#aircraftboners

10 październik 1943, lądowanie awaryjne należącego do U. S. Navy Grummana F6F-3 Hellcat na pokładzie lotniskowca USS Enterprise (CV-6). Samolot częściowo oparł się o stanowiska armat przeciwlotniczych 20mm. Porucznik Walter L. Chewning, Jr., oficer odpowiedzialny za pokładową katapultę ułatwiającą start samolotów, wspina się na płonącą maszynę aby pomóc wydostać się pilotowi. Podporucznik Byron M. Johnson wydostał się z samolotu bez większych obrażeń. Pod kadłubem samolotu widoczny jest dodatkowy, podwieszany zbiornik paliwa. Fotografia ze zbiorów Naval History & Heritage Command

#historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #samoloty #aircraftboners #iiwojnaswiatowa #fotografia #fotohistoria

#historia #lotnictwo #aircraftboners

Building Concorde - the prototype days - 2

This is a personal memoire of some of my early experiences in Toulouse.

March, 1969, I am 23 years old. The youngest of the 3 member UK electrical/electronics engineering team. Our nominal working hours are 07.30 - 17.30, with a 2 hour lunch break at midday.

I soon notice that my boss has his own idea of the hours. If I get in at 07.15, his car is not here, but his jacket is on the back of his chair. He will appear at around 8.30, and tell me he has been here since 7.30, but has spent an hour in the hangar! I have already been there, and he was nowhere to be seen.

Fortunately he is atypical, almost all of the UK engineers work hard, work well, and don’t leave until the job is done - and noted.

Concorde is the most complex aircraft ever built. Practically nothing works without electrics, so the task in front of us is huge. The early test flights are simply intended to prove it can fly, and that the flying control surfaces work as intended. Our task now is to integrate all the electronics systems to ensure the aircraft can fly at Mach 2 and beyond - safely.

The picture illustrates the task, we are looking towards the flight deck from the rear of the forward electronics racks, which have yet to be installed. The wiring on the inside walls of the fuselage will all be routed into the electronics “black boxes”. Everything has to be interconnected, and then it has to work as a single system. Even on the prototypes every essential function is duplicated, sometimes triplicated, so there is a lot to do, and a lot of room for error!

To be continued..

Picture credit Sud Aviation.

Może dekadencki kapitalizm oferował bardzo dobry poziom życia, ale za to produkował bardzo kiepskich nawigatorów lotniczych, czyli Avro Lincoln zestrzelony nad NRD.

Zimna wojna pomiędzy wschodem a zachodem to nie tylko chłodne relacje, szpiegomania i wyścig zbrojeń w nieustannej obawie przed konfliktem. To także mające tragicznie skutki incydenty, które w warunkach normalnych relacji prawdopodobnie zakończyłby się zupełnie inaczej.

12 marca 1953 roku brytyjski szkolny bombowiec Avro Lincoln, startujący z bazy Leconfield w Yorkshire, podczas treningowej misji z siedmioosobową załogą wleciał w przestrzeń powietrzną Niemieckiej Republiki Demokratycznej. Sowieci (lotnictwo NRD powstało dopiero w roku 1956) poderwali myśliwce MiG-15 w celu przechwycenia brytyjskiej maszyny. Lincoln został zestrzelony z działek pokładowych nad leżącym tuż przy granicznej rzece Elbie miastem Boizenburg. Według niepotwierdzonych relacji świadków, dwóch członków załogi przeżyło zestrzelenie i zostało dobitych na ziemi (lub w trakcie opadania na spadochronach) przez myśliwce.

Zdaniem przedstawicieli brytyjskiego rządu incydent był przejawem barbarzyńskiej, paranoicznej polityki bezpieczeństwa sowietów. ZSRR argumentowało zestrzelenie brakiem kontaktu z załogą i brakiem odpowiedzi na sygnały wysyłane przez MiGi. Biorąc pod uwagę zestrzelenie samolotu tuż po przekroczeniu granicy, Lincoln musiał być namierzony przez radziecką obronę powietrzną jeszcze nad terytorium RFN. Niewielka odległość od granicy, a właściwie zestrzelenie tuż przy granicy, sugeruje również, że podjęte próby wizualnego i radiowego kontaktu z załogą bombowca nie były zbyt intensywne.

Co ważne, ze względu na charakter misji Avro Lincoln nie miał na pokładzie uzbrojenia, broni strzeleckiej były pozbawione także wieżyczki. Nie są znane przyczyny zejścia samolotu z kursu. Planowo miał on lecieć z Wielkiej Brytanii nad Hamburg, skąd korytarzem powietrznym kierować się do Berlina Zachodniego. Nie wiadomo, dlaczego maszyna znalazła się nad oddalonym o 60 kilometrów od Hamburga i leżącym już w sowieckiej strefie okupacyjnej Boizenburgiem.

