#kolej

#100twarzykolejarzy #kolej #pkp #gownowpis

Któryś pojeb na Targowej w siedzibie plk czy inny h⁎⁎ek z UTK wymyślił.... Uwaga

Ze jak będzie robiona konserwacja na ssp od 1 lipca br i będą otwarte drzwi do kontenera ssp. Dyżurny ruchu na danym odcinku ma obligatoryjnie wprowadzać jazdę 20km/h od TOP po przejazd drogowo kolejowy. Dla każdego pociągu po obydwu torach

XDDD²¹³⅞

#pracbaza

#kolej #pociagi #pkp

Dziś dalszy ciąg prywaty w #niecodziennydworzec czyli stacja na której bywałem a przynajmniej często ją mijałem zmierzając gdzieś dalej a mianowicie Bąków. Stacja w woj. opolskim. Budynek dworca powstał w 1882 roku w ramach budowy odcinka dawnej Pruskiej Kolei Wschodniej. Obecnie dworzec pełni funkcję lokalnego punktu przesiadkowego. 17 października 1984 roku doszło w Bakowie do zderzenia dwóch pociągów. W wyniku tego wypadku zginęły 4 osoby, a 60 zostało rannych. Lokomotywa EU07-022 z impetem uderzyła w pociąg towarowy. Siła uderzenia była tak duża, że wagony pociągu pospiesznego zostały wyrzucone z torów. Dla zainteresowanych artykuł [Katastrofa kolejowa w Bąkowie pod Kluczborkiem. "Od tamtej pory boję się wsiąść do pociągu" [ZDJĘCIA] | Nowa Trybuna Opolska](https://nto.pl/katastrofa-kolejowa-w-bakowie-pod-kluczborkiem-od-tamtej-pory-boje-sie-wsiasc-do-pociagu-zdjecia/ar/c1-15887351)

Samą stację wielokrotnie mijałem i jest ona bardzo ładnie położona w zalesionym terenie.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Autor: Tomasz Kaczmarek

Data: 2010

\ Funkcjonariusze Centralnego Biura Antykorupcyjnego weszli do zakładów PESA w Mińsku Mazowieckim. Służby zatrzymały trzech pracowników spółki i czterech przedsiębiorców. #kolej

XD

Temu dajcie order z kartofla

> Jeśli kierowca autobusu lekceważy czerwone światło i opuszczone rogatki, to ryzykuje nie tylko własnym życiem. Naraża dziesiątki pasażerów, którzy powierzyli mu swoje bezpieczeństwo tego dnia. Jaki sygnał dostają wtedy pozostali uczestnicy ruchu:question:
>
>
>
> Po 33 latach do Łomży wróciły pociągi pasażerskie. Wróciły też zasady, które na przejazdach kolejowo-drogowych obowiązują wszystkich bez wyjątku. :warning:
>
>
>
> Na opublikowanym nagraniu widać sytuację, która nigdy nie powinna mieć miejsca, a już szczególnie z udziałem kierowcy zawodowego, odpowiedzialnego za bezpieczeństwo przewożonych pasażerów.
>
>
>
> Autobus zatrzymuje się pod opuszczoną rogatką. Chwilę później pasażer (:exclamation:) podnosi szlaban, aby ułatwić dalszą jazdę. W tym samym czasie po torach swobodnie porusza się rowerzysta… Wszystko przy czerwonym świetle i przed pociągiem, który musiał awaryjnie zahamować.
>
>
>
> :octagonal_sign: Przejazd był prawidłowo oznakowany, działała sygnalizacja, rogatki były opuszczone. Każdy z tych elementów wysyłał dokładnie ten sam komunikat: STOP.
>
>
>
> Od przywrócenia ruchu kolejowego na linii do Łomży, czyli od 14 czerwca, odnotowaliśmy już 4 niebezpieczne incydenty na przejazdach kolejowo-drogowych.
>
>
>
> Dlatego przypominamy: czerwone światło nie jest sugestią, rogatka nie jest przeszkodą do usunięcia, a pociąg nie zatrzyma się w miejscu. Droga hamowania składu może wynosić nawet kilkaset metrów:exclamation:
>
>
>
> :information_source: W najbliższych dniach na tej trasie będziemy prowadzić akcje informacyjne w ramach kampanii "Bezpieczny Przejazd", a przejazdy patroluje Policja.
>
>
>
> Powrót pociągów do Łomży po latach to wspaniała wiadomość. Oby jednak o wiele szybciej wrócił nawyk przestrzegania przepisów na przejazdach kolejowo-drogowych.

