Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#automotive

Autorytet

w Hydepark

6piorunów


Jeśli ktoś mi powie ze automotive jest w kryzysie to zdzielę z płaza xD
Czizas..

JesCze byd przyjechało na wizytacje szukając dostawcy xD

Mistrz2piorunów

@Bjordhallen pytanie które automotive xd ale jak marki europejskie sprzedające gotowe auta to możesz mi wy⁎⁎⁎ać

Autorytet1piorunów

@maximilianan Audi, VW, mocno cisną o produkcję ponad flex ;O
Dodatkowo Volvo do Kosice i BMW produkcja w Europie na rynek USA i Chiny ;O
No i teraz BYD Węgry i AOU zaczyna coś szukać europejskiego

Mistrz0piorunów

Komentarz usunięty

Mistrz1piorunów

@Bjordhallen ciekawe o co chodzi bo w Niemczech jest wybitny gnój pod tym kątem xD coś czuję, że tutejsi geniusze biznesu znów wpadli na super pomysł jak w covidzie i zaraz znowu się zesraja na miętowo.

Autorytet1piorunów

@maximilianan również otwieram popcorn i zacieram raczki jak mucha

Mistrz1piorunów

@Bjordhallen ja nie, bo póki co to moja branża, a szukam pracy XD no ale jak nic próbują zagrać tak jak w covidzie - wtedy zmniejszyli wolumen i podnieśli ceny, teraz chcą po prostu zwolnić ludzi, żeby wyszło na to samo przy mniejszych kosztach.

Jebane debile XD

Autorytet1piorunów

@maximilianan powo w szukaniu! Jeśli pamietam to robiłeś w akku, prawda ?

Mistrz0piorunów

@Bjordhallen zgadza się. Nawet dzisiaj miałem mieć rozmowę (do Szwajcarii), ale internet się zjebał i powiedzieli mi, że więcej terminów nie mają XD

Gruba ryba2piorunów

@Bjordhallen a gdzie robisz tomku?

Tier1 moje dawne co robi nadwozia mają roboty w brud po 3 letnim kryzysie

Pokaż więcej komentarzy (14)

Gruba ryba

w Hydepark

23piorunów

Kolejna niemiecka firma mocno powiązana z upada. Gewefa zakończyła działalność - firma produkowała świetne oprawki na maszyny . Firma działała od 1949 i była szeroko rozpoznawalna w branży, a jej produkty były wysokiej jakości. Wykończyła ją zażarta konkurencja na kurczącym się przez rynku.

W międzyczasie niemieckie firmy tną zatrudnienie, przechodzą na skrócony czas pracy, ogólnie jest totalna lipa na rynku. Niemcy w przyspieszonym stopniu się deindustrializują (boże co za słowo), zakłady są zamykane.

Sprzedaż aut produkcji chińskiej na europejskim rynku nowych samochodów osobowych wynosi już około 6%. Są takie rynki jak niemiecki, które jeszcze się bronią (1.5% udziału w rynku), a są takie które zaczynają już powoli wchodzić w to na pełnej - Polska ponad 8% udziału w rynku (ponad 13% udziału w rynku klientów indywidualnych). Obserwujemy upadek niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, do którego doprowadziły na spółę UE i idiotyczne decyzje podejmowane w tymże przemyśle. Bye bye, toniemy.

Kosmonauta5piorunów

brukselskie elyty zarżną europejską motoryzację odjebanymi w kosmos normami i forsowaniem elektrycznego badziewia a skośnookie tylko czekaja aż koncerny poupadają żeby w swoich zabawkach do⁎⁎⁎ać +300% do ceny

Gruba ryba1piorunów

@Shizue nie tylko to. Niestety obecne niemieckie auta są gorsze, niż auta sprzed covida. Są gorzej wykonane, niergonomiczne, a znacznie droższe. Nie ma co się dziwić, że klienci szukają alternatyw.

Gruba ryba0piorunów

> Polska ponad 8% udziału w rynku (ponad 13% udziału w rynku klientów indywidualnych)

Btw. prawdą jest to co kiedyś słyszałem, że w Polsce 90% nowych aut z salonów kupowanych jest przez firmy?

