Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#statki

Fanatyk

w DIY - Zrób To Sam

20

@bartek555 i @starszy_mechanik

Macie jakieś zdjęcia albo rysunki jak wygląda uszczelnienie wodzika w takim silniku?

Bo wiem że tam jest korbowód i wodzik. Wodzika powinien być uszczelniony żeby zamknąć komorę pod tłokiem.

Pokaż więcej komentarzy (15)

Autorytet

w Hydepark

19

Taki dziś niecodzienny widoczek spotkałem. OKRĘT Brytyjskiej pomocniczej floty Royal Fleet Auxiliary (RFA) Okręty te, choć obsadzone przez cywilnych marynarzy, stanowią integralną część Służby Morskiej Jego Królewskiej Mości i zapewniają kluczowe wsparcie logistyczne Royal Navy na całym świecie.

Poniżej w wodzie możecie zobaczyć licznych surferów.

Pokaż więcej komentarzy (7)

Autorytet

w Dyskusje

21

Jest taki podcast Katastrofy Morskie. Autor ciekawie, bazując na źródłach i bez udziału AI opowiada o najróżniejszych katastrofach, buntach i zagadkach kryminalnych na morzu. Polecam, bo to rzadki i ciekawy klimat. Podrzucam odcinek z mocnym polskim wątkiem - podwójne zabójstwo na Jannie. Odcinek z udziałem uczestnika wydarzeń.

Są odcinki o Batavii, Heweliuszu, Wilhelmie Gustloffie, Concordii, Titanicu i o większość poważnych katastrof.

https://www.youtube.com/watch?v=wtZiU5YzotA

Gruba ryba2

@Budo mój ulubiony podcast do zasypiania swojego czasu, ale jakoś ostatnio kryminatorium wygrywa, super mi się zasypia słuchając o tych gwałtach i morderstwach, poletzam motzno

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Hydepark

29

Wyklad profesora, kapitana, bieglego, mojego wykladowcy akdemickiego oraz czlowieka, ktory byl (jest?) w IMO (Interntional Maritime Organization, agenda ONZ) nt. katastrofy Heweliusza pod katem statecznosci.

https://youtu.be/zdFJActgFWo

Fenomen3

Odsłuchałem. Podoba mi się merytoryczność i techniczne podejście.

Przecież ten facet... wszystko wyjaśnił. Dziennikarze spierają się nad teoriami spiskowymi a przecież typ podsumował to w taki sposób iż IMHO zamyka sprawę

Pokaż więcej komentarzy (21)

Lider

w Heheszki

30

Fanatyk5

@A_a Jeśli kogoś faktycznie interesuje historia, to polecam szukać pod SS Normandie / USS Lafayette.

https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Normandie

https://monovisions.com/vintage-ss-normandie/

SS NormandieSS Normandie was a French ocean liner built in Saint-Nazaire, France, for the French Line Compagnie Générale Transatlantique (CGT). She entered service in 1935 as the largest and fastest passenger ship afloat, crossing the Atlantic in a record 4.14 days, and remains the most powerful steam turbo-electric-propelled passenger ship ever built. Normandie's novel design and lavish interiors led many to consider her the greatest of ocean liners. During service as the flagship of the CGT, she made 139 westbound transatlantic crossings from her home port of Le Havre to New York City. Normandie held the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing at several points during her service career, during which RMS Queen Mary was her main rival. During the Second World War, Normandie was seized by U.S. authorities at New York and renamed USS Lafayette. In 1942, while being converted...Wikipedia

Lider

w Hydepark

104

Przypominam, ze kask nie sluzy do tego, zeby uratowac pusty leb przed spadajacym kontenerem, a glownie do ochrony przed malymi bumpami i niewielkimi spadajacymi obiektami.

To moj nowy kask po 4 tygodniach pracy, a jest mnostwo osob, ktore maja wiecej sposobnosci niz ja, zeby walnac sie w leb.

Gruba ryba1

Noście kaski, bo nie ma żartów, tylko nie białe! No i nie piszcie po nich markerami ani nic nie naklejajcie, bo potem producent się wypnie w razie czego, że nieprawidłowo użytkowany

Pokaż więcej komentarzy (26)

GURU

w Wojna wna Ukrainie

41

Filmik od członka załogi rosyjskiego tankowca „Kairos” z tzw floty cieni podczas ataku ukraińskich podwodnych pojazdów bezzałogowych (UGV).

