#historiamotoryzacji

Henderson KJ Streamline otrzymał pełne, stalowe owiewki. Powstała tylko jedna sztuka. Wbrew nazwie nie był ani trochę opływowy, bardziej przypominał nakeda. Za to był szybki. Napędzał go 4-cylindrowy, ustawiony wzdłużnie silnik o pojemności 1300 ccm. Moc 40 KM pozwalała mu rozpędzić się do

DAF A30 obchodzi w tym roku swoje 75. urodziny. Jest to jubileusz o ogromnym znaczeniu dla całej historii firmy, gdyż model A30 był pierwszym ciężarowym DAF-em jaki kiedykolwiek powstał. Ogólna historia DAF-a zaczęła się w 1928 roku, a więc już 96 lat temu. Początkowo przedsiębiorstwo funkcjonowało

Prototyp Wimille nr 3
Odnoszący sukcesy francuski kierowca wyścigowy Jean-Pierre Wimille (1908-1949) postanowił stworzyć samochód sportowy, który będzie nosił jego własne imię. Szkice do niego wykonał Philippe Charbonneaux (1917-1998).
Pierwszy prototyp posiadał silnik Citroëna, późniejsze – Forda V8.
Nadwozie samochodu wykonała firma Faget-Fernet. Miał centralnie umieszczony silnik i centralnie umieszczoną kierownicę. Projekt karoserii wyglądał bardzo futurystycznie i zdecydowanie wyprzedał jego czasy.
Niektóre źródła mówią o produkcji czterech prototypów, inne ośmiu.
Projekt został porzucony po tragicznej śmierci Jean-Pierre'a Wimille'a 28 stycznia 1949 roku.

Wiadomo, że istnieją co najmniej trzy prototypy tego samochodu.
Dane techniczne:
8 cylindrowy silnik Forda w układzie V o pojemności 2158 cm3.
Prototyp produkcyjny został stworzony 03: 1947.
#samochody #motoryzacja #historiamotoryzacji #ciekawostki

Model 805 nigdy nie zrobił w Polsce kariery, choć za sprawą dwóch podróżników objechał niemal cały świat. Historia Tatry 805 rozpoczyna się na samym początku lat 50-tych kiedy to na potrzeby Czechosłowackiej armii zaprojektowano dwa niewielkie, osobowe auta terenowe, oznaczone jako Tatra 803 oraz

Honda Spacy 1982 rok. Ślicznotka, co prawda skuter, ale jeździłbym :smiley:
#honda #motocykle #motoryzacja #historiamotoryzacji

Citroën Traction Avant liczy już sobie 90 lat. Jego premiera była kolejnym etapem rozwoju francuskiej marki, która już wtedy uchodziła za innowacyjną. Traction Avant był unikalny ze względu na fakt, że łączył w sobie wszystkie najnowsze osiągnięcia techniczne tamtego okresu, takie jak napęd na

To doskonała okazja, by zobaczyć jak miejsce pracy dalekobieżnych kierowców zmieniło się w ciągu pół wieku. Kilka dni temu prezentowałem Wam najnowszą generacje Volva FH, w ramach relacji z jazd próbnych na greckich drogach, w okolicach Salonik. Dzisiaj na chwilę wrócimy do tego szwedzko-greckiego

Opole 1993 - Mann i Materna. Samochód Warszawa
#historiamotoryzacji #motoryzacja #samochody#humor
https://youtu.be/mWVWijhTg6s?si=XmPLxIDT2Mpby3_0

Vauxhall Equus, concept z 1978 roku. Został zaprezentowany w tym samym roku w Birmingham. Prototyp został wyposażony w silnik 2,3 litra pojemności i mocy 108 KM. Projekt bazował na konstrukcji roadstera Pantera Lima.
#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

Mercury Antser, concept z 1980 roku. Czym się wyróżniał? Aerodynamiczna karoseria, boczne przesuwane drzwi, nadwozie z tworzyw sztucznych i elektryczny-hybrydowy układ zasilania.
#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody

Citroen Camargue, kompaktowe coupe z 1972 roku stworzone na bazie Citroena GS. Stworzono prototyp, który został zaprezentowany na targach w Paryżu i Londynie. Projekt został stworzony przez studio Bertone. Główne założenia to: komfort podróżowania i stylistyka przykuwająca uwagę.
#historiamotoryzacji #motoryzacja #samochody

Ferrari Rainbow z 1976 roku.

