Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#mechanikasamochodowa

Osobistość

w Hydepark

4

Panowie gasicie auto z wciśniętym sprzęgłem. Pierwsze słyszę takie cuda :kissing:

Pokaż więcej komentarzy (35)

Gruba ryba

w Hydepark

12

W moim zagościł właśnie na stałe kompresor powietrza.

Nie jest to oczywiście markowy ARB tylko jego równie udany klon HF. Kompresor znalazł sie w przestrzeni silnika, nie było to łatwe bo ciężko jest znaleźć customowe mocowania do tego modelu, przynajmniej u nas w kraju, bo we Włoszech, Niemcach czy Australii części do Jimniego JB74 jest od groma.

Płytę montażową kupiłem z niemieckiego sklepu Wild Land Drivers, sklep jest po niemiecku ale idzie się dogadać po angielsku no i obsługa bez problemu realizuje zamówienia do całej UE (wysyłka 14 eur).

Kompresor jest przewidziany do blokad mostów, i do tego będzie użyty, w przyszłości a na ten moment do podpompowywania kół, bo w terenie jest to bardzo istotny aspekt.

Pokaż więcej komentarzy (6)

Gruba ryba

w Hydepark

7

Trochę o normach olejowych amerykańskich jak i europejskich.

tl;dw nie ma, materiał dla nerdów.

R2D - Laboratorium dla kierowców
Jaki olej wybrać w oparciu o API? Jakie są różnice? SP SN SM PLUS RC?
https://www.youtube.com/watch?v=Iq4iZTVFeww

Pokaż więcej komentarzy (2)

Fanatyk

w Hydepark

16

Gazujemy. Instalacja 12 lat leżała ale chce żyć :grinning:

Poprzedni odcinek

Fenomen5

@PanNiepoprawny STAG jest król! Najmniej kłopotliwe sterowniki moim zdaniem, a nawet jak j⁎⁎⁎ie to używka kosztuje tyle co nic. Ja w Subaru które wrastam mam ciekawą instalację, prawdopodobnie w Holandii wyjechało jako wersja Bi-Fuel w 98r., jako wyposażenie dodatkowe z salonu bo wkrętka inna, i jest to 3-cia generacja, czyli jak te stare, ale z rozdzielaczem sterowanym elektrozaworem, ciekawe rozwiązanie.
Pamiętaj żeby zaktualizować soft w sterowniku, i jeśli jest opcja to aktywować awaryjne odpalanie na gazie (nigdy nie wiadomo kiedy się przyda, pomaga czasem w diagnostyce), i rób ładnie! Ja zazwyczaj sterownik dawałem przy samym ECU i sygnały brałem bezpośrednio przed złączem kompa. Tzn. rób jak Ci pasuje, wiem że w Subarynkach on jest akurat w upierdliwym miejscu i mogłoby seryjnych wiązek braknąć.

Pokaż więcej komentarzy (19)

Gruba ryba

w Motoryzacja

2

Chce usunąć powierzchniową rdzę z ramy i podwozia mojego i pomalować - nie chce żadnego baranka czy zabezpieczenia poliuretanowego (będę używał na bazie wosku), może ktoś wie jaki rodzaj farby/lakieru używa się do podwozia? Zakładam że to nie jest taki sam lakier jak do karoserii, czyli baza + bezbarwny? Chce usunąć wykwity mechanicznie, użyć neutralizatora rdzy i na to podkład + farba, ale jaka?

Pokaż więcej komentarzy (7)

Inspirator

w Motoryzacja

39

Taką oto piękną niunie zakupiłam ostatnio i nie mogę się nią nacieszyć! Zawsze heheszkowałam z typów, co polerują auto pół soboty a później jadą robić foty gruzowi, ale oto jestem dokładnie w tym samym miejscu xd jeździ jak zła, trzyma się drogi jak przyklejona, mimo 12 lat na karku czuje się jakby luksusowo w niej po moim poprzednim gruzie, ogólnie mega jestem zadowolona z zakupu.
Jedyna rysa to zamulanie i szarpanie jak mam włączony podtlenek biedy (LPG), na benzynie ten problem nie występuje. Jak chodzi na luzie i mam włączoną klimę, to też tak zrywa, nierówno silnik chodzi. Byłam już u mojego mechanika, ale on się w gaz nie pcha, a sama nie wiem czy jechać do jakiegoś magika za miliony monet czy to może być kwestia wymiany świec i przewodów, bo słyszałam, że to może być przyczyną. Macie jakieś doświadczenia?

