ZmachanyKompan

#pozar lasu w okolicy Józefowa ( #lubelskie #lubelszczyzna )
Popiół spada nawet w okolicach Zamościa (jakieś 35km od pożaru)

Morze info: https://www.lublin112.pl/ogromny-pozar-na-roztoczu-pala-sie-lasy-ponad-100-strazakow-w-akcji/

#memy #heheszki

Zjawisko powstawania lodowych półek na pniach i gałęziach sprawia, że skupiska drzew i krzewów wyglądają jak wyjęte z surrealistycznego, zimowego snu :snowflake::wood: Poziome, cienkie, lodowe lub lodowo-śnieżne płaty przeważnie układają się w tej samej płaszczyźnie i przylegają do pni drzew na tej samej wysokości. Mogą mieć różną grubość i powierzchnię – niektóre są zupełnie małe, inne z kolei ciągną się od pnia do pnia i pomiędzy gałęziami, przypominając lewitujące nad ziemią fragmenty ośnieżonego gruntu.

Po napotkaniu czegoś takiego w grze można by pewnie pomyśleć, że to jakiś glitch w krajobrazie 😉 Te lodowe półki powstają jednak w świecie rzeczywistym i to na bardzo prostej zasadzie.

Gdy na zadrzewionym, zalanym (na przykład wskutek nagłych, obfitych opadów) terenie woda zamarza, warstwa lodu tworząca się na powierzchni zalanego obszaru przymarza do pni i gałęzi drzew. Gdy poziom wody opada, a temperatura wciąż jest odpowiednio niska, fragmenty lodu z powierzchni przymarznięte do naturalnych podpór pozostają tam, gdzie były.

Gdy woda zalewa ten sam skrawek terenu więcej niż raz, a warunki pogodowe są sprzyjające, płaty lodu mogą układać się na kilku poziomach o różnej wysokości. Niekiedy też na otaczającej pień półce pojawiają się sople, tworząc wokół drzewa malowniczą, zimową „spódniczkę” (ostatnie zdjęcie).

Zjawisko to bywa obserwowane zimą i wczesną wiosną na terenach zalewowych w chłodniejszych regionach Ameryki Północnej i Europy. Na naszym kontynencie przypadki powstawania takich lodowych półek na drzewach są znane między innymi z Holandii.

:arrow_right: tag serii do obserwowania: #7ciekawostekprzyrodniczych

#ciekawostki #przyroda #natura #drzewa #jeziora #rzeki #zima #lod #pogoda

230 021 + 35 = 230 056
Po ciemku się ciężko jeździ

Wpis dodany za pomocą https://hejto.sztafetastat.eu\
#rowerowyrownik

UWAGA - KONKURS #jesiennewyzwania! Piorunując bierzesz udział!

Wspaniały to był rok, nie zapomnę go nigdy. A czego sobie życzę w kolejnym? Tego samego, co w tym roku. Dużo wpisów miałem. Dużo komentowałem, bo bardzo to lubię. I dużo moderowałem.

A z okazji moich #hejtourodzinki mam do zaproponowania konkurs, w którym można wziąć udział za pioruna. Mianowicie przygotowałem listę 50 aktywności szeroko związanych z jesienią, z których każda osoba wylosuje 3 różne (dopuszczam możliwość jednego dodatkowego przelosowania na życzenie). Informację o wylosowanych przez Was aktywnościach otrzymacie na PW - dla pewności dostaniecie o tym PW stosowną informację również w komentarzu. Spośród tych 3 wylosowanych aktywności można wybrać jedną (lub 2, lub 3, a co!) z nich, wykonać i pochwalić się jej wykonaniem na portalu z tagiem #jesiennewyzwania :smiley:

Będą też nagrody, dla 3 najlepszych osób - kubek i/lub koszulka hejto bądź z dowolną grafiką stworzoną przez kolegę @Dziwen (spośród tych już istniejących).

Zwycięzcy będą wybrani za pomocą liczby zebranych piorunów oraz decyzji kilkuosobowego jury 😉

Terminy:

- Piorunować powyższy wpis w celu dołączenia do zabawy można do piątku 17.10, do momentu publikacji Hejtonews - do tego czasu każdy już otrzyma swoje aktywności (postaram się to robić na bieżąco)
- Czas na wykonanie czynności jest do końca października, tj. 31.10, godzina 23:59
- Losowanie nagród jakoś na początku listopada ;)

Jeśli jakieś pytania, to zapraszam do komentarzy :D

#hejto #jesiennewyzwania #glupiehejtozabawy

#owcacontent

Europa przoduje w wielu aspektach nad resztą świata, a dzisiaj, jako ciekawostkę, chciałbym przedstawić jeden z nich.

