Wpis użytkownika Stashqo w Motoryzacja

@sevenonine w całym cyklu życia już są tańsze niż dieslowozy

Już udowodniłeś, że zmyślasz, nie masz wiedzy i uprawiasz chciejstwo, więc i tę rewelację traktuję jak pozostałe, czyli zwykłą bzdurę.

sama cena zakupu ev niebezpiecznie zbliża się do ekwiwalentu ICE

Głównie dlatego, że ceny ICE wystrzeliły w kosmos z powodu pazerności producentów. Nie tak miało to chyba wyglądać, no nie? To autka na baterie miały spowodować rynkowy przewrót i okazać się tańszą alternatywą dla spalinowozów. Nie okazały się ani tańszą, ani alternatywą, task failed successfully.

Dokładam się mniej niż np Ty benzowozem, choćby ze względu na wydajniejszy napęd i brak takich absurdalnych strat jak w ICE.

Ale nadal dokładasz, więc powstrzymaj misjonarskie zapędy, bo żaden z nas nie jest wybitnie ekologiczny w swoich wyborach.

Twoje auto przy zmianie trafiłoby na rynek wtórny, bo wątpię abyś je zezłomował

To fakt, jego zasobnik energii nie ulega degradacji z czasem czy cyklami napełniania ani nie kosztuje pięciocyfrowej kwoty, jeśli zajdzie potrzeba wymiany. Dlatego wartość rezydualną ten pojazd jakąś tam będzie miał nawet po kilkunastu latach. O używanych bateriowozach trudno powiedzieć to samo, zresztą ich podaż jest homeopatyczna.

człowiek który wybiera wydajniejszą technologię z automatu jest kojarzony z amiszem

Wybierasz trend, który zepchnie wszystkich do poziomu amiszów, czy tego będą chcieli czy nie. Tobie się autko na baterie sprawdziło i miałeś za co je kupić teraz - to wspaniale, radujmy się i śpiewajmy "hosanna", a resztę może trafić szlag. Z cyklu "cytaty sławnych ludzi": "Pomyślcie o dzieciach!" - Mariusz Trynkiewicz.

Te Niemcy u których znów jest odbicie i tendencja wzrostowa?

Oczywiście możesz to udowodnić jakąkolwiek tabelką lub wykresem? Czy znów myślenie życzeniowe?

No i wraz nie dostałem odpowiedzi od Pana Eksperta jak to możliwe że mamy 2025 rok, prognozy o blakoucie z 2015 się nie sprawdziły

Przecież o nic takiego nie pytałeś, więc na co miałem odpowiadać?

Mamy 1/3oze w systemie w 2025 i nie ma blackoutów? Niech mi Pan Ekspert to wyjaśni xd

Ktoś tam wyjął głowę z dupy i zaczął dosypywać importowanego węgla, żeby ustabilizować system rozchwiany fotowoltaiką w każdym domu i zagrodzie. Zmieniono na mniej korzystne warunki przyłączania nowych instalacji fotowoltaicznych, co wyhamowało owczy pęd, a ponieważ pojawiły się dotacje do baterii łączonych z przydomową fotowoltaiką, to i stabilność się poprawiła (bo sieć jako "nieskończony magazyn" to jakiś marketingowy idiotyzm, nikt z odrobiną zmysłu technicznego w to nie uwierzy). Zakłady energetyczne poczyniły niemałe inwestycje w lokalną infrastrukturę, nieraz nieruszaną jeszcze od czasów Gierka. No i zdarzało się importować energię ze Szwecji, Litwy czy Ukrainy (tak, tej samej, która zmaga się z kacapskimi hordami), co też nie zaszkodziło.

kto tu się błaźni..

Mamy już ustalone, że ty. Luki w wiedzy, chciejstwo, bezmyślna wiara w kolorowe broszurki, horyzonty jak koń dorożkarza, ale masz autko na baterie, a to w oczywisty sposób czyni z ciebie eksperta. No ale jesteśmy w Internecie, a tu nikt nie wie, że jesteś psem.

Kurde masz rację

Wiem.

można więc zakopcić ulice i nikt już nie będzie chorował

Powtórzę - kiedy zamarł transport, nie odnotowano wpływu na jakość powietrza. Ulice zakopcone są starymi piecami opalanymi węglem, zdechłymi kotami i plastikowymi śmieciami. Kraków wywalił kopciuchy z miasta i stała się magia - nie trzeba już kroić powietrza maczetą, żeby wyjść do sklepu. Krakowski obwarzanek miejscowości naokoło dalej sobie na to bimba, więc infernalny smród w okolicy całkowicie nie zniknął, ale jakiś postęp jest.

U mnie we wsi co drugi dom jest ogrzewany pompą ciepła (wliczając mój), pozostałe gazem. Jeden troglodyta upierał się przy zdechłych kotach i butelkach jako paliwie, ale parę mandatów szybko wyprostowało mu myślenie i przeszedł na gaz oraz sezonowane drewno do kominka. Można? Trzeba, wychodzę wieczorem do ogródka i nie umieram na choroby płuc.

@jonas

W jaki sposób przejście na drogie bateriowozy miałoby im tu pomóc? Bo one za cholerę nie chcą tanieć jak chcieliby tobie podobni prorocy ziemi doniczkowej.

A ten tylko o pieniądzach xd takie to drogie te bateriowozy że w całym cyklu życia już są tańsze niż dieslowozy, a sama cena zakupu ev niebezpiecznie zbliża się do ekwiwalentu ICE

Planeta płonie.

