GibanGruba ryba
78piorunówKolejny ekologiczny

GibanGruba ryba
78piorunówKolejny ekologiczny

TaxidriverGURU
66piorunówKiedy obiecałeś żonie Jaguara, ale budżet spiął się na Kianke.
#heheszki #motoryzacja #smiesznypiesek #tworczoscwlasna

DildorszMocarz
74piorunówKolejne przygody z SLK 200, tym razem kłopoty z dachem. Szybko ustaliłem, że powodem zacinania się pracy mechanizmu była szyba kierowcy. Losowo nie chciała się opuszczać, a to wymagany krok przy zamykaniu/otwieraniu elektrycznie. Doszedłem, że na 99% przekaźnik w module komfortu się skleja po kilku użyciach.
Jako, że mam łeb do interesów nakupiłem samych przekaźników na alledrogo i alibabie za 200zł, po czym przy próbie wylutowania ścierwa wszystkie ścieżki się rozpadły i mogłem na spokojnie zamówić cały moduł komfortu za 299zł . :grinning:
Działa.

BudoFenomen
34piorunówSmol.
Ps. Potrzebuję 30 pjorunów za wpisy, poratujecie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#carboners #autobudo #samochody #motoryzacja #zebropioruny

Coś klikłem, będzie Pan zadowolony ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Budo Dom z, pierwszego zdjęcia ciekawy
walus002Fanatyk
76piorunówChciałbym podziękować francuskiej motoryzacji za ich ehhem... "Genialne" pomysły.
Jestem dumnym posiadaczem jajowozu zwanym Citroen Xsara Picasso 1,6 w benzynie.
Zaczęło się klasycznie "check engine" szybkie zamówienie OBD z allegro za 20/30zl i mamy to. Błąd i jakiś numer błędu. Próbuje kasować ale błąd powraca. No dobra wrzucam screen z aplikacji do AI wniosek usterka czujnika/sondy lambda. Niedroga awaria sonda zamówiona za 80zl zabieramy się za wymianę.
I teraz schody numer 1. Aby wykręcić Sąde trzeba mieć dedykowany klucz bo inaczej nie da się dostać. (Zdjęcie numer 1 i 2).
No dobra zamówione koszt nieduży z przesyłką 25zl.
I tu trochę trzeba się pomęczyć bo śruby zapieczone wiadomo, ale udało się i poszło całkiem sprawnie.
Wczoraj wracając z pracy przesiadając się z pociągu do samochodu na tzw. P+R akumulator stwierdził, że spada z rowerka i nie trzyma napięć. Więc MPK i do domu jutro powrót po auto bo co tu zrobić o 22...
I tu się robi naprawdę zabawnie xD
Umiejscowienie akumulatora pod siedzeniem kierowcy to ogólnie nie jest zły pomysł(kiedyś w Mercedesie miałem pod kanapą z tyłu dla pasażerów). szybkie wyszukiwanie jak podnieść fotel.
Powinny być zatrzaski, które klikamy i podnosimy fotel no powinny być ale nie ma xD
Okazuje się że nowsze wersje(!) zamiast zatrzasków mają śruby torx 30 które trzeba odkręcić, a jak to śruby po takim czasie lekkie przekręcenie i z torxa zrobiło się okrągłe coś i nie ma jak odkręcić.(Zdjęcie 3)
Przecież każdy ma przy sobie w samochodzie zawsze śrubokręty torx, dlaczego ja się czepiam.
Trochę myślenia w coś ta śruba musi się wkręcać, może będzie nakrętka i kluczem odkręce po prostu nakrętkę.
No i jest nakrętka PRZYSPAWANA K⁎⁎WA DO PROWADNICY FOTELA więc nie da się jej odkręcić. W jakim celu Francuzi uznali że przyspawanie tej nakrętki to dobry pomysł, nie wiem.
Walczyłem z tym dobre 30/40min i koniec końców skończyło się na kilku wiertłach do metalu + młotek i przecinak do metalu aby jakoś to rozwalić zdjęcia 4+5.
Tak więc z dnia wolnego we wtorek zrobił się dzień mechanika samochodowego.