#BezpiecznyPrzejazd #kolej

https://youtu.be/a5XoM_0KnlM

Pociąg „Generał Kruszewski” i lokomotywa z jubileuszową okleiną – tak Straż Graniczna wraz z PKP Intercity świętują 35-lecie tej formacji. #kolej #strazgraniczna #pkpintercity

PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail podpisały porozumienie o współpracy przy przetargu na pociągi KDP dla PKP Intercity. Współpraca producentów będzie jednak szersza i obejmie transfer technologii w zakresie aluminium oraz pojazdów piętrowych, produkowanych przez Hitachi. #transport #kolej

#kolej #pkp #pociagi

Dziś w #niecodziennydworzec odwiedzamy Opolszczyznę. Stacja a w zasadzie przystanek kolejowy w Starym Oleśnie miał do niedawna jeden z najbardziej malowniczo położonych dworców. Dlaczego do niedawna? Gdyż jakiś czas temu między otaczającymi ją lasami wybudowano obwodnicę. Jeszcze kilka lat temu budynek dworcowy stał między lasem z jednej strony a jeziorkiem i ośrodkiem wypoczynkowym z drugiej. Stacyjka jest niewielka i stojąc przodem do torowiska można patrzeć na drzewa. Teraz pędzą za nimi samochody, ale kiedyś szumiał las. Spokój, cisza, niewielu pasażerów czyli to, za co najbardziej takie miejsca lubię.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Data: 2014

Autor zdjęcia: Andrzej Koza

#kolej #pociagi #bekaztransa #polskiedrogi #random . źródło

W piątek, 12 czerwca spółka PKP PLK podpisała z firmą Torpol umowę na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Kontrakt opiewa na kwotę prawie trzech miliardów złotych. Prace mają potrwać do 2029 roku. #wiadomoscipolska #infrastruktura #kolej #owcacontent

#kolej #pociagi #pociagiboners #smiesznypiesek . źródło

Nadal się zastanawiacie, czemu ludzie nie wyłamują rogatek?

Wyłamanie rogatki: 3500zł + 15pkt

Kolizja z pociągiem: 3000zł + 10pkt

XD

https://piasecznonews.pl/pl/755_tarczyn/113615_o-krok-od-tragedii-na-przejezdzie-kolejowym.html

#kolej #wypadki

https://autoblog.spidersweb.pl/wysokosc-mandatu-za-wylamanie-rogatki

#kolej #pkp #slask #pociagi

W cyklu #niecodziennydworzec kontynuujemy podróż po Śląsku. Dziś dworzec Chorzów Batory, który stanowi początek tzw. magistrali węglowej. Od początku istnienia stacja obsługiwała ruch towarowy i osobowy – w budynku dworca działały kasy biletowe i bagażowe, przyjmowane były wszystkie rodzaje przesyłek towarowych. Budynek dworca został wybudowany w 1913 roku. Sam węzeł kolejowy (jako stacja Bismarckhütte) jest jednak znacznie starszy i funkcjonuje od 1846. Pod koniec ubiegłego roku podawano w mediach lokalnych informacje o planowanej renowacji budynku.

Dla mnie zawsze ta stacja była o tyle ciekawa, że pociąg wjeżdża na nią tak, że budynek dworcowy pasażerowie widzą z góry, co widać na załączonej fotografii.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Data: 2008

Autor: Kamil Dembiński

Ostatnio dwóch albo trzech użytkowników wiesza psy na pkp za przejazdy kolejowe ze złe itd.

No to kilka słów odemnie z drugiej strony od osoby co te urządzenia utrzymuje.

To są tylko urzadzenia które mogą zawieść i działać nieprawidłowo i stworzyć zagrożenie. Jeżeli coś działa nieprawidłowo to dyżurny ruchu na swoim urządzeniu ERP ma podgląd z komunikatem co jest nie tak i może w porę ostrzec maszyniste by zwolnił na przejeździe.

Ze strony ruchu maszynista ma Tarcze Ostrzegawczą Przejazdową która oświetla się i informuje go czy w momencie załączenia automatyki przejazdu wszystko jest ok czy też nie.

Ale od tego miejsca do przejazdu jest jeszcze ponad 1.5km przy prędkości szlakowej 160km/h i jak się coś już stanie na przejeździe to maszynista musi obserwować przejazd.

Były zarzuty ze za długo się czeka na pociąg na przejedzie a tu nie każdy pociąg jedzie 160 więc odpowiednio dłużej przejazd będzie zamknięty, zależy kiedy ostatnia oś przejedzie przez czujnik wylaczajacy.

Teraz czas między włączeniem sie świateł i zamykania przejazdu wynosi 13 sekund.

Na przejazdach z droznikiem wszystko zależy od regulaminu przejazdu a takich u mnie nie ma.

