NemrodGURU

2000 błędnych, a pozostałe 3000 niepełnoletni...

@100mph Najlepiej dzwonić po tego z pałką teleskopową

9/11 przecież

ADB? Asian Development Bank?

@sckb Niektórzy schudli, albo przytyli (było jakieś wyzwanie, ale chyba nikt nie wiedział w którą stronę trzeba iść)

@Bjordhallen

Nie mam X

on publikuje na swojej platformie, każdy może sprawdzić (choć nie radzę xD)
https://truthsocial.com/@realDonaldTrump/posts/117225700476536773

@Bjordhallen ostrzegałem!

@sireplama Uderzenia w górne piętra wysokich bloków często oznaczają, że blok "stanął" na drodze, a cel był gdzieś za nim. W Permie jest rafineria, cywilów mają znacznie bliżej do atakowania.

Podziękował za udaną wymianę! Teraz muszę piorunować komentarze.

@dziad_saksonski Jeśli pytasz o ruskich, to będą napierdzielać w obiekty, które w 1950 r. miały jakikolwiek wojskowy charakter niezależnie od tego, czym są dzisiaj, ale też w przedszkola, szkoły i szpitale, które zawsze nimi były - dla zasady.

W Iranie - no ta szkoła faktycznie za płotem dalej miała bazę wojskową (była wydzielona z terenu, dość wyraźnie), z drugiej strony od amerykanów można by się spodziewać jakichś najnowszych map/zdjęć i danych, a nie takich sprzed dekady. Z trzeciej strony w tym konflikcie bierze udział Izrael, dla którego szpitale i przedszkola to cele strategiczne.

@zjadacz_cebuli Nie było cię? Ile godzin?
[zjebany to jest tylko przecinek]

@inty W sensie dzisiaj. Bo on to pisał wczoraj

@globalbus Tak i opierdzielają cię, że nie patrzysz na drogę, tylko na ekran (bo bez patrzenia na ekran nie da się niczego w aucie zmienić).

@mnie_tu_nie_ma Tak, ale tutaj są konsumenci, którzy zwłaszcza w Europie mogą co najwyżej trzymać mordę w kubeł, bo o tym decydują koncerny.

A tam są piloci, którzy faktycznie mają związki zawodowe plus jest to niezwykle konserwatywna branża, w której jeśli coś działa, to się zostawia jak jest na dekady, a wprowadzenie jakichkolwiek nowości to jest cały koszmar projektowania, testowania i przechodzenia certyfikacji.

@mnie_tu_nie_ma Jest gigantyczny opór przed wprowadzeniem kamer do kokpitu, a co dopiero coś takiego. Z resztą znając życie pewnie dopiero po 3 katastrofach by się jorgnęli, że jednak trzeba to nieco inaczej przemyśleć.