Warto zwrócić uwagę na etnicznie czystą rosyjska załogę.

https://streamable.com/fxwdya

Ciekawy komentarz:

Niestety, w krajach słabo rozwiniętych zawsze znajdą się zdesperowani ludzie, zwabieni obietnicami wysokich zarobków. Prawdopodobnie zarobią więcej niż w domu na kutrze rybackim…

Typowe statki floty cieni omijają już znaczną część przepisów prawa pracy, pływając pod banderą dogodną dla statków i często bez ubezpieczenia, więc korzystają z najtańszej dostępnej siły roboczej. Według Lloyds, około 90-95% statków floty cieni przekazuje dokumenty władzom w razie pytań, ale nie podaje się danych liczbowych na temat wiarygodności tych dokumentów. Zatem około 10% po prostu odmawia zawracania sobie tym głowy. Dokumenty można łatwo podrobić, a ubezpieczenie istnieje tylko na papierze, co czyni je najtańszą opcją dla armatora.

Okręty rzadko są w dobrym stanie, ponieważ naprawy byłyby kosztowne i uniemożliwiałyby statkowi transport towarów i zarabianie pieniędzy. Łatwo sobie wyobrazić, że gdyby trzeba było zainwestować 1 000 000 dolarów w remont statku wartego 3 000 000 milionów dolarów, a on nigdy by się nie zwrócił, kuszące jest po prostu wypłynięcie bez naprawy. Zatonięcie w takim stanie z pewnością unieważniłoby wszelkie ubezpieczenia, więc po co się nimi przejmować?

Po prostu przerób fałszywe ubezpieczenie, zostań na wodach międzynarodowych i przewóz za sobą rzeczy, których nikt inny nie chce. I rzuć kotwicę, gdy jakiś podejrzany Chińczyk lub Rosjanin zaoferuje za nią gotówkę…

Chodzi o to, żeby zarobić jak najwięcej jak najmniejszym kosztem, bez względu na to, ile przepisów się łamie. Właściciele zazwyczaj ukrywają się za jakimiś fikcyjnymi firmami, co sprawia, że postawienie ich przed sądem jest praktycznie niemożliwe.

https://streamable.com/fxwdya

Osobistość4

Tutaj jest jedynie brak checi ze strony kupujacych - oni o tym wszystkim wiedza. To sie skonczy dopiero jak taki statek rozjebie sie w porcie i/lub uleje mu sie pol ladunku ropy a marynarze dadza noge. Porty musza tracic na tych przewozach.

Właściciele zazwyczaj ukrywają się za jakimiś fikcyjnymi firmami, co sprawia, że postawienie ich przed sądem jest praktycznie niemożliwe.

Czyli wystarczy zatrzymac statek i dac wlascicielowi 30dni na uzupelnienie papierow od ubezpieczenia. Nie ma wlasciciela, konfiskata na poczet kosztow utylizacji jednostki. Potem kolejny i kolejny. Lepiej miec statek zlom co plywa niz nie miec.

Pokaż więcej komentarzy (17)

GURU

w Wojna wna Ukrainie

110

https://www.instagram.com/reel/DRsVSN4kS7X/

Kolejny tankowiec kacapskiej "floty cieni" tonie u wybrzeży Senegalu.

Ukraińcy chyba wzięli się za wprowadzanie sankcji w życie bez oglądania się na innych.

Autorytet33

@Kronos śmieszne są kacapy w komentarzach, które jęczą po pierwsze o terroryzmie, a po drugie o tym jak to nagle zatroskali się ekologią xD

Pokaż więcej komentarzy (10)

Lider

w Hydepark

73

Tak wyglada shaft i gwinciki, po których opuszczany jest kazdy z 7 pednikow azymutalnych. Podkladka z kartka A4 dla skali, bo akurat nie mialem banana.

Pokaż więcej komentarzy (14)

Lider

w Hydepark

44

Gdyby tylko @WujekAlien wiedzial, ze to podstawowe ciastka na wszystkich statkach na calym swiecie :D

Pokaż więcej komentarzy (15)