Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#ciezarowki

Fenomen

w Hydepark

11piorunów

Zmotoryzowane Kasie i Tomki,

potrzebuję porady dot. zakupu wideorejestratora do samochodu.
Miałem dotychczas Xiaomi Yi Dash camera, sprzęt ten ma już ponad 10 lat i zauważyłem, że jak pada zasilanie, to jego wbudowana bateria nie pozwala nawet na dokonanie zapisu po odcięciu dopływu prądu, a w dodatku właśnie urwałem w niej gniazdo micro USB.


Czym sensownym to zastąpić? Ogółem to potrzebuję dwóch kamer, bo ojciec stwierdził, że jemu też się przyda, a że zbliżają się jego urodziny, to będę miał prezent z głowy ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽


do siebie myślałem o jakimś systemie może z 2 kamerami i trybem parkingowym, tylko nie wiem, czy coś sensownego (do dajmy na to 500-600 zł) da się upolować. Może lepiej będzie pozostać przy 1 kamerze z trybem parkingowym.
GPS w rejestratorze nie jest mi potrzebny.

Myślałem dla ojca nad Vifo A119 V3, jest obecnie do dostania za około 350 zł. Czy to dobry wybór, czy np. szukać czegoś innego nieco droższego? Co Wy byście zaproponowali, co u Was dobrze się spisuje?

Kiedyś było bardzo fajne forum "autowrzuta", tam był taki zapaleniec, który bardzo skrupulatnie testował kamerki w różnych warunkach, badał bebechy i tworzył rankingi, niestety coś się zadziało i widzę, że to już upadło.

Autorytet1piorunów

Vifo A119 V2 w momencie wypadku wypięła się wtyczka i niczego nie zapisało.

Osobistość3piorunów

@Ciuplowski ja kupiłem ostatnio 70mai A500s+ z tylną kamerą, (437 zł obecnie na allegdrogo) i jestem zadowolony z jej działania, daje znać że się włączyła, nagrywa, schowałem ją tak, że widze tylko diodę odbijającą się w szybie, niestety tylna kamerka jest sporawa i widać ją w tylnym lusterku, ale w cabrio ze sztywnym dachem i tak się udało ją spoko zainstalować. Jak będziesz chciał to wieczorem mogę coś wrzucić, żebyś widział jak to nagrywa.

Pokaż więcej komentarzy (11)

Mistrz

w Transport

26piorunów

Po 52 latach Amerykanie chcą cięższych ciężarówek z trzyosiowymi naczepami

W 1974 roku Stany Zjednoczone określiły dopuszczalną masę całkowitą zestawów w ruchu międzystanowym na 80 000 funtów, czyli dokładnie 36 287 kilogramów. Od tamtego czasu, czyli już przez 52 lata, limit ten pozostał w większości niezmieniony. Tym samym standardowe amerykańskie zestawy

Mistrz

w Sport

39piorunów

Zabytkowy DAF 3300 "The Bull" z polską załogą zwyciężył w Dakarze Classic

Po 14 dniach zmagań i około 8 tysiącach kilometrów po pustyniach Arabii Saudyjskiej, Rajd Dakar 2026 dotarł do mety. W klasyfikacji pojazdów zabytkowych, znanej jako Dakar Classic, impreza zakończyła się wielkim sukcesem polskiej załogi, zasiadającej w kabinie holenderskiej legendy. sport

Mistrz

w Hydepark

47piorunów

Cienzarówki to nie muszo uważać bo wysoko siedzo to im sie nic nie stanie...

Wczorajszy smiertelny wypadek na A4 w okolicach Zgorzelca. W dupala innemu tirowi wjechał. A tak poza tym to wczoraj w tamtej okolicy byly 4 wypadki tirow z czego 2 smiertelne.

Lider1piorunów

Ale wgniotło masakra

Osobistość4piorunów

@cebulaZrosolu takie obrazki sprawiają, że człowiek boi się wsiąść za kierownicę. W sumie każda trasa to trochę takie igranie z ogniem. Serio, najbardziej w życiu boję się chyba wypadku drogowego :confused:

Pokaż więcej komentarzy (19)

Mistrz

w Hydepark

35piorunów

No to konkurencja trzymala reke na pulsie...

https://40ton.net/kontrola-itd-podczas-mikolajkowego-konwoju-bardzo-dotkliwa-kara-za-tryb-out/

