Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#wodor

GURU

w Wiadomości Świat

1

Wodorowa rewolucja w Unii Europejskiej nabiera tempa

Kluczowy dla rozwoju rynku wodoru Pakiet Gazowo-Wodorowy został przyjęty przez Radę UE. Przepisy dają też podstawę prawną do wprowadzenia całkowitego zakazu importu gazu z Rosji, w tym LNG. [...] - Wodór to większe: bezpieczeństwo energetyczne, konkurencyjność przemysłu i ochrona

GURU

w Motoryzacja

1

Silnik spalinowy zasilany wodorem: oto wynalazek naukowców z Politechniki Krakowskiej

Naukowcy z Politechniki Krakowskiej zaprezentowali tłokowy silnik spalinowy zasilany wodorem. Czy to kolejny krok do rewolucji w transporcie? [...] Naukowcy z Politechniki Krakowskiej zaprezentowali pięciotłokowy silnik spalinowy marki Scania, który po wprowadzeniu odpowiednich modyfikacji może

Osobistość

w Hydepark

3

Dieslowiec hier.
Na ile można porównać instalację LPG z wodorem pod kątem bezpieczeństwa?
Czy mówimy tutaj o tych samych jednostkach ciśnienia, wytrzymałość/konstrukcja butli? No bo wodór też trzeba trzymać w skroplonej postaci, tylko jakie to są warunki fizyczne do utrzymania tego w takim stanie?
Jak często zdarzają się pożary, wycieki, eksplozje z LPG?
Czy z wodorem w razie W jest tak samo czy gorzej?No bo w sumie wodór to mi się kojarzy ze sterowcem Hindenburg.

To mając na uwadze, trzymam kciuki za rozwój tej technologii, bo brzmi obiecująco.

 

Fanatyk2

>Czy mówimy tutaj o tych samych jednostkach ciśnienia, wytrzymałość/konstrukcja butli?
Nie, wodór jest dużo, dużo trudniejszy do przechowywania. Wodór jest jedną z najtrudniejszych do magazynowania i transportu substancji.

>No bo wodór też trzeba trzymać w skroplonej postaci, tylko jakie to są warunki fizyczne do utrzymania tego w takim stanie?
Trzymanie wodoru skroplonego jest nierealne w warunkach zwykłego użytkownika. Utrzymanie płynnego wodoru wymaga temperatur w okolicach -200 stopni Celsjusza, nawet przy ciśnieniach typu 50 atmofser. W cisnieniu atmosferycznym już trzeba -253 C.

>Czy z wodorem w razie W jest tak samo czy gorzej?No bo w sumie wodór to mi się kojarzy ze sterowcem Hindenburg.
Ciężko stwierdzić, bo jest mało danych. Hindenburg zapalił się raczej przez powłokę użytą do jego pomalowania (zawierającą między innymi tlenek żelaza i aluminium), natomiast wodór zdecydowanie nie pomógł.

Wodór natomiast jest powszechnym paliwem w wielu silnikach rakietowych, i był przyczyną wielu awarii. Wodór ma jeszcze jeden istotny problem - jest dużo mniej wydajny energetycznie niż klasyczne systemy bateryjne, i niż wiele pojazdów na benzynę/olej.

@wielkaberta

Osobistość0

@LondoMollari 
>Trzymanie wodoru skroplonego jest nierealne w warunkach zwykłego użytkownika. Utrzymanie płynnego wodoru wymaga temperatur w okolicach -200 stopni Celsjusza, nawet przy ciśnieniach typu 50 atmofser. W cisnieniu atmosferycznym już trzeba -253 C.

To jak on jest "przetrzymywany" w samochodach? Byłem pewny, że to butla :grinning:

Gruba ryba0

@wielkaberta w większości pojazdów wodorowych, wodór jest przechowywany w postaci gazowej, przez co potrzebuje sporo miejsca. Te auta, które miały system przechowywania w postaci płynnej, miały masę innych wad.

Autorytet2

@wielkaberta W butli ale ciśnienie to 700 atmosfer. Dodatkowo przeciska się między atomami metalu, pomaga wyłożenie butli plastikiem od środka.

Na wybuch butli nie ma co liczyć bo ogarniają to od samego początku ale nie zagłębiałem tematu bezpieczeństwa aż tak. Na razie nie było newsa żeby jakiś samochód wodorowy wybuchł, jeździ ich mało ale jak na razie cisza. LPG jeżeli wybucha to z powodu słabej jakości butli i zaworów, jest kilka filmów.

Tytan4

Sa tez problemy natury metalurgicznej. Wodor ma tendencje do dyfuzji przez metal (i rozne inne materialy) ze wzgledu nie tylko na swoj maly rozmiar, ale przede wszystkim na sklonnosc do przylaczania sie do powierzchni metalu jako jony, i wnikania wglab pomiedzy atomami. (To zachowanie jest bezposrednio zwiazane ze zdolnoscia wielu metali grup przejsciowych do katalizy reakcji z udzialem wodoru - przyczepia sie do powierzchni a potem robi rozne rzeczy czasteczkom ktore sie napatocza.)

