Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#inzynieria

Fanatyk

w Ciekawostki

37

**Why It Was Almost Impossible to Make the Blue LED**

Niebieska dioda LED miała być niemożliwa do zrealizowania - dopóki młody japoński inżynier nie wpadł na genialny pomysł!

    

Pokaż więcej komentarzy (16)

Gruba ryba

w Elektryka

100

W jaki sposób wykrywany jest pożar w budynkach? Wpis o elektronicznym systemie zabezpieczeń - System Sygnalizacji Pożaru

Dziś bardzo krótki wpis na temat systemu budynkowego który ma za zadanie wykrywać pożar i nie tylko. Kojarzycie tego typu elementy na sufitach ścianach? Tak, ten wpis będzie o takich urządzeniach, a raczej o systemie. Te wszystkie elementy są ze sobą połączone. W tym wpisie zajmę się

Osobistość

w Hydepark

59

We wtorek pojawił się wstępny wstępny raport NTSB dotyczący wypadającej zaślepki drzwi. W dość dużym skrócie

0. Boeing sam nie produkuje kadłubów do 737 Maxów tylko zamawia je u swojego podwykonawcy - Spirit Aerosystem. Relacja pomiędzy tymi dwoma firmami jest, mówiąc delikatnie, skomplikowana. Boeing ciągle zarzuca Spritowi problemy z jakością i dlatego nie chcę im płacić. Tylko problem polega na tym, że obie firmy trzymają się za jaja. Boeing jest największym klientem Spirita i bez Spirita nie może funkcjonować.

1. Kadłub feralnego 737 Max 9 został dostarczony z Witicha (Spirit Aerosystems) do Renton (Boeing) 31 sierpnia 2023.

According to records, the accident fuselage arrived at Boeing’s Renton facility by rail on August 31, 2023. During the manufacturing process, if any defects or discrepancies were found, a Non-Conformance Record (NCR) or a disposition required NCR were generated.

2. 1 września 2023, podczas kontroli jakości, pracownicy Boeinga zauważyli problemy z nitami w pobliżu feralnej zaślepki drzwi.

On September 1, 2023, records show that NCR 1450292531 was created noting five damaged rivets on the edge frame forward of the left MED plug.

3. Zaślepka musiała zostać zdemontowana, aby naprawić ten problem.

Documents and photos show that to perform the replacement of the damaged rivets, access to the rivets required opening the left MED plug (see figure 15). To open the MED plug, the two vertical movement arrestor bolts and two upper guide track bolts had to be removed.

4. Nity zostały naprawione przez pracowników Spirita 19 września. Chociaż raport o tym nic nie mówi, najprawdopodobniej ta naprawa została dokonana w Renton (moim zdaniem odsyłanie całego kadłubu z powrotem do Witicha nie ma sensu).

Records show the rivets were replaced per engineering requirements on Non-Conformance (NC) Order 145-8987-RSHK-1296-002NC completed on September 19, 2023, by Spirit AeroSystems personnel.

5. Na zdjęciu wykonanym tego samego dnia widać brakujące śruby zabezpieczające zaślepkę (trzy z czterech, miejsce w którym powinna się znajdować czwarta śruba jest zasłonięte).

Photo documentation obtained from Boeing shows evidence of the left-hand MED plug closed with no retention hardware (bolts) in the three visible locations (the aft upper guide track is covered with insulation and cannot be seen in the photo). See figure 16. This image was attached to a text message between Boeing team members on September 19, 2023, around 1839 local. These Boeing personnel were discussing interior restoration after the rivet rework was completed during second shift operations that day.

Niestety raport nie mówi wprost, kto usunął śruby, żeby naprawić nity. Moim zdaniem, skoro pracownicy Spirita byli odpowiedzialni za naprawdę nitów, oni usunęli śruby zabezpieczające, zdemontowali zaślepkę, wykonali wymagane naprawy, a potem zamontowali ponownie zaślepkę i zapomnieli o śrubach. Tylko, że są to wyłącznie moje domysły.

