Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#pociagi

Gruba ryba

w Motocykle

32

O, we wspominkach na Onedrive wyskoczyło mi, że równo 4 lata temu ruszałem autovlakiem z moim MT07 do Chorwacji. Wspaniała to była podróż, po powrocie prawie od razu zamówiłem Tigera 😉

Kosmonauta2

Napisz coś więcej, jakie koszta takiego tripa, skąd wyjazd?

Gruba ryba6

@Shagwest ale fajne, skad dokąd sie mozna tak przejechac? napisz cos wiecej o tym autovlaku (autopociąg?) jak kupic bilety i czy trzeba miec swoje pasy 😉

Pokaż więcej komentarzy (7)

GURU

w Wiadomości Świat

14

Nowy nocny pociąg połączy 100 europejskich miast do 2035 roku

Nowa firma wprowadza na rynek pociągi sypialne z prywatnymi pokojami. Pociągi sypialne przeżywają obecnie swój renesans w Europie, ale niektórych podróżnych wciąż zniechęca pomysł dzielenia kabiny z nieznajomymi. Podczas gdy wiele nocnych połączeń oferuje dwuosobowe lub jednoosobowe

Lider

w Hydepark

45

Dzień dobry,

Czy ktoś tutaj obecny może ma lub zna kogoś, kto ma w miarę swobodny dostęp do lokomotywy LEW EL16? Chciałbym zaprojektować model do klejenia takiego pojazdu, a nie lubię wymyślać i potrzebuje kilku wymiarów. Foto dla atencji

Pokaż więcej komentarzy (10)

Gruba ryba

w Hydepark

149

GURU11
Pokaż więcej komentarzy (13)

Fanatyk

w Pociągi oraz ich zdjęcia

19

Takiego rodzynka ustrzeliłem na Zachodniej. Mam nadzieję że proste 😛

Autorytet6

Powinien mieć kaganiec.

Pokaż więcej komentarzy (7)

Gruba ryba

w 100twarzykolejarzy

30

Ciekawe czy maszynista nie zauważył co TOP wskazuje czy automatycy zawinili


https://youtu.be/ThKjKTf1rGs?si=ZULNXzeHRC9-jHKq

Osobistość1

Aż mi się ciepło zrobiło.

Tytan1

@starebabyjebacpradem Nie zdziwiłbym się jakby TOP był ciemny i dlatego mechanik przewalił. Ale oczywiście coś takiego nie powinno mieć miejsca

Gruba ryba3

@Tr8025 nagranie z lokomotywy wszystko wyjaśni. Może PLK zamknie ryjka niedowiarkom i udostępni o tym informacje

Pokaż więcej komentarzy (23)

Fanatyk

w DIY - Zrób To Sam

66

W czasie remontu dachu korzystałem z dwóch maszyn usprawniających robotę.
Windy dekarskiej, wypożyczyłem ją od człowieka który zajmował się PV a teraz zajmuje się wypożyczalnią. Za to musiałem zabulic worek pieniędzy, ale brak bólu pleców warty był tej ceny.
A drugi sprzęt to podnośnik koszowy, pożyczyłem go od znajomego który zajmuje się po części oświetleniem ulicznym.
Jest to sprzęt typowy dla polskich JDG. Czyli ma być tani, sprawny i tani. Czyli sprzęt który ma w tym momencie 30 lat na karku. Ale wciąż sprawny technicznie. No może nie w 100%, ale działa.
W zamian za użytkowanie tego sprzętu przez blisko 2 tygodnie miałem wymienić lampy oświetlenia tylnego, wcześniejsze były stare, na żarówki, nowe są w technologii LED. Mniejsze zapotrzebowanie na energię, i lepsza widoczność.
Druga usterka jaką miałem ogarnąć to niedziałający wentylator nadmuchu w kabinie.
Zazwyczaj w takich przypadkach pierwsze co się sprawdza rezystor dmuchawy. Są to dwa lub trzy (zależnie od liczby biegów) rezystory połączone szeregowo, wybierając odpowiedni odczep zmieniamy rezystancję układu i zmieniamy prąd płynący przez silnik co skutkuje zmianą obrotów i siły nadmuchu. Rozwiązanie identyczne jak rozruch rezystorowy napędu w
Wyginając ręce w miejscach gdzie nie powinny się zginać wykręciłem ów rezystor. Okazało się że jest niemal sprawny, bo ma zaimplementowany system bezpieczeństwa przed przegrzaniem, w postaci sprężynowej blaszki przylutowanej do innej blaszki, w momencie gdy temperatura przekroczy temperaturę mięknięcia lutu, to sprężynka rozewrze obwód i wentylator przestanie pracować.
Rezystor sprawny, wentylator przejście ma, ale to nie znaczy że jest sprawny, przełącznik zakresów też wykazuje przejście, został jeden problem. Zasilanie, okazuje się że zasilania brak, robiąc próbę z zasilaniem układu z obwodu zapalniczki. Okazało się że system rusza, na chwilę, bo bezpiecznik zapalniczki ma 10A, a wentylator potrzebuje kilkanaście, więc się przepalił.
Dobra, układ końcowy jest sprawny, ale gdzie podziało się zasilanie? Szybki test przejścia między kostką wentylatora a bezpiecznikiem i rezystancja na poziomie 6kΩ nie wróży dobrych spraw, zwłaszcza że po poruszeniu wtyczką spadało do 5Ω. To od razu dało znak co jest nie tak. Przegrzane styki w wyniku przepływu dużego prądu. A im bardziej się grzeje tym gorszy styk i więcej ciepła. Do momentu aż przestaje przewodzić prąd.
Metodą naprawy było przylutowanie dwóch żył zamiast pinów, i bezpośrednie połączenie z żyłami zasilającymi wentylator.
Maszyna ruszyła, i można się chłodzić w te upalne majowe dni.

https://youtube.com/watch?=aUAF0S3e_kM

Sum3

Mercedesy osobowe przodują w upalaniu gniazd bezpieczników. Tam to się druciarnia robi