#lotnictwo

#lotnictwo #ciekawostki

Wrzucam link do art. Po angielsku który dokładniej tłumaczy jak zneutralizować myśliwce dostarczone poza USA. Powstał w odpowiedzi na rosnące w siłę obawy o użyteczność tego środka w przypadku wyrazów niechęci że strony USA. Zatrzymać wsparcie i dostawy. To wystarczy. Nie tłumaczę

W obliczu rosnących napięć między Europą a Stanami Zjednoczonymi w kontekście NATO i Ukrainy, pojawił się mit o rzekomym “wyłączniku awaryjnym” w samolotach F-35, który miałby umożliwiać Pentagonowi zdalne unieruchomienie tych maszyn używanych przez sojuszników. Pomimo że oficjalne źródła, w tym przedstawiciele Belgii i Szwajcarii, zaprzeczają istnieniu takiego mechanizmu, fakt, że F-35 to zaawansowany system oparty na oprogramowaniu, zależny od systemów takich jak ALIS i ODIN, rodzi pytania o potencjalny wpływ USA na operacje sojusznicze.

W rzeczywistości, choć nie ma dowodów na istnienie “wyłącznika awaryjnego”, zależność od amerykańskiego wsparcia technicznego, aktualizacji oprogramowania i części zamiennych może wpływać na suwerenność operacyjną krajów użytkujących F-35. To skłania do refleksji nad potrzebą dywersyfikacji źródeł uzbrojenia i uniezależnienia się od pojedynczego dostawcy.

https://theaviationist.com/2025/03/10/f-35-kill-switch-myth/

#usa #europa #f35 #lotnictwo

Samolot linii Aerofłot w marcu 1994 r. miał przewieźć 75 osób z Moskwy do Hongkongu. Niestety żadnej z nich nie udało się dotrzeć na miejsce. Jako że winne było dziecko pilota, na początku nie ujawniano, kto stoi za katastrofą. 23 marca 1994, samolot pasażerski Airbus A310 rosyjskiej

Liberatory, Latające Fortece czy Lancastery robią wrażenie, ale żeby naprawdę narobić zniszczeń, potrzebny był B-29 Superfortress. Rzadka fotografia B-29 w oliwkowym malowaniu (domena publiczna). #hejto #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #lotnictwo #iiwojnaswiatowa #historia

Pożar silnika B763 Fedex po bird strike.
1 marca 2025 r., B763 linii Fedex (znaki rejestracyjne N178FE), wykonywał lot FX-3609 z Newark do Indianapolis z 3-osobową załogą na pokładzie. Samolot wznosił się z pasa startowego 22L, gdy załoga zgłosiła kontrolerowi, że mają awarię silnika nr 2 po zderzeniu z ptakiem.

#lotnictwo #ciekawostki
https://dlapilota.pl/wiadomosci/swiat/pozar-silnika-b763-fedex-po-bird-strike

Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie powstało w 2011 roku, a jego organizatorem jest Ministerstwo Obrony Narodowej. Na terenie ponad 4 hektarów prezentowane są wykorzystywane na przestrzeni lat przez polskie lotnictwo samoloty i śmigłowce. Wystawy stałe i czasowe w budynkach Muzeum

>Wszystkiego najlepszego z okazji Dnia Kobiet!
Filmik opublikowany przez 39. Brygadę Lotnictwa Taktycznego Sił Zbrojnych Ukrainy
https://e.pcloud.link/publink/show?code=XZPvClZQNmihJsIaqjoKHUrPJaGrkDAUFVy
#ukraina #wojna #rosja #wideozwojny #lotnictwo #39brygada #dzienkobiet

PLL LOT zorganizował specjalny lot z pokazem fajerwerków #spacex
Mają rozmach!
#samoloty #lotnictwo

Okazuje się, że ukraińska armia i koncerny lotnicze intensywnie pracują nad prototypem samolotu transportowego Antonow An-178-100R. Maszyna miała zostać wprowadzona do służby, ale pełnoskalowa inwazja Rosji na Ukrainę pokrzyżowała realizację tych wielkich planów. Ma on być rewolucją w lotnictwie i pomóc w rozwoju kraju po nastaniu pokoju z Rosją.

Chodzi tutaj o prototyp średniego samolotu transportowego An-178-100P. Ukraińskie media ujawniły, że od lutego 2022 roku, czyli od wybuchu wojny na Ukrainie, znajdował się w tajnym ukryciu na terenie kraju. Firma Antonow chciała go uchronić przed zniszczeniem w wyniku rosyjskiego ataku rakietowego. Prace przy maszynie wciąż były kontynuowane, ale w bardzo ograniczonym zakresie.

Producent w końcu zdecydował się ewakuować samolot. Miało to miejsce w październiku zeszłego roku. An-178-100P wystartował z jednego z lotnisk na terenie Ukrainy i przybył bezpośrednio do Polski, lądując na płycie Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Ignacego Jana Paderewskiego Bydgoszcz-Szwederowo.

