#motoryzacja

A po nowym rondzie jeździ się właśnie tak :)

#heheszki #motoryzacja

#kierowcazawodowy #motoryzacja #random

https://www.youtube.com/watch?v=stZk7Uo8Q6E

Średnie ceny paliw w Polsce – 10.09.2026

Diesel nadal drożeje. Średnia cena ON wzrosła do 8,79 zł/l, a na pojedynczych stacjach ceny przekraczają już 9,20 zł/l. Pozostałe paliwa pokazują dziś mieszany kierunek.

:fuelpump: PB95 – 7,93 zł/l ▲ +0,02 zł
:fuelpump: PB98 – 8,66 zł/l ▼ -0,03 zł
:articulated_lorry: ON – 8,79 zł/l ▲ +0,06 zł
:articulated_lorry: ON+ – 8,87 zł/l ▼ -0,08 zł
🔥 LPG – 2,93 zł/l ▼ -0,01 zł

Po zakończeniu programu Ceny Paliwa Niżej ceny wyraźnie wzrosły. Kierowcy coraz częściej muszą szukać tańszych stacji, bo różnice w cenach tankowania potrafią być spore.

:iphone: PaliwoMapa to aplikacja z mapą cen paliw, która pozwala sprawdzić ceny na stacjach w okolicy.

:point_right: https://paliwomapa.pl/

#paliwomapa #paliwo #finanse #cpn #motoryzacja

#wlochy #moda ale też (czytajcie do końca) #motoryzacja #motocykle

Dziś w cyklu #wloskierzeczy udajemy się do świata subkultur, mody i stylu życia.

Punki, skini, modsi, metale... kogo tam jeszcze wyproukował świat subkultur? Rockersi, teddy boys, nasi krajowi depesze czy wcześniej, w latach 50. bikiniarze. Włosi też mieli swoją rodzimą subkulturę. Byli nią paninaro lub jak to woli paninari. Pojawili się na włoskich ulicach w latach 80. przede wszystkim w Mediolanie, ale szybko moda ta rozlała się po całym kraju kwitnąc głównie w dużych miastach. Ich znakiem rozpoznawczym była obsesja na punkcie mody, konsumpcjonizmu, luksusowych marek oraz stylu życia zaczerpniętego, ich zdaniem, z USA. Nazwa paninaro pochodzi od mediolańskiego baru kanapkowego "Al Panino" w którym spotykała się młodzież i kibice piłkarscy.

Paninaro byli poniekąd produktem społecznego optymizmu wynikającego z gospodarczej "górki" jaka miała miejsce w Italii wczesnych lat 80. oraz efektem zalewania włoskiego rynku przez wielkie marki odzieżowe, nie tylko rodzime, ale też zagraniczne. Członkowie tej subkultury odrzucali modny w tym czasie punkowy bunt na rzecz korzystania z życia, muzyki pop, prostych rozrywek i drogich ubrań. Skórzane kurtki i Martensy czy długie włosy i kurtka z naszywkami metalowych kapel? Gdzie tam. Panianro wybierali ciuchy Moncler czy Henri Lloyd, CP Company i Stone Island, buty Timberland i drogie dodatki. Paninaro jest też stylem nierozerwalnie związanym z motocyklami, które dla członków tej subkultury były symbolem statusu społecznego a poza tym miały wymiar praktyczny. Dzięki motocyklowi można było łatwo przemieszczać się z miejsca na miejsce, zwykle od jednej modnej knajpy do drugiej 😉 Królowały takie modele jak Honda XL, Yamaha XT, Zundapp KS 125 czy Cagiva SST 125, ale też mniejsze maszyny jak motorower Malaguti Fifty.

Subkultura ta stała się tak popularna, że doczekała się własnych komiksów i czasopism. Została także uwieczniona na świecie przez brytyjski duet Pet Shop Boys w utworze z 1986 roku pod tytułem właśnie "Paninaro".

