#motocykle

Nie, po szlabanie nie został nawet ślad, torów też nie ma, pewnie były złe.

Komentarz usunięty

@Matthaeus mają terminy, to ich lubię. I nie było żadnego BMW, były dwie MT-07, ja dostałem kolejny lifting, ten najnowszy, ta miała tylko inne kierunki, ale prowadziła się dziwnie. No nic, może w Białej Podlasce się uda.

@pokeminatour u mnie jest to stres. Na mieście wyjeździłem 5h, reszta to plac, a ten robi różnicę, czy jest z kostki czy z asfaltu, czy kwadratowy, czy podłużny.
Ja chcę jeździć wolno i ostrożnie a na placu trzeba wykonywać dziwne akrobacje, których na drodze nigdy nie zrobisz. Znaczy poza hamowaniem awaryjnym, to się przyda. Slalom wolny, ósemka po co to? Znaczy ogarniam, ale nie rozumiem po co to. Slalom szybki to omijanie pachołków przy predkości powyżej 30 kmph, realnie trzeba mieć co najmniej 34 kmph, żeby zaliczyć. Tu się motocykla przestraszyłem, bo w moim odczuciu był niestabilny przy przekładaniu go na drugą stronę. Raz za wolno, a drugim razem potrąciłem pachołek. No i trzeba kłamać egzaminatorowi czasem, bo łańcuch też się sprawdza, a ten w motocyklu egzaminacyjnym nie był nasmarowany, bo był na nim tylko stary, suchy, spieczony smar, a zwisał jak moszna w lato. Teraz zostaje mi gdybanie, co by było jakbym miał ten drugi motocykl, na jakim się uczyłem jeździć, może w lepszym stanie byłyby w nim opony i łańcuch. No nie wiem, zobaczymy kiedy mi PKK zwolnią, bo chciałbym się zapisać jeszcze, niektóre ośrodki ruchu drogowego dodały kolejne terminy, ale wątpię, że uda mi się zapisać jeszcze w tym roku, bo na egzamin czeka się czasem ponad miesiąc, więc ci, co niezdali, polują na wolne terminy. Tego PKK też nie rozumiem, jest tak ciężko obsługiwać ten profil, a mimo, że to państwowy wymysł, to nawet nie stworzyli procedury do jego obsługi xD

@aarahon a długość jednej jazdy ? Na jaką długość się umawiałes/ na jaką się umawia ? Po ilu godzinach na placu czułeś się pewnie że mógłbyś już iść na egzamin ?

@pokeminatour na miasto wyjechałem dwa razy po 30 minut i raz na 4 godziny, reszta to dwugodzinne spotkania na placu. Po 26 godzinach nie robiłem już błędów na placu.

@pokeminatour

Jak wygląda kurs na motocykle ? W sensie że na kat B to większość czasu jest jazdy po mieście a ludzie umawiają się na jazdy na 2h a na motocyklach ? Ile jest jazdy po mieście a ile na placu ? Jaka jest długość danej jazdy ?

Formalnie, kurs wygląda tak, że ma być 20h praktyki - to, ile w tym będzie placu, a ile miasta zależy od kursanta i instruktora. U mnie wyglądało tak, że umawiałem się z instruktorem na 2h, i z tego na miasto wyjechałem może 5-6 razy na pół godziny, reszta plac.
Ale mi akurat wybitnie plac nie wychodzi, a prawo jazdy B mam od 20 lat, więc na mieście nie za bardzo miałem czego się uczyć.

Kiedyś słyszałem że na motocyklach miasto to jest prosto zdać , czy faktycznie tak jest czy to może bardziej kwestia tego że na motocykle wsiadają zwykle ludzie mający już kat B więc ogarnaiaja jazdę ?

Myślę, że tak.

Egzamin praktyczny na mieście na Moto jest chyba krótszy niż na kat B?

Formalnie jest identyczny. W praktyce chyba też.

Zdajesz u siebie czy gdzieś w innej miejscowości jeżeli to drugie to czemu ?

Odpowiem za Kolegę - długi czas oczekiwania na egzamin, połączony z przerwą zimową. Pewnie kolega chciał zdawać jeszcze w tym roku, a nie dopiero na wiosnę.
W moim mieście (Tarnów) na egzamin czeka się ok. miesiąca, a egzaminy są organizowane do listopada (ze względu na pogodę). Domyślam się, że są miasta gdzie jest gorzej - co oznacza, że osoba kończąca kurs we wrześniu może mieć w ogóle problem, żeby zdawać egzamin jeszcze w tym roku.

