#carboners

500-lecie wyprawy Kolumba Italdesign uczciło Columbusem, zaprezentowanym w 1992 r. na Targach Motoryzacyjnych w Turynie. Może tym krążownikiem nie dałoby się dopłynąć do Ameryki, ale mógł zmieścić całkiem sporą załogę, aż 9 osób. Mostek kapitański, tj. siedzenie kierowcy umieszczone było wyżej niż pozostałe i centralnie. Otaczała go wygięta deska rozdzielcza. To nie włoskie wyczucie stylu kazało wyodrębnić kierowcę i siedzących za nim w drugim rzędzie pasażerów (i stworzyć przy okazji drugą bryłę nadwozia), ale to, że pod jego stanowiskiem umieszczono (centralnie) 5-litrowy wolnossący silnik V12 od BMW o mocy niemal 300 KM (i momencie obrotowym 407 Nm) przekazywanej na wszystkie koła.
Auto miało niemal 6 metrów długości i rozstaw osi wynoszący 3820 mm, co dawało bardzo obszerny przedział pasażerski, pomyślany dla 6 osób, ale można było pomieścić tam też 2 dodatkowe osoby. Opcją było też zmniejszenie liczby miejsc dla bardziej użytkowego charakteru auta. Trzeci rząd siedzeń można było obrócić do tyłu, ale chyba nie było tam opcji na umieszczenie blatu między nim a ostatnimi siedzeniami. Dla pasażerów przewidziano umieszczone w oparciach foteli monitory podłączone do VHS.
Nadwozie było wykonane z włókna węglowego i było pięciodrzwiowe, dach (przynajmniej nad kierowcą i siedzącymi tuż za nim) był otwierany. Klapa bagażnika była dwuczęściowa, po otwarciu dolnej znikał próg załadunkowy.
Dwa obrazki w komentarzu pokazują rzecz jasna różne wstępne pomysły na Columbusa. Ten zrealizowany wydaje się najciekawszy.
Nie jest to najbardziej odjechany projekt minivana jaki pojawił się na początku lat 90-tych, ale i tak szkoda, że go nie puszczono do produkcji. Byłby z niego np. świetny kamper.
Auto istnieje (dziwi więc mała liczba dostępnych w necie jego zdjęć) i znajduje się w kolekcji Italdesign. Podobno Doug DeMuro chciał je kupić, ale firma odmówiła. Na pocieszenie ponoć obiecali mu, że będzie mógł się przejechać. :smiley:
#samochody #carboners #ciekawostki

Wbrew pozorom to nie jest Daewoo Nubira. :stuck_out_tongue_winking_eye: Choć to auto też projektował Giorgietto Giugiaro. Tym razem jest to Maserati Quattroporte Royale (1979–1990), samochód, którym woził się prezydent Włoch.
#samochody #carboners #ciekawostki

Mercedes S650 Maybach Cabrio
#gsautorsko
#motoryzacja #carboners #samochody #carspotting
www.fb.com/gsautorsko

Dodge "Zeder" Storm Z-250 Concept z 1953/54 roku. Włoska karoseria (zaprojektowana przez Giovanniego Michelottiego od Bertone) i amerykańskie podwozie i napęd. Silnik o mocy 250 KM V8 Hemi pochodził z ciężarówki Dodge'a. Rozpędzenie tego auta od 0 do 60 mil na godzinę zajmuje ledwie 7,5 sekundy. Części takie jak hamulce, chłodnica, sprzęgło, układ kierowniczy, tylna oś, zbiornik paliwa i elektronika, pochodziły z różnych modeli Plymoutha i Dodge'a. Sztywne podwozie zostało podobno zbudowane przez inżyniera Chryslera Johna Butterfielda w jego domowej piwnicy. Sam pomysł tego auta miał pochodzić od innego inżyniera tej marki Freda Zedera (stąd nazwa). Miał być samochód sportowy i wyścigowy z wymiennymi nadwoziami. Wystarczyłoby odkręcić cztery śruby, zdjąć "cywilne" body i na potrzeby udziału w wyścigu założyć ultra lekki (80 kg) korpus z włókna szklanego.
Storm został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Turynie w 1954 r. Potem, po przewiezieniu do Ameryki, został poddany ocenie inżynierów Chryslera, którzy uznali, że nie nadaje się do masowej produkcji, bo nie sprzedawałby się w opłacalnych ilościach. Podobno zresztą chodziło nie o względy ekonomiczne, ale o w zasadzie rodzinny konflikt między Fredem Zederem a jego wujem Jimem, który wówczas był szefem inżynierów Chryslera. Ostatecznie Fred sam jeździł tym autem przez ok. 16 lat, następnie podarował go Uniwersytetowi Northwood w Michigan. Samochód znajduje się dziś w Petersen Automotive Museum w Los Angeles.
Powiedzieć, że to piękne auto, to jak nic nie powiedzieć.
#samochody #motoryzacja #coachbuilding #ciekawostki #carboners

1937 Cadillac Series 90 V16 Cabriolet. 6.7 m długości. Rozstaw osi 3759 mm. 165 KM. #alebydle #ciekawostki #samochody #carboners

Trochę prototypów Citroena BX (i nie tylko). W pakiecie też Volvo Tundra. :smiley:
#samochody #carboners #motoryzacja

https://www.citroenet.org.uk/prototypes/xb/xb.html

Lancia Orca, projektu Italdesign, 1982 r. Jaki to kosmos.:heart_eyes:
#auta #carboners #samochody

Porsche Cayenne Turbo GT
Grafiki eksperymentalne :v:
#gsautorsko
#motoryzacja #carboners #samochody #carspotting

Alfa Romeo Brera Concept, 2002 r. Bardzo fajne auto z upośledzoną tylną szybą. :stuck_out_tongue_closed_eyes: #samochody #carboners #alfaromeo

Tesla Cybertruck, to nawet nie jest ona. 😅 Zaprojektowane przez Pininfarinę koncepcyjne Audi Quartz z 1981 r.
#samochody #motoryzacja #carboners #ciekawostki

Dziwnych samochodów koncepcyjnych ciąg dalszy: Citroen Coccinelle Concept z 1956 r. (zwany też C10). Miał być napędzany silnikiem z 2CV o pojemności 425 cm3 i rozpędzać się do 109 km/h. I dysponować mocą 12 KM przy 3500 obrotów.
Przypomina trochę Schlörwagena z 1939 zaprojektowanego w 1939 r. przez Hansa Schlöra.
#samochody #carboners #motoryzacja #ciekawostki

Post, jaki zobaczyłam dziś na facebooku uświadomił mi istnienie czegoś takiego jak Mazda MX-81 Aria - auta koncepcyjnego zaprojektowanego w 1981 r. dla Mazdy przez Bertone. Czad. I ta kierownica w formie "gąsienicy"!
#samochody #motoryzacja #carboners #ciekawostki

https://autokult.pl/miala-gasienice-zamiast-kierownicy-mazda-mx-81-aria-nie-byla-zwyklym-konceptem-a-teraz-zachwyca-na-nowo,6809464332736129a

https://www.youtube.com/watch?v=dHjUIcgEwio&t=79s

Pagani _Imola Roadster_

_V12_
850 KM
350 km/h
1260 kg

#motoryzacja #samochody #carboners

Przepiękna Tatra JK 2500. Pochodzące z 1955 roku prototypowe coupe projektu Júliusa Kubinský'ego (1923-2008), słowackiego projektanta sportowych samochodów. Początkowo auto napędzał sześciocylindrowy silnik Alfa Romeo S6 o pojemności 2,5 litra i mocy 90 KM. Dla tak wyglądającego samochodu 90 koni to wręcz wartość obraźliwa, więc Kubinský szybko wymienił go na również 2.5-litrowy, ośmiocylindrowy silnik z Tatry 603 o mocy 140 KM. Niestety auto nie weszło do produkcji, konstruktor przez kilkanaście lat sam je użytkował. Potem podobno zaginęło.
Podwozie auta miało pochodzić z VW typ 82 Kübelwagen (sic!), ale zostało na potrzeby JK przerobione. Nadwozie przypomina niektórym Alfę Romeo, mi zaś produkowane we Francji w latach 1959-61 niewielkie sportowe autko nazywające się "Sera".
Wklejam oryginalne czarno-białe zdjęcie Tatry i foto modelu z czerwono-czarnym malowaniem, jakie ono posiadało.
O samym Kubinským można poczytać np. tu: https://ceautoclassic.eu/julius-kubinsky-and-his-great-sports-and-racing-cars/
A o Tatrze np. tu: https://jalopnik.com/the-most-beautiful-car-youve-never-heard-of-the-tatra-1792315705
#samochody #carboners #ciekawostki #motoryzacja

Lancia Aurelia B20GT "Outlaw" - hot rod wyprodukowany przez brytyjską firmę Thornley Kelham na bazie Lancii Aurelii z lat 50. Którego można sobie zresztą zamówić, cena zaczyna się od ok. 400 k funtów. Aurelia była produkowana od 1951 r. i była jednym z pierwszych seryjnych samochodów posiadających silnik V6, o pojemności 2 l, a od 1953 r. 2.5 l. Rozkład masy wynosił prawie idealnie 50/50, silnik z przodu, skrzynia biegów z tyłu. Napęd na tylne koła.
O aucie można sobie poczytać np. tutaj: https://www.topgear.com/car-news/retro/restomod-week-lancia-aurelia-b20gt-outlaw czy tutaj: https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/lancia/aurelia-outlaw/
#motoryzacja #carboners #samochody #lancia

Lamborghini Huracan Evo Spyder

#gsautorsko
#motoryzacja #carboners #carspotting #samochody

www.facebook.com/gsautorsko

Tesla Roadster

#gsautorsko
#motoryzacja #carboners #carspotting #samochody

Lamborghini Aventador SV

#gsautorsko
#motoryzacja #carboners #carspotting #samochody

Porsche 911 GT3 type 992

#gsautorsko
#motoryzacja #carboners #carspotting #samochody

Toyota Mark II Grande ( ͡o ͜ʖ ͡o)
#samochody #carboners