Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#pociagi

Fenomen

w Hydepark

34

Wpis z rodzaju "Znajdź niepasujący element".

Tak btw jak na hejto się robi spolier?

W nowej ekranizacji Znachora dali lokomotywie Ty2 oznaczenie Pn12, które wyglądały kompletnie inaczej. Sam fakt że lokomotywa zaprojektowana podczas II wojny światowej gra w filmie osadzonym w latach 20/30 jest smutnym świadectwem tego jaka posucha jest wśród czynnych parowozów normalnotorowych w Polsce.

Pn12 wyglądał jak ten na drugim obrazku.

    

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

16

Tytan10

O, pętla pociągowa, super sprawa. Pamiętam, jak za dzieciaka do babci na wieś jeździłem, to jedna była na trasie, trzeba było się przypinać, żeby głową w sufit nie wyrżnąć.
Dziś takich nie robią, za duże koszta. Ta z gifa to pewnie jedna z ostatnich niezdemontowanych, prawdopodobnie gdzieś na terenie byłego Związku radzieckiego.

Osobistość3

@HollyMolly na trasie do Olsztyna?

Też ją pamiętam, z bratem zawsze czekaliśmy na wakacje, to największa frajda była całego lata u babci.

Tytan3

@Yossarian Dokładnie tak. :smiley:
Do dzisiaj jak jadę w tamte strony to zjeżdżam nieco z trasy, by moim pokazać pozostałości po tej konstrukcji, tzn. jedno, zaniedbane przęsło na ćwierć pętli. I tak robi wrażenie.

Pokaż więcej komentarzy (5)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

4

Alstom Pendolino. Niebieska strzała XD

Pokaż więcej komentarzy (10)

Gruba ryba

w Hydepark

39

Wypadek manewrowy z wczoraj. Międzyrzec Podlaski. Maszynista w czasie dojeżdżania do wagonów najechał na nie, w wyniku czego dwa wagony uległy wykolejeniu. Maszynista zabrany przez pogotowie. Podobno dostał zawału.

Pokaż więcej komentarzy (10)

Gruba ryba

w Hydepark

30

Sieć kolejowa w USA i EU.

     

Tytan23

Sytuacja jest jeszcze gorsza niz wyglada. Koleje pasazerskie w USA musza czekac na pociagi towarowe (firmy obslugujace towar sa generalnie wlascicielami torow). W zasadzie jak chcesz gdzies byc na godzine to nawet nie startuj do kolei.

Z drugiej strony, o ile mi wiadomo, transport towarowy jest bardziej efektywny w USA niz w Europie. Szybszy i tanszy. Wiec moze to jest cos za cos, a na takie odleglosci ludzi i tak lepiej wyslac samolotem.

Mistrz0

@Skylark ta niska cena transportu kolejowego wynika między innymi z tego, że ich właściciele mają wbite w naprawy, a jak się pociąg wykolei to trudno

Osobistość7

Ta mapa to oszustwo. Sieć działających linii kolejowych w USA jest jednak większa a jak przybliżysz mapę w pobliżu dużych ośrodków miejskich to widać znacznie więcej aktywnych torów.

Osobistość5

@banita77 Z liniami obsługującymi pasażerów to nabiera sensu. Polecam Twojej uwadze stan Alaska. Powierzchnia 5,5 raza większa od Polski, mniej niż milion mieszkańców i tylko jedna aktywna linia kolejowa z wybrzeża do Fairbanks, gdzie 120 lat temu odkryto złoto. Gdyby nie gorączka złota to na Alasce może nie zbudowano by ani jednej linii, bo lata budowy tej istniejącej pokrywają się z odkryciem złota w Fairbanks.

Pokaż więcej komentarzy (10)

Lider

w Ciekawostki

13

Train test crash 1984 - nuclear flask test

Testowanie na bogato pojemnika do przechowywania odpadów radioaktywnych.

W lipcu 1984 roku British Energy zależało na udowodnieniu bezpieczeństwa transportu odpadów nuklearnych pociągiem.