Trudno było ci ogarnąć te ósemki i inne egzaminacyjne rzeczy ? Niezdanie to kwestia trudności czy stresu ?

Piszę za siebie - okazało się, że to jest W XUJ trudne. I to pomimo tego, że kilka lat spędziłem na motocyklach 125ccm.

Ja po prostu boję się szybko jeździć. Samo zmuszenie się do tego, żeby na zamkniętym placu rozpędzić się do tych 30/50 km/h jest dla mnie problematyczne, już nawet pomijając wszystkie te fikołki.

To nie ma nic wspólnego z jazdą, to są cyrkowe sztuczki. Brakuje jeszcze tylko żonglowania kluczykami przed uruchomieniem motocykla.

@pokeminatour Dużo pytań zadajesz ale nie wiemy jakim jesteś kierowcą.

Ja zdałem za drugim, stres był ogromny, to co mnie pokonało za pierwszym razem i prawie za drugim tez ale sie udało to stres głównie.
Ale idzie go zminimalizować.

Pierwsza rzecz - terminy egzaminów są odległe, musisz zacząć się rozgladac za egzaminem już na początku jazd na placach. Ja zacząłem szukać terminu koło 15h wyjezdzonych i miałem około 2 tygodnie przerwy miedzy jazdami a egzaminem. Przed drugim egzaminem dokupiłem 2h.

Druga rzecz - szukaj szkoły nauki jazdy która podstawia Ci swój motocykl na egzamin.
Dosłownie w dzień egzaminu jedziesz do szkoły i lecisz na motocyklu od szkoły do WORD'u. Maszyna rozgrzana a ty masz wyczycie.
Ja tego nie miałem i maszyny na egzaminie łapały w innym miejscu sprzęgło, miały też inną prędkość na jałowych obrotach - to mooocno utrudniało zadania na placu manewrowym. Te na nauce jazdy u mnie miały na jedynce bez gazu 11km/h a na egzaminie 14km/h - To spore utrudnienie na wolnym slalomie i ósemce.
Oczywiście, że Ci co mają sporo godzin i jazd i znają maszyny perfekcyjnie to robią to nawet na dwójce przy 17km/h. Tylko ze tutaj dochodzi stres egzaminu.

Czy miasto to pestka? Nie wiem, to zalezy czy na codzien przestrzegasz znaków, jazdy itd. Czasami chcą Cię wbić na minę, czasami nie. Trzeba pamiętać np o odległościach do zatrzymania się przed/za skrzyżowaniem czy przystankiem autobusowym, czasami mogą sugerować byś teraz wyprzedził a jak zbytnio nie ma gdzie i jak to zaczyna się stres. Piesi też lubią wskoczyć na pasy. Kierunkowskazy trzeba włączać przy zmianie kierunku jazdy nawet jesli jestes na głównej, poszwechnie mało kto to robi.
Na pewno jak się wyjedzie na miasto to jest już głowa chłodniejsza i o ile się nie odwali coś dzikiego na drodze to raczej zdasz.

Jazdy na placu miałem w sesjach dwugodzinnych + raz miasto dwie godziny.
Na placu różnych ludzi widziałem, niektórzy mieli szczere chęci ale fizycznie nie dawali rady z motocyklem. Mt07 jest lekkie, ale dla niektorych te 180kg to stanowczo za dużo by mieć nad tym kontrole.

Był nawet jeden pan który całe życie jeździł jakimś simsonem czy innym prl'owskim wynalazkiem i zabrali mu prawko, teraz wyrabiał nowe. Pomimo, że jeździł całe życie na moto, to po prostu nie dawał rady z manewrami na placu na yamaszce.

Ja po około 10h na placu zacząłem się czuć swobodnie i nie popełniać błędów - ale zawsze potrzebowałem 10-15 minut rozgrzewki by wczuć się w obroty, sprzęgło itd. Po kwadransie praktycznie nie popełniałem błędu. Ale pierwzse minuty to zawsze albo zgasł albo strąciłem pachołek albo wjechałem za linie. A na egzaminie nie masz tej rozgrzewki wsiadasz na maszyne i ruszasz. Dlatego bład popełnilem ze nie sprawdzilem czy szkoła podstawia moto na egzamin i zdawałem na maszynie WORD'u.

Polecam też youtube - jest dużo merytorycznych filmów z radami jak sobie poradzić na placu oraz przykładowe trasy egzaminacyjne w mieście w ktorym chcesz zdawać. Ja poświęciłem tym filmom na pewno z 30h.