Prosze nie obrazac Xsare Picasso,mialem i jest to genialny woz.
@walus002 jak lubię narzekać na francuzy (sam mam francuza, a wcześniej fiata i lancie), tak tutaj nie ma niczego, co by nie było winą użytkownika
LukaskovicMocarz
9piorunówZnowu błogosławieństwo algorytmu. Chłop robi TJUNING jak skuhwysyn, a do tego montaż, sceanariusz i efekty pierwsza klasa (byłaby w 2005 roku, ale wciąż za⁎⁎⁎⁎ście).
Polecam wszystkim fanom gruzów i miłośnikom ujeżdżania na gwincie
#motoryzacja #samochody #tuning #motobieda #heheszki #youtube

Co Ty
Babce
Auto
Zabrałeś
xDDD
@Lukaskovic Gość za⁎⁎⁎⁎ście sklonował ten klimat sebków tunerów z Polski i UK z przełomu dekady xD
Szeroki kąt, ortalion, muzyba z NFS U2, MW i Carbon. Celowo przemasterowany bass w trakcie jazdy. No złoto xD I jeszcze nick Seba99 to wisienka na torcie
walus002Fanatyk
198piorunówOdcinkowe pomiary prędkości to najlepsze co można było wprowadzić, szczególnie na autostradach i innych drogach o szybkim ruchu.
Na A4 i S8 wokół Wrocławia robi to niesamowitą robotę. 3 pasy to wciąż za dużo dla niektórych i muszą manewrować między wszystkim bo się uduszą. Nie mogą jechać 120/140 muszą 180 bo ponownie się uduszą xd
Jak dla mnie każda autostrada powinna mieć to na każdym wjeździe i zjeździe i w ten sposób monitorować poprawność jazdy kierowców.
#motoryzacja #niepopularnaopinia
Poprawia to komfort mojej jazdy. Nagle każdy jedzie w okolicy tej maksymalnej prędkości i można spokojnie ustawić tempomat i jechać bez wariatów mrugających mi długimi bo jak śmiem jechać tylko maksymalną dozwoloną prędkością

@walus002 rozwiązanie bardzo dobrze, bo husaria potrafi tylko zapierdalać. Aby było to skuteczne rozwiązanie każda DK, A i S powinna mieć takie rozwiązanie na obszarze całego kraju. Wyżej są komentarze że limit jest za niski. Czy jesteście po⁎⁎⁎⁎ni? 140 to jest za dużo na autostrady, tiry obok jadą 80, co prawda większość leci 89 ale różnica prędkości jest prawie dwukrotna. Nauka fizyki w tym kraju nie istnieje a to są widoczne efekty.
Oczywiście jak to nie zda efektu pewnie kolejnym rozwiązaniem będą kagańce w samochodach i samo podpierdolka. Nowe samochody szczytują i wysyłają dane o nas jak leci.
Trzymanie za mordę tego narodu przynosi najlepsze skutki.
Jesteś p⁎⁎da nie skoczek. Takie odcinkowe pomiary pochwalają tylko osoby, które nie ogarniają lusterek i swoich kończyn. W Niemczech może być pełno autostrad bez limitu prędkości i ludzie żyją i jeżdżą. Problemem jest świadomość ludzi i ich samolubstwo. 120kmh i żaden c⁎⁎j nie będzie więcej jechać BO JA JADĘ PRZEPISOWO i nie wyprzedzę kogoś szybciej żeby puścić szybszego.
InstytutKonserwacjiMaryliRodowiczGruba ryba
5piorunówDo zobaczenia w sobotę :v:😉

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz Impreza snobów tunerskich. Ale dej relację.
SzubiDubiDUAutorytet
61piorunów
@SzubiDubiDU ej, ale "nowe" durango to kozak furka. Jezdziłbym xD
@SzubiDubiDU rozwój aut wg ruskich
100mphLider
3piorunówGdy startujesz w igrzyskach olimpijskich i nie wygrywasz, to nie narzekasz, że inni mieli lepsze buty, prawda? – mówi money.pl Stella Li, wiceprezes chińskiego koncernu motoryzacyjnego BYD, pytana o ekspansję... #gospodarka #motoryzacja