Standardowo, najlepiej obśmiać temat i od razu lżej na duszy xd

Na razie to dokładasz się do zmian klimatu jeżdżąc autem zasilanym węglem, ale za to z poczuciem misji dziejowej. Jak to godzisz?

Dokładam się mniej niż np Ty benzowozem, choćby ze względu na wydajniejszy napęd i brak takich absurdalnych strat jak w ICE. W 2/3 węglem i 1/3 OZE jak już, z trendem w kierunku oze xd A misji dziejowej nie mam, staram się robić tyle ile mogę

Bo ja przykładowo jeżdżę 11 rok tym samym samochodem zamiast wymieniać co kilka lat na nowy. Ot taki mój skromny wkład w oszczędzane zasobów. On co prawda trochę dużo pali, ale nie mam ambicji pustelnika ani amisza.

I kto tutaj się obnosi z misją xd brawo Ty, choć to właściwie i tak bez znaczenia, bo Twoje auto przy zmianie trafiłoby na rynek wtórny, bo wątpię abyś je zezłomował, więc to, czy kupujesz nowe co 3lata czy jeździsz 20lat tym samym dla rynku będzie bez znaczenia. No chyba że jednak byś co 3lata puszczał je z dymem xd

I w ogóle niezmiennie zadziwia mnie to przekonanie że człowiek który wybiera wydajniejszą technologię z automatu jest kojarzony z amiszem xd Tak jakby tylko rozrzutne życie to było to jedyne na poziomie

Niemcy już zobaczyli, przesiedli się z powrotem na diesle. Czujesz tę ironię?

Te Niemcy u których znów jest odbicie i tendencja wzrostowa? Czy z innego równoległego wymiaru?

To od kiedy przestali pisać, od 2017? Aha. Takie właśnie detale idealnie podsumowują twój zasób wiedzy.

No i wraz nie dostałem odpowiedzi od Pana Eksperta jak to możliwe że mamy 2025 rok, prognozy o blakoucie z 2015 się nie sprawdziły, a żeby było śmieszniej wskazywano wtedy rozwój OZE jako zagrożenie a nie pomoc w zapobieganiu. Mamy 1/3oze w systemie w 2025 i nie ma blackoutów? Niech mi Pan Ekspert to wyjaśni xd

Znów się błaźnisz. To jakieś twoje hobby?

No straszne, zabronią wjazdu autom starszym niż 18 letnie w 2032 xd kto tu się błaźni..

Pozytywnego wpływu na śmiertelnie niebezpieczne tlenki, pakiety i dupy nie udało się odnotować. Kolejne błazeństwo do twojej długiej listy osiągnięć na tym polu. Czy znasz w ogóle umiar w byciu tak zajebistym?

Kurde masz rację, przecież wystarczy rok nie wdychać i wtedy jak renkom odjął, wszystko jest już jasne że człowiek zdrowy i to zdrowie będzie miał na zawsze, można więc zakopcić ulice i nikt już nie będzie chorował xd

@sevenonine Wykluczenie komunikacyjne to będzie jeden z mniejszych problemów (jeśli w ogóle) z którymi zmierzą się nasze dzieci.

W jaki sposób przejście na drogie bateriowozy miałoby im tu pomóc? Bo one za cholerę nie chcą tanieć jak chcieliby tobie podobni prorocy ziemi doniczkowej.

Za to już mają zapewnione zmiany klimatu i wszystkie idące za tym dobrodziejstwa, bo stary wolał dieslowoza ze sprawnością 20% resztą energii dogrzewając planetę xd. Na pewno będą nam stawiały masowo pomniki za możliwość życia w mocno niestabilnym i rozchwianym ekosystemie który im zostawimy w spadku xd

Planeta płonie. Na razie to dokładasz się do zmian klimatu jeżdżąc autem zasilanym węglem, ale za to z poczuciem misji dziejowej. Jak to godzisz? Bo ja przykładowo jeżdżę 11 rok tym samym samochodem zamiast wymieniać co kilka lat na nowy. Ot taki mój skromny wkład w oszczędzane zasobów. On co prawda trochę dużo pali, ale nie mam ambicji pustelnika ani amisza.

gdyby zależało Ci na dzieciach trochę inaczej byś do tematu podchodził, a tak to masz powód żeby żyć jak chcesz żyć, zamykając oko na całą resztę

Zależy mi na tym, by przyszłe pokolenia też miały wybór, a nie jedną średniodostępną opcję, w dodatku dyskusyjnej użyteczności.

pewnie zobaczymy kolejny odwrót od ev..

Niemcy już zobaczyli, przesiedli się z powrotem na diesle. Czujesz tę ironię?

Prosz jasniepanie, pierwszy link z brzegu

Proszę, link o blackoucie z 2021:

https://www.cire.pl/artykuly/opinie/czy-polsce-grozi-prawdziwy-blackout-

I z 2025:

https://smoglab.pl/polska-na-krawedzi-blackoutu-od-2015-roku-rzad-pracuje-nad-rozwiazaniem/

To od kiedy przestali pisać, od 2017? Aha. Takie właśnie detale idealnie podsumowują twój zasób wiedzy.

To kup w 2034 i bądź mądrzejszy

Co mają kupić moje dzieci lub wnuki po 2035? Myślisz podobno o przyszłych pokoleniach.

Może będzie, może nie, szklaną kulę masz?