Koncept Rainbow zaprezentowano po raz pierwszy na salonie samochodowym w Turynie w 1976 roku, gdzie cieszył się sporym zainteresowaniem. Nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji. Dwa miejsca, 4,3m długości, a centralnie umieszczony silnik, to znane z modelu Dino, 3-litrowe V8 o mocy 250KM.
#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

Lamborghini Faena, concept z 1978 roku. Stworzony na bazie modelu Espada z 1974 roku. Czterodrzwiowe, dosyć długie (prawie 4,6m długości) coupe. Stworzono jeden egzemplarz który jest w posiadaniu niemieckiego obywatela, który zarejestrował auto na szwajcarskich blachach.
#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody

Lancia Stratos Zero, concept z 1971 roku.
#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody

Zdjęcie z planu filmu Goldfinger. W tle Aston Martin DB5. Plus jeszcze kilka fotek samochodu wykorzystanego podczas kręcenia ujęć.
#samochody #historiamotoryzacji #filmy

Citroen Karin, concept z 1980 roku
#motoryzacja #historiamotoryzacji

W historii polskiej motoryzacji początek lat 30. minionego stulecia to w zasadzie dopiero jej początek, ponieważ dopiero wtedy realnie zaczęła kształtować się niezbędna przy produkcji pojazdów tzw. „baza wytwórcza”. „Gwoździem” działu samochodowego jest nowe podwozie dużego wozu osobowego, którego

Volvo Tundra concept by Bertone. Stworzony w 1979 roku prototyp bazował na Volvo 343. Karoserię i wnętrze (zwłaszcza futurystyczną deskę rozdzielczą) zaprojektował Marcello Gandini. Volvo nie wprowadziło modelu do produkcji uważając, że projekt jest zbyt futurystyczny i trudny do sprzedania. Prototyp posiadał silnik 1.4 litra o mocy 70 koni.

#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody #volvo

Renault 5 Turbo

Samochód mógł być użytkowany zarówno na co dzień i podczas rajdów.

Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy tego modelu. Obecnie ceny sięgają nawet 125k EUR za egzemplarz.

Garść danych technicznych:

Silnik R4, 1397 cm3, turbodoładowany sprężarką Garett

Moc 160KM @6000 obr, moment 221 Nm @3250 obr

Sprint do setki: 6,6 sekundy, vmax: 209 km/h

Polecam filmik:

https://youtu.be/B2HjCrnr-NE

Podana moc występowała w bazowej wersji. Istniała odmiana Renault Maxi Turbo 5 o mocy około 350 koni. Stworzono 12 sztuk tej odmiany. Zdjęcia w komentarzu. Link do filmu:

https://youtu.be/yLrAgcCNgVc

#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

Kawasaki Z750FX

Produkowany w 1979 roku, to czterosuwowy motocykl z rzędowym czterocylindrowym silnikiem DOHC i dwoma zaworami na cylinder. Silnik o pojemności 738 cm3 był chłodzony powietrzem. Stopień sprężania wynosił 9,0:1, silnik zasilany czterema gaźnikami Keihin 32 mm. Motocykl był wyposażony w zapłon CDI. Maksymalna moc 74 KM (54 kW) przy 9000 obr./min, a moment obrotowy wynosił 57 Nm przy 8500 obr./min.

Masa gotowego do jazdy motocykla to 246 kg. Vmax 170 km/h.

Motocykl powstał jako konkurencja dla Hondy CBF750F.

Pierwsze zdjęcie przedstawia model, który wyjechał z fabryki, kolejne to odnowiona wariacja firmy Bull Dock z Japonii.

#motocykle #historiamotoryzacji