Wina Boeinga jest tutaj niezaprzeczalna, ponieważ tak poważny problem nie miał prawa przejść przez kontrolę jakości. Wygląda na to, że Boeing wykonał ją od razu po odbiorze kadłubu od Spirita, ale już nie po naprawach nitów (albo drugie QA było wykonane niechlujnie i skupiło się tylko na nitach, a nie na zaślepce).

A teraz najważniejsze - dlaczego o tym wszystkim wam truje. Ponieważ moim zdaniem media wszystko zbytnio upraszczają i ignorują ważne detale. A poza tym, za dwa dni też pewnie będę lecieć Boeingiem 737 Max 8-200, którego kadłub został wykonany przez Spirita ( ͡º͜ʖ͡º)

  

Kompan1

@groman43

>Niestety raport nie mówi wprost, kto usunął śruby
>
Myślę, że w wielu firmach wygląda to jak w mojej obecnie. Blacharze dotykają się tylko i wyłącznie naprawy - szczególnie, że tą firmę interesuje tylko i wyłącznie kadłub, a nie podzespoły montowane na nim - a kwestia demontażu i montażu pewnie zespołów pozostaje w zadaniach mechaników i techników boeing'a. Ostatecznie to ich ludzie przeprowadzają inspekcje każdej pojedynczej strefy i to dopuszczają.

Pokaż więcej komentarzy (4)

GURU

w Budownictwo-Architektura

3

Falkirk Wheel - winda dla statków w Szkocji [NIESAMOWITE KONSTRUKCJE] - Bryła - architektura na świecie

Widzieliście kiedyś diabelski młyn w Wesołym Miasteczku? Potraficie wyobrazić sobie podobną konstrukcję dla olbrzymich rzecznych barek? Coś takiego istnieje naprawdę! Mowa o Falkirk Wheel w Wielkiej Brytanii. To nie atrakcja w lunaparku, a jedyna tego typu na świecie winda dla statków

Gruba ryba

w Technologia

8

Opancerzony egzoszkielet niemieckiej firmy ExoM, przy projekcie pomagała kanadyjska firma Mawashi Science & Technology oraz francuska Grupa Interwencyjna Żandarmerii Narodowej (GIGN).

ExoM jest pasywnym egzoszkieletem, co oznacza, że ​​nie wykorzystuje żadnych siłowników silnikowych, nie posiada żadnych akumulatorów, które zwiększałyby wagę lub wymagały ładowania. Cały egzoszkielet jest odporny na trafienie trzema nabojami 7,62 × 39 mm.
https://www.youtube.com/watch?v=VxhDHC4eHbY
The Future Is Now!( ͡° ͜ʖ ͡°)

Więcej:
https://mehler-systems.com/product-news/shaping-the-future-introducing-the-exom-up-armoured-exoskeleton/
https://www.youtube.com/watch?v=VxhDHC4eHbY

     

Fanatyk3

Zawsze uwielbiam, gdy ludzkość wydaje kasę i zasoby na to, by się wzajemnie niszczyć. Bardzo mnie to uspokaja, że jeszcze za mojego życia polecimy w kosmos... Nawet mi się śnił w nocy pomysł na opowiadanie, w którym statek pełen zamrożonych kolonistów z Ziemi jest zarządzany przez jednego, budzonego z hibernacji dyżurnego. I jeden z nich znajduje zniszczone kolejne kapsuły, bo ktoś się zemścił podczas swojego dyżuru. Traci nadzieję w to, że koloniści stworzą ludzkość od nowa... Nie pamiętam czy śniło mi się, że wszystkich zniszczył, czy też nie i przeprowadzał śledztwo. Ale taki pomysł mi latał w nocy. Ludzkość to rak niestety...