Zatem lokomotywa spalinowa klasy 46 została rozbita na takim pojemniku.

Projekt kosztował 1,75 miliona funtów.

https://youtu.be/ZY446h4pZdc

Osobistość3

Montażysta pierwsza klasa: "zaproszeni goście" i zbliżenie na emerytów jedzących sobie kiełbaski, kompletnie nie dając jebania o zdarzenie lokomotywy z pojemnikiem na odpady nuklearne xD

Lider

w Ciekawostki

33



Great Train Wreck of 1918 r.

9 lipca 1918 r. w Nashville w stanie Tennessee w Stanach Zjednoczonych. Dwa pociągi pasażerskie obsługiwane przez linie kolejowe Nashville, Chattanooga i St. Louis („NC&StL”) zderzyły się czołowo, w wyniku wypadku zginęło co najmniej 101 osób, a 171 zostało rannych. Uważa się, że jest to najgorszy wypadek kolejowy w historii Stanów Zjednoczonych, chociaż szacunki dotyczące ofiar śmiertelnych tego wypadku pokrywają się z szacunkami dotyczącymi wraku Malbone Street na Brooklynie w stanie Nowy Jork w tym samym roku.
Zderzyły się dwa pociągi pasażerskie, nr 4 który miały odjechać z Nashville do Memphis w stanie Tennessee o godzinie 7:00 oraz nr 1 z Memphis. Około 7:20 oba pociągi zderzyły się podczas przejeżdżania odcinka jednotorowej linii znanego jako „Dutchman's Curve” na zachód od centrum Nashville, w dzisiejszej dzielnicy Belle Meade. Każdy z pociągów jechał z szacunkową prędkością od 50 do 60 mil na godzinę (80 do 100 km/h). Uderzenie wykoleiło oba pociągi a zniszczeniu uległo kilka drewnianych wagonów.

Międzystanowa Komisja Handlu (ICC) podała liczbę ofiar śmiertelnych na 101, choć według niektórych raportów liczba ofiar śmiertelnych sięgała 121. Co najmniej 171 osób zostało rannych. Wiele ofiar stanowili afroamerykańscy robotnicy z Arkansas i Memphis, którzy przyjeżdżali do pracy w fabryce prochu w Old Hickory pod Nashville. Tego dnia na miejsce katastrofy przybyło aż 50 000 osób, aby pomóc ocalałym, szukać bliskich lub po prostu być świadkami tragicznej sceny.

Lider

w Ciekawostki

49



Katastrofa kolejowa nad rzeką Ashtabula w 1876 r.

Katastrofa kolejowa na rzece Ashtabula (zwana także horrorem Ashtabula) to katastrofa mostu na rzece Ashtabula w pobliżu miasta Ashtabula w stanie Ohio w Stanach Zjednoczonych, która miała miejsce 29 grudnia 1876 roku .
Pociąg Pacific Express Lake Shore i Michigan Southern Railway przejeżdżał przez most, który się zawalił. Wszystkie wagony oprócz głównej lokomotywy zanurzyły się w rzece. Wagony które były drewniane szybko zajęły się ogniem. Strażacy którzy byli na miejscu wypadku odmówili gaszenia płomieni, pozostawiając osoby, które pomagały wyciągnąć ocalałych z wraku samym sobie. Wiele osób, które przeżyły katastrofę, spłonęło we wraku.

W wypadku zginęło około 92 ze 160 osób na pokładzie. Był to najgorszy wypadek kolejowy w USA w XIX wieku.
Z raportu koronera wynika, że ​​most, położony około 300 metrów od stacji kolejowej, został nieprawidłowo zaprojektowany przez prezesa przedsiębiorstwa kolejowego, był źle zbudowany i nieodpowiednio sprawdzony. W wyniku wypadku w mieście wybudowano szpital i utworzono federalny system formalnego badania śmiertelnych wypadków kolejowych.

Lider7

Wszystkie wagony zanurzuly sie w rzece i zajely ogniem na raz?

