#niemcy

@smierdakow kłamał?

@pol-scot nie wiem, ale traktowanie bardzo poważnie słów randomowej osoby tylko dlatego, że mówi to w telewizji to jednak beka trochę, a szury i Konfederaci robią z niego jakiegoś bohatera, którego ekolodzy będą chcieli zamordować xD

@smierdakow od dawna torpedowane są wszelkiej maści inwestycje hydrologiczne. Więc nie wiem, czy to taki pewny fejur.

@bleblebator-bombambulator no to pod kątem lobbyzmu trzeba to badać, a nie mówić o jakiejś grze wywiadów

Jak go Niemcy rekrutowali to mógł nagrywać ¯\\( ͡° ͜ʖ ͡°)/¯

@smierdakow zgłosił do ABW i ABW potwierdziło, to mało? Dlaczego bronisz Niemca?

@pol-scot bez namysłu uwierzysz we wszystko co mówi jedna randomowa osoba i brzmi tak, że chciałbyś w to wierzyć.

Tysiące naukowców z setek instytucji może mówić o globalnym ociepleniu i w to nie uwierzysz za nic.

Pomyślałeś kiedyś, że to z twoim osądem może być coś nie tak?

@lurker_z_internetu ale tu nie chodzi o ocieplenie klimatu tylko o dzieciaki przyklejajace się do jezdni, zastanawiałeś się skąd u nich tyle wolnego czasu i kasy na prawników?

@pol-scot "On musi mieć rację, bo mówi dokładnie to co mi się podoba" xD Możecie kiedyś wykupić wreszcie moduł krytycznego myślenia?

@Ragnarokk przecież Biedroń sam przyznał kiedyś że bierze pieniądze od Niemców wić co w tej sytuacji jest niemożliwego?

@NatenczasWojski to bardzo proste. jakość i wydajność, zamiast ilości w konsumpcji i produkcji

@NatenczasWojski
@GrindFaterAnona

>Może wreszcie wymyślimy jakiś system mniej oparty na ciągle zwiększającej się produkcji i konsumpcji.
Osobiście uważam, że zmusi nas do tego natura i ograniczone zasoby planety. No ale mogę się mylić.
Popatrz, że z drugiej strony ludzie uwielbiają nowe samochody, nowe iPhony, chcą to wymieniać najlepiej co roku, albo mieć po kilka. Po prostu ludzie to kochają. Spora część ludzkości, np USA woli pracować po 12h i kupować sobie wielgachne wille i samochody, niż np pracować 3 dni w tygodniu i mieć małe auto i małe mieszkanie.

@NatenczasWojski @maly_ludek_lego Wystarczyłaby wysoka automatyzacja, 100% odnawialna energia i 100% recykling, żeby dalej konsumować jak pojebani utrzymując gospodarkę w obrocie.

@GazelkaFarelka nie da sie robic 100% recyklingu. Jakiś taki przykład, który mi przychodzi do głowy to tytanowa farba, którą rozsmarowujesz po ścianie, czy choćby piasek rzeczny używany do budowy 1,4 miliarda niepotrzebnych, nadmiarowych domów w Chinach. Butelki PET również.

@GazelkaFarelka Jedyne 100% cool i BIO życie, to dosłownie "going back to monke"

@maly_ludek_lego ale starzejące się społeczeństwo już nie chce nowego, innego. Zobacz że stare dziadki nie mają problemu jeździć 20letnim samochodem czy mieszkać w nieremontowanym domu.

starzy lubią to co znają a nie coś nowego co trzeba się uczyć obsługi. I to nie jest zjawisko zero-jeden. To się zmienia powoli wraz z wiekiem i w całości społeczeństwa te zmiany będą mierzalne.

@bartek555 a jak wyrejestrować okręt? Taki nieduży 50 tys. BRT i gdzie się przykręca tablice?

@em-te okret to nie wiem, ale statek jak sie sprzedaje to sie robi wpis do CSR (continuos synopsis record), ktory jest rejestrem wszystkim wlascicieli. jesli statek zmienia flage czy towarzystwo klasyfikacyjne to sie przepisuje prawie wszystkie certyfikaty, ktorych jest w kurwe. tablic sie nie zmienia, bo statek ma nadany swoj numer IMO i kilka innych numerkow, ktore sa mu nadane od zawsze na zawsze przez - https://www.imo.org/en/OurWork/IIIS/Pages/IMO-Identification-Number-Schemes.aspx#:~:text=S%26P%20Global%20Market%20Intelligence%20is,out%20in%20Circular%20Letter%20No.

numer imo jest na stale naspawany w kilku miejscach, ktore sa opisane w certyfikacie. czest nadbudowka, rufa (kadlub), maszynownia, itp.

taka ciekawostka: jest troche czesci, ktore musza miec nabite numery IMO danego statku, inaczej nie moga byc na nim uzyte, np. cylindry silnika, itp - engine.od.ua/marine-engineers/ufiles/MAN-stamps_marks_for_IMO_components.pdf

@starszy_mechanik lubi to

@bartek555 części mają nabite numery które muszą się zgadzać z tym co jest wpisane w NOx file, ale te numery to nie są numery IMO statku na którym są zamontowane

@starszy_mechanik no rzeczywiscie, nazywaja to imo reference number, ale to nie jest numer imo. sie czlowiek douczyl 😉

@bartek555 czyli to nie ma tak łatwo, jak w filmach sensacyjnych, ze zmianą (sfałszowaniem) tożsamości statku?

@em-te mozesz zmienic nazwe, zeszlifowac numery, naniesc nowe. ale co z tego jak musisz miec dane nowego statku w rejestrach i w pierwszym porcie idziesz pierdziec w pasiaki.

@bartek555 Dużo bardziej zatem, podobają mi się czasy kpt Morgana. Zasady były proste:

1. zatapiamy
2. rabujemy
3. gwałcimy
4. podkładamy bombę atomową i żądamy okupu od ONZ
5. wróć do pkt 1

@bartek555 coś tam się wie jeszcze xD

@SuperSzturmowiec lol, nie. nie zarejestrujesz auta w polsce, ktore nie blyo wyrejestrowane w niemczech, wiec to twoj problem.

@bartek555 xd lol
No to pewnie nie ma.praedziwych tablic jak pisałeś

@SuperSzturmowiec moze sprzedac auto z tablicami, ale nie zdaje sobie sprawy jak to utrudni wszystkim zycie, totalnie bez sensu.

@bartek555 Zdania na necie odnośnie wyrejestrowania są podzielone, też mi się wydawało że musi być wyrejestrowane ale widziałem różne głosy.

@knoor w necie rozne rzeczy pierdola, a potem czlowiek ma przesrane w urzedzie. Najlepiej zadzwon do swojego wydziału komunikacji i ci odpowiedza.