Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#concorde

Gruba ryba

w Lotnictwo

43

Fajny samolot leci teraz do Nowego Jorku, można śledzić 😉 https://www.flightradar24.com/BAW9999/39b3ee42

GURU5

Ale to jest niebywałe, ile samolotów lata po niebie.

Lider1

@Opornik szczególnie dużo się wydaje, jak na rysunku jeden samolot na 150km długości ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)

Osobistość0

Eh, ale to było za⁎⁎⁎⁎ste: samolot, który lądował "wczesniej" niż startował \<3

Pokaż więcej komentarzy (18)

Tytan

w Lotnictwo

75

2 marca 1969 w Tuluzie miał miejsce dziewiczy lot legendarnego samolotu.
Na zdjęciu moim zdaniem najlepsze malowanie - Air France

Mistrz26

@lactozzi ostatnio się dowiedziałem, że ten dziób się opuszczał żeby piloci mieli lepsza widoczność, chodziło o duży kąt pod jakim konkord stratował i lądował. A ja przez całe życie myślałem, że to jakiś niesamowity wynalazek wpływający na jakieś siły działające na samolot :)

Osobistość1

@cebulaZrosolu dokładnie nazywa się to kąt natarcia.

Tłumacząc bardzo łopatologicznie skrzydło przy niskich prędkościach musi być skierowane w górę przy niskich prędkościach aby zwiększyć siłę nośna. Oprócz tego samoloty przy lądowaniu wysuwają klapy które także zwiększaj a siłę nośną.

Mistrz0

@ElektrolizatorDwuczlonowy no ja to się kompletnie na tym nie znam, ale w tym podkascie co go słuchałem to gość mówił, że to też zależy od układu skrzydeł, w tym przypadku skrzydła typu delta powodują to, że kąt natarcia o którym mówisz, jest większy.

Ale przyznam, że podcast nie był robiony przez inżyniera lotnictwa więc ciężko stwierdzić czy mówił prawdę :p

Osobistość1

@cebulaZrosolu może coś w tym być, skrzydła przystosowane do dużych prędkości więc przy niskich prędkościach nie spisują się tak dobrze

Gruba ryba17

@lactozzi byłem w środku prototypu i rejsowego, trochę ciasne w środku

Tytan5

@pol-scot tak, stałem dziś przy nim i wyobrażałem go sobie jako większego

Sum2

@pol-scot to miało zapierdalac 2-3h przez ocean a nie luksusy pól dnia zapewniać
piękne czasy

GURU3

@pol-scot myślałem że jesteś tak stary że miałeś okazje obejrzeć w moemencie zapowiedzi/premiery xD
Aż tak star ta maszyna stawiałem lata 80-90
"wzbił się po raz pierwszy w powietrze 2 marca 1969 roku, " xD

Pokaż więcej komentarzy (23)

GURU

w Legodamwa

59

Dzień 550/550

W tym miesiącu to już wszystkie zestawy. Kolejne od 18.03.2024.

Lego Icons 10318
Liczba elementów 2083
Zestaw z roku 2023
Cena katalogowa 949,99 zł

Wszystkie moje zestawy

   

Fenomen1

@damw pierwszy raz widzę jak zamykasz licznik. Generalnie pokaż te swoją szafę kiedyś

Fenomen1

@damw jakoś zawsze mi się twoje posty pojawiały zbliżając się do mianownika, ot takie próbkowanie 😉
A szafa super, congrats, good for you

Pokaż więcej komentarzy (16)

Gwiazdor

w Podróże

31

Concorde który można zwiedzić za 7$ w muzeum Intrepid Sea-Air-Space Museum w Nowym Jorku :smiley:

Ze środka tylko zdjęcia ponieważ był zakaz filmowania wnętrza.

Trochę więcej na filmie https://youtu.be/XwVdYTlsqFs

      

Praktykant2

Takowy można też zwiedzić w Niemczech
https://www.google.com/search?q=sinsheim+technik+museum&source=lnms&tbm=isch&sa=X
Polecam bo to muzeum jest po prostu genialne.

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fenomen

w Lotnictwo

13

A oto legendarny Concorde.

Budowa pierwszych prototypów została rozpoczęta w 1965 roku równolegle we francuskim Tuluzie i brytyjskim Filton. Pierwszy prototypowy Concorde, który miał oznaczenie 001- został zaprezentowany w 1967 roku w Tuluzie.

Francuski Concorde o oznaczeniu 001 pierwszy raz wzbił się w powietrzę 2 marca 1969 roku, pilotowany przez Andre Turcata, a pilotowany brytyjski Concrode przez Briana Trubshawa wzbił się w powietrze 9 kwietnia tego samego roku.
Próby i przygotowania do lotu trwały długo, przyczyną było to, że piloci nie mieli doświadczenia z samolotami naddźwiękowymi. Na tym polu ustanowiono kilka rekordów, które nie zostały pobite do dziś.
Również w tym roku, po udanych testach Concorde został zaprezentowany na salonie lotniczym Paris Air Show.

Był to oczywiście niesamowicie rewolucyjny i elegancki wewnątrz samolot pasażerski.
Jak donoszą zapiski historyczne na ten temat, prace przy budowie prototypów szły mozolnie, co sugerowało, że projekt samolotu był skomplikowany i trudny do zrealizowania jak na ówczesne czasy.

Concerde mógł przewieźć od 92 do 128 pasażerów na swoim luksusowym pokładzie.
Ten charakterystyczny samolot napędzany był czterema turboodrzutowymi jednostkami Rolls-Royce/Scecma Olympus 593 Mk 610, co sprawiało, że samolot mógł spokojnie osiągać prędkość 2.04 macha, testy pokazały nawet, że mógł ów prędkość przekraczać z powodzeniem.
Warto wspomnieć iż jego prędkość rejsowa wynosiła 2.02 macha.

Co wiemy więcej o Concordzie?
Skrzydła tego samolotu były ułożone w układzie delta, ich rozpiętość wynosiła 25.56 metrów, zaś masa startowa Concorde wynosiła 185550 kilogramów.

Na jakie odległości mógł latać?
Jego zasięg wynosił 7250 kilometrów.

Warto wspomnieć, że pierwszy francuski prototyp o oznaczeniu 001 w 1971 roku pierwszy raz przeleciał Ocean Atlantycki, co rozpoczęło serie lotów pokazowych oraz reklamowych.
Pierwsze seryjne Concordy rozpoczęły loty rejsowe 21 stycznia 1976 roku na dwóch trasach – Londyn-Bahrajn i Paryż-Rio de Janeiro, zaś w lutym 1977 roku Amerykańskie władzę wydały zakaz lotów tych samolotów, z powodu głośnego hałasu generowanego przez turboodrzutowe silniki ponaddźwiękowego samolotu.

https://www.youtube.com/watch?v=1w5TLfKciQg&ab_channel=TVPolandAntena