Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#uwagaklasyk

Gruba ryba

w Motoryzacja

25piorunów

Witajcie w dziewiątym odcinku z serii  gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Zazwyczaj nie ma tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

Poprzednio przedstawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta

-Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339

-Fiata Seicento Sporting https://www.hejto.pl/wpis/dzien-dobry-niniejszym-przedstawiam-piata-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-niereg

-Mazdę MX-5 https://www.hejto.pl/wpis/elo-elo-3-2-0-przed-wami-szosta-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-op

-Citroena Xsarę VTS https://www.hejto.pl/wpis/dzin-dybry-zapraszam-na-siodma-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-opi?commentId=bf359a62-a84d-44d4-a80b-cad2414f5602

-Auta "last minute" drożejących marek https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-osma-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-opisuje-samochody-k

Dziś przed Wami FSO Lanos i Matiz

Powiecie, że Lanosów i Matizów jest mnóstwo. Tak, ale tych sprzedawanych ze znaczkiem Daewoo. Wśród ogłoszeń na Olx.pl mamy na całą Polskę raptem po dwie sztuki FSO. Zapewne sporo osób nie zdaje sobie sprawy, że takie auta w ogóle istniały.

Dlaczego FSO Lanos I Matiz? Bo to ostatnie samochody sprzedawane ze znaczkiem FSO. Czy się to komuś podoba czy nie ta marka dla wielu Polaków jest obiektem kultu. Dla jej miłośników zadbany egzemplarz Lanosa czy Matiza może być cennym obiektem kolekcji.

Na co uważać? Na korozję, zużycie oleju i ogólne wyeksploatowanie samochodów jeżdżących na gazie.

Jaki silnik wybrać? W polskim Matizie był tylko 0.8. FSO Lanos dawał wybór między 1.4 a 1.6 ale tutaj sugerowałbym kierować się przed wszystkim stanem.

     

Osobistość3piorunów

Ah, rodzina miała ten wehikuł, czerwony. Niesamowite auto, zwłaszcza podczas podróży do Chorwacji i stania w korku przy 30C bez klimatyzacji.

Gwiazdor1piorunów

Lanos od początku był (jako używka i na pierwsze auto) "maloprestizowy". Z perspektywy czasu obecnie mysle że mogłem kupić taki czolg w gazie i wydawać na niego rocznie 48 zł, zamiast bardzo (wtedy) mi się podobającego mondeo MK2. Mówię o okolicach ~2010. Mój egzemplarz niestety zezarl sporo kasy na rudą i niewiele mniej na mechanikę.

Pokaż więcej komentarzy (6)

Gruba ryba

w Motoryzacja

14piorunów

Cześć. Oto ósma część z serii  gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Poprzednio przedstawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta

-Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339

-Fiata Seicento Sporting https://www.hejto.pl/wpis/dzien-dobry-niniejszym-przedstawiam-piata-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-niereg

-Mazdę MX-5 https://www.hejto.pl/wpis/elo-elo-3-2-0-przed-wami-szosta-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-op

-Citroena Xsarę VTS https://www.hejto.pl/wpis/dzin-dybry-zapraszam-na-siodma-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-opi?commentId=bf359a62-a84d-44d4-a80b-cad2414f5602

W dzisiejszym odcinku robię odstępstwo od zwyczajowych reguł. Przedstawię modele last minute spośród marek, które mają tendencje do zyskiwania na wartości. Żałujesz, że nie kupiłeś w porę BMW E30 lub Borewicza? Zamiast płakać nad rozlanym mlekiem lepiej rozważyć co dzisiaj stanowi normalność na rynku wtórnym a za jakiś czas będzie obiektem poszukiwań.

-BMW E39- to ostatni gwizdek na zakup dobrej piątki tej generacji za rozsądne pieniądze. Sytuacja jest dokładnie ta sama zo z E34 dekadę temu. Wśród tanich trupów i drogich lalek wciąż można znaleźć zadbany i skromnie wyceniony egzemplarz. E39 to powszechnie poważany model, ze znakomitymi silnikami R6 oraz świetnie wykończonym wnętrzem. Do dziś znakomite daily.

-Fiat 126P Elegant i ELX- mówcie sobie co chcecie, każdy maluch kiedyś zdrożeje. Nawet taki dinozaur z usilnie unowocześnioną karoserią. Komicznie małe nadwozie, napęd i silnik z tyłu, niepowtarzalny dźwięk rozrusznika i samego motoru. Takich samochodów już nie ma i nie będzie. Wersja Happy End to już od długiego czasu turbo rarytas.

-FSM Cinquecento- najbardziej poszukiwana wersja Cieniasa obok Sportinga. One już drożeją choć paradoksalnie mało który właściciel o tym wie. Ważny atrybut -brak klapki paliwa, jedynie czarny korek.

