
Padły konkrety w sprawie metra w Krakowie. Rząd szykuje pieniądze i specustawę
Mr.MarsGURU
24piorunówKraków zasługuje na własne metro. Skala inwestycji przekracza możliwości finansowe samorządu dlatego rozważane są różne formy wsparcia państwa - zapowiedział wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podczas spotkania z prezydentem Krakowa Aleksandrem Miszalskim. [...]
Władze Krakowa przewidują, że metro będzie liczyło 29 kilometrów i 29 stacji. Według rekomendacji ekspertów metro powinno mieć dwie linie.
Pierwsza z Nowej Huty wiodłaby do Opatkowic (M1), druga z Nowej Huty do Kurdwanowa (M2). Władze miasta chciałyby, aby budowa rozpoczęła się w 2030 r., a pierwsza linia była gotowa w 2035 r. Wstępny szacunkowy koszt budowy metra to 13-15 mld zł.
Z kolei planowana nowa S7 miałaby połączyć południową obwodnicę Krakowa, czyli autostradę A4, z nowym odcinkiem S7 za Myślenicami.
Inwestycja ma odciążyć obecną Zakopiankę, która - według drogowców - jest mocno obciążona ruchem krajowym i lokalnym. Mieszkańcy południowego Krakowa i sąsiednich miejscowości protestują przeciwko budowie S7. [...]
Komentarze (22)
kiedy w Katowicach? Tunele już są..
Kiedy metro w Białymstoku?
Metro 2033: Kraków
@Tiger_F6551-x było, Dzielnica obiecana. Nawet gdzieś jest na półce
Czemu minister MON papla o metrze w Krakowie?
Ciekawe co tam #wroclaw o tym sądzi.
Wrocław zasługuje na własne metro. Skala inwestycji przekracza możliwości finansowe samorządu dlatego rozważane są różne formy wsparcia państwa - zapowiedział wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podczas spotkania z prezydentem Wrocławia Kotem Wrockiem.
Jak mnie na coś nie stać, to po prostu tego nie kupuję, albo biorę na raty.
A jak na coś nie stać miasta, to się mu sypnie groszem (naszym), bo mają taka fanaberię.
Fajne.
@Feniks_rf Tak, zgadzam się, w PL brakuje polityk decentralizujących rozwój gospodarczy. Albo inaczej - przeciwdziałania koncentracji kapitału i ludności wokół kilku miast. Ja bym bardzo chętnie widział wzmocnienie samorządów, zaczynając od przeniesienia do nich dochodów z podatków, ale to się w PL szybko nie stanie.
@matips czyli tak, najpierw z wspólnego worka wspieramy kilka regionów w kraju, a jak już zdominują resztę kraju, to przenosimy finanse do tych ośrodków. Potem ludzie się dziwią dlaczego top5 rośnie, a reszta się zwija.
@LovelyPL Mamy taki model ustrojowy, że duża część funduszy to fundusze centralne. Gdybyśmy znacznie wzmocnili samorządy i przenieśli część dochodów z państwa na gminy, to to twój zarzut byłby słuszny. Ale to political fiction, władz centralna chce zarządzać znaczącą częścią zbieranych w PL podatków, więc zarządza.
Inna sprawa, że Krakowa rzeczywiście na to nie stać, bo już jest w TOP zadłużonych miast. Nie powinien robić tak drogiego projektu mając tak rozpieprzony budżet.
Dla Krakowa pieniądze są, a dla Poznania na modernizację linii i nowy dworzec już nie.
@Boski no ale ktos tam chce nowy dworzec stawiac, znaczy sie ze ten juz sie zuzyl?
@Boski "wyszło jak widać" xD
@konski nie Poznań je zrobił tylko TriGranit wyłożył kasę, a PKP grunty. Nie było pieniędzy na nic lepszego, a chcieli oddać dworzec przed euro.
@Boski Poznan sobie zrobil centrum handlowe z dworca to teraz to niech sobie zarobi na nowy
@Boski musicie też swój beton i aparatczyków wysłać do Warszawy, to się pieniądze znajdą :P
Ale pierwsza stacja patrząc od granic miasta będzie już rzecz jasna na obszarze SCT, co nie? 😆
w radomiu powinni zrobic
Tunele są wentylowane to przynajmniej tam będzie można pooddychać zimą.
Powietrze już tak gęste, że trzeba zejść pod ziemię?