15-latek rozbił na S11 wartego ponad 1,6 miliona złotych Maybacha

@MalyDiabel premium to może seria 7 i S-klasa i to też w lepszym wyposażeniu a nie jakieś podstawy.

@artu3131 jak jechałem scudo jako pasażer to też było czuć że jadę czołgiem z silnikiem odrzutowym bo kierowca grzał ile wlezie. Fakt że nie miał masażu w fotelu pasażera (chyba), ale nie wiem czy warto dopłacać aż tyle za takie bajery. Ale bus to przynajmniej do pracy się przyda.

@Taxidriver 👍 śmieję się tylko, dla mnie to nie jest premium bo takie same plastiki jak wszędzie, ale kogo nie zapytam to się spuszcza nad ,,niemieckimi markami premium". Premium to jest drewienko w wykończeniu a nie

@MalyDiabel umówmy się seria 1,2 to samochody dla mas, ewentualnie usportowione ale nie mają wiele wspólnego z premium.

@jajkosadzone mogę się spytać skąd masz takie informacje, że hybrydy mało używane częściej się psują? Bo z moich obserwacji (priusy, yarisy) to je ma to znaczenia ale ja się opieram tylko na opiniach kilkudziesięciu użytkowników i pracowników serwisu.
Co do wyciszenia w Renault mogę się zgodzić ale tu nie mam porównania.
Kia i Hyundai wchodziły na europejskie rynki ponad 30lat temu i od tego czasu rozwinęły swoje technologie, prześcigając w wielu aspektach europejskich konkurentów(chociażby kamery, Apple/AndroidAuto, systemy bezpieczeństwa)

@MalyDiabel Kumpel ma GLK czy coś podobnego( nie jestem pasjonatem)co prawda tylko AMG i poprzedniej generacji bo zależało mu na V8.

Standardowo ma 557 KM, ale ma coś tam jeszcze „pogrzebane”.Jechałem z nim parę razy do Berlina na targi.

Uwierz mi.Czuć różnicę.

To idzie jak luksusowy czołg z silnikiem odrzutowym.

( ͡° ͜ʖ ͡°)

@MalyDiabel zdecydowanie nie jest warta aż tyle. Płaci się za R&D, markę (w większości), materiały, jakość spakowania i tysiąc innych rzeczy, które osobno nie dają aż tyle ale razem stwarzają aurę luksusu i odcięcia od reszty świata.
Czy sam bym tyle wydał? Nie, bo mnie nie stać.
Ale jeśli byłbym Kulczykiem i mógł sobie to wpisać w koszta swojej fundacji harytatywnej, to czemu by nie.
Kiedyś 406ka była dla mnie synonimem luksusu, teraz kryterium przy wyborze samochodu jest podgrzewana kierownicą i fotele, systemy bezpieczeństwa, większy silnik, moc, czyli rzeczy, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo ale nie są niezbędne do jazdy.
I tak można mieszkać w 3 pokojowym mieszkaniuz balkonem na park, można też mieszkać w 3 sypialniowym domu z jadalnią i własnym ogrodem.
Wszystko to kwestia tego jak wygodni jesteśmy i ile mamy pieniędzy, a wiadomo, że apetyt rośnie w miarę jedzenia.

@Taxidriver nie jestem w stanie uwierzyć że ta różnica jest tyle warta po prostu

@MalyDiabel głodny nie zrozumie najedzonego, głupi mądrego.
Nie ma tu żadnych personalnych wycieczek, ot powiedzenie.
Różnica we wszystkim o czym wspomniałeś jest kolosalna ale tak naprawdę to wszystko, spakowane razem i podane na tacy, robi efekt wow.

@Jajco

-ilość miejsca - w autach za 200 tysi czy tam 100 nie ma miejsca?

-wyciszenie (na autostradach kolosalna różnica) - w autach za 200 jest głośno?

-wygoda i możliwości regulacji foteli i ich grzanie i wentylowanie - w tańszych niż za milion autach tego nie ma?