Maszyna w trakcie swojego lotu przez przestrzeń powietrzną Ukrainy miała wyłączony transponder, przez co ze względów bezpieczeństwa nie można było ustalić jej lokalizacji. Oficjalnie jej lot można było śledzić dopiero po przekroczeniu polskiej granicy.

An-178-100P został zaprojektowany i zbudowany przez firmę Antonow specjalnie na potrzeby Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy. Tego typu maszyny miały wprowadzić powiew świeżości do krajowego systemu transportu powietrznego i być odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku. Producent chciał też zawojować swoim wynalazkiem linie lotnicze na całym świecie. Przed wybuchem wojny złożono ok. 30 zamówień na te modele.

W produkcję seryjną samolotów transportowych An-178 zostało zaangażowanych ponad 30 ukraińskich spółek . Jak przyznał Serhij Byczkow, dyrektor generalny Antonowa: "Jest to pierwszy samolot tej generacji w konstrukcyjnym, ergonomicznym i menedżerskim planie stworzonym w przestrzeni postsowieckiej".

Antonow An-178 zadebiutował w 2015 roku. Do Polski został ewakuowany najnowszy prototyp oznaczony numerem osiem, który zadebiutował w 2021 roku. Wówczas Antonow informował, że maszyna w tej wersji jest przeznaczona do transportu personelu wojskowego, sprzętu i ładunków oraz może pełnić rolę platformy desantowej i spadochronowej dla oddziałów żołnierzy.

An-178 ma blisko 33 metrów długości, 29 metrów rozpiętości skrzydeł i 10 metrów wysokości. Ładownia ma 16,6 metra długości i 2,7 metra szerokości. Samolot może rozpędzić się do 820 km/h i przenieść maksymalnie 18 ton ładunku na odległość tysiąca kilometrów. W przypadku lotu na pusto zasięg wydłuża się do nawet 5 tysięcy kilometrów. Jak informuje Antonow, maszyna jest również przystosowana do transportu 90 żołnierzy lub 86 skoczków spadochronowych czy 48 rannych na noszach i 15 na siedząco.

https://geekweek.interia.pl/militaria/news-ukraina-zaskoczyla-swiat-armia-pokazala-prototyp-samolotu,nId,21320006

https://twitter.com/thereccelizard/status/1844378738311692345

#ukraina #lotnictwo #samoloty

Yo co do biurwy.

#usa #bhp #lotnictwo

Iran pozostaje obecnie jednym z najważniejszych producentów dronów wielozadaniowych, które są wykorzystywane na dużą skalę min., podczas działań wojennych toczonych na Ukrainie. Drony produkcji irańskiej od dłuższego już czasu stanowią istotną część rosyjskiego arsenału

Szerokokadłubowa flota Polskich Linii Lotniczych LOT wkrótce powinna się powiększyć, albowiem narodowy przewoźnik chce pozyskać kilka maszyn z rynku wtórnego, gdyż odbiór fabrycznie nowych samolotów możliwy jest dopiero w następnej dekadzie. 19 B787-8 chcą sprzedać dwie chińskie linie lotnicze.

Systematycznie rośnie flota samolotów o wąskim kadłubie w LOT, czego efektem jest rozwój sieci połączeń krótko- i średniodystansowej. Tylko w ostatnich miesiącach przewoźnik uruchomił z Warszawy połączenia lotnicze do Taszkentu, Aten, Oradei, Rijadu, Lyonu, Larnaki, Innsbrucka i Lizbony. Wkrótce do sieci tras dołączą: Reykjavík, Malta, Paryż-Orly (loty z Krakowa) oraz Saloniki.

LOT – zgodnie ze strategią wzrostu na lata 2024-2028 – chciałby rozszerzyć liczbę kierunków dalekodystansowych, co jest konieczne, aby na Lotnisku Chopina stworzona została masa krytyczna, którą przeniesie się do Centralnego Portu Komunikacyjnego, lecz ograniczona dostępność samolotów szerokokadłubowych, zarówno z rynku pierwotnego, jak i wtórnego, skutecznie blokuje narodowego przewoźnika w realizacji założonych celów.

Dlaczego w ogóle LOT chce kupić używane samoloty?
>Pozyskiwanie fabrycznie nowych samolotów jest na razie niewykonalne, gdyż operator, który składa zamówienie u producenta bądź poprzez pośrednika (leasingodawcę), skazany jest na długoletnie oczekiwanie. Sloty producentów są już tak zablokowane, że odbiór samolotów zamówionych w taki sposób możliwy jest dopiero w następnej dekadzie. Na rynku pojawiła się możliwość pozyskania szerokokadłubowców z rynku wtórnego – najmniejsze Dreamlinery chcą sprzedać dwie chińskie linie lotnicze: China Southern Airlines sprzedają 10 B787-8, a Hainan Airlines sprzedają dziewięć B787-8.
>
>Nowa strategia LOT-u zakłada, że do 2028 roku flota samolotów o szerokim kadłubie będzie liczyć 27 maszyn, więc polski przewoźnik zintensyfikował działania w celu pozyskania „Liniowców Marzeń” z rynku wtórnego, które pozwolą na uruchomienie nowych połączeń. Wśród potencjalnych kierunków są m.in. Boston, Hanoi, Kolombo, Pusan, Osaka, San Francisco, czy Waszyngton D.C. Kluczowe są połączenia do USA, które cieszą się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. W 2024 (dane za okres styczeń – październik) narodowy przewoźnik obsłużył 656 487 pasażerów, a samoloty latały wypełnione w 88 proc.