-Mercedes W124- wciąż jest tego mnóstwo i wciąż da się go kupić niedrogo, choć sprawa z każdym rokiem staje się coraz trudniejsza. Żywa legenda dróg. Jeżeli posiadasz zadbany egzemplarz wystarczą ładne felgi i nawoskowany lakier by poruszać się z klasą.

-Polonez Caro- wciąż można kupić zadbane Caro od pierwszego właściciela za niewielkie pieniądze. Za dwa-trzy lata taki scenariusz to będzie science fiction. Wiem, że Poldek to wyrób samochodopodobny. Liczy się fakt, że większość dzisiejszych 30-latków zna go od tej dobrej, sentymentalnej strony - rodzinnych wakacji czy wyjazdów na ryby z dziadkiem. Oni go nie reperowali i się na niego nie wkur*. Dziś są w stanie takiego zakupić jako drugie/trzecie auto by przejechać się w słoneczną niedzielę. Sam należę do tego grona i od lat bezskutecznie przymierzam się do zakupu Szaloneza.

     

Kosmonauta0piorunów

@CoryTrevor te całe "last minute" to defacto modele co już im ceny powaliło XD prędzej kupisz takiego od znajomego albo z przypadku niż wertując ogłoszenia XD elegant i elx to ten sam kaszlak, tylko ze ten drugi to miał "katalizator" XD z kolei bańkę spekulacyjną na cienkacze rozdmuchały stołeczne graciarze z jutuba, tak to nikt by nie dawał jebania czy wóz wożący pizzę ma klapkę czy korek jak z malacza XDDD a poloneza (dalej lepiej niż malacz i sojaciento XD) i tak nie kupisz chyba że dzikim fartem XDDD

Pokaż więcej komentarzy (5)

Autorytet

w Kapitan Bomba

200piorunów

16 maja. Imieniny wiadomo kogo.

Pamiętam ten dzień jak skurwol tabliczkę mnożenia, słabo. 16 maja, imieniny Andrzeja i Fidola, tak się składa że ja jestem Fidol. Andrzej mówi: Fidol, daj spokój, jedno piwerko. Ja na to: jedno piwerko to wstęp do 3, 3 to wstęp do 9. Do 19 zajebałem się, o 20 już miałem dysze wtryskarki wetkniętą w d⁎⁎ę... Andrzej dusząc się ze śmiechu pociągnął wajchę... Gorący plastik w jelitach sprawił że wytrzeźwiałem, reszty nie pamiętam. I TO WSZYSTKO ZA 1500 ZŁOTYCH RENTY? CO JA K⁎⁎WA ŚWINIA JESTEM ŻEBY PARÓWKOWĄ WPIERDALAĆ?!

Autorytet118piorunów

Ja k⁎⁎wa nigdy nie ogarnę co trzeba mieć we łbie żeby tak od czapy, w pijanym widzie, stworzyć tak absurdalny monolog , który praktycznie z miejsca staje się ikoną kultury masowej. A to przecież jeden z wielu.

Gruba ryba20piorunów

Walaszek to król monologów. Nie przychodzi mi na myśl żadna konkurencja dla niego.

Pokaż więcej komentarzy (15)

Gruba ryba

w Motoryzacja

29piorunów

Dziń dybry. Zapraszam na siódmą część z serii  gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

UWAGA! W następnym odcinku będzie odstępstwo od tej reguły.

Poprzednio przedstawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta

-Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339

-Fiata Seicento Sporting https://www.hejto.pl/wpis/dzien-dobry-niniejszym-przedstawiam-piata-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-niereg

-Mazdę MX-5 https://www.hejto.pl/wpis/elo-elo-3-2-0-przed-wami-szosta-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-op

Dziś na tapecie Citroen Xsara VTS

Usportowiona wersja popularnego niegdyś hatchbacka jest wystawiana na portal Olx w zaledwie czterech egemplarzach, wszystkie w niedużych pieniądzach.

Dlaczego Xsara VTS? Bo to auto szybkie, komfortowe, dobrze się prowadzące i z perspektywą być youngtimerem w niedlugim czasie. Bazująca na tym modelu Xsara WRC jest jednym z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych w historii. Z tego względu skupiłbym się raczej na wersji poliftowej, czyli tej znanej z rajdów.

Jaki silnik wybrać? Jest jeden czyli 2.0 16V 163km. Nie mylić z wersją VTR, która była oferowana ze słabszymi silnikami!

Na co uważać? Standard czyli wypadkowość i korozja (zwlaszcza progów/podwozia).

     

Zawodowiec0piorunów

Miałem takiego VTS-a po lifcie z 2003r, sprzedałem jak dobrze kojarzę w 2011/12r za jakieś wtedy 10000zl xD, co dziwne pamiętam do dziś że w dowodzie miała 130kW a więc jakieś 177KM, a pochodziła ze Szwajcarii.