W dniach od 16 do 22 czerwca trwał 56. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny w Paryżu. W jego trakcie liczni producenci z branży lotniczej i kosmicznej przedstawiali swoje osiągnięcia. Ja chciałbym tutaj skupić się konkretnie na samolotach pasażerskich i dwóch największych producentach tychże, czyli na Airbusie i Boeingu.
Obaj producenci ogłosili, na jaką liczbę samolotów udało im się zebrać zamówienia w ich trakcie. Liczby przedstawiają się następująco:

Airbus: 406 samolotów
Boeing: 45 samolotów

Airbus zdeklasował Boeinga w stosunku 9 do 1. Każdy słyszał o problemach firmy Boeing, które w ostatnich latach rozciągały się na programy modeli 737 MAX, 777X oraz 787 Dreamliner. Rzecz w tym, że jest aspekt, który w obliczu tych problemów jest pomijany. Tą rzeczą jest po prostu to, że produkty firmy Airbus stały się zwyczajnie lepsze także pod względem technicznym. Stało się tak, ponieważ Airbus skupia się na szukaniu nowych rozwiązań dla rynku lotniczego, a Boeing na naprawie obecnych trapiących ich problemów.

Jako przykład podam samolot Airbus A321XLR. Od kilkunastu lat w lotnictwie jest nisza na samolot podobny do Boeinga 757, którego produkcję zaprzestano w 2005 roku. Boeing zakończył produkcję ze względu na spadek zainteresowania na ten model, który miał związek z sytuacją na rynku po zamachach 11 września. Rynek się podniósł, potrzebował ponownie podobnego samolotu, ale nie był już w produkcji. Boeing chciał w pewien sposób załatać tę dziurę przedłużonymi wersjami modelu 737NG oraz modelem 787-8, który zadebiutował w 2011 roku. Wspomnę tylko, że Polskie Linie Lotnicze LOT stały się 15 listopada 2012 roku pierwszym użytkownikiem tego modelu samolotu w Europie.

Mimo wszystko linie lotnicze nie były jednak zadowolone z takiego rozwiązania, ponieważ 737NG ma zwyczajnie za mały zasięg, a 787-8 jest za duży na tę niszę. Z tego powodu od dawna zaczęło się mówić o samolocie Boeing NWA, czyli wciąż spekulowanym modelu, który miałby zastąpić Boeinga 737 oraz wypełnić lukę powstałą do modelu 787-8, a być może zastąpić ten najmniejszy wariant, ponieważ obecnie nikt nie jest nim zainteresowany, gdyż jest zwyczajnie za mały na dłuższe trasy. Paradoks 787-8, czyli jest jednocześnie za duży i za mały.

Na to wszystko zdecydował się odpowiedzieć Airbus modelem A321XLR, czyli właściwie modelem A321 z kilkoma zmianami. Tymi zmianami są dodatkowe zbiorniki paliwa, zmodyfikowane skrzydła oraz oczywiście zwiększona maksymalna masa startowa. W efekcie powstał samolot o zasięgu większym o 1300 kilometrów niż standardowy model A321. To spowodowało, że rynku nagle pojawił się samolot oferujący taką samą liczbę miejsc co Boeing 757-200 i to przy nawet większym zasięgu. Nie jest to dokładnie to, co chciały linie lotnicze, ale przy tak względnie niskim nakładzie prac nie jest obecnie możliwe osiągnięcie czegoś lepszego. Airbus otrzymał jak dotąd 370 zamówień na ten model i obecnie te samoloty są już wykorzystywane na trasach transatlantyckich. O komforcie nie wypowiadam się, ponieważ odnoszę się jedynie do tego, co chciały linie lotnicze, a nie pasażerowie.