-zapas mocy pozwalający na sprawne wyprzedzanie - stara bmw też się nie męczy jak lata po wszystkich pasach na autostradach, w alfie z 2012 nie mogłem narzekać na brak mocy do wyprzedzania

-systemy bezpieczeństwa - asystenci pasa, martwego pola, automatyczne hamowanie itd - no jakoś tutaj nie opanowało pasa ruchu i zwykłego poślizgu na kołach xD

-światła matrix świecą długimi, wycinając kawałek gdzie z naprzeciwka jedzie samochód - bo wszędzie trzeba jeździć na długich, gdyby tylko była możliwość łatwej zmiany świateł... no i tak, w skodach czy innych seatach nie ma matrixów.

-potężna różnica w tym jak zawieszenie wybiera nierówności - avensiska z 2012 roku w salonie kosztowała 140 tysi w najdroższej opcji - a można się było przejechać przez próg zwalniający i nic nie czułeś na tyłku. Kurde, Xantia to dopiero miała zawieszenie, a z salonu w 1994 to kosztowała (pół miliarda przed denominacją) około 280 tysi na obecne piniondze

@Taxidriver a za 200 tysięcy niecałe to można kupić bmw 220 z tego roku (bo podobno to marka premium), skodę to akurat superb sportline z konfiguratora za tyle wychodzi

@Taxidriver Renault jest duzo wygodniejsze i cichsze.
A chinskie sa nowoczesne,bo sa dobre,nowoczesnie wyposazone,korzystaja z nowoczesnych rozwiazan i nie sa przestarzalymi autami na cudzej licencji jak np. Hyundai,Kia czy Daewoo jak wchodzily na rynki Europy.

Toyota sie sprawdza jako taxi,bo ma przystosowany do tego silnik hybrydowy,ktory wszystkie swe atuty ukazuje w takim sposobie uzytkowania- gdy auto jest uzytkowane prywatne czy z duzymi przerwami na odpalanie- awarie sa... czestsze.

To tak jak z dieslami w busach- te co jezdza trasy,sa praktycznie caly czas goracy silnik- bez remontow robia setki tysiecy kilometrow,a te uzytkowane w miescie i na krotkich trasach- czesciej maja problemy z dpf,egr,turbo czy wtryskami.

@jajkosadzone nowoczesne w jakim sensie? Bo mają dużo elektroniki?
Dobre? Cóż tutaj trzeba zacytować Martyniuka „czas pokaże”
Czekam aż jakiś Chińczyk zrobi 500000km na Uberze. Wtedy mogę zacząć dyskutować o ich jakości.
No i przepraszam ale porównanie Toyoty do Renault, jest troszeczkę nieuczciwe, Toyota to miliony egzemplarzy, setki modeli, R&D poprawianie istniejących modeli, a Renault, które dobrze wspominam (miałem 2 Trafficki i mam sentyment do francuskiej motoryzacji) to jednak inna liga.

@Taxidriver
nie wiem, renowki sa duuuuzo tansze.
Tak samo chinczyki- nie dziwie sie,ze jezdzi tego pelno,bo to sa naprawde dobre i nowoczesne samochody.

@jajkosadzone ale to ciągle pula cenowy Skody albo jakiegoś bieda VW.
Gdzie w zamian dostajesz przestronny samochód, z rozsądnym 2.5l benzynowym silnikiem, niezajebywalna skrzynia biegów, fizycznymi pokrętłami i przyciskami i głębokością brodzenia 40cm.

@Taxidriver
rav4 nowa kosztuje 200 000 zl- nie wiem czy to malo jak na tej wielosci suva.
Inna sprawa,ze rata leasingowa jest niska.

@jajkosadzone no tak ale ciągle mówimy o samochodach budżetowych.
E-cvt owszem wyje ale to niska cena za jej zajebistość.
Zresztą, kto kupuje hybrydę sknery, dziadki i taksówkarze… w sumie to jedno i to samo.

@Taxidriver
jezdzilem aurisem 2018( nowy model,z wypozyczalni,jakies 3000 km przebiegu)- no polaczyc radio z bluetooth to byl dramat,a wyszukiwanie stacji xd
tak samo rav4- nie moja bajka, a wycie silnika hybrydowego- no nie moge sie przyzwyczaic.

