Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#tuning

Inspirator

w Hydepark

26piorunów

Albo kiedyś żem se jeździł takim Punciokiem. Tutaj akurat na zdjęciu na mini torze wyścigowym, gdzie zagotowałem silnik i potem trza było dolewać 5L wody na 50km. Ciekło i dymiło. Ale jechało. Zdarzyło się i zalewać deszczówkę zebraną gdzieś z rynny do butelki których woziłem zapas.

Żeby żarł zimne powietrze to mu wyciąłem dziurę w masce w miejscu gdzie był filtr powietrza. W filtrze też zrobiłem dziurę.

Sam wymieniłem szybę przednią bo była pęknięta i mi przeglądu nie chciał przejść. Na złomie za grosze kupiłem używkę i "założyłem" se sam. Wypchnąłem starą od wewnątrz stopami i ręcami (w goglach, bo sypało szkłem jak złe), a uszczelkę i klej naokoło usunąłem młotkiem i przecinakiem. Nacztałem białego silikonu sanitarnego od chinola (najtańszy) i pacnąłem na to nową szybę. Uszczelki mi się nie chciało montować, a i zbędny koszt. Wycentrowałem całość na drewniane kliny, zostawiłem na dwa dni i gotowe. Potem żeby nie było bardzo znać że silikon od klopa jest nakokoło szyby to popsikałem sprajem na czarno.

Jak już była wyjęta szyba to dało radę podejść do głośników na desce. Wyciąłem więc boszem dziury tak żeby weszły większe. Z tyłu też na wkręty dałem jakieś pierdziawy ze złomu byle mocne. Ale najlepszy był woofer- głośnik od zestawu 2.1 z kompa podłączony przez inwerter 12/230. Rzeczony inwerter był pod deską koło kierownicy, więc wziąłem przedłużacz od kosiarki i pociągnąłem do bagażnika razem z kablami sygnałowymi z radia jako wejście do suba. No i tak se to grało.

Do tej pory trzymam sobie zapis z Gopro z tego dnia co go tyrałem. Takiej radochy nie miałem od nastu lat- pierwszy raz na jakimkolwiek torze! I to własnym autem które mogę rozpieprzyć! Eh, były próby i emocje wtedy.

Na bank zapomniałem jeszcze o jakiejś modyfikacji, a sytuacje z policją czy carabinierami też często się zdarzały. Na drugim zdjęciu chyba największa sensacja jaką stworzyłem. Zjechały się patrole z całej okolicy, co najmniej jak do zabójstwa czy coś xD

Abo na autostradzie- chyba to był jakiś swap czy coś już jak go kupiłem- przełożenia miał strasznie krótkie w stosunku do tego jaką miał moc. 165 licznikowe na 5 biegu i centralka odcinała zapłon przy ok. 6k obrotów jeśli wierzyć obrotomierzowi.

Ogółem lubię wyciskać ze słabych rzeczy ostatnie poty x) Kiedyś może popiszę więcej jak mnie najdzie tak jak dziś heh.

A w bonusie: pokazałem kiedyś te zdjęcia ziomkowi z innych okolic. Zaczął się śmiać w uj, bo w jego dialekcie "No elo" znaczy tyle co "Nie jedzie".

(tag na moje badziewie do czarno albo obserwo)

Fenomen4piorunów

@DonRzoncy tak trzeba żyć! Najfajniej się upala słabe gruzy bo można rzeczywiście wycisnąć z nich 100% możliwości, a czasem nawet więcej xD no i nie szkoda. Jaki motur? Chociaż one wszystkie niezajebywalne były. Budy gniły a to dalej chciało jechać. Kumpel miał takiego. Pewnego dnia dzwoni że mu się Punciak jara, siedziałem z innym kumplem na warsztacie i mówimy aaa, pewnie jakieś zwarcie i dym poszedł, i ziomek świruje. Wsiadamy w auto, jedziemy, podjeżdżamy pod Multikino a tam dwie straże pożarne i szkielet auta w pianie xDD pierwsze co to podszedłem do zszokowanego ziomka i pytam, czy to nie była aby wersja Fire XDDD
Dalej mnie to śmieszy, jego wtedy chyba nie do końca 😛

Pokaż więcej komentarzy (15)

Inspirator

w Hydepark

8piorunów

Wczoraj pisałem, żę w skuterze mi wybuchł przeciwtalerz. Niby to poskładałem i jeździło na chińskim, ale więcej niż 80km/h nie dało rady. Więc korzystając z okazji, że wariator i tak już był nieco zużyty, a i jeszcze dostał kawałkiem talerza i porobiły mu się zadry- to zamiast wyrzucić postanowiłem "naprawić" oraz przerobić przy okazji po swojemu. Po narysowaniu na nim kresek i zrobieniu kółka próbnego okazało się że brakuje dobre 6mm by pasek osiągnął brzeg wariatora. Więc margines na poprawę spory.

