Wpis użytkownika Lukato w Motoryzacja

@Enzo
Nie mają przyzwolenia. Zakazy są jasne.
Tylko że brak nieuchronności kary ich rozzuchwala.

Tak samo z kradzieżą, podobno pierwsza najtrudniejsza, potem coraz łatwiej.
O politykach i wałach już nie wspomnę.

@NieMamZdania Tak winne służby bo debile zawsze będą a na nich działa tylko kara. Nie mówię że kierowcy są biedni tylko dopóki mają na coś przyzwolenie to będą to robić. W Polsce ogólnie są chujowi kierowcy nie tylko tirów.

@Enzo
Dziwna logika.
Winne służby bo dają pozwolenie.
Ci biedni kierowcy tylko bułki wożą...

Może jestem do nich uprzedzony, ale w ciągu pół roku:
- awaryjne hamowanie na autostradzie skończone bo półgłówek stwierdził że teraz właśnie wyprzedzi (a za mną pusto, 3 sekundy mu szkoda)
- ratujowanie się do zatoczki autobusowej bo jadący z naprzeciwka wyprzedzał...
- ucieczka na pobocze, bo jadący za mną uznał ze jazda 50 km/h jak na znakach jest dla jest dla frajerów, ale chyba zapomniał że ma naczepę i prawie mnie nią zepchnął z drogi..

Tak więc zgadza się, jestem uprzedzony.

@NieMamZdania Po części na 3 pierwsze zbiera. Tachograf rejestruje prędkość, jest tam też gps więc teoretycznie można stwierdzić z jaką prędkością ktoś jeździł np. w terenie zabudowanym czy na autostradzie. Jeżeli by jeździł z dozwoloną to by nie musiał wyprzedzać i jeździć na zderzaku. Przypominam że auta ciężarowe mogą jeździć maks 80 ma autostradzie więc jak ktoś jedzie cały czas np. 90 to łamie prawo. W niemczech ich itd bardziej sprawdza takie rzeczy. Polscy kierowcy w niemczech jeżdżą inaczej bo tamtejsze służby to lepiej kontrolują więc napiszę po raz kolejny że kierowcy to tylko skutek a przyczyną tych zdarzeń są nasze służby które dają przyzwolenie.

@Enzo
Nie wiedziałem, że tachograf zbiera informację o:

* wyprzedzaniu w niedozwolonym miejscu
* "jazda na zderzaku" i niezachowanie odstępu. Stwarzanie zagrożenia. (i chyba już na to paragraf jest w kodeksie)
* Wymuszanie na autostradach (rozpoczynanie wyprzedzanie tuż przed nadjeżdżającą osobówką)
* Oglądanie filmu na tablecie/laptopie czy zabawa telefonem

Niestety punkt 2 i 3 to nie są sporadyczne przypadki. To jest nagminne.

@NieMamZdania Nie trzeba nikogo w nic wyposażać. W ciężarówce jest tachograf który zbiera masę informacji. Itd jakby chciało to by wyłapało piratów ale widocznie nie chcą.

@Dudleus zabierać prawo jazdy na rok
wtedy wymagane jest ponowne zdawanie egzaminu teoretycznego i praktycznego
te psie juchy mają przepotężne problemy już z samym teoretycznym

a jeśli nawet na krócej to warunkiem odzyskania prawka na C przymusowo ponowne egzaminy

@BajerOp Tak, bo jeżeli coś jest legalne, przebadane to konsument dostaje rzetelną informacją o składzie produktu. Jak chce się truć syfem widząc co za chwilę wepchnie do swojego organizmu to jego sprawa. Natomiast dilerzy to śmiecie sprzedające nieprzebadane, bardzo złej jakości narkotyki o których składzie nikt nie ma pojęcia. A na dodatek często sprzedają je małolatom 14-17 lat.

@jajkosadzone czyli jak będzie legalna przebadana heroina to ok?

@BajerOp
Porownywanie sprzedawcy legalnego i przebadanego towaru vs p0lski diler sprzedajacy chujwieco

@jajkosadzone różnica jest tylko w legalności. Czy gardzisz też sprzedawcą marihuany w sklepie w nowym jorku?

