#niepoprawnetoledo

Odebrałem zawieszenie. Finalnie wyszło więcej, bo 700 za całość, ale to dlatego że sprężyny były proszkowo malowane a oni nie malują felg i nie mają chemii do tego. Szkoda, bo myślałem, że też tam zawiozę. Wszystko owinięte stretchem i szkoda to rozpakowywać, ale kurde. Belka wygląda jak z półki sklepowej. Od razu zawiozłem piasty do sprawdzenia do tokarza no i trzeba było zebrać. Nie jest to idealna metoda ale może zaoszczędzę.

#mechanikasamochodowa #samochody #niepoprawnetoledo

#niepoprawnetoledo

* udało się rozebrać drążki kierownicze. Nie wymieniam ich, bo są wzmocnione i ta wersja swoje kosztuje. Osłony, mimo że ori, też są w dobrym stanie. Niestety tego mi nie wypiaskują, bo przeguby kulowe dostałyby piasek

* przyszła osłony przegubów, więc będzie komplet nowych. Wziąłem co najlepsze, czyli Spidan, tylko widzę, że zmieniły się pudełka i teraz pakują w pudełko całej grupy

* przegwintowałem oba przeguby. Obowiązkowo wpadną nowe śruby, bo są jednorazowe, ale dali mi je już i do łożysk i do osłon, więc mam spory zapas

* początkowo zawiozłem na wycenę do piaskowania i lakierowania proszkiem tylko 4 elementy - 2 zwrotnice, 2 ramiona. Powiedzieli 200. Cena akceptowalna, ale przywiozłem jeszcze sanki, stabilizator, wahacze, tarcze kotwiczne i mocowania gum stabilizatora, i.. powiedzieli 400 :grinning: No to dorzuciłem jeszcze sprężyny i (tylko do wypiaskowania) piasty. Nie ma sensu się z tym w takiej cenie samemu pi⁎⁎⁎⁎lić

Wymienię te gumy, przygotuję przeguby i drążki kierownicze i muszę poczekać aż wymalują resztę. Na pewno będę miał jeszcze dla nich dwa komplety felg - od Seata, a i później od laguny. Dla Seata myślałem o jakimś graficie ciemniejszym, a dla Leguny w sumie nie wiem. Może też?

#mechanikasamochodowa #samochody

Zamówiłem gwintownik i narzynkę M16x1.5 celem poprawy gwintu wewnętrznego w przegubach. Śruby mam nowe, więc narzynka raczej się nie przyda, ale pasuje mieć komplet. Poszło ok, więc mogę zamawiać same osłony zamiast przegubów.

No i tutaj pojawił się kolejny temat, czyli piasty. Cholera wie w jakim są stanie, a dostępność nowych jest średnia. Są tylko średniaki typu GSP i Ridex. No i jest Febi, które też ostatnio zbiera słabe opinie. Piast się ponoć nie toczy. Nie wiem co robić. Jak założę te, i okaże się że mają bicie, to raz że zepsują mi tarcze hamulcowe, które też tanie nie były a dwa, że zmarnują mi nowe łożysko. Z ciekawości sprawdziłem i dostępność zwykłych jest jeszcze gorsza co powoli stawia pod znakiem zapytania ten projekt. Coraz mniej części jest dostępnych. Na ostatnim zdjęciu porównanie.

Spakowałem już ramiona i zwrotnice - znalazłem blisko lakiernię. Zobaczę jutro ile krzykną.

#samochody #niepoprawnetoledo #mechanikasamochodowa

#niepoprawnetoledo

Pospawane fest :grinning: Na pewno moje top 10 spawań* :grinning:

Szerszy kontekst jest taki, że do Toledo nie było ramion typu "aero". Były, a jakże, do golfa 4. Początkowo w wyższych wersjach, potem w każdej. Niestety prawe ramię, ze względu na inny kształt podstawy jest za długie. Ludzie albo po chamsku skracali pióro, albo ustawiali na wieloklinie, żeby parkowało wyżej. Oba rozwiązania wyglądały z d⁎⁎y.