Robiłem to na kilka etapów by nie przesadzić. Pilnikiem najpierw wypiłowałem mu mordę na płask, żeby nie było takiego wielkiego rowa wyślizganego. Po tym zdjąłem też sporo materiału z płaszczyzny obok tulei (żeby skompensować to co zdjąłem z powierzchni, żeby mógł bliżej dojść do przeciwtalerza). Na koniec od środka podpiłowałem dremlem zewnętrzne krawędzie gniazd rolek, bo zauważyłem ślady świadczące że rolki się nie opierają. Więc żeby mogły osiągnąć maksymalny wychył- trzeba było im zrobić na to miejsce.

Nie polerowałem, wrzuciłem tak jak widać- pasek wypoleruje 😉

Po tych wszystkich modach nieco spadło przyspieszenie, ale prędkość maksymalna wzrosła aż do 115km/h z górki. Czyli 5km/h więcej niż z tym odelżanym gównotalerzem co wybuchł :grinning: Pasek też już wchodzi na samą górę. GREJT SAKSESS!

A na ostatnim zdjęciu obiecana zagadka dla @macgajster. Pytanie brzmi- co to jest, do czego służyło? Ma tylko dwa gniazda RJ45, jeden guzik i diodkę. Leżało zapakowane w beczce ze złomem elektronicznym, ale było w samarce, więc może co lepszego x)

Pokaż więcej komentarzy (7)

Inspirator

w Mechanika

19piorunów

Dzisiaj coś zgoła innego. Oprócz gównorowerów mam też gównoskuter, ale nie będzie o nim często. Jest to zwykły chiński czterosuw z silnikiem- klonem Hondy GY6, którego nazwali 139QMB. Tyle, że przerobiłem go jak wszystko inne po swojemu 😉 Z 50cc stał się 90cc, dostał lepszy wariator, sprzęgło, gaźnik.. Długo by wymieniać, a i nie jest to sednem tego wpisu.

Dzisiaj wracałem nim ze sklepu rowerowego (gdzie byłem po kliny suportu do damki Michelin z 1965) i czułem że coś jest nie tak. Miałem z wiatrem, a skuter nie jechał więcej niż 80km/h. No i tak z 8 kilometrów od domu JAK NIE PIŹNIE GDZIEŚ W NAPĘDZIE xD Zjechałem na zatoczkę, myślałem że padł chiński pasek napędowy (tak z 5k kilometrów temu na próbę wsadziłem najtańszy jaki znalazłem na ali, więc spodziewałem się że yebnie). A tu po zdjęciu pokrywy widzę części z przeciwtalerza... Kurła.

Dobrze, że się ma ziomków, to przyjechali po mnie, powieźli mnie po części do garażu, i z powrotem do skutera. Wsadziłem oryginalny chiński przeciwtalerz, używany pasek który miałem w zapasie- i skuter nie odpalał. Na szczęście to tylko bendiks dostał strzała z kawałka przeciwtalerza i się mu obudowa wgięła- przez co nie wychylał się do końca i nie zahaczał za nowy talerz. Klepnąłem na szybkości młotkiem i się wypukło, odpalił. Wróciłem do domu i tera siedzę i się suszę, bo dostałem największą falą deszczu jaka chyba tylko przechodziła.

Nie polecam przeciwtalerzy Naraku. Z resztą chyba ogólnie nie polecam aluminiowych przeciwtalerzy. Stalowy waży sporo więcej, ale jest bardziej sprężysty i nie ma szans by wybuchł. Mimo, że przyspieszenie nieco gorsze- to pozostaję przy chińskim stalowym oryginale. Wezmę tylko dremlem wyżłobię takiego zawijasa jak był na tym Narakusie.