Elementy Panianro zostały w latach 80. przeniesione na grunt brytyjski, kiedy to angielscy kibice jadąc za swoimi drużynami do Włoch popatrywali tamtejszy styl i robili "zakupy" we włoskich sklepach. Ale to już zupełnie inny kraj i inna historia...

Klasa

#lotr #memylotr #motoryzacja #auta #misiepodoba

Jak naprostować takie pogięte uchwyty z profila 7 mm? #ktotopanutakspierdolil

#kiciochpyta #diy #motoryzacja

Wychodzi na to że zjeb z betoniarki wjechał pod pociąg a lokomotywa zrobiła obrót 180° w powietrzu i przywaliła w wagon https://kolejowyportal.pl/nowe-ustalenia-po-wypadku-ic-koziolek-ciezarowka-wjechala-przed-pociag/

#kolej #100twarzykolejarzy #pociagiboners #prawojazdy #bekaztransa #polskiedrogi #motoryzacja

Citroën BX GTi obchodzi w tym roku 40. rocznicę swojego debiutu. W lipcu 1986 roku wprowadził do gamy BX bardziej sportową odmianę. Zaprezentowany w ramach modernizacji modelu BX, zastąpił BX Sport. Łączył osiągi dorównujące najlepszym konkurencyjnym sportowym limuzynom z komfortem i właściwościami

Jeszcze jakiś czas temu nie rozumiałem skąd taki hejt na francuskie auta. Aktualnie posiadam 2 Renault w domu i zacząłem to doskonałe rozumieć, j⁎⁎ać maczetami ten francuski szmelc XD

#motoryzacja #samochody #renault #zalesie

Średnie ceny paliw w Polsce – 09.09.2026

:rotating_light: Kolejne rekordy cen paliw pobite! Wczoraj zauważyliśmy diesla powyżej 9,20 zł/l, a ceny ponad 10 zł/l mogą być kolejną granicą.

:fuelpump: PB95 – 7,91 zł/l

:fuelpump: PB98 – 8,69 zł/l

:articulated_lorry: ON – 8,73 zł/l

:articulated_lorry: ON+ – 8,95 zł/l

🔥 LPG – 2,94 zł/l

Diesel jest już coraz bliżej średniej 9 zł/l, a ceny powyżej tej granicy pojawiają się na kolejnych stacjach.

:iphone: PaliwoMapa to aplikacja z mapą cen paliw – można sprawdzić ceny na stacjach w okolicy i znaleźć tańsze paliwo :point_right: https://paliwomapa.pl/

#paliwomapa #cpn #cenypaliwanizej #paliwo #cenypaliw #kierowcy #motoryzacja #taniepaliwo #finanse #polityka #samochody #news

Maluje zardzewiałe elementy Mercedeska 💪 Małpa pierwszy raz trzyma pistolet w ręcach, dlatego dzisiaj tylko maska na próbę 😅

#motoryzacja #diy #ktotopanutakspierdolil

Ile czasu zaoszczędzisz jak depniesz? Im szybciej jedziesz tym mniej.

#podroze #motoryzacja

Na styku swiatów #zwierzeta i #motoryzacja

Jakaś kuna złożyła mi jajko pod maska kolo akumulatora. Nie wiem czy to najlepsze miejsce do wyklucia. Wziąłem wiec do domu i grzeje na pc. Powiedzcie mi jak dbac o rozwój w jajku i czym karmic małe kuny? Wychowam jak swoje.

MUUUU synu muuuu, bułeczki wędliny ITD.
~Prawdopodobnie maszynista nie żyje i chyba też kierowca tira.~

Linia 22, godz. 11:25, szlak Wolanów - Przysucha. Pod jadący pociąg 2820/1 ”Koziołek” relacji Lublin Główny - Szczecin Główny wjechał samochód ciężarowy. Wg wstępnych ustaleń wykolejona lokomotywa EP09-46 i oraz 3 wagony. Wstrzymany ruch pociągów. Powołano RZZK w Lublinie. Frekwencja w pociągu około 120, dla których jest organizowana zastępcza komunikacja autobusowa. Drużyna pociągowa sekcji Lublin. Maszynista zabrany przez pogotowie ratunkowe. Trwa akcja reanimacyjna podróżnego.