Osobistość2

Widzę same merytorycznie rady co zrobić z gazem 🫣

Zacznij od najtańszej rzeczy: wymień filtry gazu. Nie wiesz czy ktoś to robił chociaż raz, może pomóc. Koszt żaden. Jak masz jakikolwiek skill w machaniu śrubokrętem to sama to zrobisz, wystarczy poradnik z YT. Jak nie masz to gaziarz zrobi to za grosze i na miejscu (10 minut roboty).

Jak to nie pomoże to napisz, będziemy naprawiać zdalnie ;)

Miałem Hanię ufo z podtlenkiem lpg, śmigała aż miło.

Fenomen1

@Wido jeśli chodzi o układ zapłonowy, to gaz tylko uwypukla problemy z nim - wymaga mocniejszej iskry do zapłonu. Dlatego trzeba obserwować tak samo na benzynie czy nie ma wypadania, najbardziej jest to widoczne przyspieszając z dołu na obrotach w zakresie, powiedzmy, 1500-2200rpm, może być tak że na benzynie nie jest to jeszcze zauważalne. Możesz świece potraktować jako pakiet startowy.
Filtry, mówisz że wymieniane, ale nie zaszkodzi ich zmienić skoro auto i tak pojedzie do gazownika - wpięcie kompem gazowym też może rozjaśnić temat.
Ktoś wspomniał o regulacji zaworów - jeśli tam są regulowane, to jak najbardziej warto to skontrolować, również w ramach "pakietu startowego". Lewe powietrze raczej bym wykluczył skoro na benzynie jest OK, chociaż warto osłuchać silnik, czy gdzieś nie syczy zasysając powietrze, skontrolować wizualnie stan wężyków od gazu. Czujnik ciśnienia, może być, chociaż zależnie od sterownika, raczej by darł mordę że ma błąd :grinning: za to idę o zakład że jest chujowo wpięty po prostu w wąż zasilający listwę - ale ludzie tak jeżdżą i nic się nie dzieje. Parownik może być, aczkolwiek w "sekwencji" te parowniki nie męczą się aż tak, jak przy starszych typach instalacji. Prawdopodobne jak dla mnie są wtryski, szczególnie jak to coś pokroju Valteków czerwonych które są totalną klasyką ładowaną do wszystkiego, one co parędziesiąt tysięcy kilometrów po prostu są do wymiany bo się rozkalibrowują 😛 ja strzelam że on jest zalany.
Zakładam że on już ma fajkocewki a nie kable, ale jakby jakimś cudem toto miało jeszcze klasyczne kable zapłonowe, to można po ciemku odpalić silnik i patrzeć czy gdzieś nie skacze iskra, takie małe pioruny się robią bo to wysokie napięcie.

Pokaż więcej komentarzy (100)

Fanatyk

w DIY - Zrób To Sam

14


Znajomy przyprowadził mi lawetę do ogarnięcia.
Nie działa gniazdo przyczepki, cztery obrysówki, i dodatkowe światła na platformie. Nie dziwne że nie działa, jak kabel nie podpięty.
Trzeba się z nim wpiąć w oryginalną wiązkę, ale żeby to zrobic trzeba znaleźć który przewód to jaka funkcja.
Od czego jest miernik cęgowy ?
Kilka szybkich pomiarow i od razu wiadomo który przewód to masa, który to pozycje, stop i cała reszta.
Na filmie można zobaczyć że mierzone są dwie żyły, masa i pozycje. Mają różne znaki kierunku, i różne wartości.
Ktoś jest wstanie powiedzieć dlaczego tak jest? Od razu mówię Że były włączone tylko światła pozycyjne.
https://youtu.be/3IBQo2KPvIM

GURU0

@myoniwy skorzystam z okazji - słuchaj, jaka może być przyczyna: grzejnik włączony na 1000 watt pracuje normalnie, ale gdy dam na 2000 zaczyna coś trzeszczeć na bezpieczniku w skrzynce. Myślałem że może jakieś zanieczyszczenia na kablu i dlatego trzeszczy przy większym poborze, ale drugi grzejnik podłączony pod to samo gniazdko tak nie robi, na tej samej mocy.

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Mechanika

3

miarka się przebrała i na mnie przyszła pora
bagno w zbiorniku wyrównawczym, UPG jebła
chcę od razu wymienić całą głowice na regenerowaną bo jest na 99% jebnięta
będę robił to sam

głowica
uszczelka
nowe szpilki (gdzie je kupić?)
klucz dynamometryczny
blokada rozrządu

co jeszcze potrzebuje oprócz kliku czteropaków?

