Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#2wojnaswiatowa

Lider

w Historia

15

* Lokalizacja: Merkers-Kieselbach, Niemcy
* Data: 15.04.1945

Kopalnia soli w Merkers-Kieselbach, gdzie hitlerowcy ukryli znaczną część zrabowanych kosztowności, obrazów z berlińskiej Galerii Sztuki, funduszy Reichsbanku itp.

Pokaż więcej komentarzy (9)

Lider

w Historia

29

Data zrobienia zdjęcia: nie podano

Załoga bombowca B-29 Superfortress "Waddy's Wagon" z 869. dywizjonu bombowego, 497. grupy bombowej, 73. skrzydło bombowe, 20. Siły Powietrzne, USAF.

Ten B-29 wziął udział w pierwszym nalocie na Tokio 24 listopada 1944 roku i jako pierwszy powrócił na Isely Feild na Saipanie. Od lewej do prawej: dowódca kapitan Walter Waddy, drugi pilot porucznik Jack Vetters, porucznik Bombardier John Ellis, porucznik nawigator Paul Harrison, radiooperator sierż. George Avon, inżynier pokładowy porucznik Bernard Black, inżynier pokładowy sierż. Kenneth Mansey, Gunners Sgt. Lawrence Lee, Wilbur Chapman, Corbett Carnegie i Joseph Gatto. Wszyscy zginą 9 stycznia 1945 roku, kiedy Waddy Wagon został zestrzelony podczas nalotu na fabrykę samolotów Nakajima w Musashino.

Lider

w Historia

43

Data: 26.02.1945

Upadek bombowca B-26G-11MA „Marauder” z 497 dywizjonu 344 grupy bombowej 9 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, zestrzelonego bezpośrednim trafieniem pociskiem przeciwlotniczym w lewy silnik podczas bombardowania centrum komunikacyjnego w mieście Erkelenz w Niemczech.

Lider

w Historia

25

* Lokalizacja: Holandia
* Data: 18.09.1944

Przymusowe lądowanie amerykańskiego bombowca B-24j-150-co „Liberator” z 845. dywizjonu 491. grupy bombowców 8. Sił Powietrznych Sił Powietrznych USA.

Samolot został trafiony ogniem przeciwlotniczym 18.09.1944 w rejonie Eindhoven podczas operacji zaopatrzenia 82. i 101. dywizji powietrznodesantowej armii amerykańskiej. Samolot został poważnie trafiony w prawe skrzydło, a dowódca - kapitan James Hunter postanowił usiąść na brzuchu w polu. Ale na wysokości 50 stóp trzeci silnik samolotu zawiódł, powodując uderzenie prawego skrzydła w ziemię (ten moment jest uchwycony na zdjęciu). Mimo to dowódca zdołał nabrać trochę wysokości, by zderzyć się z drzewami i budynkami gospodarczymi kilometr na północny wschód od miasta Udenhout. Przeżył tylko strzelec Frank DiPalma. Z gruzów uratowali go franciszkanie, którzy później ukrywali go przed Niemcami we wsi Huize Assisi do czasu wyzwolenia jej przez Brytyjczyków

Pokaż więcej komentarzy (5)

Lider

w Historia

22



Wielka Brytania 15.05.1943

Nos amerykańskiego bombowca B-17F-65-BO (numer seryjny 42-29673) o własnej nazwie „Old Bill” z 365. dywizjonu bombowego 305. grupy bombowców Sił Powietrznych USA, zniszczony przez niemiecki myśliwiec nad Helgolandem.

15 maja 1943 roku podczas ataku niemieckiego myśliwca Fw 190 zginął nawigator bombowca, a dowódca i II pilot zostali ranni. Pękła szyba dziobowa, jeden z silników został wyłączony, ale pilotom udało się zawrócić samolot do bazy.

Na pierwszym planie brytyjski rysownik i pisarz Bruce Bairnsfather (Charles Bruce Bairnsfather; 09.07.1887 - 29.09.1959). W czasie I wojny światowej, będąc na froncie, stworzył humorystyczny komiks, którego głównym bohaterem był brytyjski żołnierz „Old Bill”. Komiks zyskał popularność wśród żołnierzy. Później powielono obraz „Starego Billa”, na jego podstawie wystawiono musical i nakręcono film. W 1941 roku nakręcono komedię Stary Bill i syn, w której zgodnie z fabułą Bill wraz z synem udaje się do Francji już podczas drugiej wojny światowej.

Sam Bruce Bairnsfather podczas II wojny światowej został oficjalnym rysownikiem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Wielkiej Brytanii, w tym rysował obrazy na samolotach.