#kolej #zalesie #prawojazdy #polskiedrogi #motoryzacja #samochody

Średnie ceny paliw w Polsce – 08.09.2026

:rotating_light: Diesel już powyżej 9,17 zł/l!

Ceny diesla na kolejnych stacjach przekraczają barierę 9 zł/l. Tymczasem dynamicznie zaczyna rosnąć również LPG, które w ostatnich dniach było jednym z niewielu paliw utrzymujących się na niższym poziomie.

:bar_chart: Średnie ceny paliw z dnia 08.09.2026:

:fuelpump: PB95: 7,84 zł/l (+0,05 zł)
:fuelpump: PB98: 8,61 zł/l (+0,07 zł)
:articulated_lorry: ON: 8,69 zł/l (+0,08 zł)
:articulated_lorry: ON+: 8,83 zł/l (-0,07 zł)
🔥 LPG: 2,95 zł/l (+0,05 zł)

Po zakończeniu CPN wzrosty cen nadal są widoczne. Szczególnie niepokoi diesel — na kolejnych stacjach pojawiają się ceny powyżej 9 zł/l, a najwyższe odnotowane wartości przekraczają już 9,17 zł/l.

:round_pushpin: Sprawdź aktualne ceny paliw i najtańsze stacje w swojej okolicy:
https://paliwomapa.pl/

:iphone: PaliwoMapa to również aplikacja z mapą cen paliw:
https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.paliwomapa.app

:fuelpump: Korzystasz z PaliwoMapy? Zostaw opinię w Google Play :star: To chwila, a bardzo pomaga nam rozwijać serwis!
:point_right: https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.paliwomapa.app

#paliwomapa #paliwo #finanse #cpn #motoryzacja #kierowcy #samochody #polska #wiadomoscipolska

Klasyczek

#samochody #motoryzacja

#nwt #nielegalnewyscigitramwajow #ciekawostki #motoryzacja i wołam dla zasięgu #kolej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/srodmiescie/warszawa-gospodarzem-mundialu-tramwajarzy-rywalizowac-beda-24-kraje-st9226341

Takiego seksownego gnojka dzisiaj spotkałem.
#motoryzacja #uk

Od miesiąca jeżdżę Fordem Focusem kombi St-Line 1.5 TDCI 115 KM z automatem, a wcześniej w ciągu 3 lat zrobiłem 120k km Skodą Octavią kombi Ambition 2.0 TDI 150 KM z automatem. Prezentowane zdjęcia nie są moje, jednak odpowiadają wersjom i kolorom aut.

Cena tych aut jest bardzo podobna (okolice 110-140k PLN, w zależności od rabatów i ew. dodatkowego wyposażenia), choć Skoda może być odrobinę droższa pomimo znacznie uboższego wyposażenia. Kwestia negocjacji u dealerów. Jednak można je ze sobą porównywać #motoryzacja

TLDR: Focus wygrywa wyposażeniem, elektroniką i prowadzeniem, Skoda jest lepsza we wszystkim innym. Co wolałem? Chyba Skodę, chociaż czasem mnie tak wkurwiała, że nie jestem pewien.

Z zewnątrz (remis): Octavia się nie wyróżniała, ale wg mnie była elegancka. Mi odpowiadało to, że nie rzuca się w oczy, ale to już kwestia gustu. Focus w tej wersji na pewno odrobinę się wyróżnia. Obydwa auta są w mojej opinii ładne. Jakość montażu - w Octavii słaba (krzywo spasowane uszczelki i blachy), w Focusie słaba z minusem (odchodzące uszczelki, brak jednego elementu z odpływem wody pod maską, przez co woda wcieka w nadkole). Jakość użytych materiałów z zewnątrz - Octavia OK, Focus tragedia, tworzywo na słupkach drzwi oraz klamki skrzypią, jakby miały umrzeć w najbliższym czasie, a to przecież nowe auto.