Znów się błaźnisz. To jakieś twoje hobby?

https://transport.um.warszawa.pl/wymogi-sct

Jak dla Ciebie nie ma różnicy między tlenkami z rur dieslowozów w koncentracji niespotykanej w żadnym innym miejscu z niezłym pakietem innych związków od właścicieli co w doopie mają dpfy bo tylko z tym problemy a emisjami z elektrowni 100km dalej na której jest filtr na filtrze to mam tylko tyle do powiedzenia

W 2020 transport indywidualny w miastach znacząco zamarł z powodu babciobójczego bakcyla. Pozytywnego wpływu na śmiertelnie niebezpieczne tlenki, pakiety i dupy nie udało się odnotować. Kolejne błazeństwo do twojej długiej listy osiągnięć na tym polu. Czy znasz w ogóle umiar w byciu tak zajebistym?

https://airly.org/pl/czy-koronawirus-wplynal-na-zanieczyszczenia-powietrza-w-europie-nasza-analiza/

Czy Polsce grozi "prawdziwy" blackout? - OPINIEenergetyka rynek energii - Centrum Informacji o Rynku Energii. Informacje, elektroenergetyka, ceny energii, prawo, energetyka odnawialnaCire

@jonas

chciałbym, by moje dzieci i wnuki doznały uroków wariantu kubańskiego (łatanie strucli w nieskończoność) albo wykluczenia komunikacyjnego, bo indywidualna motoryzacja przestanie być dostępna szeroko jak obecnie. Gdzie te używane elektryki w akceptowalnej w polskich realiach cenie, pytam ponownie?

Wykluczenie komunikacyjne to będzie jeden z mniejszych problemów (jeśli w ogóle) z którymi zmierzą się nasze dzieci. Za to już mają zapewnione zmiany klimatu i wszystkie idące za tym dobrodziejstwa, bo stary wolał dieslowoza ze sprawnością 20% resztą energii dogrzewając planetę xd. Na pewno będą nam stawiały masowo pomniki za możliwość życia w mocno niestabilnym i rozchwianym ekosystemie który im zostawimy w spadku xd

Więc sorry, ale gdyby zależało Ci na dzieciach trochę inaczej byś do tematu podchodził, a tak to masz powód żeby żyć jak chcesz żyć, zamykając oko na całą resztę

2024 i magicznie zniknął popyt na autka na baterie. W Norwegii w 2026 znikną przywileje dla bateriowozów, a w 2027 zlikwidowana zostanie ulga podatkowa, czyli 25% VAT będzie doliczane jak do każdego innego samochodu. Ale tak, kupuje coraz więcej, na forum pisali.

Więc pewnie zobaczymy kolejny odwrót od ev..

O jakich blackoutach? Na jakim obszarze? W jakim okresie? Kto pisał, a kto przestał?



Potrafisz odpowiedzieć choć na jedno pytanie?

https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/blackout-upaly-brak-pradu-oze,133,0,2339717.html

Prosz jasniepanie, pierwszy link z brzegu

Od 2035 Unia nakaże, jeśli zechcę nowy samochód.

To kup w 2034 i bądź mądrzejszy

Czepiłeś się Toyoty Aygo, ale minie kilka lat i SCT zostanie docelowo rozszerzona również na kolejne normy Euro i wtedy Aygo wyleci precz.

Może będzie, może nie, szklaną kulę masz?

A Warszawa jest nakryta jakimś szczelnym kloszem czy co

Jak dla Ciebie nie ma różnicy między tlenkami z rur dieslowozów w koncentracji niespotykanej w żadnym innym miejscu z niezłym pakietem innych związków od właścicieli co w doopie mają dpfy bo tylko z tym problemy a emisjami z elektrowni 100km dalej na której jest filtr na filtrze to mam tylko tyle do powiedzenia, XD

Polsce znów grozi blackout. Lipcowe upały rozłożą przestarzały system energetyczny krajuW lipcu Polska ponownie staje przed widmem blackoutu.www.money.pl

@sevenonine O jakich masowych 15 letnich używkach ev mówisz jak były wtedy produkowane w ilościach nawet nie promilowych do całego rynku?

Nie ja wymyśliłem jakieś 15 lat, bo tak.

No dobra, dawaj ten rynek używanych elektryków w cenie porównywalnej do spalinowozów, już mniejsza o rocznik. Być może poszukawszy takich danych sam zauważysz, dlaczego ten pierwszy w zasadzie nie istnieje. O powodach tego stanu rzeczy gardłujemy tu kolejny dzień i dalej nic nie rozumiesz.

I będziesz miał ich zatrzęsienie jeszcze przez wiele dekad, a każdy chcący dłubać przy spalinowym gruzie za 2k na pół etatu w garażu będzie miał do tego prawo, bo jest ich zatrzęsienie i będzie jeszcze długo

Żywotność współczesnego samochodu to 20-30 lat. Zakaz rejestracji spalinowozów (bo do tego sprowadza się warunek "zeroemisyjności napędu") miałby wejść w 2035, więc ostatnie gruzy na benzynę skończą się w okolicach 2065. Być może dożyję tego roku, ale nawet jeśli nie, to nie chciałbym, by moje dzieci i wnuki doznały uroków wariantu kubańskiego (łatanie strucli w nieskończoność) albo wykluczenia komunikacyjnego, bo indywidualna motoryzacja przestanie być dostępna szeroko jak obecnie. Gdzie te używane elektryki w akceptowalnej w polskich realiach cenie, pytam ponownie?

każdy kolejny rok to coraz więcej ludzi kupuje te nowe ev

Bal trwa dopóki są dotacje. W Niemczech zniknęły w 2024 i magicznie zniknął popyt na autka na baterie. W Norwegii w 2026 znikną przywileje dla bateriowozów, a w 2027 zlikwidowana zostanie ulga podatkowa, czyli 25% VAT będzie doliczane jak do każdego innego samochodu. Ale tak, kupuje coraz więcej, na forum pisali.