Gruba ryba2piorunów

No wszystko spoko, ale tak jak każdy citroen - nie będzie do niego części. I to prędzej, niż później.

Pokaż więcej komentarzy (16)

Gruba ryba

w Motoryzacja

21piorunów

Elo elo 3-2-0. Przed Wami szósta część z serii  gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

Poprzednio przedstawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta

Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339

Fiata Seicento Sporting https://www.hejto.pl/wpis/dzien-dobry-niniejszym-przedstawiam-piata-czesc-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-niereg

Dziś przypomnę o istnieniu Mazdy MX-5 NB

Jako, że w Polsce jesień trwa 9 miesięcy (a i lato bywa kapryśne) grzechem by było nie zaopatrzeć się w kabrioleta. A tak na poważnie to zakup akurat tego modelu może okazać się opłacalny.

Dlaczego Mazda MX-5? Bo to tylnonapędowy, japoński, dwuosobowy roadster-miniaturka, czyli samochód właściwie na wyginięciu. Ceny poprzednika już wystrzeliły w kosmos a tak po prawdzie model NB bardziej zapisał się w popkulturze. Miłośnicy starych Need For Speedów z pewnością mieli okazję do wirtualnych przejażdżek Mazdą. Dodam jeszcze, że szczególnie poszukiwana będzie wersja 10th Anniversary Edition ale jej zakup nie jest łatwy.

Jaki silnik wybrać? Do auta mającego dawać frajdę z jazdy oczywiście ten mocniejszy - 1,8.

Na co uważać? Jak to w starym Japończyku, pobór oleju i rdza.

     

GURU0piorunów

widziałem te nową mx na Patelniach w Chabówce nie wiem czy kierowca nie chciał szybciej jechać ale dopiero za zakrętami mnie wyprzedził xD

Gruba ryba

w Samochody

35piorunów

Autentyk z dzisiaj. Dzwonię na ogłoszenie w sprawie Poldka Caro, odbiera dziadek. Pytam:

-W jakiej kondycji jest silnik?

-Silnik jest dobry tylko ostatnio mi się bardzo podnosiła wskazówka od temperatury. Ale to już naprawione

-To w jaki sposób Pan naprawił?

- Odpiąłem wtyczkę

   I trochę 

Wirtuoz1piorunów

@CoryTrevor ale widze tez ze kolega świerzak w temacie bo inne pytanie sie zadaje przy kupnie dziadkom, silnik nie jest wogole kluczowy

Mocarz0piorunów

@CoryTrevor Jeżeli zmieniasz auta tak często to musisz mieć na to wygodny sposób. Masz trzecie auto przejściowe czy najpierw kupujesz nowe a później sprzedajesz stare?

Pokaż więcej komentarzy (13)

Gruba ryba

w Hydepark

49piorunów

Dzień dobry. Niniejszym przedstawiam piątą część z serii  gdzie nieregularnie opisuję samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

Poprzednio przedstawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta

Nissana 350Z https://www.hejto.pl/wpis/czesc-przed-wami-czwarta-czesc-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-prz?commentId=df801296-6176-44a5-abab-a7a5ed90e339

Dziś w roli głównej Fiat Seicento Sporting

Czy się komuś to podoba czy nie, poprzednik Seicento czyli Cinquecento Sporting, zaczął już być poszukiwanym youngtimerem. W tej chwili na olx są tylko dwa egzemplarze, jeden za 5500zł, drugi za 11000. Cieniasy drożeją już nawet za zachodnią granicą, gdzie ceny za zadbany samochód osiągają nawet 5000 euro. Nie trudno się domyśleć, że podobny los spotka następcę. Wersje Schumacher i Abarth to właściwie pewniaki.

Dlaczego Seicento Sporting? Bo to tani, prosty jak cep samochód, który może służyć jako wózek zakupowy z szansą na wzrost cen w najbliższych latach.

Jaki silnik wybrać? Tutaj nie ma wyboru, był tylko 1.1.

Na co uważać? Właściwie tylko na wypadkowość i korozję, te auta są skrajnie proste w naprawach i mają bardzo tanie części.

     

Fenomen10piorunów

Pomyśleć, że ten mały żółty chrabąszcz był kiedyś uznawany za ładne, pożądane i szybkie nawet auto :smiley:

Osobistość10piorunów

@Budo bo było szybkie. Krótkie przełożenia, 800 kilogramów wagi, silnik 1.1 o mocy 55 koni sprawiało, że to małe gówno całkiem sprawnie popierdalało.

