@jajkosadzone nie do końca, rynek "tirów" jest ogromny, na autobusy to co, tylko miejskie, busy typu pulawy-lublin i dosłownie kilkanaście firm w stylu "polskiego busa". A tiry? Byle jaki wiejski dziad trans z jednym ciagnikiem potrzebuje kierowcy :smiley:
Do tego dla takiego łebka próg wejścia może być wysoki bo nie licząc czasu który trzeba poświęcić musisz wywalić na wejście około 15k PLN żeby zrobić kurs c+e, kwalifikacje wstępna, kartę kierowcy, badania, psychotesty, egzaminy itp.
Na wsi skąd pochodzi moja żona, praktycznie każdy co utrzymuje się z czegoś więcej niż tylko rolnictwa to jeździ na tirach :grinning:
A że jesteśmy liderem w Europie (chyba 20% towarów w UE przewożą Polacy) to i zapotrzebowanie jest duże :smiley:
No tylko nie każdemu się podoba jeżdżenie np 3/1 (3 tygodnie trasa, tydzień w domu) 😛 a autobus miejski? Na miejscu, codziennie w domu :smiley:
Tylko kasa pewnie sporo mniejsza