Lider8

@bartek555 Tu masz dość obszerny opis tej katastrofy https://glos24.pl/historia-tragedia-na-moscie-ashtabula-zgineli-300-m-przed-stacja

"Pięć minut po zawaleniu mostu drewniane wagony stanęły w płomieniach. Źródłem ognia były opalane węglem piece i lampy naftowe, które powywracały się w wyniku upadku. Część wagonów stała pionowo, część leżała – wszystko wyglądało jak jeden wielki stos."

[HISTORIA] Tragedia na moście Ashtabula. Zginęli 300 m przed stacjąPrzerażająca katastrofa kolejowa, która wydarzyła się pod sam koniec 1876 roku w północnym Ohio.Głos24
Osobistość6

Dlaczego strażacy nie gasili?

Fenomen12

@Yossarian 
Miałem pytać o to samo po przeczytaniu. Tu masz fragment z tekstu, który podrzucił @suseu powyżej:
>Być może pożar nie rozprzestrzeniłby się tak szybko, ale straż pożarna z Ashtabula przybyła za późno. Do tego jej komendant, niejaki Knapp, był alkoholikiem, który nawet na trzeźwo miał trudności z podejmowaniem decyzji. Najprawdopodobniej tego wieczoru też był pijany. Gdy konne wozy strażackie z pompami przybyły na miejsce, Knapp nie wydał żadnych rozkazów walki z płomieniami. Powiedział przypadkowemu świadkowi, że gaszenie pożaru nie ma sensu, chociaż było jasne, że we wraku są jeszcze żyjący ludzie.

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Ciekawostki

112

   

Katastrofa w Crush to chwyt reklamowy w amerykańskim stanie Teksas, który miał miejsce 15 września 1896 roku, podczas którego dwie lokomotywy z wagonami bez załogi zderzyły się czołowo przy dużej prędkości. William George Crush, główny agent kolei Missouri – Kansas – Teksas, wpadł na ten pomysł aby zademonstrować zainscenizowany wypadek pociągu jako publiczne widowisko. W rezultacie w wydarzeniu wzięło udział około 40 000 osób. Zderzenie lokomotyw spowodowało eksplozję obu kotłów silnika, w wyniku eksplozji spadł deszcz latających odłamków który zabiły dwie osoby i spowodowały liczne obrażenia wśród widzów.

Dzień przed wystawą kolejarze przeprowadzili test prędkości pociągów, który miał pomóc w dokładnym określeniu miejsca zderzenia. Inżynierowie Katy zapewnili Crusha, że ​​jego wspaniały pomysł jest bezpieczny, a zwłaszcza że kotły silników parowych zostały zaprojektowane tak, aby były odporne na pęknięcia i że nawet w przypadku wypadku przy bardzo dużej prędkości jest mało prawdopodobne, że eksplodują. Każda lokomotywa ciągnęła za sobą sześć wagonów towarowych.
Każdy pociąg osiągnął prędkość około 45 mil na godzinę (72 km/h).
Przy zderzeniu odłamki zostały wyrzucone w powietrze na kilkaset metrów. Szybko wybuchła panika. Część gruzu spadła na widzów, zabijając dwie osoby i poważnie raniąc co najmniej sześciu innych. Fotograf Jarvis „Joe” Deane z Waco stracił jedno oko od lecącego odłamku.

Co ciekawe, firma mimo katastrofy odnotowała później gwałtowny wzrost obrotów.

Mocarz2

@suseu jak ktos sie uczy niemieckiegl to polecam odcinek podcastu Geschichten aus der Geschichte na ten temat.