Sum3piorunów

@Budo myślę że nawet teraz w wersji sporting może zwracać na siebie uwagę

Gruba ryba3piorunów

@RzecznikHejto Krótsza skrzynia względem "zwykłej" pozwalała urwać sekundę do setki kosztem prędkości maksymalnej. 13 sekund z groszem w Sportingu i 14 z groszem w seryjnym 1.1. Moc taka sama w obu przypadkach - 55 KM, Sporting miał seryjnie obrotomierz w postaci takiej fikuśnej kapliczki na środku deski rozdzielczej i felgi 14" względem plebejskich 13" w zwykłej serii.

Gruba ryba0piorunów

@jonas Czyżby kolega Jonas z Autobloga? :smiley: Poznałem po avatarze. Kilka lat temu sporo się tam udzielałem pod pseudonimem Pojazdowy ale ego Złomnika mnie skutecznie zraziło do tego miejsca.

Gruba ryba0piorunów

@Budo Jak dla mnie do dzisiaj jest ładny ale mam słabość do żółtych aut

Gruba ryba0piorunów

@CoryTrevor Jam jest. Nie ciebie jednego zraziło, od ponad roku jest nieoficjalna loża szyderców do swobodnego fanzolenia o samochodach. Reflektujesz?

Gruba ryba1piorunów

@jonas Tak choć zachęcam Cię do dodawania wpisów również tutaj. Dział Motoryzacja na Hejto bardzo kuleje.

Zawodowiec0piorunów

@RzecznikHejto W tym samym momencie Renault wypuszcza Clio drugiej generacji. W wersji z silnikiem 2.0, wagą nie wiele większą od Seicento i mocą 182KM. Przyspieszenie 0-100 w Clio 2.0 to tylko 7.1s.

Osobistość0piorunów

@jonas no właśnie mnie boli, że to ma tylko 55 kucy. Byłoby fajniejsze mając 70 kucy, wtedy to byłby mały miejski pocisk. Może może te 55 KM do miasta, by zebrać się jeszcze ujdzie, ale brakuje mocy mimo wszystko.

Gruba ryba0piorunów

@Mikry_Mike Silniki 1.1 i 1.2 z rodziny F.I.R.E. można było dość łatwo i tanio "podkręcać" w okolice 80-85 KM jeśli w serii było za mało. Widziałem kilka sztuk Seicento ze zmienioną głowicą na taką 16V z Punto, jakoby to dawało zauważalny przyrost o kilkanaście koni. Nie jeździłem tak zdłubanymi egzemplarzami, moje posiadane ponad dekadę temu było silnikowo całkowicie seryjne.

Gruba ryba0piorunów

@bobby-dylsn Ta, prawie 300 kg różnicy to "niewiele większa waga".

Zawodowiec0piorunów

@jonas No i? Seicento szybciej się zbiera od tego Clio? No raczej nie. Jak Ci na wadze zależało to czyściłeś wnętrze i miałeś w granicach 900kg.

Twórca2piorunów

@CoryTrevor ostatnio dorwałem najrzadszą wersję seicento dvag w bardzo dobrym stanie z wszystkimi oryginalnymi elementami :smiley: jedynie malowanie i naklejki mnie jeszcze czekają do odnowienia

Pokaż więcej komentarzy (20)

Gruba ryba

w Motoryzacja

12piorunów

Cześć! Przed Wami czwarta część z serii  gdzie nieregularnie przedstawiam samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

Poprzednio przestawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

-Forda Focusa 1 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-oto-trzecia-odslona-wpisu-z-serii-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-przedsta

Dzisiaj odcinek dla bogoli lekko kłócący się z tym co pisałem powyżej - Nissan 350Z

To nie jest samochód tani i nigdy nie był. Nikt rozsądny nie nazwie go też złomem. Uważam jednak, że rynek wtórny nie doszacował go cenowo i w perspektywie kilku lat możemy spodziewać się kwot 6-cyfrowych. Obecnie na portalach ogłoszeniowych jest kilka egzemplarzy w cenie około 50000zł co za kilka lat może wydać się absurdalne.

Dlaczego Nissan 350Z? Bo to mocne, tylnonapędowe, japońskie coupe, które miało swoje miejsce w tuningowej popkulturze początku XXI wieku. 350Z było głównym samochodem w NFS Underground 2, która przez wielu jest uważana za najlepszą odsłonę serii. Był to również pojazd czołowego antagonisty w Fast and Furious Tokyo Drift. Skoro Skyline R34 i Supra MK4 są wyceniane na pół bańki to nie widzę powodu dla którego 350Z ma nie kosztować ponad 100000zł.

Który silnik wybrać? Tam było 3,5L w sześciu smakach i nie wypowiem się, która z wersji jest najlepsza, tutaj już trzeba eksperta.

Na co uważać? Na auta bez udokumentowanej historii, zwłaszcza ściągane z USA.

