Samochód jednorazowy. Nowy pomysł w świecie motoryzacji

Proces odlewania ciśnieniowego aluminium, dzięki któremu można wyprodukować bardzo duże części samochodu w jednym kawałku wdrożyła na masową skalę Tesla. Teraz ten sam pomysł chcą realizować inne marki samochodowe. Ford, Toyota, Hyundai, Volvo i Nissan myślą o produkcji "jednorazowego samochodu", który jest tańszy w produkcji, ale niesie sporo wad dla właścicieli i użytkowników. [...]

To, co niesie dla producenta ogromne zalety w postaci redukcji kosztów i czasu — Nissan mówi o oszczędnościach na poziomie 10 proc. - może być bardzo drogie dla użytkownika. Ponieważ jeśli np. cały tył auta składa się tylko z części, to po kolizji praktycznie nie da się go naprawić. Wtedy albo cały tył samochodu musi zostać wymieniony, albo taki samochód uznany zostanie za szkodę całkowitą. [...]

Komentarze (19)

VonTrupkaGruba ryba2 lata temu0

A na częściach zamiennych to zarabiają hurtownie a nie producenci ㄟ( ▔ー ▔ )ㄏ

Niech przyoszczędzą na produkcji gablot w wymieniony sposób, to się nagle okaże że słupki sprzedaży części zamiennych w niewyjaśniony sposób zaczną spadać na łeb. Już i tak ich jakość nawet psu na budę się nie nadaje, no ale jednak.

MostlyRenegadeFanatyk2 lata temu0

>cały tył auta składa się tylko z części, to po kolizji praktycznie nie da się go naprawić
@Mr.Mars przecież już teraz tak jest.

MostlyRenegadeFanatyk2 lata temu0

@L4RU55O nie rozumiem. Co to ma wspólnego z tematem?

L4RU55OAutorytet2 lata temu0

@MostlyRenegade Tylko czy warto? Często te części zamienne są w takiej cenie że naprawa mija się z celem.

MostlyRenegadeFanatyk2 lata temu1

@L4RU55O chodziło mi raczej o to, że przód możesz względnie łatwo wybebeszyć, bo wszystko jest mocowane na śruby i zatrzaski. Z tyłu możesz sobie zdemontować co najwyżej zderzak i klapę bagażnika, a resztę trzeba ciąć i spawać.

A elektronikę się po prostu wymienia, ale zdarzają się fachowcy, którzy zapominają ją jeszcze podpiąć.

L4RU55OAutorytet2 lata temu0

@MostlyRenegade Na dobrą sprawę to w nowych autach jest tyle wszystkiego że łatwiej wyprostować podłużnice i słupki ze zderzenia bocznego niż naprawiać przód/tył gdzie jest nasrane czujników i elektroniki.

Oczywiście żartuję z tymi podłużnicami.

sierzant_armii_12_malpGruba ryba2 lata temu18

Za 10-15 lat:

* UE stwierdza, że taka konstrukcja samochodu jest nieekologiczna, i albo takich praktyk zakazuje, albo okłada je karnym podatkiem
* wolnościowcy krzyczą, że UE odbiera im wolność wyboru, organizują zbiorowe pielgrzymki protestacyjne na grób Korwina, palą kukły Róży Marii Barbary Gräfin von Thun und Hohenstein z domu Woźniakowskiej, itd.

znany_i_lubianyMocarz2 lata temu0

@sierzant_armii_12_malp mamy diametralnie odmienny tok myślenia w tej sprawie widzę 😉

sierzant_armii_12_malpGruba ryba2 lata temu0

@znany_i_lubiany Żaden greenwashing. „Zielone” to jest nie posiadanie samochodu - albo korzystanie z komunikacji publicznej, albo (jeszcze lepiej) miasta 15-minutowe.

Samochody elektryczne to głównie uniezależnienie się od paliw kopalnych od kacapów czy ciapatych z szurniętych muzułmańskich krajów - i właśnie dlatego popieram rozwój tej technologii.

znany_i_lubianyMocarz2 lata temu0

@sierzant_armii_12_malp Jak się spojrzy chłodno i kalkulacyjnie na elektryczny samochód to wychodzi że to dieselgate na sterydach, nie dość że ogromne zasoby potrzebne do produkcji bateri i pojazdu, to prąd z węgla lub innych paliw kopalnianych, taki typowy greenwashing na miarę nowoczesnych czasów.

RagnarokkGURU2 lata temu1

@sierzant_armii_12_malp Ale elektrykiiiiiiiiiiiiii!

konto_na_wykop_plAutorytet2 lata temu8

Bardzo ekologiczne rozwiązanie.

macgajsterGruba ryba2 lata temu22

10% w produkcji, 2% w cenie dla dealera. Koniec końców figę z makiem zobaczy konsument.

matipsFenomen2 lata temu0

@sierzant_armii_12_malp W pewien sposób dał po "nosie" Tesli jako firmie przodującej w budowie trudno naprawialnych samochodów. Zrobiły to jednak tylko duże firmy, które potrafią liczyć znacznie lepiej niż konsumenci indywidualni (a ci również często sięgają po gotowe opracowania gdy mają kupić coś tak drogiego jak samochód).

Sixt np. zrezygnował z kupowania nowych Tesli, bo ich samochody były znacząco trudniejsze w naprawie od konkurencji, a do tego bardzo szybko traciły na wartości.

Attention Required! | CloudflareElektrowoz

JanPapiez2Autorytet2 lata temu1

@macgajster konsument zobaczy podwyższone podatki na walkę z plastikiem

GordonLamemanFanatyk2 lata temu3

@sierzant_armii_12_malp
a gdzie tam.
przeciez Tesla jest „prawicowa”

sierzant_armii_12_malpGruba ryba2 lata temu6

@GordonLameman O, a to wolny rynek nie wyciął jeszcze producentów sprzedajacych trudne w naprawie samochody? :grinning:

GordonLamemanFanatyk2 lata temu1

@macgajster
tak właśnie dziala kapitalizm:)

jajkosadzoneGURU2 lata temu12

Taki jest cel producentow od wielu lat...