Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#kolej

Mistrz

w Hydepark

25

@PlatynowyBazant20 są wiatki na tym Puławy Chemia. Bonus profesjonalne graffiti i czerpania powietrza, jedna z dwóch dla zakładów

Pokaż więcej komentarzy (5)

Fanatyk

w Kolej

44

Tym razem podróż pociągiem sypialnym z Anglii do Szkocji . Jeździłbym.

https://www.youtube.com/watch?v=kNIuHQKVBH0

Pokaż więcej komentarzy (6)

GURU

w Transport

26

Do Polski przybyła ogromna maszyna TBM (tunnel boring machine), która wywierci jeden z najdłuższych tuneli kolejowych w Polsce. Sprzęt przypłynął z Chin do portu w Gdańsku. Teraz ogromna maszyna musi zostać przetransportowana do Małopolski.

W Polsce realizowanych jest obecnie wiele inwestycji związanych z koleją. Jedną z najważniejszych jest modernizacja linii 104, która znacząco skróci czas przejazdu pociągów w Małopolsce. Jednym z elementów będzie długi na blisko 4 kilometry tunel, który wywierci ogromna maszyna **TBM**.

PKP PLK z myślą o budowie tunelu kolejowego na linii Chabówka – Nowy Sącz zamówiło dwie maszyny TBM z Chin. Pierwsza z nich (mniejsza) przybyła do Polski w zeszłym roku i jej celem jest wydrążenie odcinka ewakuacyjnego. Natomiast pod koniec lutego do kraju druga, która jest prawdziwym kolosem, przypłynęła z Chin do portu w Gdańsku na pokładzie statku TIAN YOU. Ładunek był tak ogromny, że jego rozładowanie trwało aż trzy dni.

PKP Polskie Linie Kolejowe zdecydowały się na przetransportowanie maszyny TBM z wykorzystaniem aż 88 wyspecjalizowanych zestawów transportowych, których przejazd odbędzie się w czterech etapach. Ładunek jest tak wielki, że musiał zostać podzielony na mniejsze części. Sprzęt zostanie złożony w całość na miejscu i w tym celu zostanie wykorzystany m.in. ogromny dźwig Herkules.

Jak wielka jest ta maszyna?

Chiński TBM dostarczony do Polski to prawdziwy kolos. Łączna waga maszyny to 2534 tony, a długość to blisko 90 metrów. Napęd główny waży 100 ton i jest to najcięższy element. Natomiast przenośnik ślimakowy jest długi na prawie 20 metrów, a jego waga to 85 ton.

Głowica tnąca ma średnicę blisko 11 metrów, a jej łączna waga to 245 ton. Na czas transportu została ona podzielona na pięć elementów, z których najcięższa jest część centralna o wadze 93 ton.

TBM potrzebny jest do wywiercenia tunelu pomiędzy Męciną a Mordarką. Jego długość to 3750 metrów, co czyni go jedną z najdłuższych konstrukcji tego typu w Polsce.

Po zakończeniu remontu, podróż pociągiem z Krakowa do Nowego Sącza ma trwać zaledwie 60 minut. Powinno to być możliwe już od 2027 r.

Jest to jedna z części inwestycji dużego projektu o nazwie "Podłęże — Piekiełko", który umożliwi również skrócenie jazdy pociągom z Krakowa do Zakopanego. Ma to trwać zaledwie 90 minut.

Więcej info:

https://geekweek.interia.pl/technologia/news-ogromny-tbm-przybyl-do-polski-wywierci-wielki-tunel-dla-poci,nId,21319793

https://limanowa.in/aktualnosci/ruszyly-przygotowania-do-budowy-tunelu-kolejowego/72618

https://twitter.com/PortGdanskZMPG/status/1896831330026987972

Gruba ryba0

Większość TBM to jednorazówki. Albo tną na żyletki po robocie albo zostawiają pod ziemią zalane betonem.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Mistrz

w Heheszki

85

Mamo przejedźmy się pendolino
Mamy pendolino w domu
Pendolino w domu:

Pokaż więcej komentarzy (5)

Lider

w Wybierz Społeczność

9

Ahh, kiedyś to było

Pokaż więcej komentarzy (4)

GURU

w Hydepark

34

Piszę to pod wpływem emocji i kielona, być może nie powinienem tego robić, ale wszyscy jesteśmy poddenerwowani, liczę na wyrozumiałość.