Natomiast nie przyszło mi nawet do głowy buszować po passaciarskich forach i komentować jakieś nowinki ice próbując ich "nawrócić" w przeciwieństwie do Ciebie

Przecież ciebie nie da się nawrócić, bo wszystko wiesz lepiej, choć luki w wiedzy wykazujesz wręcz elementarne. Ot bawimy się wesoło.

To powiedz mi w takim razie co się stało te 10lat temu że nagle przestano pisać o blackoutach?

O jakich blackoutach? Na jakim obszarze? W jakim okresie? Kto pisał, a kto przestał?

Potrafisz odpowiedzieć choć na jedno pytanie?

nikt Ci nie każe nimi jeździć

Od 2035 Unia nakaże, jeśli zechcę nowy samochód.

Podajesz konkretny przypadek, do tego błędny nie umiejąc czegoś udowodnić.

Podałem ci trzy konkretne przypadki, dlaczego SCT to podatek od biedy i nic więcej. Czepiłeś się Toyoty Aygo, ale minie kilka lat i SCT zostanie docelowo rozszerzona również na kolejne normy Euro i wtedy Aygo wyleci precz.

Bo ice tego nie robią

Nikt nie twierdzi, że one ratują planetę, bo nie mają rury wydechowej.

To jakby co ev nawet za dużo hamować nie musi, przy płynnej jeździe rekuperacja załatwia temat xd dziwnym trafem to jazda miejska

No widzisz, jak chcesz to umiesz.

Chcesz mi powiedzieć że emisje z Bełchatowa mają wpływ na jakość powietrzna w Warszawie?

A Warszawa jest nakryta jakimś szczelnym kloszem czy co?

@jonas

No ale dobra - gdzie te 15-letnie używane bateriowozy? To raptem roczniki 2010 i młodsze

Z całym szacunkiem, ale czy ty nie jesteś w jakimś stopniu lekko upośledzony? O jakich masowych 15 letnich używkach ev mówisz jak były wtedy produkowane w ilościach nawet nie promilowych do całego rynku?

odpalasz ogłoszenia i spalinowozów z tego okresu masz zatrzęsienie w cenie dwóch średnich krajowych. Powtarzam pytanie - skoro te autka na baterie są takie dobre, to czemu niewielu ich chce?

I będziesz miał ich zatrzęsienie jeszcze przez wiele dekad, a każdy chcący dłubać przy spalinowym gruzie za 2k na pół etatu w garażu będzie miał do tego prawo, bo jest ich zatrzęsienie i będzie jeszcze długo xd

No popatrz że mimo ogłaszanego już z 5go "odwrotu od ev" każdy kolejny rok to coraz więcej ludzi kupuje te nowe ev xd Ja wiem, dla Ciebie to "zmuszanie" "wpychanie do gardła" i "dyskryminacja ice" Dziwne że wśród właścicieli ev ponad 90% jako kolejne kupi znów ev, głupi są czy co? Masochisci xd ale pewnie opowiesz że zmanipulowane i fajrant xd

Jeśli komentarz jakiegoś anona jest w stanie popsuć ci życie, to masz zajebisty problem z poczuciem własnej wartości i pewnością siebie, ale to już nie moja wina.

Niczego mi nie popsułeś a nawet mnie bawisz xd Natomiast nie przyszło mi nawet do głowy buszować po passaciarskich forach i komentować jakieś nowinki ice próbując ich "nawrócić" w przeciwieństwie do Ciebie xd ale to pewnie syndrom oblężonej twierdzy xd

Przecież to właśnie skoki napięcia powodowały blackouty.

To powiedz mi w takim razie co się stało te 10lat temu że nagle przestano pisać o blackoutach?

Autka na baterie mnie nie interesują jako środek transportu, wciąż uważam je za mocno ograniczone.

No i spoko, nikt Ci nie każe nimi jeździć, możesz przeżyć na pysznej benzo i świat dalej będzie taki jaki był. Po co tylko próbujesz wkładać kije w szprychy, tego nie rozumiem, tzn już rozumiem xd

Wszystko rozumiesz tak dosłownie? Masz jakąś formę autyzmu czy co?

Podajesz konkretny przypadek, do tego błędny nie umiejąc czegoś udowodnić. Dlaczego więc nie użyć przykładu passata z 1995? Na to już bym nie miał kontry bo ten faktycznie by nie wjechał xd

No i bateriowozy pylą klockami hamulcowymi i unosem wtórnym tak samo jak wszystkie inne pojazdy

Bo ice tego nie robią xd ale tak to jest, jak ciężko o argumenty to wyciąga się najdrobniejsze nawet. To jakby co ev nawet za dużo hamować nie musi, przy płynnej jeździe rekuperacja załatwia temat xd dziwnym trafem to jazda miejska

Walki za pomocą autka na baterie z zanieczyszczeniem środowiska w kraju, którego energetyka opiera się o węgiel, raczej bym nie poruszał, bo znów się zbłaźnisz.