Pierwsza połowa marca 1953 roku obfitowała w powietrzne incydenty w okolicach żelaznej kurtyny. 10 marca, ok. 35 kilometrów od granicy Czechosłowacji zestrzelony został amerykański F-84 Thunderjet. Wydarzenie było efektem starcia dwóch czechosłowackich migów z parą amerykańskich F-84. Obie strony twierdziły, że ich maszyny wykonywały rutynowe loty, a przeciwnik przekroczył granicę przestrzeni powietrznej. Na szczęście incydent znany jako bitwa nad miejscowością Merklín nie pociągnął za sobą ofiar śmiertelnych – pilot F-84 katapultował się i wylądował na ziemi bez obrażeń.

Jeśli podobał się Wam nasz wpis, możecie obserwować nas na Hejto a także zajrzeć czasem na nasz portal:

https://wiekdwudziesty.pl/

I polubić nas na facebooku:

https://www.facebook.com/wiekdwudziestypl/

Na zdjęciu: Avro Lincoln podczas lotu testowego. Źródło: Wikimedia Commons, domena publiczna.

#historia #lotnictwo #aircraftboners #samoloty #zimnawojna #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #zsrr #gruparatowaniapoziomu

Dodaje polecankę o znanym P-38 z niemniej znanego kanału Podcasty Wojenne.

https://www.youtube.com/watch?v=n7fDvTNb2qg

#lotnictwo #samoloty #drugawojnaswiatowa #aircraftboners

Bombowiec strategiczny zdolny do przenoszenia głowic nuklearnych B-52H eskortowany dzisiaj przez nasze F-16 :slightly_smiling_face:

#samoloty #lotnictwo #aircraftboners

Pratt-Whitney JT11D-20B (J58) bez obudowy.

Silnik samolotu Lockheed SR-71 Blackbird.

#technologia #aircraftboners #ciekawostki

JAS 39 Gripen #samoloty #aircraftboners

https://tech.wp.pl/f-22-kontra-chinski-balon-dlaczego-aerostaty-sa-trudne-do-zniszczenia,6864333164952160a

Gdyby kogoś interesowało jak zestrzelić balon szpiegowski używając jednego z najnowocześniejszych samolotów na świecie, to zapraszam do lektury podlinkowanego materiału.

#samoloty #aircraftboners #militaryboners #usa #chiny

5 lutego 1960 roku dokonano oblotu samolotu PZL TS-11 Iskra. Samolot TS-11 Iskra stał się najważniejszą konstrukcją w karierze inż. Tadeusza Sołtyka. Niecałe 20 lat po zakończeniu wojny polski przemysł lotniczy dołączył do światowej czołówki. Iskra stała się symbolem polskiego lotnictwa wojskowego na wiele lat. Droga do powstania TS-11 była długa i kręta. Artykuł opisujący samolot: https://wiekdwudziesty.pl/ts-11-iskra/

Na zdjęciu: TS-11 Iskra nr 1618 – samolot wykorzystywany w 32. PLRT, 7. PLMB, 11. PLM, 3. PLM, 11. PLM, 6. ELT. Fot. M. Szafran

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #lotnictwo #samoloty #aircraftboners #historia #polska #militaria

B-52 w różnorodnym dość towarzystwie nad Bałtykiem w 2016 r. #samoloty #aircraftboners

B-1B w towarzystwie polskich F-16, maj 2020 #aircraftboners #samoloty

Brrrrrrrr...

#bron #militaria #aircraftboners

https://youtu.be/N60WtGC4ejo

B-25 ze smokiem na nosie #samoloty #aircraftboners #iiwojnaswiatowa

jeszcze jedno ładne zdjęcie formacji F-22 #samoloty #aircraftboners

F-22 na tle góry Fuji #samoloty #aircraftboners

#aircraftboners #lotnictwo #fotografia #mojezdjecie

Wiedzieliście, że samoloty F-15 produkowane były również w wersji hydroplanu?

#lotnictwo #samoloty #aircraftboners

#ciekawostki #heheszki

F9F startuje z pokładu lotinskowca. Wojna w Korei #aircraftboners #samoloty

Nie wiem jak we, ale dla mnie te japońskie F-16 są ładniejsze niż normalne F-16

#aircraftboners #samoloty #japonia

Hughes XV-9 eksperymentalny szybki śmigłowiec napędzany przez silniki odrzutowe, których dysze znajdowały się na końcach łopat wirnika. Szybki był, oprócz tego okropnie głośny. Koncept nie zdobył uznania i nie wszedł do produkcji

#aircraftboners #ciekawostki #helikoptery