Gruba ryba0piorunów

@Furto nie i wystarczyło chwilę z wyszukiwarką lub AI, żeby to sprawdzić. W 2024 zarejestrowano 551k nowych samochodów osobowych z czego 31.5% kupili klienci indywidualni, zaś firmy nabyły 68.5%. Dla klientów indywidualnych znacznie większe znaczenie ma rynek aut używanych - w 2024 z zza granicy sprowadzono do Polski 880k sztuk używanych aut osobowych.

Pokaż więcej komentarzy (11)

Autorytet

w Hydepark

11piorunów

Oho!
Widze ze mój pracodawca wyciąga nowa karte z talii.

-900€ i praca dwuzmianową nie została wprowadzona w życie - w sensie przestali się do mnie odzywać, a ja chodziłem i dostawałem wypłatę według starej umowy xD

Nowa karta:
Zamian z trybu pracy flex 6-19 8,5h w wybranej porze na 4 brygadowke xD

XD

XD

XD

GURU1piorunów

minus 900€? wtf

Autorytet1piorunów

@Half_NEET_Half_Amazing zapytałem czy wykonuje zle swoje obowiązki i by podali szczegóły skąd ten pomysł xD

Odpisali ze centrala tak policzyła z excela

Powiedziałem by ponownie to policzyli tylko uważnie xD od marca czekam na odpowiedz

Autorytet5piorunów

@Half_NEET_Half_Amazing musiałbym przeanalizować
W PL stać mnie było na 13 koszyków zakupowych, w austrii na 32. A prace mam w wyuczonym zawodzie, dokładnie taka sama jak w Pl. Do tego mniej stresująca i generalnie Austriacy są luzacy

Pokaż więcej komentarzy (6)

Fanatyk

w Programowanie

19piorunów

Historia o C++
to stan umysłu. Nie pracowałem wcześniej w automotive, szczerze mówiąc nie znam reguł tych autosarów, a do projektu trafiłem dość przypadkiem. Po prostu znam wiele reguł programowania i dobrych praktyk i okazuje się, że nawet daję radę. Automotive miałem za dział w którym naprawdę dba się o jakość kodu, no bo kurde, jednak ktoś kiedyś może umrzeć XD ale co się wydarzyło, czego się nauczyłem:
Robię przegląd kodu na finiszu cyklu wydawniczego (korp. przedreleasowe review). Jest sobie funkcja, jako parametr przyjmuje inta i widzę że ten int jest bezrefleksyjnie, bez żadnego sprawdzania rzutowany na na typ enum class. No i cyk, mamy to, tak się nie robi, z tego co wiem, standard nie opisuje co ma się zadziać gdy enum zawiera wartości 1 i 2, a my chcemy rzutować wartość 3 na ten enum - innymi słowy, używamy wartości spoza zakresu. Z tego co wiem, nazywa się to "undefined behavior" i unika się takich rzeczy, no bo teoretycznie każdy kompilator może dowolnie przetworzyć taką operację i nie ma pewności co z tego wyjdzie.
Poprawiam więc aby było po bożemu, ze sprawdzaniem wartości, odpalam testy i co? Nie przechodzą! Sprawdzam scenariusze testów, a tam na legalu, gość sumuje praktycznie wszystkie wartości tego enuma w zmiennej typu int i woła tą funkcję, co w efekcie jest właśnie jawnym gwałceniem tego, co napisałem xD
Okazuje się, że to nie jedyny przypadek, bo są inne testy, które robą podobną rzecz. Wychodzi na to, że możemy w praktyce pakować do jednej zmiennej co się da, bo każda zmienna enuma to inna flaga, a potem maskujemy ją i patrzymy w tej zmiennej jakie flagi są włączone. No wszystko fajnie, ale enum przecież nie do tego służy xD więc albo scenariusze są wadliwe, albo design. Napisałem więc do autora by spytać, co miał na myśli, a ten na to, że wszystko jest w porządku i tak ma być.