Chcesz mi powiedzieć że emisje z Bełchatowa mają wpływ na jakość powietrzna w Warszawie? No nieźle

@sevenonine jest rozwinięta i dla dużej części społeczeństwa już tą obecna obskoczy 80% ich dziennych potrzeb, dojdzie do tego infra fast DC i dieselkowozy będą tylko śmiesznym śmierdzącym wspomnieniem xd

I wtem cały na biało wkracza nieistniejący rynek tanich samochodów elektrycznych oraz w kontrze do niego świetnie prosperujący rynek tanich samochodów spalinowych, do tego w trzech smakach - diesel, benzyna i LPG. Za czapkę śliwek kupujesz gruchota na chodzie, dzięki czemu masz jak dojechać do sklepu, pracy czy lekarza z każdej wiochy. Gdzie te tanie bateriowozy, które można by ładować z przydomowego gniazdka, dzięki czemu mogłyby stanowić alternatywę? Nie ma? Jak to? Przecież to już 15 lat, które wziąłeś z kapelusza, choć jak ustaliliśmy nijak ma się do faktów. No ale dobra - gdzie te 15-letnie używane bateriowozy? To raptem roczniki 2010 i młodsze, odpalasz ogłoszenia i spalinowozów z tego okresu masz zatrzęsienie w cenie dwóch średnich krajowych. Powtarzam pytanie - skoro te autka na baterie są takie dobre, to czemu niewielu ich chce?

jesteś zwyczajnie zgorzkniałym, lubującym się w psuciu innym ludziom życia i czerpiącym z tego powodu satysfakcję

Jeśli komentarz jakiegoś anona jest w stanie popsuć ci życie, to masz zajebisty problem z poczuciem własnej wartości i pewnością siebie, ale to już nie moja wina.

Tera niedobrze już o blackoucie wspominać, tera napięcie

Przecież to właśnie skoki napięcia powodowały blackouty. Naprawdę nie rozumiesz jak to działa w skali całego systemu, brakuje ci absolutnych podstaw i tylko klepiesz puste slogany zaczerpnięte z forów dla sobie podobnych pięknych umysłów.

A faktem jest że kto miał łeb na karku nie dość że dobrze na tym wyszedł to jeszcze wspomógł KSE, a tu na horyzoncie magazyny się pojawiają

Łeb na karku nie miał nic wspólnego z tym, że to rodzaj piramidy finansowej. Kto był pierwszy, ten załapał się na "stare" warunki i dopóki zakład energetyczny ich nie zmieni, to wygrywa życie i zbawia świat. Kto przystąpił do zabawy później, temu męski narząd moczowo-płciowy w falownik, niech płaci za tamtych pierwszych i jeszcze za siebie.

Nie wiem co to jest KSE i nie chce mi się szukać, znowu coś z kolorowej broszurki, z którą biegasz po podwórku jak szczeniak ze szmatą w zębach?

Jeśli miałbym montować fotowoltaikę, to tylko w zestawie z bateriami. Ale głównie po to, żeby mieć względną rezerwę prądu na wypadek zaników. Autka na baterie mnie nie interesują jako środek transportu, wciąż uważam je za mocno ograniczone.

Do któregoś miasta w PL nie da się wjechać Toyotą Aygo?

Wszystko rozumiesz tak dosłownie? Masz jakąś formę autyzmu czy co?

Rozumiem że mieszkańcy miast nie mają prawa do czystego powietrza i muszą wdychać to ekstremalne nagromadzenie tlenków NOx i innych mało przyjemnych rzeczy bo pan wolnościowiec rozumie to tak że jemu wszystko wolno i nic go nie dotyczy?

Miasta od zawsze, od tysiącleci były brudne, smrodliwe i generalnie niezdrowe do życia. Strumienie cuchnących ścieków i sterty końskiego nawozu zmieniły się w wyziewy spalin, zawiesiny pyłów i inne takie, ale zasada pozostała ta sama.

No i bateriowozy pylą klockami hamulcowymi i unosem wtórnym tak samo jak wszystkie inne pojazdy, a do tego ze względu na większą masę przyspieszają zużycie nawierzchni drogowych. Jeśli już chcesz wskazywać ich przewagę w mieście, to podpowiem - opowiadaj o cichszym napędzie elektrycznym (autobus miejski z napędem elektrycznym jest cichy jak nowotwór, ktokolwiek mieszka w pobliżu przystanku z pewnością to doceni), dużym momencie obrotowym dostępnym od razu (przydatne przy sprawnym ruszaniu spod świateł) albo typowych miejskich dystansach, w których kilkaset kilometrów zasięgu jest zbędne. Walki za pomocą autka na baterie z zanieczyszczeniem środowiska w kraju, którego energetyka opiera się o węgiel, raczej bym nie poruszał, bo znów się zbłaźnisz.

@jonas

Przecież jest rozwinięta - prąd masz dociągnięty nawet do najbardziej zapyziałych wiosek i to takich, z których do stacji benzynowej trzeba dojechać kilkanaście kilometrów.

Dobrze mówisz, jest rozwinięta i dla dużej części społeczeństwa już tą obecna obskoczy 80% ich dziennych potrzeb, dojdzie do tego infra fast DC i dieselkowozy będą tylko śmiesznym śmierdzącym wspomnieniem xd

Dla rozrywki, bo fajnie się dąsają fani autek na baterie, kiedy obszczywam im ołtarzyk.

Tak żem się spodziewał xd jesteś zwyczajnie zgorzkniałym, lubującym się w psuciu innym ludziom życia i czerpiącym z tego powodu satysfakcję xd Ziobro zdziwienia, zapewne większość "fanów prawdziwej motoryzacji" z uporem maniaka szperajacych po forach poświęconych ev i newsach o nich takich jest xd

Dlaczego kilka lat temu zmieniono zasady przyłączania nowych instalacji PV i dlaczego już nie można traktować sieci jako "magazynu" o nieskończonej pojemności? Czyżby znów reptilianie? Czy może to nie wszystko jedno jakie napięcie jest w gniazdkach?