Miałem już podejście wcześniej do tego i udało mi się otworzyć fabrycznie prasowanie i skrócić o 2cm dalszą część ramienia. Brejdak wtedy miał to pospawać, ale stwierdził że "nie łapie". No i tak sobie żyłem parę lat utwierdzony, że to nie jest stal. Próbowałem to zaciskać na ciepło amatorskimi metodami, ale zawsze miało minimalny luz. I co? C⁎⁎ja tam, zwykła stal. Po wstępnym wyszlifowaniu wygląda względnie, ale muszę jeszcze trochę nadlać, szlifnąć a potem pilnikiem wykończyć. No i trzeba by to było wymalować proszkiem razem z nowymi-starymi zwrotnicami.

Ostatnio dwa zdjęcia historyczne, bo obecnie Tolek stoi na tymczasowej konstrukcji, żeby nie blokować podnośnika, a ja kompletuję i sprawdzam wszystko, żeby potem szybko wjechać z maglem i zawiasem, postawić go znów na kołach i poskładać przód. Jak widać stan osłon przegubu przy okazji tego sprawdzania wyszedł dość umiarkowany 😛

*) nie spawałem jeszcze 10 razy w życiu

#samochody #mechanikasamochodowa

Zaczęliśmy jakiś czas temu, ale brak części nas powstrzymał. Wystartowaliśmy ponownie w środę 15.07. Auto wymagało grubszego serwisu, do którego przygotowywałem się od jakieś czasu. Dojechało bez większych problemów do 300k km, a że perspektywa jego zmiany jest raczej średnia (ma

A jednak pasuje 🙂

Jest to elektryczna pompa budująca dodatkowe podciśnienie. Głównie do hamulców. Steruje tym ecu przez dedykowany pin.

#niepoprawnetoledo #ciekawostki #mechanikasamochodowa

Wczoraj trochę podziałałem w okół domu. Zacząłem wertykulację, umyłem Lagunę. Ale wieczorem skoczyłem do garażu, do #niepoprawnetoledo

Misja była taka, żeby rozebrać stary zawias i co zostaje to zostawić, a resztę zabrać na strych garażu, bo miejsca się zaczyna kończyć. Potrzebowałem też uwolnić jeden stolik, żeby nowe elementy na nim czyścić nd dworze (szlifierka/wkrętarka + szczotka).

Z ogólnych spostrzeżeń, to nowe zwrotnice mają inaczej osadzone sworznie. Kolega podpowiada, że pewnie, żeby po to, żeby wahacze były w poziomie a nie zadarte do góry (na niższym zawieszeniu). Grubsze są drążki kierownicze (15 vs 17mm). Zwrotnice z tarczami i zaciskami są cholernie ciężkie. Mało co w ryj nie dostałem po odkręceniu wahacza 😛

W starym maglu od góry widać korozję. Tylny tłumik drgań na wale jest chyba uszkodzony.

Wszystko poszło w miarę gładko, w tym odkręcenie amorków. Tym razem po poradzie sprzedanej przez kolegę odnośnie różnicy między pneumatem a elektrykiem zasymulowałem udar w kluczu przytrzymując lekko nasadkę. Także zaczął od razu napierdalać i odkręcił - powinna być ta funkcja domyślnie w urządzeniu zaimplementowana 😛 Ostatnio się jebałem z tym długo, tym razem 5 min i po robocie. Plan z wczoraj wykonany, tylko myślę jak tu wstępnie obczyścić ten syf z sanek i reszty elementów.

#mechanikasamochodowa

Ale by się przydała suwnica @myoniwy 😛

Wyjechałem, ale raczej z tym sprzętem nie ma możliwości żebym też wyjechał tak całością. I nawet się obejma gumy stabilizatora znalazła 🙂

#niepoprawnetoledo #mechanikasamochodowa

P.S. witam nowego subskrybenta tagu. Niestety nie wiem kogo

Ciąg dalszy wiadomości z garażu. Mimo, że obecnie dzieci są u mnie, to staram się coś tam dłubać. Dziś ledwie godzinę z małym hakiem, ale udało mi się opuścić sanki. Chociaż jeszcze do auta po drabinie to nie wchodziłem (żeby odkręcić kolumnę kierowniczą) :grinning: Jeszcze tylko rozpiąć przednie hamulce i wspomaganie i przedni zawias mój.