Sam problem nie polega nawet na tym, ze wodor sie ulatnia, bo jest to proces generalnie bardzo powolny (oprocz specjalnych stopow palladu itp). Problem jest taki, ze ten wodor potem pojawia sie jako gaz w roznych szczelinach, granicach ziaren i dyslokacjach, i przez to metal staje sie slabszy i zbiornik wybucha. Problem jest skomplikowany, niektore stopy metali sa lepsze, inne gorsze, ale jest to dodatkowe ograniczenie.

GURU0

@Skylark no i to jest właśnie lipa bo powiedzmy nie będziesz jeździł kilka tygodni to będziesz miał pusty bak

Tytan2

@SuperSzturmowiec To akurat w przypadku cieklego wodoru jest spowodowane czyms innym, to jest decyzja wymuszona przez fizyke. Nie da sie utrzymac skroplonego wodoru pod cisnieniem przy temperaturze pokojowej, to jest powyzej punktu potrojnego, masz wtedy plyn nadkrytyczny.

W zwiazku z tym baki na ciekly wodor sa projektowane tak, zeby wodor sobie powoli parowal (izolacja termiczna najlepsza jak sie da, ale zawsze cieplo sie dostaje do srodka), i nawet nie staraja sie utrzymac cisnienia. Wiec sobie wtedy ucieka do atmosfery.

A na dodatek wodor ma najszerszy zakres mieszanki wybuchowej z powszechnie spotykanych gazow, oprocz acetylenu. Wiec naprawde nie jest to do smiechu, szczegolnie w pomieszczeniach zamknietych, gdzie nie moze sobie rozplynac sie w atmosferze.

Pokaż więcej komentarzy (8)

GURU

w Motoryzacja

15

Wodorowy ciągnik na daleką Szwecję - klient zażyczył sobie 20 zbiorników za kabiną

Ciągnik z zasilaniem wodorowym, zdolny obsługiwać ponad 60-tonowe zestawy na dalekobieżnych trasach w północnej Skandynawii – pojazdu zgodnego z takimi oczekiwaniami nie znajdziemy w ofercie żadnej z wiodących marek. Jest jednak w Holandii pewien warsztat, który przygotowuje taką

Fenomen

w Technologia

5

  
https://www.youtube.com/watch?v=XYMbR_j2UUc

GURU3

"Przy ogólnej wydajności z zakresu 50-60%, wahającej się w zależności od zastosowania technologii ogniw, do wyprodukowania 1 kilograma wodoru potrzeba około 9 litrów wody i około 50 [kWh] energii elektrycznej."
W czerwcu niemała instalacja 5,5 kWp wyprodukuje ok. 700 kWh, czyli na 14 kg wodoru. W ciągu miesiąca. Ale tu jeszcze musimy wyciągnąć wodę z powietrza, na co też potrzebujemy energię. Potem już z górki, bo jeszcze trzeba ten wodór sprężyć lub skroplić, czyli znowu włożyć niemało energii, przechować, a potem zamienić w prąd (50% wydajności ogniw).

Fanatyk0

@Nemrod a co z przeciekami wodoru przez materiały?

GURU1

@RACO Pewnie zbiorniki ciśnieniowe jakoś sobie z tym radzą, natomiast w kriogenicznych jest jeszcze ciągłe wrzenie i straty z tym związane. Ale nie o tym.
To wygląda na wyciąganie kasy od inwestorów odc. 1538. Były już instalacje produkujące wodę z powietrza dla Afryki, drogi solarne, hyperloopy i inne Theranosy.

Pokaż więcej komentarzy (4)

Fenomen

w Hydepark

4

NamX - francuski startup planujący produkcję wodorowych SUV-ów z siedzibą w Asnières-sur-Seine działający od 2017 roku
  
Dobrze wygląda i równie dobrze brzmi, czekam na dalszy rozwój projektu
https://www.youtube.com/watch?v=3kx8X3_Ze-s

GURU1

@dolchus Zaprezentowali też ile tego wodoru się mieści do tych pojemniczków i jakim cudem wodór z tego nie ucieka, ani nie "gotuje się"?

GURU3

Nie jestem ekspertem ale używanie wodoru do napędzania silnika cieplnego to chyba jakaś turbo głupota? Przecież to ma wszystkie wady silnika cieplnego plus "trudne" paliwo...

Fanatyk2

@sireplama oczywiście że głupota. AFR na poziomie coś ok 3, to powoduje albo potrzebę ogromnych przepływów powietrza (turbo lub ogromna pojemność) lub stosunkowo mała moc (zwłaszcza w odniesieniu do masy).
Wodór to tylko i wyłącznie ogniwa paliwowe.

https://www.youtube.com/watch?v=l6ECwRnJ0Sg

The Difference Between Gasoline And Hydrogen EnginesHow hydrogen combustion engines work, versus gasoline engines. Hydrogen combustion engines can be more efficient and with better emissions versus gas engines...YouTube
GURU1

@myoniwy jego wydajność też jest w granicach 30% jak benzynówki?