Pokaż więcej komentarzy (14)

Gruba ryba

w DIY - Zrób To Sam

29

Powycinałem uszczelki gaźników do .
Składniki: płyta uszczelkowa bodajże 1 mm, wycinaczki aka nożyczki, ołówek, wybijaki, stół z twardą powierzchnią przeznaczony do zniszczenia, młotek.
Przepis: cyk, fik, pach i zrobione! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pokaż więcej komentarzy (11)

Gruba ryba

w DIY - Zrób To Sam

29

Czasem bywa tak, że jest w miarę prosta w de/montażu i w miarę czysta w robocie. Dziś byłem pod zderzakiem Asstry zobaczyć dlaczego gubi płyn do spryskiwaczy i co można z tym zrobić. Okazało się, że przy pompce jest krótka przedłużka-kolanko i jest na nim pęknięcie. Sama pompka jest oczywiście na dnie zbiornika, więc wylatywało radośnie jakieś 90% płynu jeśli nie zdążyłem go zużyć.
Pęknięcie potraktowałem superglutem. Jeśli przetrwa jazdę to super, nie robię nic więcej. Jeśli padnie, to element typu kawałek rurki nie wygląda na trudny do zastąpienia j już nie muszę zdejmować zderzaka, wiem gdzie szukać. Kolanko obok także trochę pękło ale bez efektu fontanny.
Zauważyłem też degradację skraplacza. Będzie trzeba w przyszłości go wymienić.
Na koniec mycie silnika, ale tylko pokrywy zaworów z wierzchu. No dobra, mam silną wolę, tylko dodatkowa puszka strojenia dolotu. No nie no, za dobrze wygląda, to dolot teraz. Ok, jednak puszka filtra odcina się na brzydko, też wypada zrobić.

Pokaż więcej komentarzy (16)

Autorytet

w Ciekawostki

94

Wczoraj spodobał się wam bardzo stary filmik z 1937 roku pokazujący, jak działa dyferencjał w samochodach, a dzisiaj mam dla was film tych samych autorów z 1936 roku, o skrzyni biegów. Moim zdaniem fantastyczny i przede wszystkim prosty do zrozumienia.

Na kanale z którego pochodzi możecie znaleźć inne, czasem podobne produkcje, więc jak ktoś z was ma słabość do retro eudukacji, polecam. W razie czego nazwa kanału to US Auto Industry.

https://www.youtube.com/watch?v=JOLtS4VUcvQ

Pokaż więcej komentarzy (2)

Gruba ryba

w DIY - Zrób To Sam

10

Z cyklu "dlaczego mężczyźni żyją krócej" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Wspólnie z @Yes_Man kombinowaliśmy nad uwtryskowieniem Rovera. Pal go sześć, że nie chce odpalić.
Może bez powodzenia, ale za to otrzymałem szybką i bezbolesną depilację 😉

W tle przygrywają smerfne hity z przedszkola obok: https://m.youtube.com/watch?v=jm71mqUV3ys

Pokaż więcej komentarzy (17)

Autorytet

w Ciekawostki

132

Filmik z 1937 roku pokazujący, jak działa dyferencjał w samochodach. Lektor chyba nie jest wymagany do zrozumienia, choć macie go na filmiku.

https://streamable.com/t2xghw

Mistrz25

@DziwnaSowa uwielbiam te stare filmy pokazujące jak coś działa :) mogę to oglądać w kółko :)

Kiedyś z ojcem zrobiliśmy kosiarkę rotacyjną do Władymirca z takiego dyferencjału od poloneza, działa już z 20 lat :D

Fanatyk6

Po prawdzie to się nawet nigdy nie zastanawiałem, co się dzieje z kolami na zakręcie. Dzięki.

Pokaż więcej komentarzy (7)

Gruba ryba

w Samochody

9

Nadszedł czas na komin ałt. Dodatkowo, kolega ucieszy się z ruchu na stronie i jutubie (tylko nie spalcie serwerów ;))

Pojęcie jak robić, czym robić i poziom zaangażowania w swoich robotach czerpię od tego oto zacnego pana-firmy:
http://garazmarcina.pl/

Wrzucam w społeczność samochody, bo raczej tu bardziej pasuje do zwiedzania.

Inspirator1

@macgajster Od pierwszego kliku strona mi się spodobała- przejrzysty minimalistyczny styl lat 00, a od kontentu tak gęsto że mi kursor zwalnia.

Pokaż więcej komentarzy (8)

Osobistość

w Hydepark

15

Tomki i tosie, pytanko jak rozpoznać akumulator do wymiany? Ja jestem prawie pewien ale dla pewności spytam.

