Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika RobertCalifornia w Motoryzacja

Gruba ryba

w Motoryzacja

71

"Postęp" w motoryzacji.

Komentarze (27)

Gruba ryba6

Ktoś tu mówi że to wina tego, że więcej w samochodzie jest. A to nie prawda. Puchną nam samochody w oczach, bo są bardziej bezpieczne. Albo masz samochód mały jak kiedyś i 0 gwiazdek ncap albo puchnie i ma 5 gwiazdek i jest bezpieczny.

Fenomen0

@Klopsztanga 
>Albo masz samochód mały jak kiedyś i 0 gwiazdek ncap albo puchnie i ma 5 gwiazdek i jest bezpieczny.
Jakimś cudem taki Smart ma 14/16 punktów NCAP. Jak to wytłumaczyć?

Z rosnącą masą pojazdów związane jest tylko wyłącznie to, że konsumenci chcą mieć coraz większe i potężniejsze SUVy (bo wydaje im się, że to zapewnia bezpieczeństwo). Pośrednio to prawda - najlepiej jeździć czołgiem.

Gruba ryba0

@Klopsztanga w sumie racja, nie ma co porownywac. Tak pięknie mnie trafił, że obróciło mnie o 180 st. Jeszcze średnio wtedy umiałem w lewostronny ruch i to był mój pierwszy wypadek samochodowy w zyciu , wiec troche stresu bylo :grinning:

Gruba ryba1
bez sensu, mogliby zakładac zdarzak Łągiewki i byłoby bezpiecznie, poza tym taniej bo samochody mogłyby być mniejsze bo potrzeba mniej części

@pol-scot no jestem ciekaw jaki czy pieszy by przeżył wypadek z zderzakiem "łągiewki" vs. z zderzakami i maską obecnych samochodów :smiley:

Gruba ryba0

@Klopsztanga bez sensu, mogliby zakładac zdarzak Łągiewki i byłoby bezpiecznie, poza tym taniej bo samochody mogłyby być mniejsze bo potrzeba mniej części

Gruba ryba3

@HolQ no i o to chodzi :smiley:
Jego samochód przyjął energię kinetyczną na siebie, a twój samochód przekazał ją tobie 😉

Ale tak czy siak nie porównuj tyłu samochodu od przodu. Bo inaczej są konstruwane.

Gruba ryba0

@Klopsztanga rok temu miałem mała stłuczkę- miałem wtedy Corollę z 2003 roku. Typ uderzył mi w tylnie prawe koło. Jechał jakims oplem, nie pamiętam co to dokładnie było, ale na bank z 10 lat młodsze od tego szrota, którym jeździłem. Miałem kilka płytkich rys na nadkolu. On rozwalony zderzak, lampę i maskę.

GURU8

Auta rosna, bo rosnie lista wyposazenia standardowego, wymagania klientow( w takich latach 70. i 80. taki maluch byl spoko, ale w latach 90. juz nie), ludzie czuja sie bezpieczniej w wiekszym aucie.
I to jest dobry i sluszny trend, problemem jest to, ze aut jest coraz wiecej, a miasto nie jest gumy i nie ma miejsc dla tych wszystkich maszyn.
Dlatego jest smog( tak wiem, domy w zimie emituja wiecej) i inne szkody srodowiskowe i urbanistyczne.

Osobistość0

Szerokość SUVa 2m szerokość miejsca parkingowego 2.5m. Zostaje po 20 cm bez lusterek pod warunkiem idealnego zaparkowania.

GURU3

Wlasnie dlatego, ze czuja sie bezpiecznie to zapierdalaja.
Tak jak ten chlop co spowodowal wypadek i zabil rodzine- zaiwanial ponad 200 kmh, a jemu nawet wlos z glowy nie spadl- szacunek dla producenta samochodu.

Osobistość46

Niech se każdy jeździ czym chce, ale wg mnie użytkownicy SUV i crossoverów powinni mieć dodatkowe szkolenia z poruszania się takim pojazdem. To co się naoglodałem w miastach jak ludzie parkują albo poruszają w ciasnych ulicach to moje.
W ogóle nie rozumiem po co sobie kupować takie kurwisko, żeby jeździć po mieście

Fanatyk0

@Lurriel BMW ma sens jak jeździsz na tory. Sam nawet rozważałem żeby odłożyć przez lata na zadbaną E46, odbajerować ją i pojechać na jakieś stare lotnisko, czy inny Nurburgring

Zawodowiec0

To samo można powiedzieć o kierowcach BMW. Po co takie szybkie auta jak wszędzie limity? Jeszcze jak takie niskie, a wszędzie progi.

Fenomen6

@MikeleVonDonnerschoss Wielkie samochody kupuje się po to żeby czuć się ważniejszym niż ludzie w małych samochodach. Jakby nie było limitu masy pojazdu na kat B to zapewniam że szybko zobaczyliśmy madki dowożące bombelki do przedszkola TIRami.

Osobistość18

Co do Mini to porównanie z d⁎⁎y, bo po lewej to Countryman.
Co do Porsche to auta z szerszym rozstawem osi lepiej trzymają się drogi.

Gruba ryba7

@RobertCalifornia 
>Przyczyną rozpoczęcia prac nad nowym samochodem małolitrażowym oznaczonym symbolem ADO15 (Austin Drawing Office projekt numer 15) był kryzys paliwowy. W 1956, w wyniku kryzysu sueskiego, dostęp do ropy naftowej został znacząco ograniczony, władze Wielkiej Brytanii rozważały wprowadzenie reglamentacji paliwa.

Oryginalne mini to był regres w motoryzacji

Gruba ryba5

@travel_learn_wine nie takie z dupy.

Wymiary Austin Cooper Mini 1000 (ten oryginalny):
3,05 / 1,41 / 1,35

Wymiary Mini z 2023:
3,86 / 1,72, / 1,41

Countryman ze zdjecia:
4,10 / 1,78 / 1,56

(dł / szer / wys)

Nawet najmniejszy współczesny mini jest o wiele większy i wymiarami bliższy do Countrymana niż oryiginału (a szerokość to właściwie taka sama)