     

Fenomen0piorunów

@CoryTrevor co do nazwania złomem, to zależy od stanu, założę się, że są takie że ochoczo nazwałbyś je uber grzybami

Pokaż więcej komentarzy (4)

Gruba ryba

w Motoryzacja

29piorunów

Cześć! Oto trzecia odsłona wpisu z serii  gdzie nieregularnie przedstawiam samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

Poprzednio przestawiałem:

-Fiat Multiplę https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch

-Volkswagena Golfa 2 https://www.hejto.pl/wpis/czesc-chcialbym-was-powitac-na-tagu-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedst

Z kolei dziś być może zaskakująca propozycja czyli Ford Focus MK1

Tak jak o wielu samochodach się mówi, że już za późno by znaleźć dobry egzemplarz, to z Focusem jest jeszcze dość komfortowo i mój wpis jest niejakim uprzedzaniem faktów. Ogłoszeń jest sporo a auta są tanie z racji wieku bo niemal żaden użytkownik nie bierze pod uwagę, że poczciwa Foka może kiedyś zdrożeć. Ale czy słusznie?

W 2021 roku ukazał się raport firmy Hagerty zawierający 10 aut, które wkrótce powinny zyskiwać na wartości https://www.hagerty.co.uk/articles/market-analysis/britain-2021-bull-market-list/ . Wśród propozycji oczywistych typu Mini, Toyota MR2 czy Aston Martin DB7 znalazło się miejsce również dla Forda.

Focus był nowym rozdaniem dla europejskiego oddziału firmy. Następca budżetowego Escorta pod każdym względem mógł konkurować z Golfem IV, pod niektórymi aspektami nawet go przewyższając. Focus był jak sygnał do ataku. Kolejne modele stworzone według New Edge Design również zdobyły uznanie, choćby Mondeo MK3.

Nie zapominajmy również o Focusie WRC, za kierownicą którego Colin McRae odnosił rajdowe sukcesy. Pokłosiem powyższego była seria gier, gdzie Ford był twarzą dwóch okładek.

Ciekawostką jest, że przy okazji Focusa Ford zainwestował sporo pieniędzy w marketing. Tym modelem w świetle fleszy wozili się choćby Wojciech Malajkat, Zbigniew Zamachowski czy Janusz Stokłosa. Pod koniec lat 90 nie było to częste zjawisko.

Dlaczego Focus Mk1? Myślę, że kilka zdań powyżej wyczerpało temat.

Który silnik wybrać? Celowałbym w wersję ST170, która wciąż jest przystępna cenowo. Poza tym dowolna benzyna ale bez gazu.

Na co uważać? Jak to w Fordzie na rdzę (progi, nadkola, klapy bagażnika, doły drzwi). Silniki benzynowe jeżdżące na gazie miewają problemy z gniazdami zaworowymi.

     

Gruba ryba0piorunów

Wiele aut miało nie zdrożeć. Kilka lat temu toczyły się podobne dyskusje na temat BMW E36, dzisiaj już nawet ładne E46 pikują. Podobnych przykładów jest wiele. W tym sporcie chodzi o wyprzedzanie trendów.

Fenomen1piorunów

@CoryTrevor pod warunkiem, ze ktos to od Ciebie odkupi. Samochod jako inwestycja jest dobry na dobre czasy. W chujowych czasach ludzie nie interesuja sie "kultowymi" samochodami. Chyba, ze zamierzasz trzymac kilkanascie lat to spoko. Albo miec dla siebie

Osobistość5piorunów

@CoryTrevor Jako posiadacz przedwojennego BMW i to na czarnych blachach powiem tak:
Na wartości zyskują modele które już w momencie premiery były z wyższej półki, były krótkimi seriami itp.
Cała znakomita reszta kręci się co najwyżej wokół wartości odtworzenia czyli kwoty którą kosztuje gruntowny remont takiego grata.

Gx

Gruba ryba1piorunów

@Man_of_Gx zgadzam się połowicznie. Takie drożeją jako pierwsze. Ale inne też idą w cenę jeżeli jest odpowiedni punkt zaczepienia.

Gruba ryba0piorunów

@Pirazy Na początku każdego wpisu zaznaczam, żeby nie traktować tego jako pewną inwestycję. Uznałbym temat raczej za łączenie przyjemnego z pożytecznym.

Osobistość1piorunów

@Man_of_Gx wyjątek - polskie złomy osiągające chore ceny na fali nostalgii

Fenomen4piorunów

@CoryTrevor oo, Foka. Ziomek miał Fokę, siostra miała Fokę, ziomek ziomka miał Fokę którą serwisowałem, plus wywodzę się z Fordów i Fordy się pierwsze dłubało xD
Ogólnie spoko wozy, ST170 myślę że ostatnia chwila żeby wyrwać we w miarę sensownych pieniądzach, chociaż szukałbym raczej za granicą niż w kraju.