RzeznikLider
50piorunówTakoe piękne autko spotkałem na Słowacji. Simca Aronde

Wspaniały, ale tylko bez tego czerwonego wnętrza
koko-jumboZawodowiec
49piorunówPo przejechaniu przez polskie wsie które wypadają na głównych trasach komunikacyjnych dochodzę do wniosku że wolałbym aby w wioskach były Odcinkowe pomiary prędkości zamiast progów zwalniających co 3 dom. Jechał bym sobie spokojnie te 40/50 km/h, nikt z tyłu nie próbowałby udowodnić że on potrafi skakać przez te progi szybciej i byłoby git. A tak to od hopki do hopki. Ostatnio mam wrażenie że progi zwalniajace wyrastają jak grzyby po deszczu.
#rozkminy #motoryzacja #polska
preferowany sposób ograniczenia prędkości
268 głosów
O wiele lepszym rozwiązaniem jest:
1. Brak obszaru zabudowanego. Naprawdę nie przez każdą wiochę trzeba jechać 50.
2. Szykany. Infrastruktura w służbie wymuszania ograniczeń, szykany czyli zwężenie drogi o wiele lepiej zadziała niż progi. Przez wioski i tak nie potrzebujesz mega przepustowości więc nie powinno być z tym problemu.
@koko-jumbo K⁎⁎wa, wszędzie te OPP wy⁎⁎⁎⁎⁎olić, świetne rozwiązanie. Jak jest 50, to jadę normalnie ok. 52km/h a jak są OPP to się ślimaczy każdy 42km/h. To już wolę zwalniać do zera na hopkach.
DanAndCarsKompan
5piorunówSmart to niewielki samochodzik który swego czasu wzbudzał ogromne emocje, a jego droga od pomysłu do realizacji wcale nie była łatwa. Czy spełnił pokładane w nim nadzieje? #samochody #klasycznamotoryzacja #motoryzacja #ciekawostki