Tera niedobrze już o blackoucie wspominać, tera napięcie xd A faktem jest że kto miał łeb na karku nie dość że dobrze na tym wyszedł to jeszcze wspomógł KSE, a tu na horyzoncie magazyny się pojawiają xd

Nie możesz wjechać ważącą 800 kg Toyotą Aygo, bo jest za mała i za tania na wciśnięcie jej w dupę bateryjki. Możesz wjechać Kamazem, jeśli zapłacisz myto od tego, co wyrzyguje z wydechu.

Do któregoś miasta w PL nie da się wjechać Toyotą Aygo? Rozumiem że mieszkańcy miast nie mają prawa do czystego powietrza i muszą wdychać to ekstremalne nagromadzenie tlenków NOx i innych mało przyjemnych rzeczy bo pan wolnościowiec rozumie to tak że jemu wszystko wolno i nic go nie dotyczy?

W jaki sposób losowo pojawiające się skokowe obciążenie sieci ma być jej elementem rozwojowym? Czy może upierasz się przy wykorzystywaniu bateriowozu jako magazynu dla przydomowej fotowoltaiki

Szczerze? Nie chce mi się Ci tego tłumaczyć, znalazłbyś odpowiedź gdybyś poczytał coś więcej niż "Młodego Technika" i używał mniej chłopskiego rozumu, ja nie mam potrzeby zbawiania Ciebie

No to super, czym pojedziesz rano do pracy, bo przez noc baterię w samochodzie wychechłała pompa ciepła, ponieważ było -1 jak chociażby dwie noce temu?

Pewnie rowerem, ku uciesze dieślarzy xd a tak serio to przy cenie za kWh robiącej się śmiesznie niskiej magazyn będzie tak powszechny w każdym domu jak kanalizacja czy światłowód (a nawet bardziej, bo łatwiej postawić)

Uda się bo ...? Wynajdą wreszcie te rewelacyjne baterie, turbopanele fotowoltaiczne czy jeszcze coś innego?

Turbopanele są potrzebne tylko w Twoim wyobrażeniu xd technologia już jest, kwestia jej konsekwentnego wdrażania i rozwoju, miło będzie obserwować jak to "niemające prawa działać" zaczyna działać a Tobie się przepalają styki xd

Powtarzam ci, zasięg nie ma większego znaczenia.

Nie ma? Jakoś nie widzę dieselkowozów ze zbiornikami 10L pomimo tankowania w 5 min xd

doszliśmy do falowników z odzyskiem energii, silników klatkowych lub bezszczotkowych prądu stałego, baterii z żelowym elektrolitem i innych dobrodziejstw. Autka na baterie korzystają z tego również, ale to nie one były celem tego całego postępu.

No masz, niech ktoś powie tym producentom że nie powinni korzystać z tych technologii w bevach bo to nie było projektowane dla nich xd a tutaj się okazuje że potrafią integrować różne technologie dużo lepiej niż takie ICE, będąc przy tym wydajniejszym środkiem użycia energii

To póki co żadna alternatywa i nie ma jej w zasięgu. Gdyby tak było, nie trzeba by biurokratycznych wymuszeń ani systemowej dyskryminacji napędu spalinowego.

No tak, zapomniałem że do dieselków nikt nie namawiał, nikt ich nie promował i nie stosował ulg w nabywaniu ich. Wtedy to nie były biurokratyczne wymuszenia, za to teraz każde działanie zachęcające do bev nim jest

Czyli tak jak w Australii albo Mongolii? Łatwizna - zabierasz do kanistrów odpowiednio dużo płynnych węglowodorów i uzupełniasz zasobnik energii przez lejek w szczerym polu. Powodzenia w znalezieniu ładowarki na australijskim outbacku.

Mega wygodne, a jaki zapaszek z karnisterków sie ulatnia xd i co zrobisz jak Ci się skończy na tym australijskim interiorze zapas? Postawisz sobie rafinerię? xd

@sevenonine Jednym z głównych powodów dla których się to uda będą właśnie auta ev które określane są mianem "katastrofy dla przemysłu energetycznego" a będą jego sporym plusem i elementem rozwojowym sieci

W jaki sposób losowo pojawiające się skokowe obciążenie sieci ma być jej elementem rozwojowym? Czy może upierasz się przy wykorzystywaniu bateriowozu jako magazynu dla przydomowej fotowoltaiki? No to super, czym pojedziesz rano do pracy, bo przez noc baterię w samochodzie wychechłała pompa ciepła, ponieważ było -1 jak chociażby dwie noce temu?

A na koniec i w takiej płaskiej jak stół coalandii z gorszymi warunkami wietrznymi i nasłonecznienia się uda

Uda się bo ...? Wynajdą wreszcie te rewelacyjne baterie, turbopanele fotowoltaiczne czy jeszcze coś innego?

Auta z zasięgiem 100km max i ładowaniem kilka kW vs współczesne z zasięgiem 300+

Powtarzam ci, zasięg nie ma większego znaczenia.

ev które dopiero zaczynają rozwijać potencjał

Napęd elektryczny rozwijał swój potencjał już w czasach Forda T. Od prymitywnych opornic prądu stałego, silników szczotkowych i baterii kwasowo-ołowiowych w szklanych obudowach doszliśmy do falowników z odzyskiem energii, silników klatkowych lub bezszczotkowych prądu stałego, baterii z żelowym elektrolitem i innych dobrodziejstw. Autka na baterie korzystają z tego również, ale to nie one były celem tego całego postępu.

przywiązanie do mniej wydajnej i smrodzacej technologii gdy w zasięgu jest coraz sensowniejsza alternatywa

To póki co żadna alternatywa i nie ma jej w zasięgu. Gdyby tak było, nie trzeba by biurokratycznych wymuszeń ani systemowej dyskryminacji napędu spalinowego. Ludzie są generalnie leniwi i wygodniccy, za gaźnikami nikt nie tęskni, do prania na tarze w rzece nikt nie wzdycha, wody nikt nie chce już nosić wiadrami ze studni. A przecież setki lat tak robili, więc było kiedy się przyzwyczaić.