Kolejnym przykładem jest model A350, który właściwie stał się odpowiedzią na Boeinga 787 Dreamliner. Historia jego powstania jest trochę pokrętna, ale w ostateczności zwyciężyła cecha, którą charakteryzuje się Airbus. Samolot powstał później niż 787, więc został lepiej dopasowany do rynku.
Airbus A350 wpasował się między Boeingiem 787-9 a Boeingiem 777-200. Biorąc pod uwagę dodatkowo nowocześniejsze technologie, które przekładają się na mniejsze zużycie paliwa oraz na spójność projektów Airbusa, model A350 odniósł spory sukces i do tej pory otrzymano ponad 1300 zamówień na ten model. W szczególności sukcesem okazał się model A350-900, który świetnie wstrzelił się w rynek na samolot o tej wielkości. Model A350-1000 początkowo nie był przychylnie rozpatrywany przez linie lotnicze ze względu na problemy z eksploatacją montowanych do niego silników, lecz w ostatnim czasie ten aspekt został mocno poprawiony, co przekłada się na wzrost zamówień

Następnym modele jest Airbus A220, który tak właściwie nie jest Airbusem, lecz Bombardierem. Bombardier to kanadyjski producent między innymi właśnie statków powietrznych. Model ten jest certyfikowany jako Bombardier CSeries i wyróżnia się modelami CS100 oraz CS300, które ze strony marketingowej są znane jako odpowiednio Airbus A220-100 oraz A220-300. Boeing zwyczajnie nie ma w ofercie podobnego samolotu oraz właściwie nie rozważa posiadanie takowego.

Historia przejęcia tego projektu przez Airbusa mogłaby zostać dość obszernie opisana, lecz teraz nie miejsce na to. Pokrótce Bombardier CSeries znalazł się w kręgu zainteresowań amerykańskich linii lotniczych, Boeingowi się to nie spodobało, rząd amerykański wystosował oczywiście cła i cały projekt CSeries stanął pod znakiem zapytania ze względów finansowych. Wtedy pojawił się Airbus, który zakupił udziały w projekcie i zdecydował o budowie zakładu produkcyjnego w Alabamie. Cła w ten sposób przestały być problemem. Właśnie podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Aeronautycznego i Kosmicznego w Paryżu Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły zakup 40 samolotów Airbus A220 z opcją na kolejne 44.

Wspomniałem o tym, że Airbus wyróżnia się jedną cechą. Jest to wyciąganie wniosków. Początek tego można odszukać jeszcze przed powstaniem Airbusa w czasie projektu samolotu Concorde. Z Concordem było tak, że miały ich być setki a ostatecznie powstało 20 w tym 6 prototypów. Airbus powstał w celu stworzenia modelu A300, czyli pierwszego dwusilnikowego szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego. Na lata 70. była to konstrukcja bardzo innowacyjna oraz także pełna różnych nietrafionych rozwiązań. Airbus wyciągnął z tego projektu wnioski, które przelał na model A320. Później zmodernizował model A300, implementując w niego rozwiązania z modelu A320 i tak powstał Airbus A330 oraz A340.

W ten sposób zrodziła się spójność projektów Airbusa, która trwa do dziś. Pilot modelu A320 bez problemu odnajdzie się w kokpicie modelu A330 i nawet A380. Pilot Boeinga 737 po wejściu do kokpitu modelu 777, nie wspominając o 787 Dreamliner, będzie tylko powtarzał: "Inny świat, inni ludzie". Nawet pomijając 737, ze spójnością pozostałych modeli nie jest do końca najlepiej, choć tragedii też nie ma.

Następnym przykładem może być Airbus A380, czyli największy pasażerski samolot świata. W rzeczywistości ten projekt jest niewypałem. Zaprojektowany w latach 90., zadebiutował dopiero w 2005 roku, gdy rynek po 11 września 2001 roku oraz w obliczu takiego samolotu jak 787 Dreamliner kompletnie się zmienił. A380 był zwyczajnie niewystarczająco ekonomiczny. W zależności od opinii można powiedzieć, że podobny przypadek do 787-8, czyli jednocześnie za mały i za duży. Opóźnienia w realizacji projektu A380 wyszły także z błędów w trakcie prac projektowych. Wystarczy wspomnieć, że błąd w postaci różnych wersjach oprogramowania CATIA w poszczególnych ośrodkach Airbusa kosztował dwa lata.