> Za kierownicą Mercedesa zasiadł Marcin, lokalny kierowca-przewoźnik, na co dzień wykonujący tą ciężarówką normalne przewozy. 6 grudnia, około godziny 15, pojawił się on na miejscu grupowej zbiórki i tam też spotkała go bardzo niemiła niespodzianka. Jak się okazało, ktoś wezwał na miejsce zbiórki służby kontrolne, w tym nie tylko policję, ale też ITD. Funkcjonariusze byli więc zobligowani, by stawić się na miejscu, a swoje działania skupili na ciągniku siodłowym i zamontowanym w nim tachografie.
>
>
>
> Jak wykazała inspekcyjna kontrola, tachograf znajdował się w trybie Out, a więc kierowca nie rejestrował przejazdu na swojej karcie. Można się domyślać, że w ten sposób nie chciał przerywać odpoczynku dobowego, by w poniedziałek mógł ruszyć w trasę. Problem jednak w tym, że inspektorzy uznali takie podejście za manipulację zapisów czasu pracy. Kierowca-przewoźnik na 3 miesiące stracił za to uprawnienia, a więc do początku marca przyszłego roku nie będzie mógł wykonywać działalności, tracąc źródło przychodu. Ponadto nałożono na niego finansowe, które miały złożyć się na łączną kwotę ponad 7 tys. złotych

GURU9piorunów

@cebulaZrosolu w ogóle od razu bardzo pouczająca lekcja życia dla dzieci :rolling_on_the_floor_laughing:

GURU7piorunów

@cebulaZrosolu mnie zastanawia jaką k⁎⁎wą trzeba być, żeby na takie wydarzenie nasyłać policję i itd

Pokaż więcej komentarzy (9)

Mistrz

w Hydepark

211piorunów

Jesteś sobie szoferem w latach '90. Bez gpsu, komórek itp. dojechałeś sobie do Włoch i czilujesz bombę przed swoją ciężarówką, podziwiając zachodni świat, zostawiając chociaż na chwilę tą szarą chujowizne zwaną Polską. Nikt do Ciebie nie zadzwoni, nie będzie Ci zawracał d⁎⁎y, po prostu ty, ciężarówka, kawka w kubeczku, krzesełko i stoliczek

Inspirator1piorunów

@cebulaZrosolu Gość jest szczupły -to pełna sprzeczność ze współczesnym standardem kiermana.

Pokaż więcej komentarzy (43)

Fanatyk

w Hydepark

37piorunów

Kojarzycie tę ciężarówkę z pierwszego zdjęcia?

Jakiś dziwny Kamaz – powiecie. I będziecie blisko, z tym że jest na odwrót: to znany nam dobrze Kamaz jest dziwnym ZiŁ-em.

A było to tak: na początku lat 60. w ZSRR było zapotrzebowanie na nową uniwersalną ciężarówkę. Miała być prosta, wytrzymała, na ramie, w dużej benzynie (bo tejże w Sojuzie nie brakowało) i nadająca się do eksploatacji w każdym klimacie imperium przy budowach, zaopatrzeniu, w rolnictwie itp. Inżynierowie z ZiŁ (Zakład im. Lichaczowa w Moskwie) wzięli więc i dostarczyli: ZiŁ-130 (druga fotografia), który stał się legendą ZSRR i RWPG. Jeździł i u nas i był nie do zarżnięcia, jeszcze w latach 2000. można go było spotkać na naszych drogach jak taszczył złom czy gruz, a w byłym ZSRR czy w Afryce do dzisiaj go eksploatują.

Ale inżynierowie ZiŁ-a byli dalekowzroczni, obserwowali trendy światowe, zresztą dostali polecenie z politbiura - więc szybko zaczęli pracę nad nową platformą. Tym razem w dieslu, większą i cięższą, z kabiną nad silnikiem, przystosowaną do długich tras i z możliwą wersją ciągnik siodłowy. Konstruktorzy pracowali w pocie czoła, żeby zapewnić przyszłość swojej fabryce i stworzyli ZiŁ-a 170. Koncept zerżnęli od Amerykanów, ale wóz zaprojektowali sami. Był udany i nowoczesny, testy wypadły pozytywnie, już się załoga cieszyła na wdrażanie nowej produkcji, a tymczasem... Politbiuro powiedziało "spasiba" i odebrało im projekt.

Powód był taki, że podjęto właśnie decyzję o budowie nowej fabryki ciężarówek w Tatarstanie, nad Kamą. Tam nie tylko nie było biura projektowego, ani nawet załogi, więc trzeba im było dać gotowca. Partia uznała, że ZiŁ-170 będzie w sam raz i od teraz będzie nosić nazwę Kamaz. Ten samochód również stał się legendą, a zakład upasł się na nim i został czołowym dostawcą wozów dla wojska.

A co z fabryką ZiŁ? Po tym ciosie uszła z nich para i rozpoczęła się powolna degrengolada. Tłukli dalej swoje 130-tki, próbowali je unowocześniać, w czasach pierestrojki wypuścili model 4331 (trzecia fotografia), ale mimo kwadratowej kabiny i nowych udogodnień nie dało się przeskoczyć podstawowego problemu, że wóz był przestarzały i jego formuła się wyczerpała. W czasach kapitalizmu i smuty gospodarczej po upadku ZSRR próbowali robić dostawczaki, limuzyny, coś tam jeszcze – ale ostatecznie podzielili los warszawskiej FSO: zostali zaorani, budynki fabryczne wyburzono, a atrakcyjne tereny sprzedano deweloperom.