Otóż w automotive jest wzorzec zwany flag enum i dosłownie gwałci się enuma w ten sposób, chociaż moim zdaniem powinno się inaczej rozwiązywać tego typu zagadnienie. Niesamowita sprawa, mózg rozjebany. Poniżej wątek na stackoverflow, który prezentuje takie podejście xD
Jestem teraz ciekaw ile analizatorów kodu rozumie taką konstrukcję i ją przepuszcza. Ale też podejrzewam, że ten "undefined behavior" w takim razie jest martwy, bo co najmniej IAR czy inne kompilatory automotive, jasno wiedzą co z tym zrobić. Dlaczego więc GCC czy Clang miałby nie wiedzieć?

https://stackoverflow.com/questions/1448396/how-to-use-enums-as-flags-in-c

Fanatyk2piorunów

@ZohanTSW ale że flagi po prostu? Toż to jest starsze niż języki wysokopoziomowe i używane jest praktycznie wszędzie.
W C# jest nawet specjalny atrybut [Flags] dla enumów.

Fanatyk0piorunów

@MostlyRenegade no cóż, jak używałem zmiennej jako flag to używałem normalnej zmiennej a nie typu enumeracyjnego. Można np też użyć struktury z polem bitowym. Jest sporo alternatyw i moim zdaniem używanie enuma w ten sposób nie jest najlepszym rozwiązaniem

Fanatyk2piorunów

@ZohanTSW użycie enuma ma tę zaletę, że masz od razu ograniczenie zakresu i nie musisz posługiwać się magicznymi liczbami.
O UB też nie ma się co martwić, bo pod spodem enuma i tak masz inta. Konwersja jest więc bezproblemowa. Co najwyżej poleci exception jeśli będziesz próbował podstawić pod enuma wartość spoza zakresu. A to jest nawet lepsze niż podstawienie wartości spoza zakresu pod zwykłego inta, bo jak operujesz intem, to program nawet nie wie, że jest poza zakresem i operuje na śmieciach.

Fanatyk0piorunów

@MostlyRenegade czekaj czekaj

> użycie enuma ma tę zaletę, że masz od razu ograniczenie zakresu

> jak operujesz intem, to program nawet nie wie, że jest poza zakresem

No czegoś tu nie rozumiem. Nie widzę tego zabezpieczenia w enumie. To prawda, że zachowuje się jak int. Do bólu. Tutaj program również nie wie, że jest poza zakresem. Może jest jakaś przełączka kompilatora, nie wiem 😛

https://godbolt.org/z/EK8Eh9jvj

Nie neguję tego, że rozwiązanie widocznie jest znane i stare jak świat, ale nie zmienia to faktu, że dziś jest nieeleganckie. Według mnie o niebo lepiej jest używać struktur z polami bitowymi bo przynajmniej nie łamią tej jednej reguły xd

Compiler Explorer - C++ (x86-64 gcc 15.1)enum class myEnum { A = 0, B = 1, }; int main () { myEnum x; try { x = static_cast(2137); } catch (...) { std::coutGodbolt
Fanatyk1piorunów

@ZohanTSW w przypadku flag pilnowanie zakresu nawet nie ma sensu, bo i tak testujesz konkretne flagi. Aczkolwiek lepiej jest użyć dedykowanych operatorów niż bezmyślnie dodawać inty, a potem testować maskami.

Nie wiem, jak to dokładnie wygląda w c++, ale w c# do flag najlepiej właśnie stosować enumy, bo masz do nich gotowe operatory i kompilator wie, że chodzi o zbiór wielu stanów, a nie tylko jednego.

Fanatyk0piorunów

@MostlyRenegade w c++ właśnie do takich rzeczy najlepiej się nadają imho struktury z polami bitowymi, czyli opisujesz konkretne bity w bajcie i możesz się do nich odwoływać. Do tego jest to w pełni kompatybilne z intami czy ile tych bitów potrzebujesz

Tytan1piorunów

@ZohanTSW Enumy w C++ to w zasadzie niewiele więcej niż sterta stałych, niestety, enum class jest już trochę lepszy, ale jak chcesz w C++ coś zgwałcić to masz do tego zawsze narzędzia. Szczerze mówiąc to ja bym takich rzeczy nie wpuścił, bo to jest zło, ale nie przeorasz kodu który już istnieje i polega na takich trickach. Sprawdź tylko czy enum class bazuje na int (domyślnie), bo nie musi : P.
A Automotive to tylko działka, przyjmują tam wszystkich co znają odpowiednie technologie.