W ten sposób w Airbusie nauczyli się odpowiednio odczytywać oczekiwania rynku i oferować produkty odpowiadające potrzebom linii lotniczych. Obecnie największym problemem Airbusa jest brak odpowiednich mocy produkcyjnych, a zwiększenie tychże jest bardzo trudne w branży lotniczej. Samo wybudowanie kolejnego zakładu produkcyjnego to tylko wierzchołek góry lodowej. Najtrudniejsze jest skompletowanie odpowiedniej kadry produkcyjnej od zwykłych mechaników po kolejnych kierowników oraz utrzymanie restrykcyjnych norm jakościowych. To z tym właśnie obecnie ma problem Boeing, lecz należy też nadmienić, że ta firma zaczęła w końcu iść w dobrym kierunku.

Oczywiście należy mieć na uwadze, że Boeing to wciąż jest poważny gracz. Zaczęli wdrażać programy naprawcze, które już przynoszą pozytywne skutki oraz wciąż wiedzą jak zbudować dobry samolot. Modele takie jak 737NG, 777 oraz 787 Dreamliner to naprawdę solidne samoloty, a w przypadku 777 i 787 także przełomowe.

Planowałem zamieścić ten wpis wcześniej, ponieważ dotyczy wydarzeń sprzed ponad tygodnia, ale kwestia nawigacji rowerowej zajęła moją uwagę. Cieszę się, że wczśniejszy wpis spotkał się z zainteresowaniem oraz stał się miejscem rzeczowej dyskusji.

#technologia #lotnictwo

Firmy z USA najbardziej angażują się w sponsoring sportowy – wynika z raportu przygotowanego przez Polski Instytut Dyplomacji Sportowej (PIDS). Zaprezentowany w nim ranking wskazuje, że poza przedsiębiorstwami ze Stanów, największą ekspozycję mają w międzynarodowym sporcie marki z

Walczę z tym cholerstwem już dobre 1.5 miesiąca. Nie wiem, poddaję się.

Tło sprawy:
Gdzieś w połowie grudnia, gdy zima zaczynała już mocniej akcentować swoją obecność musiałem zmienić koła na zimówki. Pech chciał, że jedno koło było położone na białych płytkach na pół dnia bez pokrowca.
Początkowo myślałem że to zwyczajnie kurz lub błoto z opon, jednak za żadne skarby nie może zejść ten
szarawy okrąg. CIFy, odtłuszczacze, płyny do płytek…

NIC - NIE - POMAGA

Pomyślicie „no debil, płytek w przedpokoju umyć nie może”. Problem w tym, że reszta podłogi lśniła jak jajo Fabergé. Perfekcyjna Pani Domu już dzwoni gdzie jej zabrałem płytki….

Spotkał się ktoś z czymś takim? Uporczywy syf scalony w jedno z płytką?
Zastanawiałem się chwilę co to może być za zanieczyszenie i obstawiam pył z klocków co osiadł na bokach opony….

Wszelkie sugestie mile widziane, bo rzygać się chce jak widzę ten okrąg z dna piekieł…

#sprzatanie #niewiemjaktootagowac #mistrzpowierzchniplaskich

Kontrola nawodnienia :droplet:

No co, myśleliście, że w niedzielkę się Wam upiecze? A skądże! Pora na #codziennepiciu :yellow_heart:

Upał już trochę zelżał, ale nawadniamy się dalej. Jak Wam minął poranek? Uzupełniliście już płyny po spanku? Jeśli nie, to zapraszam na wspólną szklaneczkę wody!

PS. @pluszowy_zergling mam nadzieję, że dziś nie będzie aż tak suszyło, jak wczoraj :grinning:

#kontrolanawodnienia #nawodnienie #odwodnienie #przypomnienie

Kochani potrzebuję trochę motywacji xD ostatnio zacząłem podupadać na zdrowiu i muszę się ogarnąć pod z wagą i dietą, w związku z tym planuję w czerwcu przejechać na rowerze 3km za każdy piorun pod tym wpisem. Wiem ze był juz jeden gagatek co miał biegać, a nie biegał, wiec będę codziennie wrzucał jakiś mały update.
#rower #odchudzanie

Szczęśliwe polskie skrzyżowanie

https://streamable.com/1euqrq

#czokooko - tag do blokowania/śledzenia
#filmiki
#samochody

Cześć wszystkim.

Mam amitny temat godny pasty.

