Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#mikole

Autorytet

w Rozrywka

10

Wirtualny Pociąg - poznaj nieznajomego w przedziale, pogadaj jak za dawnych czasów!

Hej Tomeczki, serdecznie zapraszam do testowania mojego "małego" dzieła - oczywiście, które pisało AI, bo komu by się chciało pisać samodzielnie hehe Wirtualny pociąg to totalnie anonimowy chat - jak za dawnych IRC-owych czasów. Taka różnica, że wybieracie nick, peron

Gruba ryba

w Heheszki

73

Wraz z nową ustawą o zakazu fotografowania infrastruktury krytycznej na tory wjeżdżają nowe elektroradiowozy

Tytan2

Dostali do wyrobienia normę na mandaty za wyprzedzanie na zakazie

Pokaż więcej komentarzy (10)

Gruba ryba

w Hydepark

10



Cześć druga poradnika dla @adam_photolive dotyczaca wrzucania zdjęć na fejsbukowe grupy miłośników kolei.
Mam nadzieję że kamizelka z części pierwszej już zamówiona?
https://www.hejto.pl/wpis/fotografiakolejowa-kolejowaelektroda-adam-photolive-ty-sie-dziwisz-ze-nie-chca-c
Ubrany w kamizelkę wyglądasz jak mikol. Jednak każdy myśliwy, łowca czy tropiciel wie że nie wystarczy nawet najlepsze maskowanie. Zdradzić Cię może zapach! Zapach amatorszczyzny, braku wiedzy i braku przynależności do mikoli.
Co z tym począć? Jsk pachnieć jak kolej? Odpowiedź jest prosta: kreozot! Zapach drewnianych podkładów nasączonych tym świństwem nie pozostawia złudzeń! Będziesz bezwarunkowo identyfikowany jako swój!
Otóż rozwiązanie stworzone dla Ciebie. Starannie dobrana kompozycja, z przewodnia wonią kreozotu, z delikatną nutką fekalii że zrzutu, przelamanych ledwie wyczuwalny olejem maszynowy.

Gruba ryba0

@Fishery wystarczy się psiuknąć czy całe ciało nasmarowac?

Pokaż więcej komentarzy (2)

GURU

w Ciekawostki

23

Fragment mapy "Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce 1842-2002" wraz z legendą z książki Zbigniewa Taylora "Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce", Warszawa 2007

Linie przerywane to linie już nieistniejące, kropkowane to rozebrane (głównie przez _trofiejnyje otriady_ Armii Czerwonej).
Ale mapa swoje lata ma, więc widzę też, że część z oznaczonych jako działające też już nie funkcjonuje..

Fanatyk4

Na mapie kolei to widać zabory. Komunie nie chciało się dbać to postawili na ruch autobusowy który był nie opłacalny. Teraz wychodzi ze mały kraj jak Słowacja ma kolej wąskotorową działająca jako zwykły transport a nie turystyczny. Za to w Polsce b czy tam c jak nie masz samochodu pod d⁎⁎ą to nigdzie nie dojedziesz. Nawet jak istnieje infrastruktura to siatka połączeń jest tak odrealniona że mało kto z niej korzysta

GURU1

@30ohm akurat na ziemiach odzyskanych to generalnie widać pruskie siatki komunikacyjne i ich wyzwalanie przez czerwonoarmistów, tu nie ma innej prawdy. Za komuny to jeszcze po istniejących liniach pociągi kursowały bo „wszyscy mieli pracę” to i musieli do niej jezdzić z podmiejskich wsi, a nawet z gminnych miejscowości - teraz sieć kolejowa oplata tylko miasta i to co po drodze.

Fanatyk1

@zuchtomek głównie mi chodzi to co zostało po zaborze ruskim. Tam od 120 lat nie wiele się zmieniło

Pokaż więcej komentarzy (6)

Autorytet

w Technologia

11

Wszystkie wiedzą skąd bierze się charakterystyczne patataj podczas przejazdu .

Podwozie było dobre, a szyny... szyny były złe.

https://youtu.be/UKFb2V3RPUI

Fanatyk0

@cododiaska Sądzę że tutaj się rozchodzi o rejony tektoniczne. Trzęsienia ziemi popsuły te torowiska.

Autorytet2

@Alawar
Trzęsienia ziemi w Serbii?
To tylko prosowieska mentalność w bałkańskim wydaniu.
Gorsze, niż trzęsienia ziemi.

Fanatyk0

@cododiaska Obejrzałem przewijając bo tam niema nic poza tym jak ruszające się podkłady bo grunt szlak trafił. I nie wiem co to znaczy

Mocarz0

@cododiaska Jak naprawiają takie łączenia? Całego odcinka szyny pewnie nie wymieniają. Jeszcze dochodzi fakt wybrania podłoża od tych stuków.

Autorytet1

@Eliasz_Oderman
Poza kompleksowym remontem nawierzchni kolejowej, która zakłada wyprucie wszystkiego do gołej ziemi i odbudowę od zera, to najprościej wymienić spróchniałe podkłady i połamane łubki (te płaskowniki łączące szyny, przykręcane na śruby). Jeżeli szyna jest pęknięta poza złączem łubkowym, to doraźna naprawa polega na wykonaniu w miejscu pęknięcia... złącza łubkowego :smiley: Ale to nie zawsze się da, bo szyna potrafi pęknąć jakimś ukosem etc (picrel). Wtedy trzeba wyciąć cały uszkodzony fragment szyny (zazwyczaj kilka metrów) i wstawić w to miejsce nowy.

Pokaż więcej komentarzy (6)