Dzisiaj ZiŁ kojarzy się z budową domów, przedszkoli i szpitali, a Kamaz – z ich niszczeniem...

Zawodowiec3piorunów

Ziła-133, i to w całkiem niezłym stanie jeszcze rok temu widziałem na jednym z krakowskich placów budowy ;)

Mistrz

w Transport

63piorunów

Trochę się te ciągniki siodłowe pozmieniały gabarytowo co? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Porównanie DAF 2800 ATi z nowym DAF XG+ różnica to ≈50 lat

Oba te samochody były (są) reklamowane jako te najbardziej przestronne na rynku :smiley:

https://40ton.net/daf-y-2800-ati-oraz-xg-530-kabina-w-kabine-z-polskim-godlem-w-polskich-barwach/

Lider1piorunów

@cebulaZrosolu Ty vs syn koleżanki twojej starej :grinning:

Osobistość1piorunów

@cebulaZrosolu tansport bialek nie ma jajek...

A ten stary ma turbo intercooler

Pokaż więcej komentarzy (27)

Mistrz

w Hydepark

20piorunów

Ale to mały piździk xD

Czego się nie zrobi żeby obejść przepisy :smiley:

Bo nie wiem czy wiecie, ale tachografy wejdą na auta poniżej 3,5t, od 2,5 do 3,5t dokładniej, i tylko dla tych świadczących transport międzynarodowy, po krajowce nie jest wymagany.

> Na koniec przypomnę, że nowe przepisy w zakresie tachografów wejdą w życie 1 lipca 2026 roku. Cyfrowe urządzenia najnowszej generacji, tak zwane „Smart Tacho 2”, zaczną być wówczas wymagane w samochodach ciężarowych o DMC powyżej 2,5 tony, które wykonują międzynarodowy, zarobkowy przewóz rzeczy po krajach Unii Europejskiej, a także po Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Ma to objąć zarówno pojazdy nowe, jak i te już używane. Przewozy na potrzeby własne będą z tego wymogu całkowicie zwolnione

https://40ton.net/249-tonowe-piaggio-z-kurnikiem-juz-na-drogach-jakie-znajdziemy-tu-parametry/

Fanatyk3piorunów

Silnik 106 konia

To to po pustu ledwo pojedzie . Nawet tempomatu nie ma.

Fanatyk9piorunów

@cebulaZrosolu Taaaa... zaraz będą śmigać cudeńka 2.49 tony, a na tylnej osi podwójne koła. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pokaż więcej komentarzy (10)

Mistrz

w Hydepark

7piorunów

Kategoria B do 5 ton DMC - propozycja dla strażaków oraz ratowników medycznych

Ograniczenie prawa jazdy kategorii B do 3,5 tony, wprowadzone już w latach 60-tych ubiegłego wieku, coraz bardziej odbiega od dzisiejszych realiów. Dotyka to także służb państwowych, w tym przede wszystkim strażaków oraz ratowników medycznych. Dlatego Stowarzyszenie Gmin i Powiatów

Mistrz

w Hydepark

21piorunów

Wróciłem, co mogę powiedzieć o tych kamerach. Fajne to i niefajne.

Trochę wkurwia jak Ci piszczy bo coś zauważy (np, że wjeżdżasz w barierkę bokiem) a tam nic nie ma np. albo jak Ci piszczy że przekraczasz prędkość bo sobie wymyślił, że tam jest znak 10km/h np.

Z drugiej strony no ładnie wszystko widać
, samo się zmienia zależnie od prędkości itp.

Ale chyba jednak jestem tradycjonalista i nim mniej tych systemów tym lepiej.

Gruba ryba8piorunów

Ja pierdu, jak łypnełam w pierwszym odruchu na zdjęcie wydawało mi się że jedziesz pod prąd na czołówkę. XD

Lider6piorunów

@cebulaZrosolu Były już ćwiczenia z sikania do butelki w trakcie jazdy?

Pokaż więcej komentarzy (11)

Mistrz

w Hydepark

105piorunów

O takim dzisiaj będę jeździł.

Paaaanie automat, kamery nie wiem czy będę umiał...

Inspirator1piorunów

Ja bym ci jeszcze dwa wagony doczepił i kazał kręcić na wstecznym pod biedronką, tak byś nie marudził Paaaanie xD

Kompan1piorunów

Pozdrawiam z Puław, będę obserwować aby na przyszłość zostać w domu.

Pokaż więcej komentarzy (20)