Powiem tak: Mój dziadek był maszynistą i kolejarzem, w czasach kiedy to coś znaczyło. Na Kresach. (znał ruski, litewski, łotewski, jak z rzadka popił to śpiewał w tych językach...) Był całe życie dziwnie zamknięty w sobie.

Z perspektywy czasu myślę że to było dlatego, że widział rzeczy. Po prostu. Mówi się nam że my faceci mamy gadać, otwierać się itd, ale czasami widzimy rzeczy, co gorsza, czasami widzimy rzeczy o których nie wolno albo nie wypada mówić. Tak było za komuny - o pewnych rzeczach nie było wolno mówić, z czasem te ograniczenia łagodniały, ale ci co swoje przeszli, nadal pamiętali, że za mówienie o pewnych rzeczach można było po prostu umrzeć - a rodzinę skazać na poniewierkę.

Ale do czego ja piszę.
Któregoś razu, gdy byłem mały (pamięć wzrokowa to czasem przekleństwo), szliśmy koło jednego ogrodzenia. Wracaliśmy z cmentarza - może dlatego. Coś go tknęło, pokazał palcem, i powiedział, trzymając mnie za rączkę: "_Na takie ogrodzenia Ukraińcy polskie dzieci nabijali_". Nie miałem pojęcia o czym on gada.

Do czego ja piję?
Ta wiedza jest ze mną całe życie, ja o tym nigdy nie zapomniałem, ale to w żaden, w żaden sposób nie zmienia faktu, że Ukraina powinna być wolnym, niezależnym krajem, że każdy Ukrainiec ma prawo do bycia wolnym człowiekiem, i chociaż jestem doskonale świadomy patologii w tamtym kraju, i wśród jego elit, i wśród jego obywateli, nie odbieram im prawa do samostanowienia, do decydowania o własnym losie, bez moskiewskiego bata* nad głową.

*czytaj - eksterminacji wszystkich wartościowych ludzi i wstawienia pacynek w ich miejsce.

Sorry za

Mistrz19

@Opornik dlaczego "nie powinienem tego robić"? Jak ktoś ma ochotę pisać o historii i faktach, to niech o tym pisze

Mistrz8

@Opornik a gdzieś tutaj napisałeś o partiach politycznych albo o politykach? Historia to NIE JEST polityka, nawet jeśli niektórzy politycy niesamowicie chcieliby ją ze sobą powiązać, byleby odnieść na tym jakąś korzyść

Mistrz3

@Opornik ale za to, gdybyś tak, jak kolega jeden dziś usilnie próbuje wmawiać, że coś, co się działo w przeszłości, to jest to samo, co się dzieje w teraźniejszości (typu "Na takie ogrodzenia Ukraińcy polskie dzieci _nabijają_"), to tak, wpis by spadł — tak samo jak dzieje się to ze wpisami tego kolegi, który permanentnie nie potrafi rozróżniać czasów

GURU4

@bojowonastawionaowca plot twist: uważam się min. za "narodowca", chociaż nie mam nic wspólnego z Konfą, Krzysiem "nigdyniepracował" Bosakiem gardzę, a Kurwina zawsze uważałem za kurwę Moskwy, i zawsze mówiłem to na głos.