A tu dołączam foty jakby ktoś się zastanawiał po c⁎⁎j to w ogóle ruszam, zamiast złożyć. Raz, że osłona maglownicy ocierała o tłumik drgań wału, wszystko jest usyfione smarem z rozwalonych (kiedyś) przegubów wymieszanym z całą paletą płynów organicznych Tolka, to uwaga hit. Z jednej strony obejma stabilizatora gdzieś zniknęła :grinning: Mam nadzieję, że ta osłona i stabi spowodują, że ustanie tajemniczy dźwięk takiego klikania przy jeździe. Ciężko to nawet opisać, ale liczę że to będzie to. Ogólnie trzeba tu wrzucić wszystko nowe. Zastanawiam się też nad przegubami zewnętrznymi, bo ich gwint jest już mocno zmęczony, ale to myślę że mój dobry przyjaciel podpowie co zrobić.

Zresztą nie są to jedyne powody. Wpadają nowe sanki z wzmocnieniem z TT cabrio, wahacze żeliwne zamiast stalowych, zwrotnice, które widzieliście ostatnio (różnią się mocowania tarcz kotwicznych), mocniejsze sprężyny pod ten setup wraz z amorkami. No ogólnie niewiele starego zostanie. Mam też nadzieję zamontować przedni czujnik poziomowania pod xenon :smiley: Roboty sporo, bo jeszcze pasowałoby to podmalować.

Tag #niepoprawnetoledo coraz bardziej pasuje.

#mechanikasamochodowa

Tak wygląda zwycięstwo! Choć muszę przyznać, że dzięki prasie od @macgajster oraz kupnie tulei do wyciskania (2 zdjęcie), to nie było aż tak ciężko. Więcej krwi mi mi napsuły te śruby na amorach z poprzedniego wpisu. Będzie trzeba kupić jednak pneumat po zrobieniu instalacji powietrznej. A prasa jednak mocna 😛 (3 zdjęcie)

#niepoprawnetoledo #mechanikasamochodowa

Ubezpieczyłem #niepoprawnetoledo - 219zł samo OC. Coś sporo 😛

#samochody #ubezpieczenia

Tylko mi amory w głowie. Okazuje się, że do takich starych szrotów amorki KON już są średnio dostępne. Tzn niby są w produkcji, ale raczej już ich nie wyprodukują, bo za mało jest zamówień w EU. Także o takich z 3.2 mogę zapomnieć. Ale trafiłem do Leona 2.8. O 300zł na szt taniej. Przy okazji wziąłem końcówki drążków.

Z McPersonami walka była długa i nierówna. Poleciało parę kurew i naci. Amory jak widać po zdjęciu, to totalny szrot, ale z tego zestawu interesują mnie jedynie zwrotnice i sprężyny. Trzeba się pozbyć jeszcze łożysk i jednego sworznia, ale już są prawie moje. Dało mi mocno w kość, bo amory się przyspawały do gniazd w zwrotnicach a mój imbus 7 nie chciał przejść przez nasadkę 21 przez co nie miałem jak zablokować amora. Musiałem to podgrzać palnikiem i w jednej kolumnie użyłem pasującego torxa, a w drugiej, jak już widziałem że amory są do wyrzucenia, to podwinąłem osłonę i złapałem kluczem nastawnym. nawet ze śrubą blokującą amorek w zwrotnicy był problem.

Ciekawe czy czujniki abs w nich działają.

Zrobiłem też nowego kompa. Stolik trafił się fabrycznie nowy. Konstrukcyjnie jest trochę inny i laptopa można tak otworzyć, żeby używać klawiatury. Niepotrzebnie kupiłem zewnętrzną. Teraz jest luksus - można podglądać bez czekania wiekami jak coś zrobić i czego nie robić.

#niepoprawnetoledo #samochody #mechanikasamochodowa

Coś chyba robię źle 😛

#niepoprawnetoledo #mechanikasamochodowa #samochody

Dziś chyba jest dzień #niepoprawnelego Dotarły właśnie przesyłki od kolegi z DE a w nich:

#9398 Wóz z napędem 4X4

Obie osie napędzane, wszystkie 4 koła skrętne, światła z przodu. W zestawie jest rzadkie serwo power functions #88004 oraz jak się okazało odbiornik IR V2. Coś na czym nasze polskie janusze chcą się dorobić miliardów. Brakuje belki ze światłami za kabiną - będzie trzeba dorobić. Poza tym działa bez problemu. Zestaw z instrukcją.