Ostatnio dużo się robi w Rust np : >

Fanatyk1piorunów

@baklazan wszystko prawda. Tak, ten enum class dziedziczył z uint32_t.
Co do Rusta, to niestety, programiści są, ale nie znajdziesz pracy poza crypto. Chyba że będzie jakiś biały kruk xd

Tytan1piorunów

@ZohanTSW W takim razie pracuję w białym kruku xD

Fanatyk1piorunów

@baklazan gratulacje, mam nadzieję że ten język będzie się popularyzował

Tytan0piorunów

@ZohanTSW Póki co mam mieszane uczucia: z jednej strony są rzeczy które zachwycają (np rustowe enumy), z drugiej strony bardzo ograniczone generyki (np. brak variadic'ów powoduje że nie zrobisz generyka przyjmującego więcej niż N typów). Do multum rzeczy musi być w makrach: makra są dużo zajebistsze niż w C++, ale musisz je klepać zamiast zajmować się generykami.

Do tego mam wrażenie, że jest zbyt wymagający jeśli chodzi o poprawność kodu: jako stary wyjadacz C++sa, wiem o wszystkich dziurach które mogą się wydarzyć, ale też wiem kiedy dane sytuacje są niemożliwe, więc mogę sobie odpuścić kolejną warstwę zabezpieczeń. W Rustcie musisz je mieć zawsze i używać ich explicite, co powoduje że mnożą się byty niepotrzebnie.

To są moje pierwsze wrażenia, więc pewnie za rok będę miał więcej mądrzejszych wniosków.

Pokaż więcej komentarzy (13)

Autorytet

w Pracbaza

29piorunów

Oho, nowy szef wy⁎⁎⁎al cały dział rozwoju ( mój dział)
Ale za to dostałem obniżkę 0,9k€ i pracę 2 zmianową w nowym kontrakcie xD

Gruba ryba8piorunów

Gratulacje!

Autorytet7piorunów

@peposlav dzięki! Takie wyróżnienia trzeba pielęgnować

GURU2piorunów

@Bjordhallen czym się ludzie z działu rozwoju zajmują na dwu zmianówce?

Autorytet8piorunów

@damw już nie „inżynier rozwoju” ale „inżynier optymalizacji procesu”
Inżynier rozwoju tylko 1 zmiana i uruchomienie nowych technologii / nowych produktów. Gdy osiągaliśmy parametry ok to produkcja była przejmowana przez inżynierów optymalizacji

Teraz nikt nie będzie oficjalnie rozwijał- samo się jakoś robi. No a „rozwijacze” pracowali tylko 10h dziennie , a tak 2x8h ;P

Pokaż więcej komentarzy (6)

GURU

w Hydepark

6piorunów

https://streamable.com/9a5b04

Gruba ryba11piorunów

Roboty byłyby o wiele wydajniejsze, gdyby nie traciły czasu na łażenie na tych szpotawych kulasach, tylko jak przyzwoity robot z branży motoryzacyjnej tkwiły na podstawie i obracały ramionami wedle programu.

Gruba ryba3piorunów

@jonas właśnie nie rozumiem skąd ten upór aby upodabniać tego typu roboty do ludzi.

Gruba ryba3piorunów

@the_good_the_bad_the_ugly Robot niehumanoidalny jest mało widowiskowy, nudny i zbyt abstrakcyjnie techniczny, by zainteresować kogokolwiek poza garstką specjalistów i paroma nerdami. Nie da się czymś takim zwabić inwestorów-dyletantów ani nastukać lajków, klików czy tam zasięgów, ot fabryka jakaś.

Fanatyk2piorunów

@jonas Robot humanoidalny ma jedną fundamentalną zaletę - jest plug & play z wszystkimi narzędziami i urządzeniami zaprojektowanymi dla człowieka. Nic nie trzeba zmieniać czy przebudowywać. Przy kompletnie nowych systemach projektowanych od zera, lepiej zaprojektować roboty niehumanoidalne, ale jeśli ktoś już ma linię produkcyjną za miliony, i nie chce jej przebudowywać od zera, to warto zacząć od paru robotów za 100k do zastąpienia kilku pracowników, a potem "się zobaczy".