Mistrz3

@Opornik i spoko, szanuję Cię i Twoje poglądy, tak długo, aż nie będziesz wzywał do mordowania ludzi innej narodowości albo kłamał na jej temat, żeby wykorzystywać ją do swoich bieżących celów

To, że zdecydowanie nie zgadzam się z polityką otwartych drzwi prowadzoną przez niektóre ośrodki, nie zmienia tego, że mają prawo wypowiadać swoje poglądy - przynajmniej dopóki nie kłamią

Mistrz1

@Opornik cieszę się, że doszliśmy do porozumienia - bo rozmawiać i dyskutować zawsze warto, dopóki ktoś nie próbuje kłamać i manipulować - wtedy pole do dyskusji się po prostu kończy

Mistrz5

@Opornik powiem więcej - gdyby tylko mnie ktoś zapytał o konkretne poglądy w danej sprawie, to by się dowiedział, że jestem zdecydowanie propaństwowcem vs globalistą (podobnie jak w sferze ekonomicznej jestem bardziej konserwatywny, ale już w sferze światopoglądowej jestem bardziej liberalny) - no ale po co, skoro można ot tak sobie rzucić w powietrze, że jestem lewakiem i być zadowolonym, że się "wygrało" dyskusję, bo LEWAK CENZURUJE

No ale jak ktoś chce się bawić w "dyskusję" kto głośniej krzyczy ten wygrywa, to nie ze mną i nie tutaj

Pokaż więcej komentarzy (15)

Fanatyk

w Kolej

9

PESA se hale buduje. I za⁎⁎⁎⁎ście :smiley:

https://bydgoszczwbudowie.pl/2025/02/pesa-hala-konstrukcji-w-budowie/

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Kolej

17

Warszawski Węzeł Kolejowy w 1991 roku, czyli bez graffiti i plastikowych czół pojazdów
https://www.youtube.com/watch?v=dWq2rK0o6gw

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Kolej

29

Przedstawiam 4 członową rosyjską lokomotywę 4Э5К, następcę sprawdzonych lokomotyw ВЛ60 i ВЛ80. W takiej konfiguracji (uprzednio dwu- i trójczłonowa) pojawiła się w 2014 roku i osiągnęła moc godzinną 13.302 kW (17.838 KM). Produkowana w Nowoczerkawsku rosyjska towarówka zasilana jest napięciem 25 kV 50 Hz i pełni służbę na liniach transkontynentalnych, na szerokim torze. Niemcom, żeby przebić ten wynik wystarczyły tylko dwa złączone Europsprintery 😛

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Hydepark

25


trochę
Jakoś tak mam, że kolejowe klimaty budzą we mnie nostalgię. Tory, małe dworce, jadące gdzieś w dal składy pełne węgla.
Na zdjęciu tory biegnące niedaleko mojego rodzinnego miasta. Zdjęcie zrobiłem w grudniu stojąc na kładce pieszej nad torami. Na tej kładce nie raz siedzieliśmy ze znajomymi w czasach licealnych pijąc piwo, jako dzieciaki często tam jeździliśmy na rowerach, by popatrzeć na pędzące dołem pociągi. Jeszcze, gdy moja żona nie była moją żoną, tylko dziewczyną to szliśmy tam na spacer i patrzyli w dal 😉
Dla mnie bardzo sentymentalne miejsce.
Aha... zaraz obok tej kładki zaliczyłem jako dzieciak glebę na rowerze po której do dziś mam blizny.

Kosmonauta5

Najlepiej mi się pociągi obserwowało siedząc na skraju lasu, tuż przy rowie. Słoneczko, ciepło, jeszcze zimny browar. To był klimat.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Autorytet

w Hydepark

18

Jest takie miejsce w , tak dokładnie w Szopienicach, gdzie przeplatają się i z góry całość wygląda jak fragment makiety. Wrzucam jako , bo rychtuje się przebudowa na nudny, zwykły, prosty wiadukt.
W komentarzu inne ujęcie.

(foty nie moje, autor: gruszek z SSC)

Pokaż więcej komentarzy (5)