Jeśli ktoś z kolei chce gruzoyoungtimera, to szczególnie polecam 1.8TDDI. To jest ten prawdziwy "stary diesel" na pompie, który pojedzie na wszystkim. Kultura pracy może i taka se, ale spokojnie można się zamknąć w 7-8 litrach gnoju w mieście, na trasie nawet 6 z groszem jest osiągalne, silnik jest elastyczny i można się tym przyjemnie toczyć. TDCI też jest OK, parametry ma lepsze, ale nie jest tak niezajebywalny i można się wpakować w koszty.
Benzyny to też udane konstrukcje, Zeteci. Ich jedyną słabą stroną są głowice, tzn. w Fokach mamy już Zetec-R Blacktopy. Poprzednie, zwane Silvertopami (Zetec-E) ze względu na kolor pokrywy zaworów, miały regulację luzu zaworowego na hydraulice - hydropopychacze. I to było praktycznie bezobsługowe. W nowszej odmianie mamy regulację płytkami, co potrafi swoje kosztować, chociaż oczywiście nie robimy tego co wymianę oleju. Niemniej luzy warto weryfikować. Miałem kiedyś pacjenta, Mondeo mk2, gdzie auto zaczęło nierówno pracować, wypadał zapłon, prychał, etc. Pierwsza diagnoza - dużo niższa kompresja na jednym garze. Pierwsze co przychodzi na myśl, to targanie głowicy. Jednak kumpel mechanik spytał czy to Blacktop, i właśnie przypomniał że tam są już płytki i może trzeba wyregulować. I rzeczywiście, po regulacji auto jeździ bezawaryjnie do dzisiaj, a to było już pewnie z 8 lat temu czy coś. Niemniej warto o tym pamiętać. Co do LPG i gniazd zaworowych, to rzeczywiście są one dosyć wrażliwe, niemniej wypalają się głównie przez zbyt ubogą dawkę - we wspomnianym Mondeo silnik lata na LPG od, nie wiem, 15 lat? I nic się nie dzieje, jednak tą instalację sam regulowałem, przynajmniej po paru latach, i raz jeszcze, nie ma z tym żadnego problemu - zróbcie ładne wykresy czasu wtrysku i będzie spoko. Przy czym piszę konkretnie o silniku Zetec-R, 1.8 i 2.0 i to bardzo dobry wybór, proste, niezajebywalne - to na nim zbudowano wersję ST170, a także doładowaną wersję RS, już jako Duratec, i są to motory dobrze rozpracowane pod względem tuningu. Chociaż 1.4 i 1.6 to również ciekawe silniczki. Zetec-SE, bo tak się zwą, to konstrukcja którą Ford opracował w kooperacji z Yamahą. Mamy pojemności od 1.25 np w Fieście mk4, do 1.7 w Pumie. Dosyć zaawansowana konstrukcja jak na swoje czasy. Te motory lubią wysokie obroty, mają taką Yamahową charakterystykę, jest to jednak okupione spalaniem - jeżdżąc żwawo zużycie paliwa nie będzie wcale odstawać od wersji o wyższej pojemności. Chociaż oczywiście jeżdżąc spokojnie można zejść nieco niżej. Tak czy siak na gazowóz szukałbym 1.8 albo 2.0.
Skrzynie MTX bardzo dobre, ciężkie do ubicia. Rozwinięcie starego Fordowskiego MT75 z, np. Sierry - podobnie 1.8TDDI to rozwinięcie starawego 1.8TD który nie cieszył się przesadną estymą. A o Endurze TDDI złego słowa nie powiem.

Co do blacharki - Focus poza taką ogólną rdzą jak doły drzwi, ma problem z gniciem wózka, kołyski, wahaczy, etc. Do tego stopnia, że siostrze kiedyś przegnił wahacz i j⁎⁎⁎ął przy zjeździe na obwodnicy (!) a auto było parę miesięcy wcześniej na przeglądzie, fakt że mnie tam nie było, ale rzeczywiście z wierzchu nie było widać że stali tam już nie ma, był jedynie nalot. Przegnił od wewnątrz. Na szczęście, przynajmniej jeśli chodzi o kołyskę pod silnik to są dostępne w relatywnie niewielkich pieniądzach. Tak samo gniją wózki z tyłu, ale tego już nie robiłem bo niestety siostra mając już parę miesięcy nowe auto, w końcu pchnęła go za jakieś grosze - a szkoda, wtedy byłem akurat pod kreską, a dzisiaj sam chętnie bym go wziął i ogarnął.
Ogólnie części są dostępne i niedrogie, przy czym o ile rdzę na drzwiach czy progach można zignorować, tak zawieszenie polecam solidnie przejrzeć. Może to zaważyć o opłacalności zakupu gruza, z drugiej strony kołyskę + wahacze idzie kupić za kwotę rzędu 600zł.

