@redve W Chinach na kilkanaście czy kilkadziesiąt linii szybkich kolei rentowne są dwie - przynajmniej tyle kojarzę z jakichś przecieków informacji, dzienny (!) koszt wg szacunków parę lat temu to 100 mln PLN (!) - więc czy to była utopiona inwestycja czy nie, czy to była inwestycja polityczna czy ekonomiczna, to niech każdy sam osądzi. Sensowna jest w Japonii, ale to dziesiątki lat prac, analiz, dopieszczania projektu do tego doprowadziły. Rezygnacja ze "szprych" jest absolutnie bardzo dobrym pomysłem, bo to po prostu był idiotyczny pomysł od początku, żeby punktem centralnym było miejsce oddalone pół godziny od metropolii
Przyznam że nie słucham konferencji, z tego co słyszałem pokątnie to Tusk bardziej mówi o założeniach politycznych projektu, czyli coś, co powinien mieć bezwzględnie gotowe 6 miesięcy temu, a takich faktycznie przeanalizowanych i przemyślanych konkretów tam za wiele nie ma. Ale przesłucham na spokojnie całość i dam swój komentarz