Znów prawie kropka w kropkę wzięte prawidła rodem z povagowanych

Nie wiem co lub kto to povagowani, ale wiem co piszą entuzjaści autek na baterie i jak opisują swoje przygody. Niemal każdy artykuł, usilnie próbujący przekonać, że bateriowóz to realna alternatywa dla spalinowozu, obnaża bezlitośnie wady napędu elektrycznego. Po co tak robić, skoro napęd elektryczny świetnie sprawdza się w czymś zupełnie innym niż wyjazd do Chorwacji na strzała?

zastanawiam się czy cwaniakowałbyś dalej z tymi rozstawny mi koniami gdyby stacja benzynowa była co 500km

Czyli tak jak w Australii albo Mongolii? Łatwizna - zabierasz do kanistrów odpowiednio dużo płynnych węglowodorów i uzupełniasz zasobnik energii przez lejek w szczerym polu. Powodzenia w znalezieniu ładowarki na australijskim outbacku. Ale można zabrać swoje panele fotowoltaiczne, a potem godzinami płowieć na słońcu i oganiać się od pająków-ludojadów.

jak infra ev będzie w takim samym stopniu rozwinięta co rozwijana pokoleniami ta od węglowodorów

Przecież jest rozwinięta - prąd masz dociągnięty nawet do najbardziej zapyziałych wiosek i to takich, z których do stacji benzynowej trzeba dojechać kilkanaście kilometrów.

nie rozumiem po co wchodzisz na wątki pro ev i wtrącasz swoje 3grosze, to Twoja misja na zbawianie świata?

Dla rozrywki, bo fajnie się dąsają fani autek na baterie, kiedy obszczywam im ołtarzyk.

Czy ratunkiem aby nie były te "destabilizujące system" pv?

Dlaczego kilka lat temu zmieniono zasady przyłączania nowych instalacji PV i dlaczego już nie można traktować sieci jako "magazynu" o nieskończonej pojemności? Czyżby znów reptilianie? Czy może to nie wszystko jedno jakie napięcie jest w gniazdkach?

ludzie w mieście wojujący z sct

Zasady SCT sformułowano tak, że są zwyczajnym podatkiem od biedy. Możesz wjechać do SCT jakąś dwutonową kamienicą z bateryjką w dupie, bo w oficjalnych testach wykazuje "spalanie" na poziomie skutera 50 ccm. Nie możesz wjechać ważącą 800 kg Toyotą Aygo, bo jest za mała i za tania na wciśnięcie jej w dupę bateryjki. Możesz wjechać Kamazem, jeśli zapłacisz myto od tego, co wyrzyguje z wydechu.

@Stashqo Bez ropy i gazu cywilizacja białego człowieka położy się i umrze na niewydolność krążenia. Morze Północne jakieś tam zasoby ma, nie trzeba zaraz opierać się o ruski gaz jak chcieli Niemcy. Bez chińskich autek na baterie można sobie doskonale poradzić.

Masz swoje prawicowe fejki, znalazłem pierwszy z brzegu link w trzy sekundy, tego jest od cholery:

https://www.euronews.com/green/2024/12/13/child-labour-nigerias-lithium-mines-reveal-the-dark-side-of-our-electric-future

Children are mining for the lithium that powers our electric vehiclesChildren as young as five-years-old were found to be working in one illegal mine.euronews

i nie kupować od reżimów, srających na prawa człowieka,

@jonas ropy i gazu to rozumiem nie dotyczy? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Prawicowe dyrdymały to są choćby te fejki o dzieciach pracujących w kopalniach litu.

@Stashqo Mądrzejsze jest nie dokładać cegiełki do zatrudniania nieletnich jeśli to tylko możliwe i nie kupować od reżimów, srających na prawa człowieka, kodeksy pracy i tak dalej. No ale to pewnie prawicowe dyrdymały, jasne.

Ta, maszynowo, bo tak powiedział Chińczyk. Ten sam który podawał parametry tego tutaj autka na baterie. To przecież wzorcowo wiarygodni ludzie, ci Chińczycy, jak napisali to tak jest i już.

@jonas powtarzasz jakies dyrdymały prawicowych ideologów. Przecież lit się wydobywa na całym świecie, również w Europie. To są jebane miliony ton ziemi przerzucane przez cięzki sprzęt, po chuj tam dzieci?

Co innego kobalt z kongo, no ale tego używamy nie tylko do baterii EV ale i w smartfonie i laptopie i olaboga! nawet przy rafinacji ropy naftowej w pyszną, zdrową benzynkę. Mądrzejsza więc o tym nie wspominać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Stashqo Ehe, w listopadowy poranek masz tego prądu z paneli po kokardę zaiste. Celna uwaga z generatorem, ale w zasadzie to przetwarzanie jednej energii na drugą, czyli straty. Sensowniej więc paliwo z generatora wlać do pojazdu, który na tymże paliwie jeździ.

Ta, maszynowo, bo tak powiedział Chińczyk. Ten sam który podawał parametry tego tutaj autka na baterie. To przecież wzorcowo wiarygodni ludzie, ci Chińczycy, jak napisali to tak jest i już.

@jonas Panie, co druga chałupa ma panele na dachu. W razie W, łatwiej wynaleźć prąd niż paliwo. No i jak masz generator to sobie paliwo na prąd zamienisz, w drugą stronę ni cholery ^^

PS. Lit wydobywa się maszynowo.