knoorOsobistość
45piorunówW zeszłym roku miałem trochę lepszą formę rowerową niż mam teraz, więc z kumplem wybraliśmy się na imprezę pt. Rajdy dla frajdy z myślą, że skoro ma to być pseudowyścig amatorów to będzie czilowe kręcenie w okolicach 30-35kmh i oglądanie widoczków. Błąd. Był ogień od samego początku, srogie tempo i ciśnięcie momentami po 50-60 kmh w peletonie (przynajmniej póki starczyło siły). A czemu o tym wspominam, otóż w sobotę wybrałem się na tor Poznań, nie ogarnąłem jednak że impreza to Time Attack Cup a nie jakiś pierwszy lepszy track day xD
Jeśli chodzi o moje doświadczenia torowe, to są one mizerne. Na żywo kilka sesji na torze Uć (który tak naprawdę nie jest nawet torem tylko "Ośrodkiem doskonalenia jazdy"), trochę na torze Modlin no i simracingowe śmiganie po komputerowym torze Poznań z koleżką w luźne wieczory. Muszę przyznać, że wirtualny tor Poznań bardzo nam siadł i jednym z motoryzacyjnych celów na ten rok było zaliczyć tam sesję na żywo. No i oto przypadkiem w środę patrzę - Tor Poznań. Sobota. Jeżdżą. Ziom, kupujemy? Kupujemy. No to kupiliśmy.
Po tym jak kasa poszła zacząłem sprawdzać coś więcej o samej imprezie na jaką się zapisaliśmy. No i szybko okazało się, że nie jest to jakaś tam zwykła imprezka żeby poganiać autem tylko Time Attack Cup czyli właśnie zawody dla amatorów - no ale już huk, zapłacone. Ale im dłużej patrzyłem na listę startową, tym gorzej to wyglądało xD Duża część aut porobiona na 400 i więcej koni, wszyscy na slickach/semislickach no i patrząc po niektórych nazwiskach albo ich czasach widać że nie są to niedzielni /czy tam sobotni/ kierowcy. No ale ponownie - huk, zapłacone xD
Auto, którym pojechałem to kombi xD w postaci starego Mercedes AMG C63, praktycznie wszystko w aucie jest seryjne oraz ma założone drogowe opony, nie semislicki - natomiast nawet w fabrycznej formie jest dość szybkie (ponad 500 kuni) i sztywno zestrojone więc obawiałem się głównie przegrzewającego się oleju (regularny problem w tych samochodach, dokupiłem akcesoryjną chłodnicę ale jakoś nie było czasu założyć) no i oczywiście czynnik ludzki w postaci kierowcy-leszcza xD
Jak wygląda sama impreza na torze? Ludzie są podzieleni na pięć grup, od najszybszej do najwolniejszej, ja trafiłem do przedostatniej co chyba było dobrym wyborem. Sesja trwa około 15 minut, w ciągu których da się zrobić 6-7 okrążeń. Potem grupa zjeżdża i jej miejsce zajmuje kolejna, więc sesja trafia się co około godzinę-półtorej. Z jednej strony trochę mało, z drugiej szybka jazda po torze jest dość wyczerpująca zarówno dla kierowcy-amatora jak i auta, więc może to i lepiej - tym bardziej, że usterki wśród zawodników były całkiem częste i sporo aut zjeżdżało w trakcie z toru lub wręcz było ściąganych lawetą. Moja pierwsza sesja trwała całe dwa okrążenia i skończyła się czerwoną flagą po tym jak jeden kierowca obrócił auto na zakręcie przy wyprzedzaniu innych po wewnętrznej, drugi złapał gumę a trzeci jakąś usterkę techniczną. Na szczęście potem było już lepiej.
Jak wygląda kontakt z szybkim torem, dla osoby która nie miała z tym wcześniej doświadczenia poza śmiganiem na symulatorze? Muszę przyznań, że simracing naprawdę NIEŹLE potrafi przygotować do jazdy. Nitkę miałem z grubsza obcykaną, tor znałem, orientacyjne prędkości w zakrętach również. Natomiast, to czego symulator nie odda to przygotowanie "psychiczne" - odczucia z siedzenia przed monitorem vs w fotelu z aucie lecącym momentami w okolicach 200kmh wraz ze wszystkimi konsekwencjami ewentualnych błędów wchodzą trochę na głowę. Przy czym wydawało mi się, że jadę szybko ale dopiero po obejrzeniu filmików widzę jak się srałem - hamowania duuuużo za wcześniej, prędkości za niskie. Drugim stresującym czynnikiem była dla mnie obecność innych ludzi na torze xD wyprzedzanie gdy jadą za wolno lub bycie wyprzedzanym samemu - tak naprawdę każdy taki manewr powoduje pogorszenie czasu i trzeba mieć albo farta albo jeździć sporo szybciej niż ja aktualnie żeby być w stanie przejeżdżać czyste kółka. Co ciekawe też, jeżeli chodzi o samą jazdę uważam, że symulator jest sporo trudniejszy od prawdziwego auta, rzeczywistość pozwala dużo szybciej, łatwiej i dokładniej wyczuć zachowanie samochodu i opon, stwarza jednak dodatkowe ryzyka, jak inni użytkownicy lub przypadkowo wylane na torze płyny zostawione przez inne pojazdy.
Na sobotę miałem dwa cele - nie rozjebać auta i zejść z czasem okrążenia poniżej dwóch minut. Drugiego nie udało się osiągnąć (zabrakło 3 sekund, dla porównania na symulatorze dość łatwo siadało mi 1:56), ale pierwszy - i może ważniejszy - już tak. Niestety, nie wszyscy mieli tyle szczęścia - pechowo, na ostatnim kółku ostatniej sesji rozlany na torze olej spowodował wypadniecie z toru dwóch aut i ich dość istotne uszkodzenie. Ogólnie wypad oceniam megadobrze, myślę że wizyta na szybkim torze dla każdego fana motoryzacji to punkt obowiązkowy. Jedyny problem jaki mam to wrażenie, że amatorski sport jest trochę zbyt poważny. Czy dotyczy to rowerów czy motosportu czy pewnie dowolnej innej dyscypliny, trafiają się ludzi którzy traktują to wydarzenie jakby było zawodami o tytuł mistrza kosmosu. Albo to ja mam zbyt wyjebane.
Filmik z przejazdu:

