haaloKompan

To ma być modelarstwo? Spitfire'a sklej.

Nie no, ładne.

@MuojemuKotu próbowałeś rozmawiać z grundfosem? Może wystarczy przeprogramować falowniki na inny punkt pracy albo przeskakiwanie częstotliwości rezonansowych.

Ja w tym roku badania LL na 2. klasę robiłem w Czechach. Szybko, przyjemnie, tanio, wszystko, co istotne było zbadanie. Po tym, jak poprzednio straciłem miesiąc w środku sezonu szybowcowego czekając aż orzecznik z GOBLL spojrzy na wyniki badań od okulisty, które musiałem uzupelnić (bo tam każdy dostaje zestaw badań jakby miał lecieć na Marsa) stwierdziłem, że jak nie będę absolutnie musiał, do polskich lekarzy nie pojadę.

Kiedy szybowce nie wymagały 2. klasy?

@PositiveRate Dziwne, ja w 2013 musiałem mieć 2 klasę.

@Sweet_acc_pr0sa Tak było taniej i szybciej.

@ramen Raczej taki Rolls-Royce. Konstrukcja może i prosta, ale najlepsze i najdroższe rozwiązania, jakie były w tym czasie dostępne dla człowieka.

@Feniks_rf Żeby nadążyć za nacierającymi czołgami musisz mieć podwozie jak czołg, a takie było założenie tych systemów.

Dlatego tak ciasno parkują. Przed sztormem bierzesz gazetę i upychasz między autami.

@Fly_agaric No ale jest nawinięte jak drut na cewce;) Mogę się mylić, ale inna cewka mi do głowy nie przychodzi - pewnie wina tłumaczenia.

@Fly_agaric nie chodzi po prostu o szpulę światłowodu?

@malkontenthejterzyna Kod źródłowy to tekst programu - to, co pisze programista pisząc program. Potem ten kod jest kompilowany do formy zrozumiałej przez komputer i ładowany do pamięci urządzenia, na którym ma być uruchomiony. Jak nie mamy źródeł to nie możemy sami zmieniać oprogramowania tych wyrzutni. No i sprawdzić, czy nie ma tam jakichś pułapek w rodzaju "jak ustawiono cel: Waszyngton, to wybuchnij na wyrzutni".

Powyżej FL95 (9500ft) masz przestrzeń klasy C, więc też nie możesz. No i te wysokości są AMSL.

@redve w kontekście naruszenia przestrzeni powietrznej - tak. W kontekście uprawnień Twoich i statku powietrznego (czy urządzenia latającego, czy czegokolwiek czym Twoja rakieta jest) czy prawa do wykonania lotu- nie wiem;)

Czyli 500 się nie udało?

@motoinzyniere Mnie też nie;)

To nie było aż takie druciarstwo na jakie wygląda;)
Dla przenoszonej bomby, czyli dolnego samolotu Niemcy opracowali nawet specjalny układ autopilota utrzymujący kurs i zniżanie po rozdzieleniu tak, że miało to szanse trafić w cel, w który pilot górnego samolotu wycelował przed rozdzieleniem - czyli to nie było do końca zdalne sterowanie. Oczywiście, jak to z niemieckimi desperackimi pomysłami z końca wojny bywało, działało to tak sobie a i tak nie miało znaczenia dla wojny.