Pokaż więcej komentarzy (13)

Autorytet

w Dyskusje

1

Czy takie elementy o takim przekroju można wytworzyć maszynowo, czyli szybko i tanio czyli bez ręcznego klepania i cudowania? Chodzi o stal jakaś żaroodporna co trzyma 1000°C jak do silników turbinowych
Chodzi o niebieskie linie elementy po max 20-30x20cm

Pokaż więcej komentarzy (24)

Debiutant

w Pracbaza

2

Cześć,
poważnie zastanawiam się, żeby przejść na jdg i zatrudnić się u obecnego szefa. Branża budowlana, prefabrykacja. Wcześniej pracowałem u trzech generalnych na budowach i zawsze proponowali takie rozwiązanie, że niby lepsze, ale jakoś nie chciałem w to wchodzić przy pierwszych pracach. Pracuje z was ktoś na podobnych zasadach lub zna kogoś? Moglibyście mi coś na ten temat powiedzieć?

   

Gruba ryba3

@Nevski tak ale nie w budowlance. Terminy platnosci faktur w tej branzy to jakies kuriozum. Jak jestes zatrudniony na uop to przynajmniej cie prawo pracy chroni i zawsze mozesz isc do sądu pracy po wynagrodzenie.

Osobistość4

Do tego kary za niewywiązanie się z terminów, jakości etc. Jeżeli proponują b2b to nie po to aby dopłacać więcej z jakichkolwiek altruistycznych pobudek.

Pokaż więcej komentarzy (8)

Gruba ryba

w Budownictwo

15

Wasze bezterminowe zaświadczenia UDT tracą ważność z dniem 1 stycznia 2024.
Warunkiem przedłużenia było złożenia wniosku do 2 października.
Kto nie przedłużył, ten je stracił.
Zapewne BHP'owcy po 1 stycznia zaczną swoje mandatowe żniwa.

>Wszystkie zaświadczenia kwalifikacyjne wydane na podstawie postępowań wszczętych przez UDT przed 01 czerwca 2019 roku tracą ważność 1 stycznia 2024.
źródło: https://www.udt.gov.pl/kwalifikacje-osob/przedluzanie-okresu-waznosci-zaswiadczen-kwalifikacyjnych

@Felonious_Gru

   

Pokaż więcej komentarzy (6)

Autorytet

w Dyskusje

0

Są maszyny jak wtryskarki do aluminium, i tu nie wiem pewnej rzeczy czy te aluminium może być np czyste czy raczej musi być z cynkiem i jaki odsetek tego cynku MUSI być żeby te odlewy ciśnieniowe były możliwe?
  

Fenomen2

>czy te aluminium może być np czyste
@Fox Ty sobie w google poszukaj do czego się stosuje czyste aluminium. Albo ci tego oszczędzę: kable.I w zasadzie prawie że tyle.

Cynk w stopach odlewniczych aluminium być absolutnie musi, utwardzanie wydzieleniowe i nie tylko - czystego nie dało by się tu stosować. Co prawda czyste aluminium i tak nie było by tak podatne na odkształcenia plastyczne jak ołów,ale nie nadawało by się do czegokolwiek sensownego. Czyste rafinowane metale (poza metalami szlachetnymi) to naprawdę są dość rzadko stosowane na większą skalę w przemyśle maszynowym bo ich własności wytrzymałościowe są żałosne.

Autorytet0

@dsol17 dziękuwa. Myślałem nie tyle o czystym co raczej z małym % cynku który powoduje zmniejszenie wytrzymałości alu. Miałem niegdyś gearbox do karabinu asg, i po 2 latach leżenia w szyfladzie pogiął się normalnie, Więc gdybym chciał zlecić firmie odlewy w formie pod ciśnieniem to właśnie chciałbym żeby było względnie najbardziej czyste.

Fenomen1

@Fox Jeśli o to chodzi,to firmy robiące ciśnieniowo odlewy robią je bardziej masowo niż 1 szt. Nawet nie po 10 sztuk.
I korzystają z kilku sprawdzonych stopów. Popatrz zresztą na stronach,ja tu mogę nie mieć racji,ale odlewanie ciśnieniowe z tego co pamiętam to produkcja seryjna a nie dorabianie detali czy jakiś rapid prototyping.