Osobistość

w Historia

80

"Jeśli istniał jakiś cel, który wzbudzał strach i nad który nie chcieliśmy być wysyłani, to tylko Berlin! Göring zapowiedział pewnego razu, że żaden aliancki bombowiec nie przedrze się nigdy nad Berlin i ściągnął wiele dywizjonów myśliwskich i dział przeciwlotniczych z innych części Niemiec do obrony stolicy Rzeszy. Poza tym była to daleka wyprawa - 7 do 8 godzin lotu - i w praktyce atakowały w drodze nad cel i podczas lotu powrotnego myśliwce ze wszystkich baz w Niemczech" _-_ por. Alex Nethery, Królewskie Kanadyjskie Siły Lotnicze

"Berlin był czymś w rodzaju zgotowanego piekła, straszliwą symfonią błysków i ognia. To nie jest przyjemny sposób wojowania; ludzie, którzy w tym uczestniczą, określają go mianem "roboty". Wczorajszego popołudnia, kiedy na wielkiej mapie rozciągnięto taśmy na trasie do Berlina i z powrotem, pewien młody pilot o spojrzeniu starego człowieka powiedział do mnie: "Widzę, że dziś w nocy znowu będzie robota". Z takim nastawieniem wypełnia się zadania. To zajęcie niemiłe; w istocie straszne. Ludzie giną na niebie, a inni płoną żywcem w piwnicach. Zeszłej nocy Berlin nie przedstawiał przyjemnego widoku." - Ed Murrow, amerykański dziennikarz który poleciał nad Berlin z jedną z załóg.

Fragmenty książki: "Specjalne operacje bombowców podczas II wojny światowej"

Zdjęcie:  amerykański bombardier na pokładzie latającej fortecy B-17, zmierzającej w kierunku Niemiec

 

Pokaż więcej komentarzy (5)

Zawodowiec

w Hydepark

2

      mieszkali tam polacy więc chyba polskie nie? np w Ameryce są polskie dzielnice bo mieszkają tam polacy a budynki zostały wybudowane przez Amerykanów. dlaczego non stop zakłamujecie rzeczywistość i nie przyznacie że to były polskie obozy bo mieszkali tam polacy?? Zbudowane przez Niemców ok ale mieszkali w nich polacy.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Tytan

w Historia

21

Human Laundry, Doris Zinkeisen, 1945

Obraz bardzo ciekawy - tematyka sztuki obozowej zazwyczaj orbituje wokół dzieł tworzonych przez więźniów - zarówno w czasach działania niemieckich fabryk śmierci, jak i po wojnie. Human Laundry zostało natomiast narysowane przez jedną z sanitariuszek, która przed wojną zajmowała się projektowaniem kostiumów do sztuki teatralnej. obraz bardzo wiernie oddaje scenę dezynfekcji więźniów przez sanitariuszy czerwonego krzyża, oraz niemieckich lekarzy i pielęgniarki, sprowadzonych do obozu przez wojska Alianckie. Warunki jakie towarzyszyły medykom przybyłym do obozu dobrze oddają także wypowiedzi studentów medycyny z Londynu, którzy przybyli na miejsce po wyzwoleniu pomóc w ratowaniu pozostałych przy życiu więźniów.

sceny nieopisanego horroru, brudu, nędzy i chorób... umierają z głodu i tyfusu w tempie 500-600 dziennie... Mam w swoim baraku 300 chorych. Jest wielkości stajni - około 100 jest bardzo chorych, ale mogących chodzić lub czołgać się. 200 leży skulonych, obok zmarłych... Jestem bardzo zmęczony. Pracujemy bardzo ciężko 12 godzin dziennie. Sceny, które tu widziałem, będą mi się kojarzyć do końca życia".
'Wewnątrz baraków leżeli ludzie we wszystkich stadiach choroby. Wielu z nich nie żyło. Praktycznie wszyscy byli wycieńczeni, wielu miało obrzęk głodowy... Urządzeń sanitarnych praktycznie nie było i prawie wszyscy internowani mieli gwałtowne kolki i biegunki... stan baraków można sobie wyobrazić... Praca w pierwszym podobozie postępowała szybko... Śmiertelność... spadła dość szybko... było to głównie spowodowane organizacją żywienia. Morale internowanych stało się bardzo wysokie i coraz więcej z nich było w stanie radzić sobie samodzielnie, stawali się silniejsi na umyśle i ciele i odzyskiwali coś w rodzaju przyzwoitości...

    

Pokaż więcej komentarzy (2)

Fenomen

w Ciekawostki

16

Strona na której można zobaczyć lokalizację ponad 14 576 statków które zostały zatopione podczas II wojny światowej w wyniku działań własnych lub wroga (nie uwzględniono statków zatopionych w wyniku klęsk żywiołowych lub wypadków). Zebrano również dane o innych 4 787 statkach, ale nie są one odwzorowane ze względu na brak danych lokalizacyjnych.

https://mapsterman.maps.arcgis.com/apps/dashboards/fe88b5e18c6443c7afaf6e32f8432687

   

Autorytet5

@mute dlatego marzy mi się sonar z obrazowaniem 3d plus mały rov do eksloracji

Niestety trzeba schudnąć ok 30-40k za taki zestaw z rov do 100m zanurzenia mając już łódź

Pokaż więcej komentarzy (2)