#rakiety

Tak, zgadza się, NASA zbudowało robot do dziurawienia opon grożących pęknięciem korzystając z japońskiego modelu niemieckiego czołgu. 😛

Stworzony z modelu 1/16 niemieckiego czołgu z czasów II wojny światowej, Tire Assault Vehicle (TAV) był ważnym elementem bezpieczeństwa dla Convair 990 Landing System Research Aircraft, który testował opony promu kosmicznego. Konieczne było poznanie ekstremalnych warunków, jakie opony wahadłowca mogą tolerować podczas lądowania bez narażania wahadłowca i jego załogi na ryzyko. Ponadto CV-990 był w stanie wielokrotnie lądować w celu przetestowania opon.
>TAV został zbudowany z zestawu i zmodyfikowany w sterowaną radiowo, wyposażoną w wideo maszynę do wiercenia otworów w oponach testowych samolotu, które były w bezpośrednim niebezpieczeństwie eksplozji z powodu jednego lub więcej warunków: wysokiego ciśnienia powietrza, wysokich temperatur i zużycia kordu.
_Eksplodująca opona testowa uwalnia energię odpowiadającą dwóm i pół laskom dynamitu i może spowodować poważne obrażenia u każdego w promieniu 50 stóp od eksplozji, a także obrażenia ucha - prawdopodobnie trwałą utratę słuchu - u każdego w promieniu 100 stóp_. Stopień zagrożenia zależy również od temperatury, ciśnienia i zużycia kordu opony testowej.
>TAV został opracowany przez Davida Carrotta, pracownika PRC na zlecenie NASA.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_Assault_Vehicle

#modelarstwo #nasa #technologia #eksploracjakosmosu
#rakiety #samoloty #lotywkosmos

#rakiety #modelarstwo
właśnie zamówiłem silniki rakietowe C6-5, ustaliłem wstępnie gdzie wystrzelę rakiete, kompletuje części do lepszego zapalnika (ale na pierwszą wersje wezme to co mam teraz), no i składam pierwszą rakiete. Dorobie stateczniki, uchwyty, i powoli sie zbieram do startu.

Myślę jak ją nazwać. Kontempluję nazwę "Moskwa 1610", ale jestem otwarty na sugestie.
Rozważałem "wykop" od tego że chujowo wygląda, i jeszcze gorzej poleci ( ͡° ͜ʖ ͡°)

symulacja lotu pod kątem 45 stopni mówi mi, że muszę mieć pusty obszar o promieniu 250-300m
sprawdziłem strefy powietrzne, i poszukam pustego pola

głowice zrobiłem zwijając rolke papieru, i starając się ją dać "na oko" na środku. W przyszłości musze ogarnąć drukarke 3d. Przykleiłem ją do tulei z papieru, i na tulejce dałem 2 pierścienie centrujące z taśmy klejącej. Jak to poleci prosto to sie zesram ze śmiechu

Instytucje państwowe publikują kolejne niepokojące raporty dotyczące programu SLS, w których głównymi zarzutami są rosnące koszty oraz wieloletnie opóźnienia. Tym razem dyskusja dotyczy mobilnej platformy startowej dla rakiety SLS Block 1B oraz jej górnego stopnia. Konstrukcja ma zostać

Szef Indyjskiej Organizacji Badań Kosmicznych (ISRO) przekazał szereg nowych informacji na temat trwających programów kosmicznych. Wśród kluczowych tematów znalazła się data debiutu kapsuły Gaganyaan, nowe satelity oraz planowana rakieta nośna nowej generacji. Z informacji podanych na

#rakiety #raptor #spacex #starship

Niedawno był na Hejto wpis odnośnie wersji 3 silnika Raptor i opublikowanemu zdjęciu z testu.
Silnik w najnowszej wersji prezentuje się nad wyraz elegancko i skromnie, co było powodem małej "wpadki" CEO ULA.
Co zyskuje Spacex przez opracowywanie kolejnych wersji silnika? Głównie chodzi o:

* redukcję masy,
* optymalizację parametrów,
* zwiększenie niezawodności,
* uproszczenie konstrukcji.

Patrząc na załączone zdjęcie nietrudno odnieść wrażenie, że dokładnie to się udało. I jest to (prawie) prawdą pomiędzy Raptorem 1 i 2, ale między 2 i 3 już nie. Dlaczego? Popatrzmy na kilka parametrów tych silników w wersji sea-level:

Raptor 1 (R1):
-ciąg: 185t
-impuls właściwy: 350s
-masa silnika: 2080kg
-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 1550kg

Raptor 2 (R2):
-ciąg: 230t
-impuls właściwy: 347s
-masa silnika: 1630kg
-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 1245kg

Raptor 3 (R3):
-ciąg: 280t
-impuls właściwy: 350s
-masa silnika: 1525kg
-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 195kg

Więc co tu mamy?
R2 do R1 ma ciąg większy o 45t, zgubił gdzieś niestety 3s impulsu właściwego, ale silnik odchudzono o całkiem pokaźne 450kg, a i po stronie statku nastąpiło odchudzenie o 305kg. Jeśli to pomnożyć przez 33 sztuki w boosterze, to od razu widać skalę każdej poprawki.
R3 do R2 znowu wprowadza zwiększenie ciągu, tym razem o 50t (aż o 95t więcej niż R1 ), znalazły się zgubione 3s impulsu właściwego, masa silnika spadła o 105kg - coś słabo, za to po stronie rakiety, w dół o szokujące 1050kg.