Osobistość0piorunów

@Odczuwam_Dysonans mialem tdci i na własnej skórze przekonałem się o wadzie fabrycznej łuszczącej się pompy paliwa. I do tego turbo dziura. Jechal chyba od 3 tysiecy obrotów.

Fenomen0piorunów

Tak jak wyżej pisałem, jeździłem TDDi, TDCi, mam Skodę z 1.9TDI na pompie, i coś u ciebie musiało być nie tak, może źle ustawiona gruszka na turbo (albo po prostu zapieczone kierownice? Często tak jest i wtedy nie idzie dołem, aż w pewnym momencie gdzieś wyżej dostaje jebnięcie z doładowania), może któryś czujnik przeklamywał, ciężko powiedzieć ale coś się musiało zmienić też we względzie tej pompy, bo ziomek tym tyrał na taryfie przynajmniej 5 lat, ale chyba więcej.
Przy czym, właśnie, ze starym TDI na pompie powinno się zestawiać TDDi, to ta sama generacja jeśli chodzi o diesla, zbliżona trwałość, podobna charakterystyka. A że tym to nakulałem tysiące kilometrów to z ręką na sercu powiem że nie ma żadnych z wymienionych wad - no ale TDCi na common railu to już bardziej złożony silnik, tam wiele rzeczy mogło być nie tak, co przekreślało ekonomicznie to auto i pewnie pozbycie się go było najlepszą decyzją.

Pokaż więcej komentarzy (30)

Gruba ryba

w Motoryzacja

95piorunów

Cześć! Chciałbym Was powitać na tagu  gdzie nieregularnie będę przedstawiał samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

W dzisiejszym odcinku znany i lubiany Volkswagen Golf 2

Wiem, ze jest ich wciąż sporo. Wiem, że facet od hydrauliki podjechał takim do Was dzisiaj rano. Nie zmienia to faktu, że już szalenie trudno o dobry egzemplarz. Ładne i rozsądnie wyceniane samochody z silnikiem od 1.6 w górę znikają z ogłoszeń w ciągu kilku godzin. W zeszłym roku przez bite dwa miesiące szukałem "dwójki" i odpuściłem. Albo ogłoszenie od razu znikało, albo auta okazywały się skrajnie skorodowane. Przebijanie przez kupujących cen z ogłoszenia jest już na porządku dziennym co też o czymś świadczy.

Wersje GTI czy Country to oczywiście już drogie youngtimery pełnym ryjem.

Dlaczego Golf 2? Bo to świetne daily, z którym nikt Was nie wygoni ze zlotu klasyków.

Który silnik wybrać? Właściwie każdy poza wolnossącym 1.6D, który w dzisiejszych czasach nie nadaje się już do bezpiecznej jazdy.

Na co uważać? Golf lubi nie mieć podłogi i na tym bym się skupił. Mechanika właściwie wszystkich wersji poza G60 (życzę powodzenia w szukaniu 😉 ) jest pancerna.

 

Fenomen4piorunów

Wydaje mi się, że mimo wszystko już parę lat za późno. Ale jeśli trafi się jakiś dziadkowóz w dobrym stanie, to czemu nie. Bardzo dobry wybór na wejście w świat jąktajmerów, dosyć bezpieczny. Jedyny minus to to, że, w moim odczuciu, to auto jest nudne. Dobre, nawet bardzo, ale nudne. Niemniej fajna polecajka, wrzucaj kolejne, jestem ciekaw co będzie następne :)

Gruba ryba2piorunów

@Odczuwam_Dysonans
Następny w kolejności będzie samochód, w przypadku którego zdaniem wielu jest zdecydowanie "za wcześnie". :smiley:
Jeżeli temat Ci się spodobał to zapraszam do poprzedniego wpisu https://www.hejto.pl/wpis/czesc-startuje-z-tagiem-uwagaklasyk-gdzie-nieregularnie-bede-przedstawial-samoch . Niestety nie mogę już edytować pierwszego posta by go tam dodać.