(tag na moje badziewie)

Pokaż więcej komentarzy (11)

Sum

w Hydepark

11piorunów

Wykonałem odświeżenie zawieszenia: Sprężyny Eibach z przodu z fabrycznymi amortyzatorami Msport Sachs + górne mocowania E36, z tyłu to samo, ale obniżone na poduszkach.
Zalety:
:white_check_mark: wygląda świetnie
:white_check_mark: bardzo dobre dopasowanie
:white_check_mark: nie straciłem komfortu, ponieważ zachowuje fabryczny skok amortyzatora przedniego
:white_check_mark: również wystarczająco sportowe na szybkie codzienne użytkowanie
Wady:
:x: twoja żona zniszczy przedni zderzak, zanim zdążysz zrobić zdjęcia
9/10


Pokaż więcej komentarzy (8)

GURU

w DIY - Zrób To Sam

100piorunów

Modyfikacja dźwigu firmy WADER polegająca na dodaniu hydraulicznego podnoszenia głównego ramienia.

Bo mogę xD

  

Pokaż więcej komentarzy (19)

Lider

w Samochody

6piorunów

720HP Skoda Superb 2.5 TFSI | 0-100 100-200 POV & INSANE SOUND

https://youtu.be/K1-tF4UkGuA

   

Pokaż więcej komentarzy (3)

Sum

w Hydepark

15piorunów

A teraz coś z zupełnie innej beczki!

E34 touring z 600 KM, kute M50 2.9l stroker, nabyte od Kamila Szczyrbowskiego z K64 :smiley:

Szalony, potężnie mocny (i naprawdę wygodny) samochód z odpowiednią jednostką napędową i naprawdę dobrze zachowany!

Autorytet2piorunów

Ciekawe czy znajdzie się tu choć jedna osoba, która wie kim jest Kamil Szczyrbowski z K64. Bardzo ważna informacja 😁

Pokaż więcej komentarzy (9)

Fanatyk

w Motoryzacja

118piorunów

Byłby ktoś zainteresowany serią wpisów o przeróbkach Seata Toledo II?
Obejmowałyby swap silnika, swap skrzyni, swap napędu na 4x4 i mniejsze rzeczy. Konkretnie to byłyby to wpisy na blogu kopiowane lub streszczane na hejto.

  

Pokaż więcej komentarzy (29)

Gruba ryba

w Hydepark

4piorunów

Pewnie pamiętacie Pimp My Ride, gdzie złomowate auta widzów przerabiano w radosny, wpasowujący się ówczesną modę sposób. Choć z czasem okazało się, że sporo aspektów programu było ściemą (cóż za zaskoczenie) to do dziś stanowi on niezłą, właściwie komediową rozrywkę.

Wklejam link z kompilacją szczególnie "ciekawych" modyfikacji aut. Warto zwrócić uwagę na reakcje prowadzącego Xzibita, który chyba dopiero podczas nagrywania miał pierwszą styczność z tymi absurdami. Niestety zabrakło legendarnego telewizora przykręconego do podwozia.( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://youtu.be/nCz22KQPin8?si=wD3xSoSisbgl3qFn

    

Pokaż więcej komentarzy (2)

Sum

w Hydepark

2piorunów

Ostatnie wisienki na torcie - wykończenie wnętrza za pomocą pełni zastąpionych plastikowych elementów, aby było przytulnie i komfortowo. Do tego żółta metalowa pokrywa zaworów, która pasuje do samochodu!
Po filmie Mishy na The Ring i moich ostatnich dniach na torze zdecydowałem, że niestety muszę się pozbyć tego samochodu - są one teraz tak rzadkie, że rozbicie jednego byłoby dla mnie zbyt dużym ciosem. Chciałem też zakończyć ten projekt - i wierzę, że udało mi się to.
Mógłbym wybrać opcję z turbodoładowaniem, ponieważ wszystko w samochodzie jest do tego przygotowane - ale uważam, że około 270 KM bez turbodoładowania z ITBs i odpowiednim wydechem, które są zarówno fajne na co dzień, jak i na tor, to idealne miejsce, żeby powiedzieć, że to koniec.
Więc tak - samochód będzie dostępny na sprzedaż bardzo wkrótce.

Pokaż więcej komentarzy (10)

Sum

w Motoryzacja

23piorunów

Tu foty z zeszłego czwartku z Cadwell (zwany małym Nurburgringiem) na którym się świetnie bawiliśmy z ziomkami (130i oraz MX5 NC).

