EV Rivian R1T przechodzi jak pocisk przez barierki zabezpieczające na drogach nie tracąc prędkośći.

@wrukwiony no bo jak zahamujesz porządniej 3 tonowym zmotanym patrolem to most odpada z tą tylna częścią ramy gdzie jest mocowanie amortyzatorów i drążka. Ja się potrafię zatrzymać 2.7t landkiem albo pajerem bo umiem i dbam o hamulce ¯\\( ͡° ͜ʖ ͡°)/¯

@VonTrupka nie unoś się tak :smiley:
Jest długa ogniskowa więc obraz się spłaszcza, ale spójrz na tę klatkę. Tam nie było prostopadłego uderzenia

@emdet czy ja nie napisałem tego wystarczająco jasno?

na widle gablota jedzie prostopadle na te barierki prawie stówą na blacie
zdziwko że nie zatrzymały ~3,2T gabarytu ⚆_⚆

@VonTrupka emm, no nie, one mają na celu zatrzymanie pojazdu w obrębie drogi.

@emdet ale te barierki nie mają na celu zablokowania całego impaktu prostopadłego uderzenia, tylko ograniczenia skutków najechania na nią

@emdet Niski środek ciężkości, kosi dołem a nie jak większość aut ciężkim elementem jaki jest silnik który zatrzymuje się na barierce. Więc 1,6t pakiet bateryjny na spodzie działa w tym wypadku jak pocisk z działa szynowego, reszta która jest do niego przymocowana może odpaść a on leci dalej

@rain albo będzie wyglądać wszędzie w promieniu 200 metrów od miejsca zdarzenia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@awres w ogóle nie będzie wyglądać.

@rain teraz pomyśl jak będzie wyglądać ofiara przy uderzeniu w słupek B

@Skawarotka Żaden z nas może nie mieć racji xD bo okazuje się że są 3 wersje modelu o różnej wadze, a po drugie to auto wyposażyli w sprzęt pomiarowy i coś co leży na fotelu pasażera. Napisałem do nich maila o podanie konkretnej wagi lub chociaż modelu. Na pewno masz rację co do jednego: nie powinienem sugerować się polską wikipedią..... bo jakiś kutasiarz przetłumaczył DMC na masę własną, już w dwóch innych źródłach to potwierdziłem, więc tak czy inaczej zwracam honor
I tu informacyjnie do @Zly_Tonari - polska wiki nas oszukała

@dolchus Nie, nie waży 3,87t, przeczytaj dokładniej opis.
Masa własna wynosi 3152kg.

3870kg to całkowita dopuszczalna masa pojazdu.

@Skawarotka Nie nie waży 3,2 t, przeczytaj dokladniej opis.
Masa własna wynosi 3870kg

testowane auto waży 7000 funtów czyli jakieś 3,2 tony

@Zly_Tonari dobrze kombinujesz, ja bym dodał jednak podstawową rzecz, w spalinowym aucie masa w takim SUV/Truck jest dość wysoko i w/g statystyk kolizje z dużą prędkością kończą się dachowaniem tegoż auta, tutaj mamy battery pack który odpowiada za większość tej masy bardzo nisko, więc poszedł jak dzik w rabarbar.

@Zly_Tonari to pewnie ten cały prąd który ten piękny pickup musi wozić. Tradycyjne paliwo było by lżejsze!!!!11

Tego parametru nie uznajemy bo jeszcze wyjdzie że to mało energooszczędne poruszać się ciężkim pojazdem 😉