#fiat126p

#maluch #fiat126p

#maluch #fiat126p

Fiat 126P Bis od Pawła Czarneckiego pokonał rywali z całego świata i zdobył tytuł globalnego zwycięzcy 2025 Hot Wheels:tm: Legends Tour - największego na świecie konkursu dla twórców i pasjonatów motoryzacji. To ogromne wyróżnienie dla polskiej sceny motoryzacyjnej: jego wyjątkowy

Ponieważ jestem w drodze do opanowania kolejnej umiejętności nie w kierunku jaką jest spawanie, a do tego chyba wciąż na mnie wisi totem amatora... musiałem połatać dziurę pod purchlami z poprzedniego wpisu.

@LaMo.zord radził użycie innego druta w migu żeby nie przegrzać, ale przecież wiem lepiej 😛 ała, rzeczywiście...

Niby małe, jakieś fi 3 mm, ale zacząłem spawać i zrobiło się przynajmniej fi 5 :grinning:

Zmniejszyłem nastawy do minimum i za pomocą spawania punktowego udało mi się tę dziurkę gdzieś w ciągu godziny załatać. Po zgrubnym zaspawaniu wszedł dremel, znowu spawanie, znowu dremel i tak w kółko. Po drodze jeszcze sprawdzałem czy nic nie płonie.

Za zabezpieczenie ppoż posłużyły prawie ogniochronne koszulki bawełniane, ręcznik i fartuch :smiley:

A, jakby ktoś chciał mieć przygody z odkuwaniem szpachli, dodatkową rdzą, niepasującymi elementami samochodu, to polecam warszawski warsztat na Pawła Lipowczana w Warszawie (Okęcie). Dodaję trzy zdjęcia ich fachowej roboty.

#macmajster #diy #zrobtosam #pracaspawaczamnieprzeistacza #maluch #fiat126p

Daj zrobić samochód specjaliście...

Podszybie z zaspawanymi odpływami, choć prosiłem o zrobienie łezek zamiast oryginalnych rurek. Tak wygląda po 5 latach od złożenia - purchle. Do tego samochód zjechał do suchego garażu pod koniec września, a pod uszczelką nadal stoi woda.

#macmajster #fiat126p #maluch #blacharstwo #konowaly

Jedziemy dalej z koksem. Kontynuuję próbę znalezienia przyczyny nadciśnienia oleju w swym kaszlu przy zimnym silniku. Znalazłem w książce zapis, że jest zawór regulacyjny ciśnienia. Dwa tygodnie temu zdjąłem pokrywę, ale nie miałem już czasu zabrać się za pompę.

Rozebrałem zawór, który jest arcyskomplikowany - talerzyk i sprężyna. Jak widać na zdjęciu. Talerzyk jest trochę wyśmigany. Ważniejsza jest jednak raczej sprężyna. Według książki powinna ona mieć 36,2 +- 1 mm długości przy rozprężeniu. Moja ma ledwo ponad 32 mm, więc something is no yes. Nowa sprężyna ma 37 mm, czyli mieści się w granicach.

Jedyny mankament to uszkodzona powierzchnia, po której porusza się talerzyk. Krzywy docisk spowodował jej nagrzanie i, jak to z aluminium, zaczęły robić się drobne gluty z oderwanych mikrofragmentów. Papier ścierny wygładzi 😎

Edytka: obejrzałem jak chodzi talerzyk i on ma minimalny ruch poprzeczny. Nie ma się obracać wcale. Za to luz poprzeczny to już na srogo, czuc i nawet słychać. Za to nowy... jak nowy!

#macmajster #diy #zrobtosam #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa

Trochę już zapomniałem jak to miało się składać, więc są drobne straty na froncie, ale za to przygotowałem 5 z 6 form do odlewu z poliuretanu.

Tak, są dostepne do kupienia w sklepie, ale mają twardość 75 i 85 ShA, gdy guma ma 60-65 ShA. Dlatego też wydrukowałem zaprojektowane wcześniej formy i po szybkiej obróbce mam je gotowe.

Na trzecim zdjęciu widać stan tulei założonych w kwietniu 2024 czyli półtora roku temu.

Edytka: drugą buźkę pokleiłem superglutem, wygląda spoko, więc mam 6 z 6 form :3

#macmajster #diy #zrobtosam #fiat126p #maluch #druk3d

Patrzcie czym dzisiaj jeździlem, co prawda tylko po podwórzu, ale zawsze coś. Ja chlop 191 wzrostu przez pół minuty wsiadałem do środka, dach uwierał w głowę, na prawdę szacun dla tych co tym ustrojstwem jeździli na codzień.

#fiat126p

Ty kontra syn koleżanki twojej starej.

[LED kontra żarnik]

#macmajster #maluch #fiat126p trochę #diy #zrobtosam

Dawno temu pomalowałem plastiki plastidipem. Przygoda sprzed roku z wyciekiem oleju pokazała, że to nie jest dobra droga. Zmieniam zatem źle położony tymczasowy zmieniacz koloru na docelowy - lakier strukturalny. Kciuki jedynie trochę bolą od wycierania "gumy", a nos od nitro :smiley:

Na drugim zdjęciu proces przyspieszonego schnięcia lampki podświetlającej tablicę rejestracyjną.

Propos - zmieniłem żarówkę na leda, w koncu nie będzie wypalało klosza od ciepła.

#macmajster #fiat126p #maluch #zrobtosam #diy

Ej @macgajster i @LaMo.zord a Wy jaki tłumik wyspawaliscie do bolida?