A dzisiaj się jaram jeszcze mocniej bo jadę spełnić swoje marzenie czyli przejechać się po Nurburgring Nordschleife i do tego spotkać się z youtuberem Mishą :grinning:

Dejcie ze dwa plusy bym nie wy⁎⁎⁎ał w bandy xD

Pokaż więcej komentarzy (7)

Fanatyk

w Motoryzacja

10piorunów

No byłem dziś na programie, co tam kiedyś pisałem, wyszło 185KM/445Nm z 156KM/355Niutow serii. Furka ma teraz taki 4 bieg jak wcześniej 3 pod względem elastyki, 80-120 km/h to poezja, zadowolony jestem.

  

Fenomen0piorunów

@Zielczan czo to za bmw? :smiley:

Mocarz0piorunów

Masz przełączniki trybu jazdy (Eco, standard, sport, individual)?

Mapa zmienia wszystkie, czy jest opcja, że Eco zostanie jak było?

Fanatyk0piorunów

@grv mam, ale one nigdy i tak nie zmieniały nastawów mapy tylko reakcje na pedał gazu i wspomaganie kierownicy (ewentualnie tryby DSG i DCC, ale obu tych nie mam w wyposażeniu), więc to żadna różnica. Nie widzę te, zresztą powodów dla których miałbym chcieć wracać na fabryczna mapę

Mocarz0piorunów

Mam octavie rs 220KM DSG bez DCC. Jeżdżę na individual, który jest sportem bez dźwięku z głośnika i ze skrzynią na D.
Od dłuższego czasu zastanawiam się nad stage 1, ale kilka razy w roku, gdy jest mokro, przełączam na Eko, żeby sprawnie ruszać spod świateł. Przy individual już mi koła mielą. Nie wiem, co te przyciski konkretnie zmieniają, ale jest różnica. Więc chciałbym program, który nie ruszy Eco 😁

Fanatyk1piorunów

@grv czaję, to chyba musisz tunera dopytać czy jest możliwość takiego zagrania. No ale podejrzewam, że to Eco będzie dalej działać, tylko będzie się odnosić do wyższej mapy, jak masz lżejszą reakcję na gaz to wszędzie będzie tak samo, więc powinno się dawać ruszać. Bo opony i felgi to i tak podejrzewam, że masz najmarniej R18 225/40, nie?

Mocarz0piorunów

Tak, 225/40 R18 i porządne opony. Napęd na sam przód robi swoje 🤷‍♂️ Podjadę, dopytam tunera, dzięki

Pokaż więcej komentarzy (20)

Fanatyk

w Motoryzacja

10piorunów

A wziąłem się umówiłem na program do silnika 2.0 TDI CKFC, mam nadzieję, że będę zadowolony. Liczę na 180-kilka KM/420Nm z seryjnych 150/320

    

Osobistość0piorunów

@Zielczan ja robilem mapę w Octavi 1.4tsi, wyszło 184konie i 400 niutow. Rakieta. Potem w CRV 2.2 diesel ok 190 koni (nie mogli sprawdzić bo auto ma 4x4).
Polecam, frajda z jazdy a spalanie takie jak przed tuningiem.

Fanatyk0piorunów

@Kubilaj_Khan TSI to w ogóle bym wolał mieć, ale była posucha straszna jak szukałem auta, poza tym to znaczyło, że znowu musiałbym mieć większy budżet, więc już odpuściłem. 2.0 TDI CR w Vagu się udało, fajny to silnik i dość kulturalny, ale benzynę bym zdecydowanie wolał.

Osobistość0piorunów

@Zielczan benzyna palila mi 5-6 litrów. Najmniej w ecodrivingu nocą 4.7. Na trasie 6.4. Naprawdę udany silnik już po tych zmianach gdzie zastąpili łańcuch paskiem.

Fanatyk0piorunów

@Kubilaj_Khan ja w sumie nie wiem, przed Leonem 5F miałem Leona 1M, bardzo lubię te auta, ale niestety Leon KL (4 gen) jest brzydki i juz go nie chcę :grinning: Może polatam jeszcze swoim parę lat i wymienię na Cuprę 5F z końca produkcji, świetnie się to prowadzi. DCC w Cuprach to też wiem, że było, ale nie miałem okazji probować.

Kompan0piorunów

Dobrze zrobiony chip to sama przyjemność. 2.0tsi z 200/320nm na 265/490nm. Spalanie do Chorwacji 5.8l/100km a auto po chipie odżyło zdecydowanie

Pokaż więcej komentarzy (13)

Specjalista

w Hydepark

7piorunów

Pokaż więcej komentarzy (5)