Mialem tez mg hs- gdybym mial kupic prywatnie,nie widze powodow,zeby doplacac 60-80 000 zl do rav4 zamiast mg.

@jajkosadzone dlatego jestem zwolennikiem japońskiej myśli technicznej.

@Taxidriver przede wszystkim nie czuc predkosci i jest... cicho.
Ale i tak zanim ustawisz masaz foteli to dostaniesz kurwicy,bo sie ekran zacinaxd

@jajkosadzone do tego fotele są z naturalnej skóry, mięciutkie, podgrzewane, wentylowane, z funkcją masażu, podnóżkiem.
Do tego absurdalne wyciszenie.
Przyspieszenie godne samochodów sportowych. Zajebiste nagłośnienie.

@Jim_Morrison
bedzie nawet wiecej,bo na bank auto w leasingu/kredycie- wiec trzeba jeszcze zaplacic odsetki,a przy leasingu- obowiazkowo wykup,bo pojazd uszkodzony z winy uzytkownika.

@ArkadioMorales exactly!

@RedCrescent

@Bystrygrzes Tak, ale w sytuacji z artykułu to ubezpieczenie tego nie pokryje, więc analogicznie w moim przykładzie zakładam, że też tego nie pokryje.

@Bystrygrzes po pierwsze nie kumasz zartu, a po drugie papuga nic nie wywalczy bo prowadzila auto osoba bez uprawnien, a kradziez nie byla zgloszona i malo tego nie zgloszono jej po fakcie by mlodemu nie robic problemow karnych xD Ty serio myslisz, ze takie korpo jak PZU etc przejmuje sie jakims milionerem? xD

@SST82 Gdybys mial na to auto AC ktore pokrywa szkode to w sumie wywalone - ubezpieczyciel zaplaci i tyle, wazne, ze nikomu sie nic nie stalo.
-----------

@100mph oczywiscie, ze wykupuja i dlatego ich to wali.
Wleci jakis papuga - jak AC nie bedzie chcialo zaplacic, albo zrobi mlodemu regres, to sie mlodemu zrobi upadlosc konsumencka - i za 2 lata wciagnie do swojej firmy i nara XD
-----
Zreszta nie mowimy tutaj o mlody zabral auto, skosil przystek, 5 osob nie zyje... Tylko zabral auto i je rozbil.
Mniejszej skali banany sa w stanie dobrze lawirowac prawnie a tutaj mowimy jednak o kims kto mial 1.6 mln na auto -

@100mph takie samochody ludzie biorą w leasing. Problem jest gdy trzeba jednak go opłacić w całości jak w tym przypadku 😉

@Bystrygrzes yhym jasne, dlatego bogaci nie wykupuja AC bo jak rozwala Lambo albo Maybacha to po prostu biora z salonu nowego xD

@Bystrygrzes Ludzie których stać na takie auta zazwyczaj liczą pieniądze, dlatego je mają. No chyba, że mówimy o geniuszach co wygrali w lotka i w 2 lata wszystko rozjebali.

A sam powiedz, przykładowo jak byś miał zaoszczędzone 200k, bo odkładasz na mieszkanie, i byś rozjebał samochód za powiedzmy 20k, to raczej by zabolało.

@Bystrygrzes
Gap i AC nie dziala gdy kierujacy byl pijany/bez uprawnien.
W przypadku gdy spowodujesz kolizje- wowczas oc dziala,towarzystwo ma prawo do regresu.

A w takim wypadku- nie ma opcji.

@jajkosadzone jak ktos kupuje maybacha za 1.6 miliona, to go raczej jego kasacja nie zaboli.
Wziety pewnie w leasing z pelnym GAP i w sumie jebac, rozbil to rozbil XD
----
Ubezpieczyciel stwierdzi, ze nie zaplaci bo kierowca bez uprawnien? W sumie to mlody byl maloletni wiec pewnie zaplacic musi, a jak nie to sobie od biedy zrobia bankrutctwo mlodego i nara.

@bishop w zdezelowanych maybachach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Qwapi czym się będą wozić za 10 lat?