@knoor kuuurde, Ty jak coś napiszesz to nie ma... Powinieneś pisać jakieś artykuły do motogazet, albo nagrywać coś więcej na YT. Bez kitu.
W ogólnie to dobrze, że na YouTubie Cie obserwuję, bo by mi wpis uciekł. A tak pokazało mi się w subskrypcjach, to wiedziałem że jest wpis xD
Co do pasjonatów to trochę jak z pastą o chodzeniu po bułki. Niestety wszędzie tak jest, ludzie tryhardują jakby ich życie od tego zależało i przez to robienie czegokolwiek jako "casual" jest czasami bardzo frustrujące ( ͠° ͟ʖ ͡°)
Najs, jaka max prędkość na prostej startowej? Polecam też spróbować wydarzeń Superoes na Torze Poznań, puszczają auta pojedynczo, dodają szykany z opon na długich prostych, kombinują z ustawieniem trasy i jako że rzecz się dzieje zazwyczaj w czasie jesieni i zimy można nauczyć się jeździć w złych warunkach. Na początku jest też trening na odcinku kartingowym. No i cena, mniej niż 400 zł
DeykunLider
43piorunów
no i elegancko
koleś jest kozak
DeykunLider
84piorunówKolizja samochodu Volvo i okrętu podwodnego HMS Bävern w porcie Södra hamnen w Lysekil, Szwecja.
19 sierpnia 1961 roku samochód bez kierowcy uderzył w zacumowany okręt podwodny HSwMS Bävern w Lysekil w Szwecji.[1] Jest to jedyne znane zderzenie samochodu z okrętem podwodnym.[2]
https://en.wikipedia.org/wiki/Collision_between_a_car_and_a_submarine
#historiajednejfotografii #motoryzacja #volvo #ciekawostkihistoryczne #ciekawostki

@Deykun ciekawe co na to ubezpieczalnia, że zamiast błotników trzeba bedzie burty klepać :smiley:
@Deykun Nasi chyba skopiowali samochód marki Warszawa z Volvo.
bartek555Lider
30piorunów@StepujacyBudowlaniec halo, co sie dzieje. prosze kontynuowac sage

Przeciez on jest bardziej kreatywny i inteligenty od nas więc po co ma z plebsem się zadawać
Może w końcu koziołki z cegieł się poddały kiedy przy zawieszeniu robił?
KlamraGURU
50piorunów#volvo popierdoliło. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Na c⁎⁎j to komu potrzebne? Zabiją Cię przy dachowaniu, bo zamiast wypaść z auta, to Cię zatrzymają i nie uciekniesz. Na c⁎⁎j komu innowacje?

pieknie wyjasnieni przeciwnicy innowacji
@Klamra porównywać schowana i przekombinowaną klamkę z fundamentem bezpieczeństwa to trzeba miec na⁎⁎⁎⁎ne w głowie xD
tomwolfGruba ryba
45piorunów#motoryzacja #ciekawostki #pdk #gownowpis #heheszki
#fiat popierdoliło Szyba otwierana na korbkę i jeszcze k⁎⁎wa silnik z tyłu chłodzony powietrzem jak w prosche czy innym gównie.

@tomwolf a i tak się psuje xD
@tomwolf kto to widział, radioodtwarzacz na kasetę
KlamraGURU
50piorunów#bmw popierdoliło. Szyby sterowane elektrycznie. Jeszcze wszystkie piktogramy symbolizują przednie szyby. Przecież to się może zepsuć. Na c⁎⁎j kombinować. Lepsza była korbka. Intuicyjna i się nie psuje.
#motoryzacja #ciekawostki #pdk #gownowpis

@Klamra jakie ładne obszycia, czy to Punto?
@Klamra nie ma lamentu po manualnym ręcznym?