Warto zwrócić uwagę, że LOT korzysta (jeśli dobrze pamiętam) głównie z samolotów Boeing. Ale konkurent Airbus wcale nie ma krótszej kolejki zamówień, więc nie można iść do drugiego sklepu "z samolotami" i tam dostać szybciej.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/uzywane-b787-dreamliner-dla-pll-lot--23484.html

#wiadomoscipolska #polska #transport #lotnictwo #samoloty

Concorde na Okęciu. Odwiedziny mialy miejsce 2 razy. Pierwszy raz w 1987, oraz drugi w 1993 roku.

#lotnictwo #ciekawostki

Nice

#airbus #twitter #lotnictwo #wiadomoscipolska

#lotnictwo w #usa stabilnie ostatnimi czasy.

bezpośrednio filmik:
https://files.catbox.moe/vn07kd.mp4
>a Southwest Airlines plane and a private jet that entered the runway without authorization experienced a close call at Chicago Midway International Airport
https://edition.cnn.com/2025/02/25/us/chicago-midway-airport-near-miss-planes/index.html

Poniższe zdjęcie przedstawia samolot SPAD S.A-4. Był to dwumiejscowy dwupłat produkcji francuskiej używany podczas I wojny światowej. Cechą wyróżniającą go na tle innych konstrukcji był jego układ, a dokładnie to, że strzelec zajmował miejsce w gondoli umiejscowionej przed zespołem napędowym.

#lotnictwo #ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne

"Ludzie nie potrafią latać, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody."
-William Wharton

https://youtu.be/M9Yww9LG3gw?si=typ8nbV0nkuDCp2x

#lotnictwo #historia

Głowy do góry

B52 na niebie lata!

#samoloty #lotnictwo #heheszki

https://globe.adsbexchange.com/?icao=ae5889

Nowy samolot Airbusa 321XLR może pokonywać najdłuższe (no dobra, tutaj nie przesadzajmy, szerokokadłubowe samoloty pokonują dłuższe trasy) trasy na świecie. Wiele linii lotniczych dostrzegło w nim niemały potencjał, unowocześniając swoją obecną flotę. Inne widzą w nim szanse uruchomienia nowych dalekich tras.

Airbus A321 to samolot pasażerski średniego zasięgu, produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie od 1992 r. Na bazie tego samolotu w 2017 r. do produkcji wprowadzono wersję A321neo a w kolejnym roku firma oświadczyła, że prowadzi badania nad kolejnym wariantem. Oczekiwano, że będzie mógł osiągać zasięg niemal 5 tys. mil morskich, czyli 9,3 tys. km.

Przez lata między Ameryką Północną a Europą latał Boeing 757. Jednak ostatni egzemplarz tego modelu zjechał z linii produkcyjnej w Everett w stanie Waszyngton w 2004 r., co oznacza, że są już dość leciwe. Wiele linii lotniczych, w tym United Airlines chętnie zastąpiłyby je nowymi, takimi jak Airbus A321XLR (eXtra Long Range). Jeszcze inne chcą, aby nowy model Airbusa poszerzył ich ofertę o trasy transatlantyckie.

Australijskie linie Qantas złożyły już zamówienie na 36 XLR, które będą obsługiwać trasy między Australią a Azją. American Airlines zmieniły zamówienie z 30 sztuk A321neo na XLR, a także domówiły kolejne 20. Pierwszym klientem zaś był Liban Middle East Airlines zamówiły cztery sztuki. United Airlines spodziewają się, że pierwszy z 50 samolotów A321XLR trafi do użytku na początku 2026 roku.

Maksymalny zasięg XLRów został ostatecznie zmniejszony z 4,7 tys. mil morskich (8,7 tys. km) do 4,5 tys. mil morskich (8,3 tys. km). To z powodu modyfikacji bezpieczeństwa, jakie musiały być uwzględnione ze względu na europejskie przepisy. Samolot jest też cięższy, niż pierwotnie chciał producent. Stąd pojawiły się obawy, że nie doleci z USA do pożądanych kierunków turystycznych Europy Środkowej.

No i Boeing będzie teraz miał problem https://www.youtube.com/watch?v=0PEztJbd4rc

https://geekweek.interia.pl/transport/news-ten-samolot-zmieni-mape-lotnicza-swiata-airbus-321xlr-poleci,nId,20948394

#lotnictwo #transport #samoloty #airbus