@BajerOp
Poroownywanie sklepu z szemranym bandziorem
Mam nadzieje,ze to wysumbliwany trolling

@jajkosadzone to zupełnie jak sklepy monopolowe, albo cukiernie. Ludzie sami do nich przychodzą, nikt ich nie zaciąga. Szok, co nie?

@BajerOp
Nic,to bardzo mili ludzie.
Przeciez nie ma w tym nic zlego,ze handlujesz smiercia i niszczysz ludziom zycie:)

@jajkosadzone a co zrobili Ci dilerzy?

@Papa_gregorio zdjęcie nie wystarczy, poza tym na video afair musi być widoczne całe zajście, blachy i delikwent + o ile dobrze pamiętam najlepiej z widoczną zarejestrowaną prędkością

najczęściej bez szans jeśli nie ma się tandemu z tylną kamerą

nie wiem dokładnie jak wygląda kręcenie z przodu odnośnie zarejestrowania delikwenta, bo nie wiem czy to działa na tej samej zasadzie co mandat z fotoradaru, gdzie właściciel pojazdu wskazuje kierowcę albo bierze na siebie

@VonTrupka gówno to daje, dostałem umorzono poczta po złożeniu zeznań

@Lukato im bliżej jest, tym bardziej zwalniasz. Tak, żeby ten niewielki dystans był dla danej prędkości bezpieczny. Stracisz trochę czasu (kilka-kilkanaście minut, zależnie od Twojego dystansu do celu), ale bezpieczeństwo jest ważniejsze.

@PanNiepoprawny W pewnych momentach tak robiłem, gdy np. były zakręty i gorsza widoczność, ale wtedy idiota zbliżał się jeszcze bardziej. Przy 90 już widać było, że kończy mu się moc i wolałem mieć go trochę dalej. Wolałem nie sprawdzać co zrobi, gdy zwolnię do 70 xD Oczywiście ja sporo jeżdżę i już przywykłem do ich stylu. Wiem jak się przy tych dzbanach zachować i nie panikować, ale weź bądź sobie takim niedoświadczonym świeżakiem, który 3-miesiące temu zdał prawo jazdy i jeździ do pracy. Jeździsz sobie w swoją pierwszą jesień na drodze 70- 80 km/h, bo nie masz doświadczenia i są niesprzyjające warunki. A debil z zestawu przykleja Ci sie do pleców.

@Lukato w UK nagminne jest to, że zmieniają pas bez użycia kierunkowskazu.
O wyrzucaniu śmieci przez okno nawet nie wspomnę.

@SuperSzturmowiec Po prostu ludzie mieszkający na wioskach przy ruchliwych trasach, którędy często jeżdżą ciężarówki nauczeni są, żeby spierdalać gdzie pieprz rośnie, bo nie wiadomo czy ułom jeden z drugim nie będzie zapierdalał 80-90 km/h między zabudowaniam xD Osobówki też często dodają gazu żeby baran z zestawu ich nie rozjechał. W miastach czy na autostradach jest inaczej. W mieście masz ścieżki rowerowe, przejścia dla pieszych, sygnalizację świetlną, tramwaje, mnóstwo osobówek i tutaj już trzeba się do jakichś zasad ruchu drogowego. Dlatego są wypadki, bo dzban przeniesie nawyki z wiejskiej drogi lokalnej i wydaje mu się, że jak jest duży to osobówki, rowerzyści, piesi i cała reszta ma mu spieprzać z drogi. A tutaj to nie działa

Z kolei na autostradach i ekspresówkach osobówki mogą jeździć dużo szybciej i trzeba używać lusterek. A to też często przerasta "zawodowców". Nie mówię o przypadkach, że źle ocenią szybkość kogoś jadącego 200 km/h, bo tutaj jestem w stanie ich zrozumieć. Natomiast oni często perfidnie zajeżdżają tym jadącym 120-140 km/h widząc doskonale, że znajdują się blisko nich, a za nimi już nic nie jedzie w oddali i mogliby rozpocząć manewr 10 sekund później.