Wpis użytkownika BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta w Rozkminy

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta zabudowany 60 max, chyba że znak z d⁎⁎y. Autostrada max 140 bo szkoda paliwa

Służbowym nie przekraczam 220, prywatnym 120

Nic tak nie uczy pokory jak 18 punktów karnych (seria niefortunnych zdarzeń, jeździłem jak zawsze i przez pół roku co miesiąc zgarniałem punkty). Okazuje się potem że jak się jedzie przepisowo to jesteś na miejscu max 10 min później a spalanie jest o połowę mniejsze xD

Ciężko jest jednoznacznie odpowiedzieć, wszystko zależy od tego jak znam daną drogę i jak w moich oczach sensowne jest ograniczenie. Pilnuje się, żeby nie przekroczyć więcej niż 30. Im płynniej mogę jechać tym mniej przekraczam prędkość.

10 więcej niż ograniczenie. A na autostradzie ile fabryka dała 😁
A tak na serio do 170km/h na autostradzie czuję się w miarę bezpiecznie.

3 2 1 ataken :rolling_on_the_floor_laughing:

Jedyna droga, gdzie prawie zawsze jadę przepisowo, to... autostrada. 140km/h w zupełności mi wystarcza.

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta zazwyczaj górne widełki - limit +10% + 2MPH

Przy 30 - 35 mil na godzinę
Przy 70 - 79 mil na godzinę

Mandatów jeszcze nie zdobyłem.

W Polsce to nie wiem jak teraz bym jeździł, za dużo okazji nie ma. Przy wcześniejszym taryfikatorze to tak do max extra 20km/h w zabudowanym i zależnie od natężenia ruchu. Jak trasa i dużo wiosek po drodze to ekonomicznie za tirem się zdarzy
Zabudowany? 80km/h. Niezabudowany przez 3km? Dalej 80-90km/h za tirem bo nadrabiam i tak w kolejnej wiosce ( ͡° ͜ʖ ͡°) a spalanie o ile mniejsze!

prędkości przestrzegam tylko w zabudowanym bo madaty drogie i punktów dużo

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta w mieście mniej więcej zgodnie z ograniczeniem, w trasie ograniczenie + 49km/h

Z taką, jaką uważam za odpowiednią w danych warunkach ¯\\( ͡° ͜ʖ ͡°)/¯

Z taką ilę ocenię, że mogę.

Wstyd się przyznać ale w mieście przy mniejszym ruchu, dobrych warunkach 70, w niezabudowanym koło 110

W terenie zabudowanym, jak jadę nieznaną trasą to staram się jechać +- 5km/h tak jak jest limit, szczególnie w mieście, gdzie jest milion znaków.
Jak jadę trasą, którą często jeżdżę to jadę szybciej, bo wiem na ile mogę sobie pozwolić na danym odcinku i dostosowuję prędkość, biorąc pod uwagę zwierzęta, gówniaki i pedalarzy - zazwyczaj w przedziale 50-70. Jak ktoś jedzie wolniej ode mnie, to dostosowuję prędkość do niego - chyba, że jedzie poniżej limitu, to wtedy wyprzedzam.

Poza terenem zabudowanym 90-110, jak ktoś jedzie równe 90, to jadę za nim równe 90.

Autostradami jeżdżę w 90% w nocy, jak ruch jest bardzo mały. Jeżdżę 135-140km/h i lubię jeździć sam, jak przy tej prędkości mijam grupkę samochodów, które nagle się budzą, że też chcą jechać taką prędkością jak ja i "włączyć mnie w grupkę", to jadę chwilę te 150-160km/h, ale potem wracam do poprzedniej prędkości.

W limicie, lubię patrzeć jak Janusz się gotuje we wstecznym lusterku

wpizde do odcinki

pierwsza sonda, w której głosowałem - i od razu zjebałem, bo nie to chciałem kliknąć.
bo nie przeczytałem ze zrozumieniem.
winatuska.
chyba pójdę na posła, tam tylko trzeba klikać, nie myśleć.
ja pi⁎⁎⁎⁎le...

W limicie, te 5 minuty co bym zaoszczędził jadąc te 10kmh ponad to potem i tak bym zmarnował na głupoty

W pierwszej kolejności to należy dostosować się do ruchu czyli nie jechać ani zdecydowanie szybciej, ani zdecydowanie wolniej, sobie nie przeszkadzać. A po drugie żeby przy okazji mandatu nie złapać. Czemu pytasz?

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta jeżdżę dynamicznie, ale bezpiecznie

Zawsze trochę więcej, znaczy się licznik i tak zawyża, więc tempomat o 6 więcej.