I co z tego wynika? Ano, silnik stracił rurki, kabelki, ale tylko na zewnątrz. Te elementy naprawdę są potrzebne do działania silnika tylko zostały sprytnie schowane i gdzie się pewnie dało, zintegrowane z innym osprzętem. Poznikały też złącza skręcane na śruby, zastąpione połączeniami spawanymi. To składa się na ascetyczny wygląd R3, przy skromnym spadku masy. To też wprowadziło CEO ULA w wyciągnięcie nieprawidłowego wniosku, że na Raptorze 3 z opublikowanego zdjęcia zdjęto osprzęt. A ten zawsze tam był - zintegrowany w skorupę silnika.
Szok jest w osprzęcie po stronie rakiety. 1050kg w dół za każdy silnik w boosterze. Co tu mogło poznikać? Ci co śledzą telenowelę pt. Starship, zapewne pamiętają ciągłe pożary Raptorów, czy to w Starchopperze, czy przy testach Shipów.
No więc, aby silnik miał szansę przetrwać w o wiele gorszych warunkach wejścia w atmosferę, musiał dostać osłonę cieplną. A ta waży. Dodatkowo w boosterze wewnętrzne silniki mogą wektorować ciąg, więc osłona nie może być szczelna. Żeby ratować się tutaj, Spacex zastosował system wypełniania tej wrażliwej przestrzeni gazem obojętnym (prawdopodobnie azotem), a system to rurki, zborniki, sam gaz - ton tyle, że aż płacz.
No i teraz, mając Raptora 3, którego jednym z założeń była ognioodporność, można te osłony systemy i całe tałatajstwo skreślić projektu. To tu jest prawdziwa oszczędność z tego silnika.
A gdzie wady? Ze względu na użycie komponentów zintegrowanych i zespawanych na stałe razem, serwis jest bardzo utrudniony. Jednak patrząc na niezawodność Merilna (nawet z ostatnią wtopą), to można mieć niemal pewność, że tej niezawodności Spacex dopilnuje. W końcu to silnik do ich flagowego produktu i usługi.

Linki do cyferek:
https://twitter.com/SpaceX/status/1819795288116330594
https://twitter.com/SpaceX/status/1819795288116330594
https://starship-spacex.fandom.com/wiki/Raptor_Engine

Władze w Pekinie po raz pierwszy publicznie przyznały, że rakieta Długi Marsz, która w ubiegłym tygodniu wyniosła satelity telekomunikacyjne, rozpadła się w wyniku eksplozji - pisze agencja Bloomberg, dodając, że wybuch wygenerował najprawdopodobniej największą liczbę śmieci

#spacex odpaliło swój silnik Raptor V3 do #rakiety #starship
Bo piękno tkwi w prostocie.
#inzynieria

Musiało to kiedyś się wydarzyć.
Czekamy na więcej info.
https://x.com/i/status/1811608378520588583

https://x.com/elonmusk/status/1811620381590966321?t=gWrXFv78f-b6ub8IkW8tFw

#spacex #rakiety #kosmos #startujacerakiety

Europejska Agencja Kosmiczna potwierdziła sukces pierwszego lotu rakiety Ariane 6. Nie obyło się bez problemów - w trakcie umieszczania satelitów na orbicie doszło do awarii jednego z systemów. Pojazd ma zapewnić Europie niezależny dostęp do przestrzeni kosmicznej i możliwość wynoszenia

Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa planuje zagraniczną misję rakiety ILR-33 BURSZTYN 2K. To kolejny etap prac badawczo-rozwojowych przygotowujących polskie rakiety suborbitalne do lotów w warunkach kosmicznych. W testy rakiety, które odbędą się w lipcu w Norwegii, zaangażowana jest

Pan od V2 znowu nadaje! Tym razem o tym skąd się wziął kształt V2.
https://www.youtube.com/watch?v=5JRvm25gdMA
#ciekawostki #rakiety

#spacex #rakiety #gif

#spacex #rakiety #kosmos

#spacex #rakiety #heheszki #humorobrazkowy #starship

10 rakiet orbitalnych startowało w drugiej połowie lutego. Trzy razy rakiety Falcon 9 wysyłały satelity Starlink, pierwszy raz udał się lot japońskiej rakiety H3, a z Nowej Zelandii rakieta Electron wystrzeliła zwiadowcę śmieci kosmicznych. Zapraszamy na krótkie podsumowanie lotów na

W pierwszej połowie lutego 2024 r. mieliśmy 9 startów rakiet orbitalnych. Tradycyjnie poleciały nowe Starlinki, ale też wiele innych ważnych ładunków. W stronę Księżyca poleciał kolejny komercyjny lądownik, NASA wysłała satelitę badania oceanów a amerykańskie Siły Kosmiczne

#kosmos #astronomia #rakiety Start indyjskiego satelity na zywo :smiley: https://www.youtube.com/watch?v=5q-SHS7wfPs

9 stycznia br. NASA poinformowała o opóźnieniach księżycowych misji Artemis. Oprócz tego dowiedzieliśmy się także o statusie przygotowań do trzeciego lotu testowego rakiety Starship. Przedstawicielka firmy SpaceX poinformowała, że IFT-3 może się odbyć już w przyszłym miesiącu.

Z kosmodromu Xichang w Chinach wystartowała rakieta Długi Marsz 2C. W udanej misji wyniosła na orbitę innowacyjny rentgenowski teleskop kosmiczny Einstein Probe. Rakieta Długi Marsz 2C wystartowała 9 stycznia 2024 r. o 2:03 w nocy czasu lokalnego. Lot przebiegł pomyślnie i ważący prawie

Nowa amerykańska ciężka rakieta nośna Vulcan wyniosła w drogę na Księżyc komercyjny lądownik Peregrine. To pierwsza amerykańska misja na powierzchnię Księżyca od czasu ostatniej misji oprogramu Apollo. Debiut rakiety Vulcan odbył się 8 stycznia 2024 r. Nowa dwustopniowa konstrukcja