Cześć! Startuję z tagiem #uwagaklasyk gdzie nieregularnie - CoryTrevor - Hejto.plCześć! Startuję z tagiem #uwagaklasyk gdzie nieregularnie będę przedstawiał samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu latHejto.pl
Fenomen1piorunów

O, a uleciało mi. Ale to nic dziwnego bo wtedy przez blisko dobę grzebałem pod autem z dwugodzinną przerwą na sen, bo jechało w trasę a wyszło parę rzeczy więcej niż tylko hamulce xDD ale się udało. A multipla fajny wóz, długo to było najtańsze JTD, trzeba było wtedy brać takiego brzydala :D jeździłbym! Uwielbiam dziwne gruzy.
Dodałem tag do obserwowanych, będę sprawdzał ;)

Mocarz2piorunów

Jeździłem MK2 ponad 4 lata, miałem dwie sztuki 1.3 benzyna (gaźnik i wtrysk) i wspominam te auta wspaniałe. Czemu? Ze względu na to ze byly to moje pierwsze auta i byłem młody i miałem czas żeby samemu to drutować pod domem xD obecnie nie kupiłbym na daily chyba ze by mnie sytuacja zmusiła chociaż znaleźć zadbana dwójkę to trzeba wydać ponad 3k€ lekko 😒 ugulem, wspaniałe auto, nie polecam na daily xD

Pokaż więcej komentarzy (15)

Gruba ryba

w Motoryzacja

60piorunów

Cześć!

Startuję z tagiem gdzie nieregularnie będę przedstawiał samochody, które w moim odczuciu powinny zdrożeć w najbliższych latach. Proszę moich wpisów nie traktować jako murowaną inwestycję. Jest to raczej porcja wskazówek od dziwaka, który od kilkunastu lat codziennie w ramach hobby przegląda portale ogłoszeniowe. :smiley:

Gwoli wyjaśnienia: nie będzie tutaj Mercedesów, BMW i wytworów z PRL, które prędzej czy później muszą zdrożeć niezależnie od modelu/wersji silnikowej. Znajdą się za to auta wciąż tanie, które większość ludzi uważa za złom zamiast potencjalnego klasyka.

Na pierwszy ogień: Fiat Multipla 1998-2004

Celowo wpisałem 2004 choć produkcja tego modelu zakończyła się w roku 2010. Warte zainteresowania są wyłącznie przedliftingowe egzemplarze, z charakterystyczną "bulwą" pod przednią szybą.

Dlaczego Mutlipla? Chyba żaden model na europejskim rynku, w równym stopniu nie kojarzył się z brzydotą. To nie jest auto jakich wiele, tylko kawał historii motoryzacji. Twór będący bohaterem memów i dowcipów wielkimi krokami zaczyna znikać z dróg. Na ten moment na portalu olx dostępne są 3(!) egzemplarze na całą Polskę.

Który silnik wybrać? To bez znaczenia bo żaden nie jest 100% bezpieczną opcją. 1.6 ma swoje bolączki (np delikatne głowice), a JTD choć solidny jest już starym dieslem common rail z całym dobrodziejstwem inwentarza. Nie odkryję Ameryki ale trzeba się kierować stanem.

Na co zwrócić uwagę? Przede wszystkim na korozję. W Multipli lecą progi co jeszcze jest do zniesienia, ale jeżeli "zarazi się" podłoga, koszty mogą zrobić się zbyt duże.

    

Fenomen2piorunów

@CoryTrevor Dałbym Twingo dlaczego? Bo przesadzili z aerodynamiką do tego stopnia że przy 100 km/h samochód próbuje oderwać się od podłoża. Dołożyć skrzydła i ogon z lotką i mamy latający samochód.

Zawodowiec7piorunów

@CoryTrevor Jako posiadacz, chciałbym ostrzec, że istnieje internetowy klub, a co więcej - nawet zloty ̶m̶a̶s̶o̶c̶h̶i̶s̶t̶ó̶w̶ miłośników Multipli, jak również zwyczaj pozdrawiania się na drodze.
Był to pierwszy model Fiata oparty na systemie budowy podwozia "Space frame", a stawiając na ekstrawaganckie wzornictwo wnętrza, założeniem było dobre samopoczucie podróżującej nim rodziny oraz funkcjonalność, przy stosunkowo niewielkich wymiarach.
Jako ciekawostkę, wrzucam link do strony, na której można zobaczyć wyposażenie opcjonalne, jak na przykład pakiet aerodynamiczny, czy małą Multiplę cabrio, mieszcząca się w bagażniku: http://www.multipla.vateronline.de/lineaccessori/start.html

Edytka - pozwolę sobie na sprostowanie błędnej informacji w którymś z komentarzy powyżej, jakoby wyprodukowano niemal 3 miliony egzemplarzy. W rzeczywistości powstało ich około 340 tysięcy.
Dodam jeszcze na koniec, że najlepszy czas na zakup sensownie utrzymanej Multipli w rozsądnych pieniądzach już niestety minął, a gdzieś w pamięci mam komentarz, w którym ktoś szukał tego modelu, ale w końcu dał sobie spokój i pojechał kupić Hyundaia Matrixa, gdzie dowiedział się od właściciela, że ten szukał Multipli, a że nie znalazł godnej uwagi, to kupił Matrixa. Multiplorekurencja.😉

Pokaż więcej komentarzy (16)