U mnie objawy:
-po dłuższym postoju nie odpala ale otworzy samochód i radio gra
-napiecie po trzech dniach 9.1V
-ładowanie jest ok, podczas pracy silnika 14.1V

Jedyne co mi do łba wchodzi jeszcze to ewentualne zwarcie.

Zdjęcie dla uwagi

Pokaż więcej komentarzy (17)

Gruba ryba

w Hydepark

58

Wyciszanie samochodu skonczone. To bylo dobrze wydane 400zl, Jimny w końcu nie hałasuje przy 100kmh.

Ogólnie cały dzień roboty, wyciszona podłoga, maska, drzwi, tylne nadkola. Zastanawiam się jeszcze nad wyciszeniem dachu.

Lider27

@dildo-vaggins Świetna robota! Jeśli masz już rozpruty samochód to wycisz i dach. Poza ciszą otrzymasz lepszą izolację termiczną w lecie/zimie :smiley:

Gruba ryba18

@Yes_Man samochód już złożony, złożenie zajęło góra 45 minut. Ale podsufitkę można zdjąć osobno, nie trzeba rozbierać całego auta. To jest duży plus prostoty Jimniego - modulowosc, można go rozbierać po kawałku.

Gruba ryba3

@dildo-vaggins skoro się zastanawiasz to ja to zmienię 😉 Zapukaj w dach i powiedz co słyszysz.

Gruba ryba1

@macgajster słyszę wszystko xd ostatnio jechałem w deszcz i wiem że dach nie ma żadnej izolacji, po prostu jest daleko od silnika i chodziło mi o to że nie robi różnicy przy dodawaniu gazu

Pokaż więcej komentarzy (11)

Gruba ryba

w DIY - Zrób To Sam

23

Skończyłem mycie drugiego gaźnika i urządzenia "rozruchowego" (robi też dużo więcej, bo w funkcji obciążenia silnika i jego temperatury dostosowuje obroty jałowe). Niestety moduł FASD jest ewidentnie uszkodzony (ostatnie zdjęcie), nie mam pomysłu jak to rozebrać, na razie. Na szczęście to drugi zestaw.
Teraz wszystko schnie, jutro będzie czyszczenie z nalotu, skladanie i wstępne ustawianie.

Pokaż więcej komentarzy (4)

Gruba ryba

w DIY - Zrób To Sam

23

Maluch ma przykręconą miskę. Uszczelka wyszla strasznie na boki, ale przykręcone z siłą ustawioną na minimum - tylko 2 Nm większą od zalecanej 8 Nm. Tak czy inaczej powinno się trzymać.
Jako ulepszenie poszedł oczywiście silikon z obu stron uszczelki, a dodatkowo magnes neodymowy po wewnętrznej stronie korka spustowego. Jutro zalewam świeżym olejem, a po sezonie prawdopodobnie zmiana na miskę aluminiową.

Rozpoczynam też drugą część Roverowego systemu dostarczania paliwa. Drugi gaźnik ma pewien dodatek - urządzenie rozruchowe FASD (Fully Automatic Starting Device). Działa ono na zasadzie mechanicznej, tzn. prawdopodobnie przeplywający przez nie płyn chłodzący prawdopodobnie grzeje jakiś bimetal. Ten z kolei zamyka lub otwiera dodatkowy gaźnik - ssanie. Proste, ale również zawodne. Mogli skorzystać z sygnału czujnika temperatury wody i otwierać i tak obecny w obwodzie ssania elektrozawór. Po co jednak, skoro można puścić dodatkowe dwie rurki z wodą :smiley:

Gruba ryba2

Chyba FASD był przyczyną wyrzucenia tych gaźników. To czarne na zdjęciu jest zamykaczem przepływu podciśnienia z dolotu. Perforacja nie jest fabryczna, jest wypalona.

Here is a non scientific explanation of how the FASD unit works and also how to instal it.
The FASD works like an extra carburettor for controlling choke amounts/variation not only based on how cold the engine is but how much load it is under. In principal it monitors engine temperate to decide if and how much choke is required and it automatically enriches the minimum choke level when your vehicle is under load, i.e. accelerating or for up hill additional load.
This device has all the features of modern Fuel injected ECU controlled fuel enrichment but in its time was state of the Art Technology for carburetted cars, but because it is mostly still mechanical its service life was about 10 years and because few Rover technicians understood it it often got the blame for other engine faults and earned a reputation below its true ability.
Pokaż więcej komentarzy (2)