Wewnątrz (Skoda lepsza): w Octavii widać znacznie więcej napracowania jeśli chodzi o sam design wnętrza. Boczki drzwi z przodu i z tyłu są ładne, kratki nawiewów są ładne (ale chujowo je się ustawia), cała deska jest wykonana z jakimś pomysłem. W porównaniu do tego Focus wypada biednie, boczki drzwi z przodu są znośne, ale z tyłu wyglądają obrzydliwie, tylna kanapa nie ma nawiewów, konsola środkowa jest brzydka i wykonana z plastiku wołającego do nas z wczesnych lat 2000. W Octavii świetny podłokietnik dla kierowcy, wysuwany i o regulowanej wysokości, bardzo stabilny, w Focusie podłokietnik "z aliexpress", nie wysuwa się wystarczająco, regulacji wysokości nie ma żadnej, bardzo wiotki. Jakość materiałów w Skodzie dobra minus, ze względu na skrzypiący czasem dekor oraz nadużywanie piano-black, zaś w Focusie zła - słabe twarde plastiki w wielu miejscach, deska skrzypi praktycznie cały czas w trakcie jazdy. W Octavii miałem klasyczne zegary z małym czarno-białym wyświetlaczem pomiędzy nimi (to było spoko) oraz mały wyświetlacz systemu multimedialnego (to było złe). W Focusie jest wyświetlacz przed kierowcą (bardzo dobry) oraz ogromny wyświetlacz systemu multimedialnego (bardzo dobry, chociaż wg mnie odrobinkę za duży). Kierownica była znacznie lepsza w Octavii, ale miałem taką opcjonalną, sterowanie systemami multimedialnymi z kierownicy również znacznie lepsze w Octavii. Przyciski na kierownicy Forda klikają się tak sztywno, że w jakiś sposób przypominają mi stare Fordy. Na plus dla Forda to ergonomia - łatwe wyłączanie asystentów jazdy przyciskami, wyłączanie start-stop przyciskiem, regulacja siły podświetlenia ekranów przyciskami, no jest taki vibe lat minionych i to dobrze. W Skodzie niestety wszystko idzie przez ekran multimedialny. W Skodzie tempomat ma więcej możliwości konfiguracji, ale to w Fordzie znacznie łatwiej się go używa, szczególnie na początku. Panel pod nawiewami w Fordzie jest po prostu obrzydliwy zarówno jeśli chodzi o design, jak i o jakość użytego materiału, a to tam znajduje się pokrętło głośności, przycisk do zmiany trybów jazdy (niepotrzebny zupełnie) i zapłon. Roleta w bagażników Focusa to jakiś żart, nie ma prowadnic. Pozycja za kierownicą w Focusie jest odrobinę niższa, co mi się podoba.

Napęd (Skoda lepsza): Skoda ma bardzo dobry i oszczędny 2.0 TDI 150 KM z 7-stopniowym DSG. Spalanie 3-6l w zależności od stylu jazdy w trasie, w mieście to jak w mieście, zależy od korków. Silnik super, chociaż trochę klekocze, to wibracje nie przenoszą się na budę. Dynamika dla mnie bardzo dobra. Skrzynia sporadycznie potrafi się pogubić, ale działa płynnie. Zmiana biegów łopatkami przy kierownicy bardzo fajna, chociaż działają z minimalnym opóźnieniem.

Ford ma 1.5 TDCI 115 KM sparowane z 8-biegową skrzynią hydrokinetyczną. Jak na hydrokinetyka pali mało, w niektórych okolicznościach podobnie jak Skoda (jednostajna jazda), ale przy dynamicznej jeździ spala więcej. Dynamika leży i kwiczy, wg mnie ten silnik ma trochę za mało mocy do tego auta. Skrzynia biegów o dziwo potrafi szarpnąć przy redukcji, nie wiem dlaczego. Poza tym OK. Silnik Focusa brzmi lepiej, ale co jest zaskoczeniem wibrzy znacznie mocniej. Na postoju wibracja są irytująco odczuwalne wewnątrz i widoczne na trzęsącej się masce.

