona - Kraków główny

Fanatyk0

@suseu pięknie brzmiały. Szkoda, że je tak zaniedbano

Lider1

@PanNiepoprawny Finalnie suki zostały wycofane z eksploatacji.

Fanatyk1

@suseu nom. Na szczęście pojedyncze sztuki się uchowały

Pokaż więcej komentarzy (7)