Najczęstsza przyczyną wszystkich włamań czy zamknięcia za szlabanami z jakimi się spotykam jest wjechanie pod zamykające się szlabany czy jazda jak baran za poprzedzającym samochodem bez możliwości opuszczenia przejazdu. Za każdym razem tłumaczyli sie kierowcy oślepieniem słońcem albo że sygnalizatory nie świeciły. Do tego stopnia często sie tłumaczyli kierowcy ze PLK dołożyła dodatkową kamerę by wyciągnąć asa z rękawa którym jest nagranie która pokazuje wjazd gdy sygnalizatory migają. Z resztą jakby było coś nie tak ze światłami u dyżurnego wyskoczy usterka kat 1 i jazda 20km/h

Padły słowa ze oloboga drogie srubki kolejowe z atestem. Powiem tak: gowno prawda i wymysł durnego kierowcy.

Każdy przejazd kat B ma wyłamywalny drąg z bezpiecznikiem kulowym ze pchniesz mocniej i bez uszkodzenia lakieru na samochodzie on spadnie i można bezpiecznie opuścić przejazd.

Fakt kosztuje to tyle co mandat za kolizję czego się kierowcy boją i czasem robią combo wjeżdżając na czerwonym migającym, włamują drąg i uciekają z miejsca zdarzenia co kosztuje jakieś 3500zł mandatu i coś kolo 15pkt karnych

I jezcze z oc takiego mistrza pokrywane są opóźnienia pociągów bo potem każdy pociąg przez te ponad 1.5km musi jechać 20km/h Koszty naszego przyjazdu bo musimy założyć drąg rogatkowy sprawdzić działanie urządzeń czy działają czy drąg nadaje się do dalszego użytku.

To by było na tyle. Proszę was o rozwagę na przejazdach, obserwować sygnalizatory, nie wjeżdżać na przejazd gdy nie ma możliwości opuszczenia go oraz miejcie na uwadze że to są urządzenia mogą zawieść. Maszynista i dyżurny też mogą zawieść.

Tldr 95% w moim przypadku problemow na przejeździe powodują kierowcy co znaleźli prawko w chipsach

Jak coś chaotycznie napisałem to przepraszam bo pisze z telefonu i ciężko mi się redaguje tekst.

#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp #100twarzykolejarzy #samochody #prawojazdy #gruparatowaniapoziomu #motocykle

Setki tysięcy podkładów i setki kilometrów szyn ponownie trafiły na sieć kolejową. Polskie Linie Kolejowe SA konsekwentnie zwiększają skalę wykorzystania materiałów staroużytecznych, nadając im drugie życie podczas prac utrzymaniowych i modernizacyjnych. Dane z lat 2023-2025 pokazują

Bydgoska spółka rozmawia z Węgrami i Bułgarami o dostawie pojazdów z napędem ekodiesel, które dobrze sprawdzają się w Czechach. W Polsce przygotowuje się do startu w przetargach na pojazdy dużych prędkości oraz tramwaje dla Warszawy. Będzie mieć zagraniczne wsparcie. #pesa #kolej

> Why trains don't usually crash into each other
>
> At Network Rail's Manchester classroom, I learn why it's very rare for trains to collide... and try out signalling for real.

https://youtu.be/omYfLDlt-MA

#pociagi #kolej #tomscott

Pytanie do ekspertów,
Czy możecie polecić jakiś filmy na YT gdzie jest opisane z czego składa się i jak działają nowoczesne pasażerskie zespoły trakcyjne? Naszła mnie żądza wiedzy z zakresu kolei.
#pociagi #kolej

Mam wrażenie, że niektórzy nie do końca zrozumieli mój poranny wpis. Nie chodziło mi o pochwalanie wjazdu na przejazd, jak niektórzy sugerowali (lol), tylko o sposób przekazywania informacji przez media.

Miałem teraz chwilkę to pogrzebałem w necie i znalazłem dokładnie taki artykuł, jak bym chciał, żeby wyglądał każdy.

https://tvn24.pl/polska/co-robic-w-przypadku-utkniecia-na-przejezdzie-kolejowym-kto-placi-za-wylamana-rogatke-kolejarze-i-policja-tlumacza-st8918883

Sam artykuł za paywallem, ale większość i tak czyta tylko nagłówki, a w tym (i porannym) artykule właśnie o nagłówek mi chodziło

#kolej

Gdybyście się zastanawiali, dlaczego ludzie wolą stać na torach niż wyłamać rogatki. Nadawca publiczny...

#kolej

#kolej #heheszki A tak moi drodzy kończy się palenie gumy na kolei