SerasVCTTwórca
0piorunówVW Polo 9N 1.9 TDI 101km
Od jakiegoś czasu czasami szarpnie podczas przyspieszania. Dodatkowo falują obroty i coś przerywa na biegu jałowym. Dzisiaj patrzę takie coś. Czy to 100% uszczelka pod głowicą? Jeszcze może być chłodnica EGR, ale przy nieszczelności chyba nie było by oleju w płynie chłodniczym?

Nie podpowiem.
Ale jak kiedyś pojechałem pod Radom oglądać corsę, to samo olej w zbiorniczku, mówię do gościa, że coś jest nie bardzo, że pewnie uszczelka, to ten na mnie z ryjem, że go oczerniam xD
A później mowi, że jak chce to żebym jutro przyjechał to zbiorniczek umyje i będzie czysty xD
kup zestaw na zawartość co2 w płynie. To powinno rozwiązać problem
@D21h4d Nie zrobię testu bo silnik i tak częściowo rozebrany. Wymieniam dwumasę i rozrząd. Sprawdzę zaraz czy ta chłodnica EGR jest szczelna. Jeśli jest okej no to trzeba ściągnąć głowicę
@SerasVCT No to masz zagwozdkę. Jednak sądze że masz problem z UPG bo ciśnienie wody w układzie chłodzenia wyższe od ciśnienia oleju, ale ciśnienie w komorze spalania wyższe od ciśnienia w układzie chłodzenia 😒
Pozatym jak już masz tak dużo wydłubane to dołożysz 500zł na uszczelki + 200 na płaszczyznę głowicy i masz spokój. Chyba że budżet mocno okrojony to czekać na wyniki po złożeniu. Co do dwumasy to spójrz na poduszki silnika. Może tu jest problem
@D21h4d No właśnie wyszło, że ta chłodnica EGR jest nieszczelna, czyli możliwe, że tam miesza się olej z płynem?
Jeśli tutaj faktycznie objawy są te same i mam pewność, że tu jest problem to bez sensu się bawić z upg.
@SerasVCT Jak to mawiał mój fachowiec "jeździć obserwować"
@SerasVCT nie, oleju w EGR nie masz
@Hejto_nie_dziala Ale ja głupi jestem, tak mi powiedział. Teraz patrzę. To chłodnica oleju jednak jest.
@SerasVCT tu jak najbardziej;)