Jedna sztuka to raczej w formie odlewniczej i do obrobienia. Jedną do kilku sztuk to pewnie łatwiej było by raczej zamówić do zrobienia na CNC ale nie wiem czy się to łatwo da i czy się to opłaci. No i karabinek asg - to będzie wyglądało jak część broni ? Bo może być przypau 😉

Autorytet0

@dsol17 wiem że nie będą robić matrix na 1-5szt, mam raczej temat na 30-do 40 szt na jedną łopatkę, + 4 szt obudowy. Tu opłacalność będzie tylko się rozchodzi o maksymalną wytrzymałość czy alu bez cynku da radę odlać i czy jest z tego zysk na wytrzymałości gdyby nie stosować cynku lub poniżej 10%

Fenomen0

>czy alu bez cynku da radę odlać
@Fox raczej tak ale nie wiadomo jak dokładnie i czy nie będzie problemów z maszyną itd.
i czy jest z tego zysk na wytrzymałości gdyby nie stosować cynku lub poniżej 10%
>Jest strata na wytrzymałości jak nie zastosować - napisałem coś źle albo niezrozumiale ?

Pokaż więcej komentarzy (7)

GURU

w Nauka

13

Mauritius/ Podpisano umowę mającą na celu odtworzenie wymarłego w XVII w. ptaka dodo

Amerykańska firma zajmująca się biotechnologią i inżynierią genetyczną podpisała z pozarządową organizacją Mauritian Wildlife Foundation umowę mającą na celu odtworzenie wymarłego w XVII stuleciu ptaka dodo - poinformowała w poniedziałek BBC.[...] "Dodo, ptak utożsamiany

Fenomen

w Hydepark

6

Słodki jezu ja też tak chcę w domu takie rzeczy robić :melting_face:

   

https://youtu.be/d6PXSTV486c?si=PUKGJFQI3perBPrh

Autorytet1

@Amebcio To azjata, oni mają takie rzeczy w genach, my co najwyżej możemy zrobić procę z recepturki i papierka.

Fenomen1

@Fausto Trzeba być dosłownie omnibusem żeby coś takiego zrobić. Jednoczenie CAD, programowanie i druk 3D, do tego zajebista muzyka i montaż filmu. To jest typ Leonardo Da Vinci, który zna się na wszystkim

Pokaż więcej komentarzy (3)

Autorytet

w Hydepark

4

  

YOU THINK FOILING sailboats are new? The Monitor (a different one) was built in 1958. Because it was built "pre carbon fiber" it was heavy... it weighed 800 pounds. So it wouldn't lift completely up out of the water until the winds got up to 13 knots or more. But it was once clocked at 35 miles per hour. In sailing, there really is nothing new under the sun.

GURU

w Nauka

17

Najważniejszy Polak w NASA. W naszym kraju postrzegano go jako zdrajcę

Alexander Nawrocki, bo to właśnie o nim mowa, jest niewątpliwie najważniejszym Polakiem, jaki miał zaszczyt pracować w NASA. Choć niegdyś zabrano mu polskie obywatelstwo, dziś jest szanowanym profesorem, który kierował jedną z najważniejszych misji w historii kosmicznych działań

Gruba ryba

w Budownictwo

31

Posiadacie zaświadczenia kwalifikacyjne UDT?

Te bezterminowe tracą ważność!

Wszystkie zaświadczenia kwalifikacyjne wydane na podstawie postępowań wszczętych przez UDT przed 01 czerwca 2019 roku tracą ważność 1 stycznia 2024.

Da się je przedłużyć o (chyba) 5 lat, składając wniosek przez internet DO DZISIAJ (drugi października 2023). A konkretniej przedłużenie trzeba złożyć do 3 miesięcy przed ich przedawnieniem, czyli 3msc przed 1 stycznia 2024. Jako że ostatni września wypadł w sobotę, przesunięto termin na pierwszy dzień roboczy października, czyli DO DZIŚ - 2 Października.

Jeśli nie chcecie stracić tych BEZTERMINOWYCH kwalifikacji do np. serwisowania/obsługi wózków widłowych, wind, czy do popularnych budowlanych podnośników nożycowych -> klikacie i czytajcie. Przez profil zaufany przedłużycie w cenie ZA DARMO, oszczędzacie konieczność całodziennego szkolenia za ponad 1000zł.