Zawieszenie i układ kierowniczy (wygrywa Ford): Octavia miękkie, bujajace się zawieszenie, tył na wybojach i zakrętach potrafi myszkować (belka skrętna). Układ kierowniczy izoluje od nawierzchni, w trasy super, ale na krętych drogach już niekoniecznie.

Focus - zawieszenie niższe, twardsze, głośniej pracuje, ale komfort nadal akceptowalny. Bardziej stabilny podczas szybkiej jazdy. Tył klei i się słucha (nie wiem czy nie ma wielowachacza, różnie Internet mówi). Układ kierowniczy informuje cię, po czym jedziesz, chociaż nie jest to przesadzone i dobrze.

Wyposażenie i elektronika (wygrywa Focus): Octavia to był praktycznie golas, doposażyłem ją sobie w aktywny tempomat (ale bez asystenta pasa ruchu), czujniki z przodu, kamerę z tyłu, przyciemniane szyby z tyłu, szyby akustyczne i fajniejszą kierownicę. Była za to pozbawiona nawet bezprzewodowego Android Auto, tylko po kablu. Za to miała parasolkę, fajne przegródki w bagażniku i te wszystkie inne fajne simply clevery. Elektronika w tym aucie jest zjebana. Serio, zjebana. Restarty, zawieszanie się, krzywe akcje w stylu hamowanie przed nieistniejącą przeszkodą, problemy z odpalaniem, wyświetlanie w kółko losowych błędów, dziwne artefakty na wyświetlaczach. No żart. Nie wiem jakim cudem to takie schodzi z produkcji.

Focus posiada masę mniej lub bardziej potrzebnych bajerów: aktywny tempomat z asystentem pasa (super) z inteligentnym dostosowaniem prędkości (uwaga w Polsce zagraża wypadkiem, koniecznie do wyłączenia), asystentów martwego pola (super), asystenta ruchu poprzecznego (super), światła matrycowe LED (super), grzanie przedniej szyby (super), grzanie kuciapki (meh, jestem zimnolubny, ale mój różowy lubi to), grzanie kierownicy (jak wcześniej meh), bezprzewodowe Android Auto i bezprzewodową ładowarkę (ale bez chłodzenia, więc okropnie nagrzewa telefon - nie polecam korzystania z tego w dłuższych podróżach). Elektronika działa prawidłowo.

Przestrzeń i wygoda podróży (remis): Octavia jest większym autem i ma troszkę więcej miejsca w środku, ale nie jest to duża różnica. W Octavii jest odrobinę ciszej, ale w mojej opinii może być to zasługa cichszych opon i tych szyb akustycznych z wyposażenia dodatkowego. Wydaje mi się, że Focusem jest odrobinę mniej podatny na boczne podmuchy wiatru i stabilniejszy na autostradzie, co jest pewnie zasługą szerszych gum (215 w Focusie, 205 w Octavii). W obydwóch autach relaksuję się jeżdżąc w trasie. W obydwóch jest kiepski system audio, jakość dźwięku jest mierna.

Co kupiłbym ponownie? Nie wiem. Obydwa auta mają takie bardzo irytujące wady. Lepszym autem była Octavia 3 - miała wiele zalet Octavii 4 generacji, a była pozbawiona problemów z elektroniką. Focusa nigdy bym sobie nie kupił jako auto na lata, jakość materiałów w tym samochodzie jest mocno dyskusyjna.

Zmieniłem radio w samochodzie bo oryginalne już swoje zrobiło. i miało być plug&play, wypinam, podpinam i wszystko działa 💪😅 Taki c⁎⁎j jak Batorego komin. Nowe radio działa bez zapłonu i nawet z zamkniętym centralnym zamkiem. Ale już po przekręceniu kluczyka nie włącza się. Takie po⁎⁎⁎⁎ne rzeczy tylko mi się chyba zdarzają. Zaraz biere multimetr i będę obserwował :face_palm:

#motoryzacja #diy #heheszki