Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#kolej

Twórca

w Hydepark

4

13 Seria magnesów “Polski Tabor” już jest! Cześć :smiley: Jak co miesiąc daję znać dla fanów kolei, że wyszła nowa seria magnesów na lodówkę. Tym razem jest to 12 magnesów - 4 długie EZT i 8 zwykłych takich jak Impuls 2 SKM, EP08 “Świnka”, LEW EL2 „Krokodyl”, ET42 “Czapajew”, ET41 “Jamnik” czy polskie Vectrony.

**Magnesiki-Kolejowe.pl**

* Cena 112 zł

* 12 szt. magnesów w serii

* InPost Paczkomaty 12 zł / InPost Kurier 15 zł

* Wymiary: ok. EZT 14,2 x 2,3 cm, ET41/42 7,1 x 2,2 cm, lokomotywy 6,4 x 2,2 cm

Zachęcam do obserwowania mojego profilu, gdyż pojawiają się tu aktualne informacje o Projekt Magnesiki Kolejowe Dajcie też znać jakie jeszcze pociągi chcielibyście zobaczyć w formie magnesów. Czy interesują Was bardziej polskie składy czy może zagraniczne. Tworzę aktualnie plan wydawniczy na 2027 rok i chętnie poznam Wasze zdanie.

Najbliższe wydanie: 14 Seria “Szynobusy i tabor techniczny” (10 listopad)

Dobrego dnia! :smiley:

Fanatyk

w Hydepark

22

Dziś w ponownie odwiedzamy Opolszczyznę, a to za sprawą urokliwego dworca w Bukowie. Parterowy budynek w całości zbudowany z drewna pochodzi z roku 1930 chociaż jest tutaj duża rozbieżność, gdyż oficjalnie konserwator zabytków podał, że dworzec wzniesiono już pod koniec XIX w. Późniejsza data podawana jest przez miłośników kolei i architektury kolejowej. Nie zmienia to faktu, ze dworzec uznany jest z zabytek i jest jedyną tego rodzaju w pełni drewnianą konstrukcją w całej Opolszczyżnie. Dworzec w Bukowie przez lata niszczał jednak okoliczni mieszkańcy nagłaśniali sprawę, co nie pozostało bez echa w mediach lokalnych. Budynek został dzięki ich zaangażowaniu wyremontowany a w 2016 roku na wniosek Wójta Gminy Murów, Opolski Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał drewniany dworzec do rejestru zabytków nieruchomych. Obecnie przystanek w Bukowie funkcjonuje jako czynny punkt zatrzymywania się pociągów regionalnych, choć dobowa wymiana pasażerska jest bardzo niska.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Data: 2009

Autor: Tomasz Walczak

Fanatyk

w Hydepark

50

Niech juz wejdzie to zbieranie lejców za wjazd na czerwonym świetle na przejeździe. Na szczęście pociąg jechał torem 2 i skończyło się na hamowaniu pociągu.

Jeden przed nim przejechał na czerwonym a ten ruszył za nim, obsrał sie i stanął gdy najazdowe szlabany zaczęły sie opuszczać arogatki zjazdowe jeszcze były w górze.

Pokaż więcej komentarzy (2)

GURU

w Hydepark

58

Rozwala mnie to... wszędzie się słyszy, wybierz zbiorkom, tak jest ekologicznie, ekonomicznie, sratatata...

Strefy czystego transportu i tak dalej.

Chciałam skoczyć do Wawy w niedzielę.

Mogłabym jak prawdziwy Polak-katolik po prostu wsadzić d⁎⁎ę w samochód w swoim garażu o której godzinie chcę i dojechać do Wawy, posmrodzić spalinami trochę w centrum i wrócić o której godzinie mi pasuje.

Ale nie, może się jednak bujnąć by pociągiem. Do stacji mam co prawda jakieś pół godziny drogi autem, ale sobie tam zostawię auto i wjadę cała na biało, jak kulturalny Europejczyk pociągiem prosto do centrum Wawy.

Taki c⁎⁎j. Pociągów bezpośrednich jest sztuk trzy w każdą stronę - na całą dobę. Mamy piątek, a wszystkie bilety tam i z powrotem o interesujacych mnie godzinach są już wyprzedane. Nie ma możliwości zakupu biletu bez miejscówki.

Ewidentnie pociąg nie jest dla ludzi, którym na ostatnią chwilę, zaledwie dwa dni wcześniej, zachciewa się nim przejechać. Nie, zaszczyt przejazdu pociągiem - nawet poza sezonem, nie przed żadnym długim weekendem czy świętami, nie do miejscówek turystycznych - powinieneś planować z wielotygodniowym wyprzedzeniem. NIe ma tak, ze se jednego dnia ujebiesz że gdzieś jedziesz, a drugiego dnia wsiadasz i jedziesz. Przejechanie się tam i z powrotem oszałamiającego dystansu 150 km powinno być starannie zaplanowaną i przemyślaną z odpowiednim wyprzedzeniem podróżą!

