Wpis użytkownika maly_ludek_lego w Hydepark

@kermelanik dziwisz sie? jak za 100k mozna miec wieksze MG nowe z salonu z jakas gwarancja albo 7 letniego suva od VW bez gwarancji, z pokaznym nalotem na kolach i watpliwa historia? zero zastanowienia

@kermelanik 
>nasze własne, europejskie, firmy traktują nas jak chłopów pańszczyźnianych
O tym wlasnie mowie. Ogladalem testy tego ID 3, niespasowane, oprogramowanie toporne, niefajne w obsludze, brzydkie, a ktos sobie za to spiewa 200 tys XD

@maly_ludek_lego caly ten samochod to krindz xD w cenie klasy D dostajesz male autko o osiagach gorszych niz klasa D xD on ma tylko 155 koni

@100mph Swoja droga jaki krindz ta kierwonica XD Jak dla cygana XD

@maly_ludek_lego za 175k wyjezdzam z salonu toyoty nową camry ;) tam przynajmniej 5 osob wejdzie

@100mph sprawdzilem na bardzo szybko. Takie auto, tansze o 20 tys (175 tys zlotych) mozna miec w podstawce od tego wyrobu samochodopodobnego xDDD

@100mph Chyba im sie cos pomylilo. Zreszta tak samo Volkswagenowi. Cienko widze rynek europejskiej motoryzacji. Nie dziwie sie, ze tak na gwalt wprowadzili cla. Tak jakby Niemieckie auta i przemysl nie byl dotowany, smiech na sali xD Gorzej dla nas, klientow. Jak zwykle..

@KierownikW10 To dla informacji dla @Mor. Totalnie sie zgadzam swinko pepo - kierowniku.

Tak dla twojej informacji. Współczesne auta osobowe nie są budowane na ramie a odrębną konstrukcja płyty podłogowej na jeden rynek to bzdurna głupota.

@Mor No z tego artykulu wynika, ze wlasnie chodzi o cala manufakture a nie wykonczenie. I ja uwazam, ze to bardzo bardzo prawdopodobne. Nikt by nie robil odrebnego procesu technologicznego na kazdy rynek osobno, bo to finansowo sie nie spina. W detalach - typu inny pokrowiec na fotel, czy plastikowe guziki zamiast chromowanych - tak.

@maly_ludek_lego Wizualnie oczywiście, że podobne - ba, nawet bym uwierzył jak by takie same były - ale te chiñskie wersje to się nawet ramą róznią.
W końcu o to chodzi w całej produkcji chińskiej, żeby wyglądało dobrze i działało przez chwilę.

@Mor 
No nie wiem, nie wiem ziomek:
VW id3:
Chiny 70 tys zl
Europa 191 tys zlotych

>A może chiński Volkswagen ID.3 to zupełnie inne auto od tego, które można kupić w Polsce? Owszem, m.in. moc jest inna (170 zamiast 204 KM), są różnice w wyposażeniu, ale momencie, kiedy Volkswagen ID.3 debiutował na chińskim rynku, tamtejsi dziennikarze twierdzili, że produkowany i sprzedawany tam model wcale nie różni się aż tak bardzo od wersji europejskich wytwarzanych w Niemczech. Biorąc pod uwagę ich wnikliwość – a chińscy dziennikarze znani są z tego, że na europejskich premierach fotografują nawet najdrobniejsze detale pojazdów czy urządzeń, tak że często podejrzewa się ich wręcz o szpiegostwo przemysłowe – raczej wiedzą, co piszą.
https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/nowy-volkswagen-id3-za-70-tys-zl-dlaczego-tak-tanio-nie-sprzedaja-go-w-europie/b372kfv

A wiec JEST duuuze pole do obnizek cenowych. I ja sie nie dziwie, ze w Chinach jezdzi tyle elektrykow, a w Europie nie. Jesli cena to bedzie blizej 80 tys, mozna zaczac sie zastanawiac.

Nowy Volkswagen ID.3 za 70 tys. zł. Dlaczego tak tanio nie sprzedają go w Europie?W Chinach, w ramach promocji, Volkswagen sprzedaje elektryczny model ID.3 za równowartość 70 tys. zł. To niewiele więcej niż kosztują najtańsze małe miejskie auta spalinowe w Polsce i ponad dwa i pół raza mniej niż kosztują u nas najtańsze wersje tego modelu. Dlaczego u nas nie może być tak tanio? Znamy odpowiedź z centrali Volkswagena.Auto Świat