#ferrari

@tomilidzons gdzie będzie jeździł bobert kubica w sezonie 2030/2031

@tomilidzons kto jest producentem Testarossy.

@maly_ludek_lego Ta Mazda to niestety koncept i raczej nie trafi do produkcji jak większość pięknych konceptów mazdy. W ciągu ostatnich 20 lat powstało sporo pięknych samochodów w przystępnej cenie ale ludzie ich niestety nie kupują - wygrywają nudne kompaktowe SUVy czy inne Corolle

@maly_ludek_lego @radidadi ludzir nie kupują bo wiedzą, że w razie czego nie poratują się częściami z rynku bo samochodów po prostu nie ma i są wtedy na łasce producenta, który też może przestać je produkować bo samochód się nie sprzedaje. Do codziennego użytku zawsze wygra masówka

Chodzi mi o to, że mogłyby powstawać masowo takie samochody jak Mazda mx5, tyle że piecioosbowa, ale chodzi mi o linie nadwozia generalnie. Myślę, że klienci by się znaleźli. No ale mogę się mylić.

@Budo chyba nawet ładniejszy niż czerwony

W tym kolorze powstało tylko 6szt

@KierownikW10 Giuseppe Bondini :grinning:

@VanQuish już mam, 20 letnią modelkę szaramyszke co śpiewa w chórze i jest dziewicą

@bucz ja to raczej traktuje jako model na półeczkę

@SuperSzturmowiec w każdej hali jeden... BO MNIE STAĆ!

@sireplama a każda hala w innym kraju

@SuperSzturmowiec ciężką pracą i kombinowaniem ludzie się bogacą

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak raczej kombinowaniem. Od ciężkiej pracy tylko garb rośnie

Harry Metcalf wrzucił niedawno fajny film o GTO https://youtu.be/SzLH8VZDVT8?si=AzPz12L6cTqhanNj

Ferrari 288 GTO 1000km review plus why I didn't buy one back in 2005 & bought a Zonda insteadThe Ferrari 288 GTO is my favorite Ferrari and back in 2005, when I was looking to buy a special car, I bought a Zonda, rather than a 288 GTO I had intended ...YouTube

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak ale brzydkie, no nic - najważniejsze że działa
-i w tym właśnie problem, nie działa ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@SonyKrokiet alfy obecnie mają (bodaj od 2020 roku) bez dopłaty gwarancję 5 lat albo do 200 000 km

brał bym Stelvio Q4 280KM w lizing bez zastanowienia

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak a ja nie XD

@SonyKrokiet nie znasz się

brał bym Stelvio zamiast BMW
i
Maserati Gercale zamiast Porshe Macan

@maximilianan

@Stashqo wrzucanie silników spalinowych do tesli - git
wrzucanie silnika elektrycznego do ferrari - real shit, niszczenie klasyka xD

@festiwal_otwartego_parasola

1. Nie napisałem, że wkładanie silników do tesli je git bo jest równie głupie i dziecinne (hehe weźmy 6l diesla v12 do tesli niech robi dym, ale się greta wkurwi, ahhaha), nie insynuuj mi tutaj.
2. Nawet jeśli byłoby git to porównaj skalę produkcji modelu s i testarossa. W jednym kwartale tego roku Tesla sprzedała więcej TMS niż Ferrari wyprodukowało Testarossy przez wszystkie lata produkcji.

@Stashqo 
no tak, skala produkcji jest nieporównywalna, tylko co z tego? to tylko samochód, jak każdy inny, z tą różnicą, że jest go mało i ludzie wymyślili sobie, że przez to jest bardzo super xD mało tego, nagle ludzie zaczynają wymyślać, że multipla jest super, cyrk na kółkach. Dążę do tego, że samochód jako klasyk jest tylko czystym wymysłem i kreacją rynku i nie ma co zbytnio się nad tym rozczulać.

po drugie, sam napisałeś, że "wkładanie bateryjek" jest niszczeniem tego samochodu, więc na pierwszy rzut oka Twoje podejście było ewidentnie bardziej takie jak opisałeś, czyli
>hehe weźmy 6l diesla v12 do tesli niech robi dym, ale się greta wkurwi, ahhaha

a nie, że takie podejście wyśmiewasz

@festiwal_otwartego_parasola wyśmiewam głupoty (bo konwersje bev <-> ice to zawsze głupota ze względu na różnice konstrukcyjne)i tyle, sam mam już drugie auto z bateryjkami więc wiesz ^^

a rzeczy mają taką wartość jaką im nadamy, dla mnie taki klasyk jest wartościowy, dla masy ludzi też. Oczywiście, ktoś sobie kupił, jego prawo własności zrobić z tym co chce, chwali się tym jednak w necie, więc nasze prawo pochwalić/skrytykować.

Jeśli doprowadzić taką dyskusję do ekstremum to zasadnym jest pytanie czy mogę sobie kupić obraz Muncha, podrzeć na kawałeczki i podcierać nim dupę? W końcu to tylko kawałek farby na tkaninie i moja własność.

@Stashqo 
nie do końca jest to zasadne pytanie, tak samo jak nie do końca zasadne jest zestawienie obrazu stanowiącego pewnie jakieś tam dziedzictwo kulturowe, obok kawałka blachy na czterech kołach służącego jednak pierwotnie do zwykłego użytku (uprzedzając odpowiedź, tak, zdaje sobie sprawę, że dla niektórych klasyczne ferrari to dzieło sztuki xD)

jednakże jakbym się głębiej zastanowił - gdyby Munch namalował 10000 takich samych słoneczników, to jak najbardziej miałbyś prawo je kupić, nasrać na to, a potem wrzucić na gnój za domem i nie miałbym z tym żadnego problemu

@festiwal_otwartego_parasola mimo wszystko testarossa to jest dzieło designerów (czyli artystów) i swojego czasu stanowił małe inżynieryjne cudeńko. Ma też swoje miejsce w popkulturze a na pewno kulturze motoryzacyjnej. Tak więc w aspekcie kulturowym broni się imo.

Sprowadzenie tego do "kawalka blachy na 4 kołach" to jak sprowadzanie akweduktów czy koloseum, które również były inżynieryjnymi cudeńkami do "sterty kamieni i zaprawy". Bo jaką wartość niesie dzisiaj akwedukt skoro każda wieś ma pompę i parę km rur a stadion 100x większy niż koloseum to sobie szejk z Kataru w 2lata stawia.

@Stashqo masz racje, ale i tak nie zgadzam się ze stwierdzeniem że przeróbka (w sumie jakakolwiek) to "niszczenie". chociaż być może doczekamy jeszcze czasów że nad samochodami będą czuwać konserwatorzy zabytków XD

@festiwal_otwartego_parasola Zasadniczo to jeśli masz auto na żółtych blachach to już taki ktoś czuwa i jest oczekiwanie bodajże 75% zgodności z oryginałem.

@Stashqo tak, ale póki co ani nie ma obowiązku rejestracji na żółte blachy ani później utrzymywania takiego auta w określonym stanie, a już sam fakt że te auta nie wymagają przeglądu technicznego jest dla mnie sprzeczny z ideą