#motoryzacjaprl #fiat126p

https://magazynauto.pl/wiadomosci/test-i-porownanie-tlumikow-do-fiata-126p-motor-17-1990,aid,5577

Jest dobrze! :smiley:

#maluch #fiat126p #zlotyispoty #zlotmanu2025 #manufaktura #lodz #piotrkowska #prl #motoryzacjaprl

https://www.facebook.com/share/r/17Ndfz2Cjh/

Reklama piekna,szkoda ze tam sa same klamstwa xD
#motoryzacja #fiat126p

Dojechał Maluszek z Chin #aliexpress #fiat126p #lego #mouldking

Od czego by tu zacząć...

Wymiana tulejki drążka (z perypetiami opisanymi wczoraj) zakończona. Musiałem jeszcze doszlifować otwor w misce i zedrzeć rant powstały na samym drążku przy przykręcaniu.
Wkładanie mechanizmu to nieśmieszny żart. Marginesu 2-3 mm, a jak już wejdzie, to haczy o przetłoczenie. Znalazłem w końcu jedno prawidłowe położenie i wszedł, choć trochę się namęczyłem.

Zapaszek paliwa na szczęście nie pochodził z uszczelki czujnika paliwa. Na szczęście, bo uszczelnienie go to katorga.
Wziął i padł wężyk igielitowy. Ze starości skurczył się tak, że gdzieś zaczął popuszczać, jednocześnie rozpuszczając skrupulatnie przeze mnie nałożone zabezpieczenie antykorozyjne zbiornika i farbę pod nim.
Fabryczne pokrycie winylem aka lakier proszkowy też ucierpiało, ale na króćcu od wlewu. Zaczęło w końcu odchodzić i stamtąd opary paliwa szli.
Wężyki wymieniłem od razu oba, zbiornik schnie po malowaniu.

Próbowałem wytoczyć tuleję resora, bo wymieniona rok temu już padła. Łatwiej będzie odlewać...

#macmajster #diy #zrobtosam #fiat126p #maluch

Pod zdalnym mentorskim wsparciem @LaMo.zord uratowałem miskę wybieraka skrzyni biegów.

Historia ma się tak, że gumka wybieraka jednak była walnięta i musiałem wyjąć cały mechanizm żeby ją wymienić. Będzie o tym wpis, natomiast teraz krótkie pokazanie jak takie "szybkie" roboty idą nie po myśli.
Skręcałem w całość mechanizm po wymianie i nasmarowaniu, wszystko właściwie spoko. Sprawdzam luzem czy wszystkie biegi da się wybrać, a tu d⁎⁎a. Wstecznego nie wrzucę.
Podczas skręcania górna miska zawędrowała nie tam gdzie powinna i ściąłem jej brzeg. To zablokowało zejście drążka w dół, poniżej blokady wstecznego.
Pierwszy raz w życiu spawałem MIG-iem, drugii raz w życiu spawałem w ogóle. Po obróbce na szybko dremelem wygląda to wystarczająco dobrze. We wtorek lub środę dojdzie nowa miska, będę mógł znowu ją zmasakrować :smiley:

#macmajster #diy #zrobtosam #fiat126p #maluch #chwalesie #pracaspawaczamnieprzeistacza

@macgajster handluj z tym 😉
#zawszegratem #fiat126p #samochody

Jadąc we środę do pracy, gdzieś w połowie trasy, wbijam trzeci bieg, puszczam sprzęgło, a tu dup, wyje jak jedynka. Kurdebele.jpg
No to dla testu wbijam czwórkę, wchodzi dwójka. Kurdebele2.jpg
Dojechałem jadąc 40 km/h. Na szczęście ruch był dziwnie mały. Przy parkowaniu zauważyłem, że wstecznego to nie ma, ale za to rusza na tym biegu do przodu. Wracając do domu spróbowałem wbić wsteczny-przedni bieg, pojawiła się czwóreczka. No to na fali fartu wbijam wsteczny-trzeci i... ej, mam wszystkie biegi poza wstecznym!

Dziś postawiłem diagnozę. Taka gumowa tulejka wzięła i się wysunęła ze swojego szczęśliwego miejsca, przez co drążek sterujący nie obracał się w pełni, a tylko przesuwał :grinning: element skutecznie utrudniający życie zaznaczony strzałką, a jego miejsce zaznaczone strzałką także.
Na szczęście wsunięcie tego elementu jest niełatwe jeśli posiada się tylko dwie ręce :smiley:

#macmajster #fiat126p #maluch #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam #samnaprawiam

#fiat126p #maluch #prototyp #fsm #prl #motoryzacjaprl #klasycznamotoryzacja #motoryzacja #samochody #zlotyispoty

Trochę ponad rok temu, używając aplikacji Dragger, zmierzyłem przyspieszenie mojego kaszlozorda. W drodze do dnia dzisiejszego zrobiłem remont silnika, dołożyłem podstawkę pod gaźnik (dłuższy dolot). Poprawiłem nieco poremontowych mankamentów i oto jest.
Drugie podejście do pomiarów przyspieszenia, w tym wpływu remontu na osiągi 🥲

Poprzednio do 100 km/h rozpędzał się w 42-45 sekund.
Obecnie jest to 45-50 sekund.
Wniosek: za dużo tarcia. Tarcie jest szkodliwe. Smaruj!

Poza tym możliwe przyczyny, to niedoregulowanie gaźnika. Szarpie mu się czasem i widać to nawet na wykresach przyspieszenia. Rok temu widać było zmiany biegów, teraz dodatkowo jakieś dziwne zafalowania.
Tłumik nadal jest fabryczny.

#macmajster #fiat126p #maluch #chwalesie #samochody #motoryzacja