Ale jak to? Przecież papier jest bezterminowy, a prawo nie działa wstecz! A co to PiS obchodzi :grinning:

https://www.udt.gov.pl/kwalifikacje-osob/przedluzanie-okresu-waznosci-zaswiadczen-kwalifikacyjnych

   

Osobistość0

Czyli co, jeśli dopiero ten wpis przeczytałem dziś? Nie mam możliwości przedłużenia już tego? Będę musiał znów wszystkie uprawnienia wyrabiać od nowa? Chyba ich popierdoliło już do reszty w tym kaczystanie.

Gruba ryba1

@WilczyApetyt 
Dokładnie tak. Wniosek o przedłużenie należy złożyć nie później niż trzy miesiące przed utratą ważności...
https://www.udt.gov.pl/archiwum/2189-zaswiadczenie-kwalifikacyjne
Łapaj link. Z dniem 1 stycznia jesteś goły.
Teraz są dwie opcje:
1) Przedłużą termin składania wniosków! Ale to by musieli posły wnieść ustawę (bo termin jest w ustawie), przegłosować, prezydent podpisać... Jednak jest takie prawdopodobieństwo, budowy staną po 1 stycznia, UDT'y nie będą w stanie wszystkich egzaminować w tak ogromnej ilości....
2) Zapisać się na szkolenia/egzaminy póki kolejki krótkie.

Osobiście uważam że to jest afera niczym imba z respiratorami. Ciekawe kto przytuli pieniądze ze szkoleń i egzaminów, chyba nie budżet państwa?! Przecież mają na 800+, kredyt plus, darmowe prawo jazdy dla licealistów...

Urząd Dozoru Technicznego - Zaświadczenia kwalifikacyjneUrząd Dozoru Technicznego
Osobistość1

@Felonious_Gru u mnie na poczcie to mnie żywcem chcą zjeść, jak mnie widzą. Ale cóż się dziwić, skoro jedna z pracowniczek poczty, załatwiła sobie tą posadkę po tym, jak ją z Wydziału Komunikacji wyjebali, bo musiałem się fatygować do starosty, żeby jej wytłumaczył, że adres zamieszkania to nie to samo, co adres zameldowania. 😅

Pokaż więcej komentarzy (21)

Fanatyk

w Ciekawostki

95

  
Jak na środku oceanu pozyskać słodką wodę do picia? Można zabrać ją z portu (tak robili dawni podróżnicy i to ich mocno ograniczało), łapać deszczówkę jeśli miało się szczęście o był deszcz albo wyprodukować ją sobie na miejscu.
Fajny film jak działa destylator wody na statku. @bartek555  też taki macie?
Wykorzystanie ciepła z układu chłodzenia silnika jest sprytnym zabiegiem inżynieryjnym.

https://youtu.be/8k56ffiNJ8M?si=V5At21Sa0YO_6re_

Dzisiaj ChefMakoi wrzucił film o czyszczeniu rurek skraplacza w takim sprzęcie.

Lider33

@myoniwy tak, tez mamy odsalarke. Dodatkowo mamy kilka ton destylatu dziennie gratis ze skroplin klimy. Te wode uzywamy jako wode techniczna, do mycia statku itp.

Specjalista6

Destylacja jest powszechna na typowych statkach cargo, wyparownik płytowy firmy Alfa Laval występuje bardzo czesto. Zwłaszcza gdy masz jako napęd główny wolnoobrotowego dwusuwa. Wprowadzenie dodatkowego wymiennika ciepła w tym układzie podnosi sprawność energetyczną siłowni bo wykorzystujemy ciepło odpadowe z chłodzenia obiegu HT. Pozdro z maszyny xD

Specjalista1

Znamy, znamy... IMO każdy BWTS to tylko i wyłącznie wrzód na dupie zarówno dla was na górze jak i dla nas na dole :/

Zawodowiec3

Dla projektantów rurociągów BWTS od alfa laval to też dobry wrzód na dupie, także łącze się w bólu.

Pokaż więcej komentarzy (13)