@aarahon co do tych "dziwnych" akrobacji to sorry ale uważam że bardzo dobrze że są. To jest fundamentalna podstawa opanowania motocykla, szczególnie ósemka I slalomy. Potem się trafia na asy które zawracają motocyklem na 5 razy do przodu i do tyłu xD

Tak samo jak ludzie narzekają na cofanie w łuku na prawko B, "a na co, a po co". Też potrzebne bo pokazuję opanowanie pojazdu. Załatw sobie egzamin na takim samym motorku na którym miałeś jazdy, to naprawdę pomaga, ja miałem jazdy na yamaszce a na egzamin dostałem gladiusa... Zdać się udało ale było ciężko, trzymam kciuki za ciebie, następnym razem się uda!

@mtriciak33 ta, ale ja łuk oraz pakowania to robiłem bezbłędnie na już na siódmej godzinie jazdy na B. I tak, łuk i górka jest spoko, parkowanie powinno być na placu, reszta na mieście. Miałem niedawno okazję, to z ciekawości wsiadłem na łuk na B+E, za drugim razem było ok. Zaraz będę robił i to, bo w końcu muszę zalegalizować swoją jazdę ciągnikami rolniczymi. Swoją drogą, już kilkanaście lat jeżdżę po drodze ciągnikami z ciężkimi przyczepami i do głowy by mi nie przyszło, że mnie policja zatrzyma. A moją MT-03 boję się na drogę wyprowadzić, zaraz będzie miała 10 lat i 3500 km* xD

W każdym razie, jestem za tym, żeby takie rzeczy, typu brak wiedzy na temat motocykla egzaminacyjnego ukrócić, ale to chyba wymagałoby reformy całego tego systemu. Przydałoby się na pewno 5 minut, na zapoznanie się z motocyklem, bo każdy pracuje inaczej, a to, jak ten zachowywał się na egzaminie, normalnie mnie przestraszyło, jakby miał jakiś dziwny luz w kierownicy albo tylnym kole. Na kursie przejechałem szybki slalom trzema generacjami MT-03, dwiema MT-07, najnowszą MT-125, nawet Romet Pony 50 się trafił, na doszkalających przejechałem się też Hondą CB500F i żaden tak niestabilnie się nie zachowywał. To było takie szarpnięcie dokładnie w momencie przejścia w pochylenie w drugą stronę. Co innego, że za pierwszym podejściem to był mój błąd, bo też za szybko wjechałem w bramkę i za bardzo zwolniłem, powinienem wcelować w 35 kmph i przejechać to na spokojnie.
Najważniejsze, że na tym placu jest spoko rozpędzanie się do przeszkody, i bezproblemowo to ogarniam. Najgorsze, że nie planują kolejnych egzaminów w tym roku, więc jeszcze w tym roku zapiszę się gdzie indziej, o ile zwolnią mi PKK, bo zostało już tylko 15 miejsc z 40 które były rano. xD

*Jakby ktoś miał mi wypominać, że boję się ale jeżdżę, bo w lato wrzucałem fotkę, gdy miała 3239 km, to nie, kumplowi pożyczyłem ją na weekend, stąd większy przebieg.

To nie ma nic wspólnego z jazdą, to są cyrkowe sztuczki. Brakuje jeszcze tylko żonglowania kluczykami przed uruchomieniem motocykla.

@RandomowyMirek W miejskiej jeździe większość z tych rzeczy faktycznie jest potrzebne do sprawnego poruszania. Jeszcze bardzo się przydaje zatrzymanie w miejscu i ruszenie po sekundzie bez dotykania ziemi.

Po 20h faktycznie może się to wydawać czarną magią, ale po kilku latach jazdy to są banały. Obstawiam, że właśnie ustawiała te zadania osoba, która nie ogarnia, że po 20h i przy stresie będą trudne do zrobienia.

@Merkury BMW evolution.

@plemnik_w_piwie piąty na siusiaka

@Piwniczak1991 MT niby fajne ale jakoś tak nie ma charakteru. Jak jeszcze rozważałem nakeda to o wiele ciekawsze w tej cenie było Suzuki GSX-8S i Honda Hornet 750.

@Ciuplowski dlatego na nim zostaję.
Rok wcześniej jeździłem GSRem600, który przy SVce wymięka.

@mtriciak33 Niestety ale już zdążyłem podjąć nieodpowiedzialną decyzję finansową ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Merkury teraz podejmij odpowiedzialną i przez zimę zamontuj gmole, Im więcej rur tym lepiej, gwarantuje że się zwrócą prędzej czy później xD