Fanatyk0

@sireplama Może trochę lepiej, ale to wciąż mniej niż 80% dla ogniw paliwowych.

GURU1

@myoniwy kurde tracić połowę lub dwie-trzecie paliwa po to by się trzęsło i robiło vruuuummmm. Ja rozumiem wady elektryków, ale benzynowe groopie to też są oderwani od podłoża.

GURU2

@sireplama Angielska wiki podaje, że to ma niby działać na ogniwach i silnikach elektrycznych, choć w filmiku faktycznie jest V8 wspomniane.
[dlatego skasowałem komentarz, bo wodór i silnik spalinowy to łączenie wad obu rozwiązań]

Pokaż więcej komentarzy (11)

Kosmonauta

w Sport

17

W tegorocznym Dakarze jest kategoria Mission 1000, gdzie biorą udział hybrydy, wodory i elektryki.
Jak dla mnie ciekawa sprawa nie ze względu wpływu tych, jak by nie patrzeć, badań na ekologię a na rozwój sam w sobie. Propsuję

https://youtu.be/y6a-7Fu1t7s?si=y2Qlmo0MEIky9RxL

GURU

w Motoryzacja

5

Jak daleko dojedziesz samochodem na wodór? Test Toyoty Mirai

Jaki realny zasięg zimą ma wodorowa Toyota Mirai? Gdzie możemy nią dziś pojechać? Czy tankowanie wodoru rzeczywiście trwa 5 minut? Ile H2 kosztuje w Polsce i Austrii? Jak wodorowiec wypada w porównaniu do elektryka i diesla? Sprawdziliśmy to na liczącej 1400 km trasie z Warszawy do Wiednia

GURU

w Technologia

9

Wielkopolskie osiedle będzie ogrzewane wodorem. To pierwsza taka inwestycja w historii naszego kraju

Jak wynika z informacji przekazanych przez SES Hydrogen, trzy dni temu doszło do podpisania historycznej umowy. W jej ramach ma zostać zrealizowana inwestycja obejmująca budowę osiedla, które będzie ogrzewane z wykorzystaniem wodoru. [...] Osiedle ogrzewane z wykorzystaniem wodoru ma zostać

Fenomen

w Wiadomości Świat

24

PESA Bydgoszcz skonstruowała drugą na świecie Lokomotywę wodorową PESA SM42-6Dn Hydrogen

Brawo! Szacuneczek! 👍 💪 :smiley:

https://youtu.be/LiFHGbdhhME?feature=shared

Mocarz1

@Eber jeździ, skręca? Czego chcieć więcej

Osobistość0

@Eber czyli mają już dwie?

Pokaż więcej komentarzy (27)

Osobistość

w Wiadomości Polska

0

Pierwsza ogólnodostępna stacja tankowania wodoru otwarta dla kierowców w Warszawie

Grupa Polsat Plus i Grupa ZE PAK zbudowały i uruchomiły pierwszą ogólnodostępną stację tankowania wodoru dla samochodów i autobusów. Sieć stacji tankowania wodoru będzie budowana pod marką NESO. Nazwa pochodzi od pierwszych liter Nie Emituję Spalin, Oczyszczam. Jest to jedna z

Kosmonauta

w Technologia

5

Nadchodzi legendarny następca akumulatorów. Nie tylko dostarczy energię, ale zrobi coś jeszcze

Inżynierowie z Instytutu Fraunhofera poinformowali o pomyślnych wynikach wstępnych badań na systemem magazynowania energii i produkcji wodoru do ogniw paliwowych. Zamiast opierać się ciągle na akumulatorach litowo-jonowych, przekonują, że przyszłość może należeć do baterii

Kosmonauta

w Technologia

10

Wodór może być zaskoczeniem tej dekady, takim jak energia słoneczna i wiatrowa niedawno

Wodór może stać się jednym z fundamentów transformacji energetycznej, ale aby tak się stało konieczne są nakłady inwestycyjne na projekty, które umożliwią popularyzację wodoru jako paliwa – wynika z raportu Deloitte.

Uchwalony przez Unię Europejską cel redukcji emisji gazów cieplarnianych do 2030 roku i osiągnięcie pełnej neutralności klimatycznej przez kraje Wspólnoty do 2050 roku oznacza konieczność dynamicznego rozwoju rynku alternatywnych źródeł energii. Dotyczy to także wodoru, który jest paliwem czystym, coraz tańszym w pozyskiwaniu oraz składowaniu i jednocześnie mającym znaczący potencjał inwestycyjny.

Jak wynika z raportu Deloitte, wzrost zapotrzebowania na wodór będzie w dużym stopniu zależał od tempa rozwoju tego rynku i gałęzi gospodarki, w których będzie wykorzystywany.

Potencjał wodoru hamuje niedorozwinięta infrastruktura

Więcej na ten temat: https://300gospodarka.pl/news/wodor-moze-byc-zaskoczeniem-tej-dekady-takim-jak-energia-sloneczna-i-wiatrowa-niedawno

Tytan2

@HaHard co ta infrastruktura zawiniła, żeby od razu od niedorozwiniętej ją obrażać? XD