#8455 Koparka

Z toną pneumatyki i dwiema pompkami. Zestaw absolutnie klasyczny. Zestaw z instrukcją, ale tylko do modelu A. Z tego co widziałem do modelu B też była dołączana w formie papierowej. Stare czasy lego :smiley:

#42009 Ruchomy żuraw MK II

Zestaw ma chyba z 5 funkcji sterowanych jednym silnikiem i 4 z 5 osi skrętne (w różnym stopniu). Są to rozsuwanie podpór w poziomie, rozsuwanie w pionie, podnoszenie, rozsuwanie ramienia i podnoszenie ramienia Do tego posiada silnik V8. Dlatego go wybrałem. Na pewno blisko mu do kompletności, ale nie wiem w jakim stopniu. Bez instrukcji, ale trafił się jeden akumulatorek eneloop i nawet się ładuje 😛

Złożę je przed #hejtopiwowarszawa gdyby ktoś chciał zobaczyć 😛 Natomiast docelowe rozłożenia i ponownie złożenia wraz z recenzjami w bliżej lub dalej nieokreślonej przyszłości, bo obecnie mam fazę na #niepoprawnetoledo

#lego

Sporo decyzji trzeba podjąć w #niepoprawnetoledo

Ale po kolei:

* z mocowaniem pompy wymyśliłem, że przyspawam do starego nowe i nie będę nic w budzie ruszał :smiley:

* pojawił się problem, bo dostępność amortyzatorów na przód jest żadna. Można próbować inne amorki (nie mam pewności czy podejdą) lub dospawać ucho. Tych ori z TT raczej nie chcę montować (foto 1 i 5)

* Zdjąłem wszystko co kupiłem do nowego zawiasu oraz sanki, wahacze i mcpersony. Będzie trochę czyszczenia i wybijania. Mam nowe łożyska, tuleje, sworznie, gumy stabilizatora i jego łączniki. Brakuje mi końcówek drążków kierowniczych, bo nie wiedziałem że będę zmieniał magiel. Zajmę się teraz czyszczeniem i malowaniem tego. W ramach cięcia kosztów rezygnuję z piaskowania i lakierownia proszkiem. (foto 1, 3 i 4)

* Przy okazji demontażu sanek na miejsce trafi pompka z przekaźnikami do tworzenia dodatkowego podciśnienia w układzie wspomagania hamowania. Na serwie zamiast kolanka jest trójnik, a pompą steruje ECU przez dedykowany pin. Dostałem kiedyś za darmo, czyli w uczciwej cenie. (foto 2)

* No ale na dziś jest przewidziane przygotowanie kompów do garażu, bo nie chce mi się wędrować, żeby szukać na bieżąco odpowiedzi na różne tematy. I do della i do lenovo są stoliki, ale tylko do della są dostępne za 50zł, więc decyzja podjęta 😛

#samochody #mechanikasamochodowa

Dziś w #niepoprawnetoledo zdemontowałem pompę i serwo. Miało być estetycznie, ale wyszło jak zawsze (foto 4). Wystąpił szereg problemów, których się niestety częściowo spodziewałem. Nie rozwlekając posta:

* mocowanie nowej pompy (foto 2) jest inne i nie pasuje w gwinty wychodzące z karoserii. Dół może bym jeszcze jakoś spasował, ale na górze będzie trzeba albo dospawać śrubę, albo dorobić nitonakrętkę

* zastanawiam się czy nie pójść za ciosem i nie zrzucić sanek. W tym aucie te sanki są takie przysłowiowe, bo trzymają tylko zawieszenia a silnik ze skrzynią wiszą sobie na podłużnicach. Mógłbym od razu wymienić magiel i zawias na nowy a przy okazji miałbym lepszy dostęp do ew. przeróbek mocowania pompy i wyczyszczania wszystkiego dokładniej. Tak czy siak mnie to czeka

* rurka hamulcowa prawego koła będzie za krótka i nawet jakbym ją poprowadził inaczej, to raczej nie starczy długości - liczyłem się z tym patrząc po zdjęciach

* przymierzyłem serwo (foto 5), żeby mniej więcej ustalić gdzie ta nowa pompa będzie zamocowana. No i bez fot wyszło, że c⁎⁎j wie gdzie 😛

* dużo roboty robi elektryczna grzechotka (foto 3). Niestety z czerwonej firmy, której nie lubię, ale bosch nie miał wtedy jeszcze w ofercie