Wsiąść dziś wieczorem w środek transportu i za dwa dni być na przykład nad Adriatykiem to se możesz wiesz, autem. Jednak podróż pociągiem do najbliższego dużego miasta to zbyt poważna sprawa, żeby sobie ją robić ad hoc, że raptem dwa dni wcześniej sobie wymyśliłeś i jedziesz. Należy ją rezerwować w sposób strategiczny, przemyślany co najmniej jak lot do Lizbony. Co ja bredzę, jak do Lizbony. Do Lizbony na niedzielę na oba dostępne loty mogę jeszcze kupić bilety, w odróżnieniu od biletów Intercity w prestiżowym i obleganym przez turystów kierunku Terespol (przez takie metropolie jak Mińsk Mazowiecki, Łuków, Międzyrzec i Białą Podlaską)

Nie mam pretensji o brak miejsc siedzących. Wiadomo, ilość jest ogranczona. Wzięłabym i stojące. Bo to jeden raz się jeździło stojąc na korytarzu? Pewnie brzmię jak stary człowiek, ale w latach '90 jak chciało się gdzieś jechać, to się po prostu wpierdalało do pierwszego z brzegu pociągu jadącym w interesującym nas kierunku i kupowało bilet u konduktora. Mogłeś się zdecydować na przejazd nawet minutę przed odjazdem. Czasami wiązało się to z siedzeniem na podłodze koło klopa ale hej - jak wsiadłam rano w pociąg do Wawy, to wiedziałam że z tej Wawy po południu pociągiem wrócę. Że nie utknę tam w tej Wawie na kilka dni, bo się okaże że na żadne powrotne pociągi nie będzie miejsc. Że jak ucieknie mi pociąg, bo z jakiegoś powodu na niego nie zdążę, to następny będzie już za godzinę, a nie za 6 godzin i będę mogła do niego wsiąść, a nie że sorry, brak miejsc. Nocuj sen na dworcu, albo dzwoń do kogoś, kto po ciebie przyjedzie autem 150 km. Twój problem, hehe. Z tej perspektywy, kolej lat '90 choć brudna, powolna i niekomfortowa, spełniała swoje podstawowe zadanie - stabilnego i przewidywalnego środka transportu.

Sorry, nikt normalny nie będzie brał pod uwagę tego środka transportu jako alternatywy auta. Którym mogę jechać w dokładnie tej chwili, w której mi się ujebie że chcę jechać i wracam kiedy chcę, prosto spod swojego domu. I jeszcze mogę wziąć do bagażnika słoiki i jajka na handel 😛

Mocarz0

@GazelkaFarelka wspomniano sct. Nie ma nic złego w tym by pojechać autem na rogatki, zatrzymać się na park and ride I przesiąść się na zbiorkom. Chociaż ja to pisze akurat z miejsca gdzie dla odmiany to działa.

Pokaż więcej komentarzy (73)

Fanatyk

w Hydepark

18

Dziś w udajemy się na Beskid Śląski do Wisły, a konkretnie na przystanek kolejowy Wisła Dziechcinka. Przystanek został otwarty 11 września 1933 roku przy okazji otwarcia linii kolejowej do Wisły Głębce. Wybudowano drewniany budynek projektu góralskiego o konstrukcji słupowej mieszczący kasę biletową i poczekalnię. Ciekawostką jest to, że przystanek znajduje się na wysokości 456 m n.p.m. i nie prowadzi do niego żadna droga dojazdowa. Można się tam dostać jedynie wąskimi schodami z poręczą. Kasa biletowa w budynku dworcowym została zamknięta w roku 2000. Niestety krótko po tym budynek stacyjny został podpalony przez wandali. Spaliła się częściowo konstrukcja dachu i wnętrze dawnej kasy. Pozostałości zniszczonego budynku zostały rozebrane. Obecnie na jedynym peronie stacji znajduje się wiata przystankowa, tablica informacyjna oraz oświetlenie.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Data: 2000

Autor: Marek Kosmala

Pokaż więcej komentarzy (4)

Lider

w Wybierz Społeczność

12

świeże bułki najważniejsze!

Zaskoczyło mnie, że zgasły światła jak pociąg przejechał...

https://youtu.be/0-LrkzWhCTE

Sum1

Dwie rzeczy mnie ciekawią:

- Dlaczego nie jest to nagranie od strony ciągnika? Coś przypominającego słup z kamerami też tam jest.

- Od początku nagrania, do pojawienia się pociągu mija 12 minut. Widać, że typ w kamizelce gdzieś dzwoni, ale jak na zerowe zagrożenie, to nadal dziwnie długo. Zwłaszcza, że to pociąg regio, po lewej chyba jest peron, na którym najpewniej się zatrzymywał.

Pokaż więcej komentarzy (4)

GURU

w Wiadomości Polska

15

Cios w CPK. W planie finansowym brakuje ponad 20 mld złotych

Problemy z budową szybkiej kolei do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jak donosi "Dziennika Gazeta Prawna", nie będzie planowanych na ten cel 33 mld zł z Unii Europejskiej, a jedynie 10-12 mld zł. Jak pisze DGP, na budowę szybkiej kolei (Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław)