Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#inzynieria

Osobistość

w Technologia

5

POland Can into Space- Udanym startem rakiety Bursztyn wychodzimy z okresu inkubacji naszego przemysłu kosmicznego.

Rakieta suborbitalna ILR-33 BURSZTYN 2K, wyposażona w innowacyjny hybrydowy silnik rakietowy oraz silniki na stały materiał pędny, 3 lipca osiągnęła pułap 101 km, przekraczając umowną granicę między atmosferą Ziemi a przestrzenią kosmiczną. Wystrzelona z Andoya Space Sub-Orbital w

Inspirator

w Technologia

3

Wpadła u nas fajna promka więc pomyślałem, że dam znać. Można wyłapać SOLIDWORKS za 2250 euro z dodatkami oraz wdrożeniem 3DEXPERIENCE - więc jak ktoś szuka to warto sobie zerknąć :smiley:

https://www.visiativ.pl/solidworks-all-inclusive/

Gdyby ktoś miał pytania to oczywiście pomogę :D

Koneser1

Ostatnio u mnie w pracy wdrozyli 3dexperiwnce. Mniej intuicyjnego softu chyba sie juz zrobic nie dalo. Wiem zeto jest mega kombajn ale dej Pan spokoj…

Pokaż więcej komentarzy (8)

Gruba ryba

w Sport

9

ma pod płytą główną stadionu 4 poziomową szklarnię. Murawa jest tam przechowywana w idealnych warunkach. Klimatyzacja, nawadnianie, LED dbają o naświetlenie.

https://m.youtube.com/watch?v=xZZs6BxLYHM

Lider3

@banita77 robi wrażenie, ale co do jakości to chyba średnio, bo nawet fani RM narzekali na jakość murawy. Swoją drogą pamiętam, że kiedyś RM ściągnął z Arsenalu magika od trawy (Paul Burges?), który doprowadził murawę do porządku, ale podczas pandemii odszedł z klubu.

Pokaż więcej komentarzy (3)

Inspirator

w Technologia

9

Tak się składa, że ostatnio związałem się zawodowo z branżą  po stronie firmy, która jest m.in. resellerem SOLIDWORKSa. Ja jednak nie do końca o tym 😛

Chcę dać znać o dodatku do Solida, który jest od niedawna dostępny w Polsce i możliwe, że jeszcze o nim nie słyszeliście. Chodzi o myCADtools, czyli zestaw 50 narzędzi, które służą do automatyzacji/customizacji SW.

Pozwala on zautomatyzować sobie niektóre rzeczy, jak tworzenie wielu list materiałowych, szybkie tworzenie właściwości dostosowanych, konwersja plików SW, itd. itp. Sam dodatek jest już rozwijany od wielu lat i ma pełną dokumentację oraz wsparcie.

Narzędzia serio robią robotę, oszczędzają czas i nerwy, kosztują niewiele i mamy mega dobry feedback od klientów. Pomyślałem więc, czemu nie napisać o tym tutaj - może komuś się przyda :smiley:

Podrzucam filmik + trochę info o myCADtools, a gdyby ktoś chciał więcej info - to pytajcie, piszcie. Z SW mogę również pomóc.

Filmik: https://www.youtube.com/watch?v=w14BoIbdcd8
Stronka: https://www.visiativ.pl/oprogramowanie/mycadtools/

   

Osobistość

w Hydepark

11

Pociągi są fajne. Samoloty są też fajne. A co jeśli połączymy te dwie rzeczy razem? W końcu coś zarówno dla mikoli jak i pasjonatów lotnictwa! Szczerze - grubo skisłem jak to zobaczyłem!

https://www.youtube.com/watch?v=vvSmwMqtylA

Kosmonauta

w Hydepark

57

Trochę a trochę
https://streamable.com/yvv6xf

Autorytet8

Typ wygląda jakby wyszedł z klimatyzowanego auta a nie przykical przez całą zatokę. Ja bym był upocony i zgrzany jak warchlak a po zacumowaniu padł bym na chodnik i wziął umarł a ten piątka przyjął, wziął wskoczył i pokicał dalej. Przekozak kondycja

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Hydepark

37

Kiedy masz zaprojektować mikroskrytki na koperty do paczkomatu, ale zapomnisz przestawić jednostki z cali na milimetry
    

Kompan35

To tzn skrytka pralniomatowa, w zamierzchłych czasach inpost testował różnego rodzaju usługi m.in usługę pralniomatu, wkładałeś ciuchy do takiej skrytki na wieszaku, opłacałeś, a następnie odbierałeś wyprane (jak z pralni chemisznej). Po tym tak usługę wyłączono w niektórych starszych maszynach pozostały moduły które dzisiaj wykorzystuje się jako normalne skrytki, jednak otwierać i umieszczać paczki mogą w nich tylko kurierzy.

Lider2

@Miscor wiem, używałem nawet.

>jednak otwierać i umieszczać paczki mogą w nich tylko kurierzy.
Czyli jak raz się było kurierem to się nim jest do końca życia, bo wiecie dziś umieściłem w tym badboju zwrocik

Pokaż więcej komentarzy (7)

Inspirator

w Technologia

0

Chcę trochę się rozeznać w i generalnie "branży". Macie do polecenia jakieś strony, miejsca z newsami, kanały YT, itp. które się powszechnie zna i śledzi? Polećcie coś plz.

Fenomen4

Niech no zgadnę... Dostałeś pracę jako handlowiec w firmie sprzedającej oprogramowanie CAD, bo naściemniałeś w CV. W poniedziałek zaczynasz pracę i zostały Ci 4 dni na ogarnięcie czegokolwiek żeby nie było kompletnej kompromitacji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Inspirator0

@Basement-Chad Nie, nie i w sumie też nie. Mogę podjąć się w pewnym zakresie wsparcia projektu związanego z takim oprogramowaniem, robię swój własny research, ale rozmowa z praktykami jest zawsze niezastąpiona. Nie ma sensu odkrywać koła na nowo, dlatego szukam insightu.

Fenomen2

@Vilified No ja na przykład mam kilkanaście lat doświadczenia w pracy zawodowej w oprogramowaniu CAD. Ale nie potrafię odpowiedzieć na Twoje pytanie. Musisz wiedzieć o co konkretnie pytać.
To jest trochę tak jakbyś rzucił hasło: "Zaintersowało mnie zjawisko sportu. Czy są tu jacyś ludzie którzy go uprawiają albo się nim interesują? Od czego zacząć? Czy są jakieś książki, fora albo kanały które śledzą ludzie uprawiający sport?" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Inspirator0

@Basement-Chad No to właśnie w odwołaniu do Twojego przykładu ze sportem idealną odpowiedzią byłoby: generalnie sport dzieli się na wiele kategorii, ale są kanały zbiorcze takie jak TVP Sport, Eurosport, gdzie są omawiane różne dyscypliny. Najpopularniejszym kanałem YT w Polsce dot. sportu jest Kanał Sportowy. Interesowało mnie, czy jest miejsce gdzie ludzie generalnie coś mówią o CADzie. Ale w sumie teraz wiem, że nie bardzo i to też jest fajna odpowiedź.

Fenomen0

@Vilified Większość ludzi która uprawia sport zawodowo też nie ogląda Eurosportu. Sport w telewizji oglądają rączej ludzie którzy go nie uprawiają :grinning:

Autorytet0
Pokaż więcej komentarzy (9)

Inspirator

w Technologia

3

Jest może tutaj ktoś, kto siedzi w oprogramowaniu /PLM, nudzi się i chciałby trochę mi opowiedzieć coś z życia praktyka? XD Potrzebuję trochę się zapoznać z tematem i jak ktoś ma chwilkę to dawajta na priv

Osobistość2

@Vilified Życie jest ciężkie w CADzie xD

Osobistość0

@Vilified Dwu wymiarowy CAD spłaszcza życie xD takie śmieszkowanie
.
Ale uważam, że skoro każda firma ma inny soft, to czasem jest ciężko się przerzucać między softwami.
A Autodesk kosztuje swoje.
Do robienia hobbystycznych projektów używam open-sourców i to nie do końca jest to.

Może inni tu przedstawią dobre propozycje, od którego ( nawe mało płatnego ) softu fajnie wystartować.
Sam robiłem Autocada na studiach, mieliśmy dodatkowe wykłady z ludźmi z Autodeska i licencje do zabawy.

Troche smutne, że Fusion, czy Eagle zmieniają licencje i potem się okazuje, że nagle np obszar roboczy jest mniejszy niż tydzień temu ( mówię o licencjach na nie komercyjny i do nauki )

Inspirator0

@jenot A masz jakieś doświadczenie z Solidworks? W ogóle szukam trochę takich źródeł, żeby odnaleźć się trochę lepiej w branży - miałbyś do polecenia jakieś strony, kanały na YT, blogi, strony newsowe, który każdy w branży zna? :grinning:

Pokaż więcej komentarzy (8)

Fanatyk

w DIY - Zrób To Sam

23

  .
Zamontowałem ten kolektor do dmuchawy co pokazywałem go we wcześniejszych wpisach.
Efekt jest konkretny, przyrost ciśnienia statycznego o 250%.
Żeby mieć jakieś porównanie to trzeba było zmierzyć to ciśnienie. Nie mam manometru na tak małe ciśnienie ale nie problem coś zaimprowizować na szybko.
Dwie inne dmuchawy od innych maszyn mają znacznie wyższe ciśnienia, jedna ma 90mmH2O a druga takie że wydmuchnęła mi wodę z kubka, ponad 120mmH2O.
https://youtube.com/shorts/5e_ODv2nwyY?si=7d16tGH2qEuaaryX

A tu jeszcze obliczenia powierzchni. Nie będę tłumaczył co jest czym.

Gruba ryba1

sam kolektor widziałem, ale do czego to ani jak cały spięty wihajster wygląda i działa to już nie potrafię sobie wyobrazić ( ͡° ͟ʖ ͡°)

Pokaż więcej komentarzy (5)

Osobistość

w Hydepark

4

Znowu j*blo - https://www.dailymail.co.uk/news/article-13203463/Boeing-United-Airlines-flight-Oregon-loses-panel-medford-airport.html

Tak, ale nie do końca. Tym razem chodzi o Boeinga 737-824, numer na ogonie N26226. Ten samolot ma grubo ponad 20 lat , więc obwinianie o problemy producenta jest, mówiąc delikatnie, nie na miejscu. Podobnie było z innymi incydentami, jakimi jak odpadające koła (w jednym przypadku był to Boeing 757, w drugim 777), czy rozlewający się płyn (znowu, 777). Media teraz będą dostawać biegunki jak cokolwiek stanie się z samolotem Boeinga. Nawet jak ten samolot ma 20+ lat.

   

Fenomen1

@groman43 20 lat to nie jest stary samolot. Plus pytanie kto go serwisował, bo możliwe że też Boeing

Osobistość1

@pszemek 20 lat dla Boeinga 737-800 to dość dużo. Generalnie linie lotnicze bardzo chętnie wymieniłyby starsze samoloty ze względów ekonomicznych, ale zarówno Boeing jak i Airbus nie nadążają z produkcją nowych.

737-800 jest tak popularny, że nie wierzę, że linie lotnicze serwisuje je u Boeinga. Pewnie jest pierdyliard niezależnych serwisów, które je obsługują.

How Long Does a Commercial Aircraft Last? - aviationfileHow Long Does a Commercial Aircraft Last? Commercial aircraft are a significant investment, and the lifespan of an airplane is an essentialaviation related posts, aviation pioneers and aviation accidents
Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w DIY - Zrób To Sam

43


  

Na tego dajcie 2000Nm, wytrzyma!

No nie wytrzymał. Wałek napędzający mieszadlo w silosie 100m³ z trocinami.
Nieznany gatunek stali, wpust miał 40x40mm.

Fenomen6

Widać że stal była ulepszona cieplnie.

GURU14

@Hoszin nie widać deformacji plastycznej od skręcania tylko czyste pęknięcie. W sensie nie ma śladów skręcania jakbyś próbował wyżymać ręcznik.
Również pęknięcie posiada charakterystyczny kształt i wygląda jakbyś odłupał kawałek.

GURU0

@myoniwy ale z ulepszanymi cieplnie tak jest.
Jak był za szybko wystudzony i chujowo odpuszczony to zostały naprężenia w materiale i już. No zdarza się ¯\\( ͡° ͜ʖ ͡°)/¯
Widziałem kosztowniejsze pęknięcia z tego tytułu 😉

Fanatyk6

@entropy_ Z tego co mi wiadomo to nie był ulepszany. Element dorabiany przez lokalnego ślusarza. Najlepsze czego bym się spodziewał po tym wałku to stal St45 bez obróbki cieplnej.

GURU6

@myoniwy są w handlu dostępne stale wstępnie ulepszone.
1.2311 na przykład. Ten co pokazałeś na zdjęciu jest na 100% wykonany z jakiejś lepszej stali.
Edit: lepszej ale nie znaczy to że odpowiedniej xD

Gruba ryba1

@myoniwy a przypadkiem nie był wpust za krótko wstawiony w rowek?

Im dłuższy odcinek wpustu był bez obciążenia, tym bardziej moment skrętu ten nieobciążony odcinek odkształcał aż do granicy zmęczeniowej i Re :thinking_face:

Gruba ryba0

@myoniwy ale uszkodził się też na początku wielowypustu, bo uślizg szedł zarówno u jego nasady jak i w miejscu całkowitego ukręcenia. A pomiędzy jest jakieś dobre 7-10mm. Tak gdybam sobie, że gdyby był wsunięty głębiej i by nie było tyle nieobciążonego wielowypustu, to by się nie ukręcił tylko ewentualnie pęknął kiedyś bez takiego mocnego odkształcenia plastycznego

Pokaż więcej komentarzy (22)

Osobistość

w Hydepark

7

W poniedziałek pojawił się raport FAA na temat procedur i kultury bezpieczeństwa w Boeingu. Dochodzenie jest oczywiście związanie z incydentem Alaska Airlines 1282, ale jak czytamy w raporcie jego celem nie jest ustalenie przyczyn konkretnych wypadków lotniczych (tym, u wujka Sama zajmuje się NTSB), ale nakreślenie szerszego obrazka. Panel eksperów znalazł 27 uchybień i wystosował 53 zalecenia. Czy to dużo? Na pierwszy rzut oka tak, ale takie dochodzenia zawsze coś znajdują.

Cały dokument ma 50 stron i jeszcze przez niego się nie przebiłem. Na szczęście, na początku raportu jest krótkie podsumowanie. Na załączonych obrazkach dwa, moim zdaniem najważniejsze punkty. W dużym skrócie, pracownicy Boeinga nie do końca wiedzieli co robią.

Raport nie zawiera żadnych informacji na temat kultury bezpieczeństwa w Spirit Aerosystems, a to moim zdaniem jest tutaj również bardzo ważne.

Teraz Boeing ma 90 dni, żeby opracować postępowanie naprawcze.

   

Osobistość

w Hydepark

23

Kilka tygodni temu pisałem o wstępnym raporcie NSTB w sprawie feralnego lotu Alaska Airlines 1281 i nieszczęsnej zaślepki drzwi. Teraz pojawiło się kilka szczegółów, więc pora na update.

1. Tak, to pracownicy Spirit Aerosystems byli odpowiedzialni za naprawę nitów w rejonie zaślepki. Naprawa była wykonana w fabryce Boeinga w Renton.
2. Pierwotnie pracownikcy Spirita po prostu zamalowali uszkodzone nity, co nie spotkało się z entuzjazmem pracowników Boeinga xD
3. Najprawdopodobniej podczas drugiej próby naprawy pracownicy Spirita uszkodzili uszczelkę zaślepki drzwi, dlatego konieczne było jej "otworzenie".
4. Ponieważ zaślepka była "otworzona", a nie "zdemontowana", według procedur nie kontrola jakości nie była wymagana po zakończeniu prac.

Dodatkowo, feralny lot nie był pierwszym podczas którego pojawiły się problemy z ciśnieniem w kabinie. Systemy bezpieczeństwa samolotu już wcześniej zgłaszały, że coś jest nie tak. Jednak inżynierowie Alaska Airlines podejrzewali usterkę kontrolerów ciśnienia, a nie mechaniczne uszkodzenie kadłuba. Co ciekawe, niektórzy pasażerowie zgłaszali dziwne odgłosy w kabinie podczas wcześniejszych lotów. Nie wiadomo jednak czy były to te same loty, podczas których systemy bezpieczeństwa wykryły problemy z ciśnieniem w kabinie.

W końcu, z jednej strony problemy z jakością Spirit Aerosystems wyglądają absurdalnie na pierwszy rzut oka. Jednak poniekąd sam Boeing jest za nie odpowiedzialny
- Według doniesień medialnych, przez niekorzystną umowę z Boeingiem, Spirit Aerosystems tracił milion dolarów na każdym wyprodukowanym kadłubie Boeinga 787.
- Przez uziemienie 787 Max 8, Spirit dodatkowo stracił w cholerę kasy.
Innymi słowy, Boeing swoimi działaniami wpędził Spirita w złą sytuację finansową, a Spirit nie był w stanie zapewnić odpowiedniej jakości przez brak funduszy.

https://www.youtube.com/watch?v=ROeGKs4xTfs

  

Pokaż więcej komentarzy (3)