Czyszczarka do swetrów

Czy ktokolwiek miał styczność z jej “przemysłową / wytrzymałą wersją” która by nie padała jak ten chłam na akumulatorki ze sklepów z AGD?

Ewentualnie jakiś sklep branżowy który oferuje coś takiego dla np. pralni?

#trzecieoko

To moj ostatni wpis na tagu. Nikt już tego nie ogląda, więc szkoda mojego czasu.

https://thumbs.gfycat.com/NippyFrayedKestrel-mobile.mp4

Ale se zaraz zjem dobrego kebaba #gownowpis

Witajcie, cześć i czołem. Czy ktoś z tu obecnych ściągał auto ze Szwecji poprzez zewnętrzną firmę? Czy to wszystko jest warte zachodu i auta ze Skandynawii są rzeczywiście tak zadbane, że można polecieć z tematem na ślepo?

Jakieś sugestie lub polecane firmy naokoło Krakowa mile widziane.

P.S To już drugi wpis na hejto. Rozkręcam się ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#nsfw #slapfighting

https://cdn.discordapp.com/attachments/502570102198370344/1065001932407718040/to_win_a_slap_fighting_tournament_pvi9gzfopjca1.mp4

Cześć!

Poniedziałek wieczór pora na update jak co kilka l̶a̶t̶ dni na Hejto ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

podział powiadomień na Moje i Obserwowane*
* dodaliśmy zaciąganie tytułu, opisu oraz zdjęcia z linku w Znaleziskach
* zmieniliśmy sposoby sortowania
* dodaliśmy nowy algorytm Gorących 6h/12h/24h
* zmienił się wygląd oraz czcionka by bardziej ujednolicić go z aplikacją i stał się on czytelniejszy

Ponadto zapraszamy do udziału w ankiecie, w której pytamy Was o całkowite rozdzielenie Artykułów/Znalezisk od Dyskusji, żeby były bardziej zauważalne, docenione i nie znikały pod napływem wpisów z dyskusji. Są fani newsów i ciekawych artykułów jak i samego mikroblogowania. Zależy nam na Waszej opinii i weźmiemy ją pod uwagę. 👌

#pdk #hejto #update #aktualizacja

O jak śmiechłem z komentarzy xDDDDDD

#wykop #jebacwykop #heheszki

Cześć,

Mamy nadzieje, że długi weekend mija Wam dobrze a żeby jeszcze go umilić wrzucamy update Hejto: :zap: https://youtu.be/8xKqFXz5dxg

Dodaliśmy długo wyczekiwane ankiety* możecie je dodawać w Dyskusjach
Przybyły do nas Lenny Face ( ͡° ͜ʖ ͡°)* wraz z nową odsłoną emotek

Ruszamy z testami aplikacji Hejto - Wcześniejszy dostęp oraz możliwość testów otrzymują od nas wszyscy nasi patroni. ❤️

Dostępy wyślemy do wszystkich naszych "rogali" :croissant: jutro wieczorem.

Po testach aplikacja będzie oficjalnie na IOS i Android i będzie dostępna dla wszystkich użytkowników.

Jeśli chcecie dołączyć do testów aplikacji, otrzymać rogala przy nicku i nie mieć żadnych reklam na Hejto to serdecznie zapraszamy do naszego grona Patronów. (https://patronite.pl/hejto ) 💪

#update #hejto

Miłego wieczoru,

Hejto

UWAGA WAŻNY KOMUNIKAT

Dla wszystkich co spędzają Sylwestra z Hejto, zarządzam ogolnohejtowe rozdajo!!! Można wygrać prezent na nowy rok za 1000 PLN. Sami wybieracie co chcecie :slightly_smiling_face:

Może wygrać każdy: prawak, lewak, weteran hejto, świeży post-wychodek, ta electryczna lampucera (ale mam ją na czarno więc pewno tego nie widzi) a nawet moi hejtokompani: @lubieplackijohn @dywagacja @panheniek @bojowonastawionaowca

WYSTARCZY ZAPLUSOWAĆ I ZOSTAWIĆ KOMENTARZ pozdrawiający społeczność hejto :slightly_smiling_face:

Szanse Patronów liczone podwójnie!!!

Losuję w nocy albo jutro jak znajdę chwilę 😎

#losowanie #szalonydupinka #programowanie #programista46k