KierownikW10Gruba ryba

@wombatDaiquiri uboga inteligencja? Nie wiem... Nigdy nie bawię się w takie szufladkowanie ludzi, bo jest ono bez sensu.

@wombatDaiquiri tak. Uważam, że klasa robotnicza to głównie patologia. Pracowałem wśród takich ludzi, prostych ludzi, dla których najważniejsze było się upicie po pracy albo pójście na dziwki po wypłacie. To jest klasa robotnicza i tak działa ogromna część polskiego społeczeństwa.

Sam wywodzę się z domu, w którym moi rodzice nigdy nie czytali książek, filmy z napisami przekraczają ich możliwości, a pierwszy raz za granicę kraju pojechałem już jako dorosły, pracujący człowiek. Nie korzystałem z zajęć dodatkowych, a angielskiego przed maturą uczyłem się z własnych oszczednosci. Dla moich rodziców nauka obcego języka nie przedstawiała żadnej wartości, nie rozumieli tego, bo po co to komu. Nazywając swoją rodzinę klasą robotniczą pleciesz potworne bzdury i mnie to kłuje.

@100mph w 100% popieram. Autor nie jest z klasy robotniczej i może nie żył w dodatku, ale przynajmniej miał perspektywy rozwoju i wsparcie rodziny.

Tysiące dzieciaków, których rodzice nigdy nie zabrali na wakacje, których rodzice nigdy nie widziało żadnej jakości w edukacji dzieci, bo edukacja zawsze przegrywała z czteropakirm harnasia to zrozumieją. Oskarki wychowane w rodzinach inteligenckich nie.

@Stashqo ehh to już wyjaśnię. To BMW o którym mówisz, przechowywało wodór w stanie ciekłym w bardzo niskiej temperaturze. Jako, że nie miało instalacji kriogenicznej na pokładzie, to wodór powoli się ocieplał (nawet pomimo świetnej izolacji termicznej), a jak się ocieplał, to ciśnienie rosło, przez co musiał być upuszczany ze zbiornika przez zawór. W rezultacie auto nawet gdy nie jezdziło, to traciło paliwo.

W przypadku Toyoty Mirai wodór jest przechowywany sprężony w stanie gazowym. Jedyny ubytek gazu może zachodzić poprzez bardzo powolna dyfuzję przez ściany zbiorników . Dopóki auto jest jakkolwiek użytkowane to bez znaczenia.

@sireplama bez przedniej przerzutki akurat da się jechać po płaskim - wystarczy podwiązać na sztywno przerzutkę na dużej tarczy i heja, już tak robiłem.

@zomers o jak śmiechłem, bo bezpośrednio pod tym wpisem pojawił mi się wpis z tym:
https://cdn.hejto.pl/uploads/posts/images/1200x900/d6f80cf5cd42f8db96650bae7d1ffdcc.gif

xDDDD szanujmy drzewa za obniżanie populacji drogowych patusów

Hejto

@walus002 na pewno nie wszyscy j⁎⁎ią konfiturę. Ja go szanuję w opór, wśród nich znajomych też są wyłącznie jego zwolennicy.

Problem z konfiturą mają wyłącznie odpady. Ha tfu na nich

@Zgrywus nigdy nie rozumiałem społeczności darkwarezu. Jasne, miałem tam konto i zastałem masę plików, ale wielu ludzi korzystało z tego forum, jako ze spolecznościówki. W sumie to wykopu nie rozumiałem i celebrytów hejtowych też trochę nie rozumiem, więc to chyba ze mną coś nie tak.

@jakub-krol ehh

@cweliat a jakie to ma znaczenie?

@Giban który to jest rocznik? Nie rozumiem oznaczenia ale made in Jugosławia brzmi dumnie.

@macgajster @Giban dziękuję. Hejto bawi i uczy

@Giban ale Jugosławia rozpadła się w 1991-1992. Po prostu producent uzywał nazwy już nieistniejącego państwa czy co?

@Vakarian jeśli będą szybsze niż te ubiegłoroczne, to będzie sztos. Parada może być ciekawsza niż sam wyścig F1 xD

@bishop niestety mądrość nie przychodzi wraz z wiekiem. Mój tato zaś odkładał kupno "nowego" auta tak długo, że jak je kupił to nie może nim jezdzic, bo jest cały czas chory. W rezultacie auto teraz stoi, a jak kilka lat temu intensywnie używał samochodu, to jeździł starym trupem.

@Opornik nie, ale popełniał inną głupotę. Kasa leżała po jakichś kontach, bo nie ogarnia inwestowania i w rezultacie co roku traciła na wartości przez inflację. Jak zaczynał rozważać zakup auta czyli pewnie gdzieś w okolicy 2018 roku, to mógł sobie za 40k kupić nowe Tipo za salonu, a kupił za podobne pieniądze w 2024 używane Clio.

@Opornik no nie dobrze zrobił. Jeździł trupem, aż ten trup nie przeszedł przeglądu. Jak miałem okazję się przejechać rzęchem, to wyłapałem w nim masę problemów, gaśnięcie w losowych momentach, problemy z działaniem hamulców i ogromne luzy w układzie kierowniczym. Szczęście, że nie miał wypadku w tej trumnie.

Zbierał się do wymiany auta latami. Przez kilka lat rozważał za i przeciw. Auto kupił, jak już nie ogarnia jazdy, jest po udarze i stanowi zagrożenie. Po zakupie to ja musiałem mu to auto pod dom wieźć, bo sam by nie dotarł. Wydał pieniądze na coś, czego już używać nie będzie, bo nie jest w stanie, a wcześniej jak potrzebował auta, to zawsze był problem, bo rzęch nie odpalał albo inne jajka się z nim działy.

@kubex_to_ja jeździłem zastępczym karoqiem z tym silnikiem. Spoko, kultura pracy ok, wyłączanie 2 cylindrów działa prawie niezauważalnie, spalanie poniżej 7 l/100km co w gównianym suvie jest wynikiem spoko. Dynamika wystarczająca do normalnej jazdy, chociaż gorzej się odpycha niż 2.0 TDi o tej samej mocy. O awaryjności nic nie mogę powiedzieć.

Jak dla mnie spoko silnik, ale nie pakowałbym go to Superba, którym jezdziłbym wypakowanym po dach z całą rodziną. Do Octavii i Golfa w porząsiu.

@kubex_to_ja to wiele wyjaśnia

@kubex_to_ja formentor to obrzydliwe, bezsensowne auto, w którym dopłacasz za nic. Bierz Leona.