@Stashqo Jak ci rusek pizgnie w elektrownię, to gniazdko staje się wątpliwej użyteczności ozdobą naścienną. Sok z dinozaurów odciągniesz ze zbiornika nawet ręczną pompką. Oczywiście rusek może walnąć w rafinerię i też dupa z tego wyjdzie, ale mimo wszystko łatwiej dostarczyć wiaderko cuchnącego płynu wyszabrowanego skądkolwiek niż wiaderko prądu.

Wszystko czegoś wymaga - bioetanol powierzchni pod uprawy, benzyna dziurawienia ziemi odwiertami, autka na baterie niewolniczej pracy dzieci w kopalniach litu i tak dalej. Nie da się żyć korzonkami i medytacją jak jakiś hipis z Bieszczad.

@jonas a energię w akumulatorze dosłownie z gniazdka za pomocą kabla i ładowarki.

Bioetanol to bzdura po uwzględnieniu powierzchni upraw jakich to wymaga ¯\\(ツ)/¯

@Stashqo Nie mógłbyś, bo zasobnik energii w samochodzie spalinowym można uzupełnić dosłownie z wiadra za pomocą lejka. Można też jeździć na etanolu, a etanol można pędzić z czegokolwiek, co fermentuje.

Mojego zdania nic nie zmieni, bo od ponad 20 lat zajmuję się m.in. napędami elektrycznymi i wiem jak działają oraz co oznacza 1300 kW mocy i jak to na żywo wygląda.

@jonas Równie dobrze mógłbym zapytać czy do samochodu spalinowego dołączają mini-rafinerię i arabskiego szejka albo innego ruskiego oligarchę.

Co się pojawia temat elektryków to zawsze obszczekujesz więc sądzę, że twojego zdania nic nie zmieni ale stacje ładowania o takich mocach mają już często własne baterie buforowe. Nie potrzebują więc przyłącza pokrywającego całą moc znamionową ładowarek.

@evilonep ciekawe jakie byly ustawienia zawieszenia pokazanych aut panie kierowniku

@evilonep
O kolejny który się łapie na ten durny filmik xD

@binarna_mlockarnia @evilonep

@binarna_mlockarnia no właśnie. Otóż to. Dajemy im się ruchać bez gumy, w dodatku analnie

@evilonep tja, ciekawe z czyjej technologii skorzystali Chińczycy, tu przyklad użycia w Lexusie z konca lat 80

https://m.youtube.com/watch?v=3KPYIaks1UY

Watch Bose's incredible electromagnetic car suspension system in actionAuf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube

@jan-marian-waleczny z takim myśleniem to tylko importować i dopłacać, czysty zysk ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Stashqo
Cło dla Gelly - 18,8%
Standardowe cło na elektryka, następne 10%
A na koniec VAT 23%
"Dopłacamy" 😉

@Opornik jest jeszcze gorzej, my dopłacamy Chińczykom do ich elektrykow. Niezrozumiałe jest dla mnie, że samochody produkowane poza UE podlegają pod programy typu "Mój elektryk", czyli polski podatnik dopłaca do chińskiego dobrobytu. Xi za to dopłaca swoim producentom do rozwoju technologii i produkcji, pokonujq więc europejskich ceną i zaawansowaniem technologicznym.

Podobnie załatwiłliśmy europejski przemysł solarny

Zamiast dopłacac producentom żeby osiągali efekt skali i zdobywali świat, myśmy dopłacali konsumentom żeby kupowali panele. A konsumenci kupowali oczywiście te tańsze, subsydiowane przez Chiny.

@Marchew aktywny wydech panie ferdku

@bartek555 @dicklaurent Trzeba odróżnić auto na co dzień od fajnej weekendowej zabawki.

@dicklaurent widocznie wiekszosc fanow motoryzacji to troglodyci

@dolitd trzeba chyba być jakimś troglodytą żeby jarać się pierdzącym wydechem.

@Glonojad piękno maksymalnego momentu obrotowego w całym zakresie pracy silnika. Dlatego silnik elektryczny wciąga nosem nawet najlepsze spalinowe.

@dolitd luzik arbuzik, sam chętnie pośmigałbym takim Taycanem

@Glonojad Napisałem tylko, że spalinowe mają lepszy dźwięk od elektryczych. Przestałem bronić spalinówek odkąd spędziłem trzy dni z Porsche Taycan Turbo S.

@jajkosadzone zgadzam się

@Glonojad
ja jezdzilem roznymi autami i powiem,ze najgorsze sa hybrydy w trybie elektrycznym- ten dudniacy dzwiek jest dla mnie gorszy niz klekotanie diesla.
A dzwiek aut z duzymi silnikami sa super,ale na dluzej to tez meczy...

Nie dogodzisz,a w portfelu zdechla mucha

@jajkosadzone @dolitd szczerze? Przy tym jak to zapierdala mam w dupie jakie wydaje dźwięki. Dostałem z pracy na 3 dni nowe iX3 i banan nie schodzi mi z gęby mimo że ubóstwiam spalinówki i dźwięk rzędowej 6 w bmw. Trzeba poprostu trochę pojeździć o wyrobić sobie własne zdanie, większość ludzi nie siedziała nawet jeszcze w elektryku i tylko powtarzają jedne i te same frazesy

@dolitd
szczerze? Dla 99% ludzi dzwiek auta z wydechu meczy,wiec to jest akurat zaleta.

Tak samo jak 99% ludzi ma wyrabane czym zasilane jest auto,byle bylo niezawodne i tanie w utrzymaniu

@jajkosadzone Oprócz dźwięku silnika/wydechu.