* komp garażowy zaczął rzucać bluescreenami na obu systemach :confused: Trochę to przekroczyło masę krytyczną i zastanawiam się czy nie oddelegować jednego z moich laptopów do garażu. I tak ich nie używam. Do wyboru jest Dell e7440 i Lenovo T430, ale do tego pierwszego widziałem stolik na wzór obecnego za ok 50zł. Chciałem sobie podejrzeć mocowanie i c⁎⁎ja sobie podejrzałem :confused:

W planach był cały weekend grzebania, ale wczoraj zdążyłem tylko wyczyścić z resztek kotwy wyciskarkę aku i sąsiad napisał z propozycją alkoholizacji. No nic, jutro trzeba co dalej powalczyć. Dobrze, że ciepło to auto może zostać na podnośniku a drugie na dworze.

P.S. miało być krótko a wyszło jak zwykle.

#mechanikasamochodowa

Cześć!

Chciałem przypomnieć o #hejtopiwowarszawa, które tym razem jest u mnie za tydzień, tj 28.02.2026.

Zapraszam koło 15 lub później. Jeśli ktoś ma problem z dojazdem to mogę odebrać ze stacji WKD Otrębusy. Adres podam zainteresowanym na priv (okolice Nadarzyna).

Ze swojej strony zapewniam:

* miejsce do siedzenia 😛

* pegasusa

* zawijaski / sałatkę

* #niepoprawnelego

* #niepoprawnetoledo (dla chętnych)

Do zo!

#hejtopiwo

Zara mnie coś strzeli. Zamawiam rurki hamulcowe ze stali i chciałem czarne tak jak w oryginale. Biere allrgro, patrzę, czarne. Zamawiam. Przychodzą zielone. Sprawdzam - na pierwszym zdjęciu czarne, na drugim zielone. Ehh, zwracam. Znajduję inne ogłoszenie. Patrzę, no czarne. Przychodzą takie same. Po prostu zdjęcie było ch⁎⁎⁎we. Na dodatek przysłali 5m zamiast zamówionych 10. Przepatrzyłem dokładniej i chyba nikt czarnych nie sprzedaje. No to kij, będą takie jak w lagunie, ale potrzebuję 10m w jednym kawałku.

No i chyba w weekend nie skończę :confused: Zrobię co będę mógł.

P.S. Ale kupiona praska ładnie robi grzybki. Prawie jak fabryka

#samochody #niepoprawnetoledo #zalesie

Przyszedł do kompletu magiel 2.5 obrotu. Gość przysłał razem z drążkami, które chyba są inne patrząc po schematach z etki. Trzeba końcówki drążków kupić. Ceny tych przekładni to lekka odklejka. Ten wygląda na dość mało zmęczony - zobaczymy ile pochodzi ( i czy będzie miał w ogóle okazję 🙂).

#mechanikasamochodowa #samochody #niepoprawnetoledo

Nie sądziłem, że kupno pompy dla systemu ATE/TEVES mk60 będzie takim wyzwaniem. To ostatnio trzeci zakup, a już mam dość sprzedających na kolejny rok. A jeszcze przekładnię kierowniczą z 2.5 zamiast 3.5 obrotu muszę dorwać..

Ale do rzeczy. Udało mi się kupić tylko samą pompę, a i tak nie było najtaniej. Standardowo każdy wszystko ma, dopóki nie zaczniesz pytać. Banda zjebów. Na szczęście wtyczki pasują też ze starszej, bo nawet tego nie było. Zrobiłem przekładkę do mojego serwa, wcześniej ją umywszy. Założyłem też nowy zbiorniczek renomowanej firmy Topran, która dla niepoznaki zmieniła nazwę na Hans Pries, żeby być bardziej pro. Chyba jakiś Hans na to wpadł. Fajnie, że jest fabrycznie zaślepiony pod automat, dzięki czemu nie trzeba nic kombinować. Przełożyłem też gąbkę wyciszającą, bo stara rozpadała się w rękach i wcisnąłem uszczelkę, bo nie wiedzieć czemu, była luźna. A, no i osłonę termiczną też przerzuciłem ze starszego serwa. Po umyciu wszystkiego wyszło nie najgorzej. Jeszcze tylko marker acetonem zmyć i kolejny element układanki gotowy.

Zapraszam do subskrypcji #niepoprawnetoledo

#samochody #mechanikasamochodowa