Pokaż więcej komentarzy (5)

Gruba ryba

w Wiadomości Polska

50

23 września wchodzą w życie antyobywatelskie prawa zakazujące fotografowania pociągów

Dziennik ustaw 2023r, poz 1834, art 9. Zmiany w Ustawie o obronie Ojczyzny. A wy dalej podniecacie się Strajkami Kobiet (lobby proaborcyjne), Trybunałem Konstytucyjnym i KRS (walka o stołki, apanaże i ustawienie swoich)??? #prawo #kolej #bekazlewactwa #pociagi #fotografia

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

25

Ale ze mnie mikol 😉   

Gruba ryba3

@suseu POWIEDZ MI CZŁOWIEKU ZA KOGO TY SIE UWAŻASZ BO NA PEWNO NIE ZA MIKOLA BO JAK MOŻNA MYLIĆ TRAKCJĘ I SIEĆ TRAKCYJNĄ. POWIEDZ MI JAK TWOIM ZDANIEM TRAKCJA TO JEST TO CO WISI NAD TORAMI TO JAKIM CUDEM NA PRZYKŁAD NA DWORCU WE WROCŁAWIU MOŻNA USŁYSZEĆ ZAPOWIEDŹ "POCIĄG PROWADZONY TRAKCJĄ PAROWĄ" TO JAK TAKA TRAKCJA PAROWA TWOIM ZDANIEM WYGLĄDA? JAKIEŚ KOMINY NA KIJU NA SZNURKU NAD TORAMI? ZAPAMIĘTAJ RAZ NA ZAWSZE PORZĄDNIE ŻE TRAKCJA TO JEST ABSTRAKCYJNE POWTARRZAM ABSTRAKCYJNE POJĘCIE OZNACZAJĄCE SPOSÓB NAPĘDZANIA POJAZDU SZYNOWEGO I NA PRZYKŁAD CHOCIAŻ PEWNIE NIE WIESZ TAKI NA PRZYKŁAD WIELOCZŁONOWY SZYNOBUS TO INACZEJ SPALINOWY ZESPÓŁ TRAKCYJNY I JAK TERAZ MAM TO ROZUMIEĆ W KONTEKŚCIE TEGO ŻE TWOIM ZDANIEM TWOJEJ GŁUPIEJ ŁEPETYNY CO OZNACZA TAM SŁOWO TRAKCYJNY JAK NIE POTRZEBUJE SIECI TRAKCYJNEJ POWTARZAM SIECI TRAKCYJNEJ A NIE TRAKCJI ŻEBY JECHAĆ? DLACZEGO WCHODZISZ NA TĄ GRUPĘ KTÓRA JEST DLA LUDZI KTÓRZY NAPRAWDĘ KOCHAJĄ KOLEJ I PISZESZ JAKIEŚ BADZIEWIE ŻE TRAKCJA JAKBYŚ BYŁA JAKIMŚ NIEDOROZWINIĘTYM DZIENNIKARZEM TVP INFO ALBO JAKIEGOŚ INNEGO EKSPRESU PODLASKIEGO BO CHYBA ONI SĄ TYLKO TAK GŁUPI ŻE MOGĄ NAPISAĆ ŻE TRAKCJA SIĘ ZERWAŁA #!$%@? TRAKCJA CZUJESZ TO JAK TO W OGÓLE #!$%@? BRZMI? I ŻEBY SIĘ NIE ROZPISYWAĆ BO AŻ ŻAL JEST ROZPISYWAĆ SIĘ NAD TAKĄ ŻAŁOSNĄ OSOBĄ JAK TY TO POWIEM LEPIEJ WYEDYTUJ TEN POST ALBO W OGÓLE ZNIKAJ Z TEJ GRUPKI BO NIE POTRZEBUJEMY TUTAJ TAKICH AMATORÓW JAK TY JAK TY TRAKCJI OD SIECI TRAKCYJNEJ NIE ODRÓŻNIASZ TO JA NIE WIEM CZY BYŚ UMIAŁA NA PRZYKŁAD GAGARA Z BIPOM ODRÓŻNIĆ OD BYKA Z BOHUNEM ALBO CO JA MÓWIĘ OD STONKI Z BONANZĄ NAWET TAK ŻE JESZCZE RAZ POWTARZAM OPUŚĆ TĄ GRUPĘ CHYBA ŻE WCZEŚNIEJ DOSTANIESZ BANA OD ADMINA BO JUŻ TWÓJ POST ZGŁOSZONY.

( ͡° ͜ʖ ͡°) 

Pokaż więcej komentarzy (2)