Gruba ryba2piorunów

@LondoMollari Roboty humanoidalne kosztują więcej niż 100k i nawet więcej niż typowo produkcyjne ramiona z narzędziami czy chwytakami, do tego mają cholerny problem z utrzymaniem równowagi i na przykład chodzeniem po schodach. Nie mówiąc o koszcie zaprogramowania ich tak, żeby się nie wywalały o leżący kartonik czy upuszczoną śrubę. Panel operatorski nie jest potrzebny robotowi w ogóle, bo dogaduje się z inną maszyną interfejsami niedostępnymi człowiekowi, jak siecią Profibus na przykład.

Taka sztuka dla sztuki i gadżet, do tego nieporadny i powolny. Zawsze kończy się tak samo - zastąpieniem ludzi wyspecjalizowanymi robotami skonstruowanymi pod konkretny typ produkcji.

GURU0piorunów

@jonas
przy takim podejściu to byśmy z jaskini nie wyszli
robot humanoidalny ma tę zaletę, że jest najbardziej skomplikowany ze wszystkich
rodzi problemy a ludzie te problemy rozwiązują przy okazji rozwijają technologię i siebie samych
poza tym jest bardzo mobilny i uniwersalny (zobacz sobie robotki od Boston Dynamics 😉 )

Gruba ryba1piorunów

@Half_NEET_Half_Amazing Robot humanoidalny to pomysł sięgający XIX wieku i etapu Juliusza Verne'a, żadna nowinka podobnie jak samochody elektryczne, niebawem kończące 200 lat jako wynalazek. Mam w domu odkurzacz z cwanym programem, urządzenie ma kształt okrągłego płaskiego (kilka cm wysokości) pudła, które mieszka w stacji dokującej i wyjeżdża z niej od czasu do czasu, żeby posprzątać podłogę. W czym roboodkurzacz o kształcie małego ludzika byłby lepszy? Bo w czym byłby gorszy, to wiem - nie wjechałby pod niektóre meble, za to marnowałby dużo energii i mocy obliczeniowej na utrzymanie równowagi.

Boston Dynamics rozwija swoje produkty od lat 90. czy nawet jeszcze 80., od pokrak na sznurku doszli do etapu humanoidalnych robotów, które nie wywalają się na schodach. Postęp ogromny, zwłaszcza w dziedzinie oprogramowania, ale z automatyzacją produkcji ma niewiele wspólnego - ta odbywa się już od dawna zupełnie innymi niż humanoidalne maszynami i robotami. Jest jednak wiele innych zastosowań robota kroczącego i wojsko to tylko jedno z nich. Lepiej do wyciągania ludzi z pożaru albo chmury toksycznych oparów posłać robota niż człowieka.

Kosmonauta1piorunów

Ponieważ humanoidalnego robota łatwiej później wpuścić do domu czy na ulicę.

Mistrz0piorunów

@Krzysztof_M to mnie nie interesuje akurat, wolę jakby strzelały :)

Gruba ryba0piorunów

@Krzysztof_M To jest o wiele mniej wydajne, ale oczywiście da się.

Kosmonauta0piorunów

@jonas Ciekawe czy mógłby ciągnąć pług?

Gruba ryba0piorunów

@Krzysztof_M John Deere i podobni mają już o wiele lepsze pomysły na ciąganie pługu niż jakiś manekin na baterie.

Pokaż więcej komentarzy (18)

GURU

w Wiadomości Polska

2piorunów

Rynek automotive: wciąż jasny punkt na tle trudnych warunków gospodarczych z rekordową liczbą rejestracji pojazdów w 2024

Mimo wzrastającej inflacji, pesymizmu konsumentów i ostrożności w wydatkach gospodarstw domowych, wskaźniki sektora motoryzacyjnego pozostają na stabilnym poziomie. Zarówno rekordowa liczba nowych rejestracji samochodów w systemie CEPiK - ponad 390 000 sztuk, jak i aktywność użytkowników